С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Любителям і цінителям повнопривідних автомобілів не потрібно пояснювати, що вдає із себе японський позашляховик Mitsubishi Pajero.
Цю машину знають на всіх континентах завдяки відмінній прохідності, високої надійності і спортивним досягненням в світових чемпіонатах з ралі-рейдів.
«Паджеро» випускається вже багато років, а його нове - четверте - покоління продається в Росії з кінця минулого року. Перший час була доступна лише 5-дверна модифікація моделі, зовсім же недавно, без зайвого галасу, на ринок нашої країни вийшов короткобазний - 3-дверний Mitsubishi Pajero .
Дизайн, зручність і безпеку
Зовнішність «короткого» «Паджеро» повністю копіює «старшого брата». Головна відмінність - це відсутність задніх дверей.
Привертають увагу до автомобіля ті ж великі «кришталеві» блок-фари, виразні форми задньої частини, спойлер на даху, якого немає у 5-дверної версії, і сріблясті дуги.
Варто відзначити, що за рахунок короткої бази і наявності всього 3 дверей, Pajero виглядає більш гармонійним і пропорційним позашляховиком.
Як заявляє виробник, завдяки сучасному дизайну і досконалої конструкції кузова Pajero, вдалося не тільки зменшити рівень шуму в салоні, поліпшити ходові якості і підвищити рівень безпеки, але і в цілому підняти на ще вищий щабель позашляхові якості та комфортабельність автомобіля.
В інтер'єрі авто присутні обтягнутий шкірою важіль перемикання передач, срібляста обробка панелі, відмінно доступні для огляду шкали приладів і приємний на дотик шкіряне кермо.
На рульовому колесі розташовані органи управління сучасною аудіосистемою і круїз-контролем. Інші деталі, наприклад, роздільні органи управління кондиціонером для задніх пасажирів, забезпечують абсолютний комфорт.
Всі сидіння обладнані триточковими ременями безпеки з інерційними котушками з режимом стандартного блокування ELR, а електросклопідйомники дверей мають травмобезопасниє приводи, які негайно зупиняють рух стекол при виникненні перешкоди на їхньому шляху.
Міцний несучий кузов Pajero з потужним каркасом безпеки навколо салону утворює жорстку конструкцію, а передні і задні зони запрограмованої деформації поглинають енергію удару, забезпечуючи надійний захист людей.
На випадок зіткнення Pajero оснащений не тільки фронтальними подушками безпеки, що розкриваються в два етапи, але також бічними подушками і шторками безпеки для максимального захисту водія і пасажирів.
З засобів активної безпеки моделі варто відзначити багаторежимну антиблокувальну систему гальм і електронну систему розподілу гальмівних сил.
Технічна «начинка»
Що поставляється на російський ринок Mitsubishi Pajero оснащується новим 6-циліндровим бензиновим мотором об'ємом 3.8 л. з фірмовою системою електронного управління фазами газорозподілу MIVEC потужністю 250 к.с., і дизельним двигуном 3.2 л DI-D (Direct Injection Diesel) нового покоління потужністю 165 к.с., що забезпечує високий крутний момент і паливну економічність при низькому рівні шуму і вібрації .
Pajero, оснащений силовим агрегатом 3.8 V6, поставляється тільки з адаптивною АКПП INVECS-II Sports Mode. У той же час, для версій з дизельним двигуном 3.2 л. поряд із зазначеною вище АКПП пропонується 5-ступінчаста механічна коробка передач.
Трьохдверний позашляховик, як і його п'ятидверний побратим, оснащується повнопривідною трансмісією Advanced Super Select 4WD (SS4-II).
SS4-II - найдосконаліша повноприводна трансмісія, коли-небудь розроблена фахівцями компанії itsubishi Motors. Вона дозволяє перемикатися з економічного режиму приводу на одну вісь на режим повного приводу безпосередньо під час руху на швидкості до 100 км / год. Якщо земля під колесами в'язка, водій може включити блокування міжосьового диференціала, щоб потужність рівномірно розподілялася на обидві осі, і таким чином збільшити тягове зусилля.
Максимальна прохідність досягається при включенні понижувальної передачі, в цьому режимі майже подвоюється сила гальмування двигуном на кожній передачі. На понижувальної передачі 4LLC Pajero без жодних труднощів долає круті підйоми, глибокий сніг або в'язке болото.
У Pajero для руху в дуже важких умовах передбачено примусове блокування заднього диференціала. При цьому обидва задніх колеса жорстко з'єднуються: якщо, наприклад, одне із задніх коліс починає буксувати або прослизати, завдяки блокуванню заднього диференціала інше колесо, що має краще зчеплення, не дасть позашляховику застрягти.
Присутній в машині і система гальмування двигуном Mitsubishi Engine Brake Assist Control - функція, яку можна використовувати на дуже крутих спусках. Вона активується, коли включений нижній ряд передач, перша передача і не натиснута педаль гальма. Як тільки система визначить, що колесо втрачає зчеплення, MEBAC починає управляти гальмуванням, забезпечуючи контрольований і плавний рух вниз.
Комплектації та ціни
Короткобазний Mitsubishi Pajero доступний в РФ лише в одній, досить дорогий, комплектації - Instyle, яка включає в себе клімат-контроль, CD-ресивер, шкіряні сидіння, CD-чейнджер, ксенонові фари, люк з електроприводом, повний електропакет та інше обладнання.
Трьохдверний «Паджеро» з мотором 3.8 л. і АКПП коштує 1 480 700 руб., з дизелем 3.2 л. і «автоматом» - 1 400 300 руб., з дизельним двигуном 3.2 л. і МКПП посилання - 1 279 700 руб. і 1 232 532 руб. (В залежності від наявності тих чи інших опцій).
Гарантія на автомобіль складає 2 роки або 100 000 км.
