Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Огляд марки і модельного ряду велосипедів Stels

У своїй статті я постараюся не тільки розповісти про Stels , Як фірму велосипедів, а також розглянути весь модельний ряд гірських велосипедів Stels. Розглядатися будуть як хардтейли, так і двухподвеси Stels.

Відразу скажу, що дивитися на все буду не з позиції «дівчині по двору покататися», і не «дитям на забій», але і не з позиції професійного велогонщика кросськантрі. Приблизно так, як впевнений (і захоплений!) Любитель! Якщо людина не готова підкоп на велосипед, і витратити більше ніж планував - значить йому він потрібний для «покататися по двору», а там зійде і найдешевша модель в магазині, яку тільки він знайде.

Про саму марку велосипедів Stels ви можете прочитати ось тут . Звичайно, там все дуже красиво написано, видно, що маркетолог постарався.

Другий матеріал, рекомендований до прочитання, в якому вже простежується якась критика Stels - стаття Автора сайту - (невеликий огляд марки Stels), після якої я власне і вирішив написати свою. Моя стаття так би мовити, в цілому служить і відповіддю і коментарем і доповненням до неї.

Stels - одна з найпопулярніших марок велосипедів в Росії, і найпопулярніша у нас на північному заході. Велосипеди Stels - найчастіші і звичайні на наших дорогах. Повірте на слово, якщо їде людина НЕ екіпірований за повним (шолом, одяг відповідна, численні навішування на велосипеді), а любитель, то 95% що він на Stels. ДУЖЕ важко зустріти велосипеди іншої марки. Причина швидше за все проста: дешевизна і надійність, наявність в БУДЬ-ЯКОМУ велосипедному магазині міста. Приходиш в магазин, перше що впадає в очі - довга лінійка стоять велосипедів Stels. А Автори і Меріди нудяться в темних куточках. Року проходять, а на дорогах старі моделі велосипедів Stels ... змінюються новими моделями тих же стелс. Рік тому і я купив велосипед Stels через ціни, і тому що "велосипед був потрібен саме тоді, і ні днем ​​пізніше". І знаєте, в цілому про купівлю не шкодую! Ось мій відгук про покупку. Там детально розкриті всі достоїнства і недоліки одного з яскравих представників марки - Stels Navigator 830. Дещо з тієї статті я буду виносити і сюди.

Велосипеди Stels дуже дешеві. Як правильно сказати - «бюджетні». Але звичайно, щоб велосипед коштував 8000 рублів (290 $), він повинен бути оснащений найдешевшими комплектуючими, часто просто про людське око, «щоб були». Багато працював з виделками, тому все розповім на прикладі їх. (нижченаведений текст можна застосувати до всіх комплектуючих і деталей всіх велосипедів Stels, всіх років випуску.)

Цитата з однієї дуже хорошої статті про вилки:

"Це вилки-емулятори. Очевидно, що вони несуть швидше маркетингове значення - показати потенційному покупцеві, що на велосипеді варто не банальна залізяка, а цілий передній амортизатор! Часто в такі вилки включають простенький гідравлічний картридж блокування, що дає можливість продавцеві чесно заявити, що вилка масляна, правда, не повідомляючи про те, що масло власне на роботу цієї вилки не впливає ніяк. Поклавши руку на серце, скажімо, що жорстка хромомолібденовая вилка за ті ж гроші забезпечує не набагато гірші відчуття від їзди, а важить при цьому на 1,5 кг менше. "

Дуже точний опис, причому застосовується до всіх компонентів велосипеда.

Не думаю що виробник думає що власник потім компоненти буде міняти (ми говоримо про бюджетників). Переважній більшості велосипеди потрібні для "покататися раз в тиждень", а для цього зійде і так. Той хто планує серйозно кататися - навряд чи купив би велосипед з виделкою наприклад RST Capa T8. Мені 2 продавця відверто в магазині сказали що вона за принципом НЕ ПОВИННА працювати. Вона дійсно не працює! (Така на моєму стелс варто :).

Правда, одна дівчина попросила зробити їй схожу вилку працює, так ми з другом майже тиждень "ізобретательствовалі", в результаті вкоротили пружину, розтягнули її, трохи змінили еластомер (демпфер), включили до складу конструкції вилки трохи масла. І кілька інших поліпшень. Вилка по роботі перестала поступатися хорошим моделям Suntour !! Ось, як можливий варіант. Хто хоче, той в принципі змайструє. (Про це можливо теж з'явиться стаття.)

Просто далеко не кожному доступний велосипед хоча б з RST First Air наприклад, і більш просунутими велосипедними вилками, що стоять дорожче велосипеда. І вже тільки повністю хворі велосипедом готові ночі безперервно лежати під велосипедом, щось змінюючи в ньому і на улюбленій ліжечку монтувати конструкцію вилки.

Тепер самі подумки розповсюдьте ці слова на весь ваш велосипед Stels, і ви отримаєте самостійну об'єктивну оцінку. Мою ж оцінку приведу пізніше, при розгляді всього модельного ряду Stels.

А зараз дозвольте дати свою інтерпретацію висловлювань з офіційного сайту, спираючись на власний досвід:

Велосипеди Stels розробляються в Росії, і з урахуванням особливостей експлуатації і пристрастей покупців. - цілком може бути. Можливо тут вони грамотно відмовляти від своїх грубезних труб рами. Ну да, за рахунок цієї товщини, рами дійсно неубіваємость, навіть на наших дорогах. Це їм пощастило, що у нас такі дороги. Може бути, тому САМЕ і ТІЛЬКИ в Росії? Метикує? З приводу рам на наших російських дорогах - це окрема розмова. Не кожен велосипед здатний в день проїжджати сотні кілометрів, з них половина - по дорогах як після бомбардування. У цьому сенсі велосипед Stels якщо і вбити - то не шкода. Хоча вам це не вдасться. По крайней мере, за 3 000 км, проеденних за російськими «фронтовим» дорогах, мені так і не вдалося її зламати. (Вам вдалося? Похвалитися в коментах!) Велосипеди Stels виробляються тільки російськими підприємствами на імпортному (нідерландському) обладнанні. - ну я і кажу, суспільство підвальних узбеків, розташоване на території Росії, збирає на імпортному (узбецькому) обладнанні наші з вами велосипеди! Компанія приділяє велику увагу зовнішньому вигляду велосипедів. Досвідчені дизайнери створюють індивідуальний образ для кожного типу велосипеда Stels, щоб він був не тільки надійним, але і красивим. - знаєте, коли навколо тебе сотні точно таких же велосипедів, зовнішній вигляд особливого значення не має.

Кожна деталь будь-якого велосипеда Stels, проходить спеціальні тести і закуповується тільки у всесвітньо відомих постачальників. - велосипеди зібрані неякісно, не те що без любові, а створюється відчуття, що пару узбеків в підвалі сконопатілі на швидку руку. І мені абсолютно все одно, скільки перевірок якості він там пройшов на офіційному сайті.

А взагалі, Stels в народі у нас дуже люблять, і майже кожен відгукується про велосипедах Stels позитивно.

Однак зовсім інша ситуація спостерігається в велосипедних магазинах. Там велосипеди Stels не те що не люблять, там його просто ненавидять. В чому причина? Думаєте заздрість конкурентів? Тоді звернемося до тих же продавцям веломагазинів, з проханням аргументувати їх думку. І ви знаєте, вони навперебій завалять вас причинами жахливого ставлення до велосипедів Stels, причому так, що і сказати в їх захист майже нічого. Важка і неякісна рама, жахлива збірка, низька якість всіх компонентів, і так далі. Буквально на кожну деталь вам готові випалити з десяток негативних якостей. У зв'язку з цим, вкрай не раджу тисячам щасливих володарів стелс йти за порадою по ньому в веломагазин. Бо, якщо там хороші продавці, які дивляться правді в очі - то ви дізнаєтеся дуже багато нового про своє велосипеді. Це «нове», врят вам сподобається. До того ж, вас поспішать облити купою жахливих пророцтв на майбутнє, а при виході, вас проводять парою глузливих поглядів.

У цій статті не варто завдання виправдати велосипед Stels, (цим я займався в відкликання про своє 830-ом), але на початку вказана мета розглянути модельний ряд гірських велосипедів Stels. Цим і займемося.

По роках - з 2009, по поточний 2011, всі моделі в принципі, ідентичні один одному, їх комплектація і обладнання не змінювалися, тому буду розглядати їх у загальних рисах, по всіх роках. Виняток становлять моделі Stels Navigator 890 і вище. Ці моделі присутні тільки в ряду велосипедів 2009 року. Причину зняття їх з виробництва в наступні роки, я розгляну пізніше, коли до них доберемося.

Розглядаючи основу будь-якого велосипеда - раму, можна сказати що вони у всіх гірських стелс абсолютно однакові! Тільки деякі з сплаву алюмінію 6061, що а деякі з 7005. Але сенс один. І вага один. І геометрія одна. І технології одні. Навіть останні моделі все одно все з тієї ж старої рамою. Десь навіть статтю на цю тему читав. Щось типу "100 Стелс і все на одній підставі". Тому, в подальшому, в сраненію моделей, про рами згадуватися більше не буде.

При прочитанні, у вас міг з'явитися питання: «А якщо рами однакові, то може варто взяти таку саму бюджетну раму, а потім вже щось з нею робити, замінювати інші компоненти?»

Так! Абсолютно вірно! Деякі і роблять. Правда, новачкам це не під силу, але ... мій інший друг купив 2 роки тому велосипед Stels Navigator 630, і поміняв на ньому майже все! На даний момент у нього зі старої комплектації залишилася тільки: рама, підсідельний штир з сідлом, обода з покришками, перемикачі та вилка, (на нову хорошу грошей не вистачило). Усе! Все інше було замінено більш досконалими моделями! І за ціною вийшло набагато вигідніше нового велосипеда зі схожою комплектацією! При тому, ми залишаємося з супер-танкової рамою!

Відразу відкинувши жіночі моделі Stels Miss 5000-9500 (як взагалі не гірські велосипеди, а саме, «дівчині по двору покататися»), модельний ряд хардтейлов Stels починається зі Stels Navigator 500.

Велосипеди Stels Navigator 500, 510, 530, 550, 600, 610, 700, 710, 810 - відверто погані велосипеди, про якому б то не було як хоч одного з його компонентів і деталей не може бути й мови. Висновок про покупку: Протипоказані!

Велосипеди Stels Navigator 570, 630, 650, 690, 730,750, 800, 830, 850 - в принципі аналогічні своїм попереднім побратимам, відрізняє їх лише трохи покращене устаткування. Висновок про покупку: Не рекомендується!

Велосипеди Stels Navigator 770, 870 - вже непогані велосипеди, перші, які можуть бути рекомендовані для покупки. Устаткування рівня Alivio, вилка ще конечно не вилка, але хоча б натяк на неї вже є. Висновок про покупку: Можуть бути рекомендовані!

Як бачите, я б звичайно не рекомендував вам купувати велосипеди Stels, але якщо вже так, то сказав кілька слів про вибір.

Є і жіночі моделі, позначені словом "Lady» після номера моделі. Думаю, з відмінностями жіночого велосипеда від чоловічого знаком кожен.

Відразу з приводу дискових гальм: у деяких моделей є така модифікація, але повірте, дешеві диски - це не круто, хороші V-брейки куди краще. Тому - відразу вкрай не рекомендую модифікації навіть 770 і 870 з дисковими гальмами!

окремо стоять моделі велосипедів Stels Navigator 890 і вище . Вони присутні тільки в ряду велосипедів 2009 року. Однак, до цього часу їх можна побачити в магазинах. Може бути, комусь вдасться їх і знайти. Так що, розгляну і їх. Зазначу, що всі вони оснащені дисковими гальмами, тому вибирати в принципі не доводиться, але і справедливості заради, скажу що диски там стоять цілком і цілком пристойні!

Велосипед Stels Navigator 890 Disc - продовження 870, з поліпшеними обладнанням і виделкою. Але, власне, майже те саме.

Велосипед Stels Navigator 900 Disc - продовження 890, але з виделкою RockShox Dart 3! Це вже хороший заділ! Аналогічні вилки на перших CUBE стоять!

Велосипед Stels Navigator 910 Disc - продовження 900, але з дисковою механікою Avid BB 5! А це кращі дискові механічні гальма взагалі! (Не рахуючи наступної моделі - Avid BB7)

Велосипед Stels Navigator 930 Disc - ні, не вгадали, це не продовження 910 =) Це сума 910 і 900 (вилка RockShox Dart 3 і дискова механіка Avid BB 5!), + Все обладнання класу Deore! Якби мені запропонували вибирати майбутній велосипед з стелс - я б почав свій вибір з нього! (І продовжив наступними моделями, ясна річ!)

Велосипед Stels Navigator 950 Disc - масляна вилка Marzocchi 22 LO BOMBER і обладнання класу Deore SLX. Емм, що б тут ще додати ....?

Велосипед Stels Navigator 970 Disc - майже копія 950, але з дисковою гідравлікою Shimano Alivio.

Велосипед Stels Navigator 990 Disc - повітряна вилка Fox 32, обладнання класу Deore XT, дискова гідравліка Avid Juicy 3 ... Стоп, я взагалі якісь велосипеди дивлюся ?! Що, ще Стелси ?? Вражаюче!

Велосипед Stels Navigator 890-910 - вже точно Рекомендовані до покупки!

Велосипед Stels Navigator 930-990 - ну тут вже просто Обов'язкові до покупки!

Питання в тому, що цих шедеврів залишилося досить мало, і при зустрічі - купуйте, не сумнівайтеся, це рідкісний шанс за порівняно невеликі гроші купити порівняно просунутий велосипед!

Ймовірно, їх зняття з виробництва в подальші роки обумовлено тим, що вони були в цілому досить хорошими, могли і змагатися з іншими, але були і відповідно ціною вище інших велосипедів Stels. А велосипедист, що вибирає комплектацію велосипедів, подібну даними - значить вже розбирається в «техніці», і наврядчи купить велосипед Stels. Швидше за іншу, більш просунуту фірму. (Репутація Stels тут зіграла злий жарт, так). А пересічному покупцеві, не розуміють в усьому цьому - велосипед здається дорогим, що ось «поруч стоять такі ж, тільки в 2 рази дешевше, чому б не купити їх». Та й цих велосипедів досить мало, мало хто знає, що серед усього цього «говностелса», є такі просунуті моделі. А вони є. 🙂

Продовження статті - « Огляд марки і модельного ряду велосипедів Stels. »

Може бути, тому САМЕ і ТІЛЬКИ в Росії?
Метикує?
Вам вдалося?
В чому причина?
Думаєте заздрість конкурентів?
При прочитанні, у вас міг з'явитися питання: «А якщо рами однакові, то може варто взяти таку саму бюджетну раму, а потім вже щось з нею робити, замінювати інші компоненти?
Стоп, я взагалі якісь велосипеди дивлюся ?
Що, ще Стелси ?