Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

огляд автомобільних холодильників (автохолодильників) -Купити щітки склоочисника з підбором по авто Москва

автомобільні холодильники   Холодильник не входить в стандартну комплектацію жодного серійного автомобіля

автомобільні холодильники

Холодильник не входить в стандартну комплектацію жодного серійного автомобіля. Але як прожити у літку хоча б без маленького морозильника? Особливо, якщо ви - затятий рибалка, мисливець, автобродяга або ідеальний дачний чоловік.

Не так давно одна з популярних телевізійних програм провела тест декількох автомобільних холодильників. Висновок такий: «Все це нісенітниця, марна трата грошей. Ніякої користі від цих «іграшок» немає ». Чому ж тоді стільки компаній у всьому світі наполегливо займаються цією самою «нісенітницею»? Захотілося розібратися, що ж може білий пластиковий скринька, а чого від нього чекати не варто. А які, до речі, взагалі бувають автохолодильники ? Фахівці поділяють побутові автомобільні рефрижератори на дві основні групи - термоелектричні і компресорні холодильники. Всередині перших встановлені пластини з двох типів металу і невеликий вентилятор. Принцип дії термоелементів заснований на ефекті Пельтьє, відкритому майже 170 років тому. При проходженні струму через таку пару починається перехід тепла з однієї пластини на іншу. Термічні елементи монтується на одній з внутрішніх стінок герметично закривається ящика, тепло від нього відводиться в атмосферу вентилятором. Незважаючи на гадану простоту, такий холодильник при обсязі камери до 30-35 л може забезпечити температуру в зоні зберігання на 25-27 ° С нижче навколишнього середовища. Велика перевага термоелектричних автохолодильників - простота і екологічність. Ні тобі фреону, ні клапанів, ні трубок.

Більші і менш поширені компресорні автохолодильники - точна зменшена копія звичайних побутових холодильників з випарником, теплообмінником і компресором для забезпечення циркуляції охолоджуючого тіла. Вони можуть забезпечувати зниження температури до -12 - -18 ° С, причому в камерах великого обсягу. Вибираючи холодильник для свого автомобіля, запам'ятайте кілька простих, але важливих правил. Насамперед, характеристики автомобільних холодильників-морозильників безпосередньо залежать від можливостей бортової системи опалення та вентиляції машини. Чим вище температура в салоні авто, тим вище вона і усередині холодильної камери. Друге - обсяг салону автомобіля. У «Оці» і «Газелі» один і той же апарат буде працювати по-різному. Природно, що також по-різному проявлять себе холодильники, заховані в багажник або стоять на сидінні машини. Ну і, нарешті, сам тип автохолодильника. Термоелектричні холодильники набагато легше і економічніше, їх можна розміщувати в машині де завгодно. Вони не бояться тряски. Компресорні холодильники крупніше, важче, складніше по конструкції і споживають більше енергії від бортової мережі автомобіля. Зате автоматично підтримують задану температуру.

Тепер, озброївшись теоретичними знаннями, можна вирушати за покупкою . Автохолодильники не належать до технічно складних виробів і тому випускаються (і, відповідно, продаються) багатьма компаніями. Так, власникам «Волг» добре відомий наш російський «Комфорт»: 9-літрова камера, автоматичне підтримання режиму до + 5 ° С при перепадах зовнішньої температури до 25 ° С, оригінальне компонування, розрахована на установку апарату в спинку заднього сидіння на місце відкидного підлокітника. Не менш цікавий тайванський автохолодильник Kool Queen KT-6003, запропонований компанією «Діана-С». Він також виконаний у вигляді підлокітника, але ставиться вже між передніми сидіннями. На жаль, ємність цього автомобільного холодильника невелика - уміщається всього 3 бляшанки Pepsi, та й ціна зависока - 3,5 тис. Руб. За ці гроші у фірм «Валга-А» або «Прайд», наприклад, можна підібрати автохолодильник і побільше. Набагато дешевше - всього 2,1 тис. Руб. - 15-літровий CarCooler СС 15 китайського виробництва. Все б нічого, але, чесно кажучи, не викликає великої довіри його якість ...

Особливий інтерес представляють автохолодильники Koolatron канадського виробництва. Так, 7-літровий термоелектричний Р-9 Traveller II не тільки холодильник, але і похідний столик. У кришці цього автохолодильника зроблені спеціальні поглиблення для фіксації посуду. Ціна - близько 5,0 тис. Руб. Більший автомобільний холодильник Р-20 Compact (17 л) незвичайний за компонуванням. Вузький і високий автохолодильник вартістю трохи менше 7,0 тис. Руб. призначений для установки між сидіннями машини і розрахований на охолодження дюжини пластикових 1,5-літрових пляшок. За додаткову плату холодильник можна укомплектувати блоком РС-3 для автоматичної підтримки заданої температури з точністю 2 ° С. Контролювати задану температуру можна на РК-дисплеї. Незважаючи на набагато більший обсяг камери - 28 л, Р-27 Voyager коштує всього лише на 400 руб. більше. А відкриватися він може або вгору, або вперед, що дає можливість зручно розташувати його в салоні будь-якого автомобіля. За таким же принципом влаштований і автохолодильник Р-65 Kargo Kooler. Його обсяг 31 л, а вартість - 8,0 тис. Руб. Двостулкові дверцята-кришка і знімна перегородка дозволяють роздільно використовувати дві камери автохолодильника: камеру морзільніка і камеру легкого охолодження. А ось величезний автомобільний холодильник Р-85 Crusader з камерою об'ємом 49 л - незамінна річ для розвізників і продавців охолоджених напоїв. В цей автохолодильник влазить вже близько півсотні стандартних банок 0,33 л. При добре налагодженому справі гігант вартістю близько 10 тис. Руб. окупиться досить швидко. Завершує модельний ряд автомобільних холодильників Koolatron компресорний холодильник-морозильник F-86 Freezer, який забезпечує заморожування продуктів з різницею температури в порівнянні з навколишнім середовищем майже в 50 ° С. Температуру -18 ° С він «набирає» всього за 60 хв. Автохолодильник F-86 можна з однаковим успіхом використовувати і в автомобілі, і в кемпері, і на яхті. А можна і на дачі - будь-який з перерахованих вище автомобільних холодильників можна підключити до блоку живлення 220/12 В або автономної батареї.

Як правильно експлуатувати мінірефріжератор? Час досягнення мінімальної температури всередині автохолодильника розраховується виходячи з формули «6 годин кожні 2,5 кг завантаження». Але цей час можна значно скоротити, застосувавши акумулятори холоду, що додаються до багатьох побутових холодильників. Залишаючи автохолодильник підключеним до бортової мережі в автомобілі на тривалій стоянці, пам'ятайте, що апарат, який споживає до 2,5-3 А, може легко «посадити» будь-який акумулятор. Разом з тим автохолодильник може зберігати прийнятну температуру протягом приблизно 8 годин і без харчування, а цього цілком достатньо навіть на тривалому пікніку. Ну і, наостанок, відзначимо, що автомобільному «притулку Діда Мороза» знайдеться робота і взимку - більшість термоелектричних холодильників може працювати і як грубка, забезпечуючи нагрів продуктів до + 60 ° С.

"Автомобілі"

автомобільні холодильники

Але як прожити у літку хоча б без маленького морозильника?
Чому ж тоді стільки компаній у всьому світі наполегливо займаються цією самою «нісенітницею»?
Як правильно експлуатувати мінірефріжератор?