Опель Корса - невеликий міський автомобільчик, який користується великим попитом у дівчат і жінок різного віку. За 32-х річну історію Корса в 4-х поколіннях розійшлася по світу накладом 12 млн. Штук, з них за 2013 рік - 240 тисяч (5,3 тисячі з них в Росії).

Зараз на підході 5-е покоління і воно обіцяє бути самим просунутим серед усіх однокласників. Подивимося, що Опель приготував на цей раз.

У всіх «Корс» був свій буквений індекс, найперша мала букву «А», а нова отримає «D». І це буде абсолютно нова Д. Габарити сильно не змінилися, але це лише щось не багато, що залишилося від попередньої моделі.

Зовнішність можна сказати - нова, від нікому не продане в Росії Опель Адам. Хоча корми Корс змінилася незначно.

Ходова частина була перенастроєна, у Корс новий підрамник і нова задня підвіска. Кузов став більш міцним як на вигин, так і на кручення. Самі німці говорять що в підвісці не залишилося жодної старої деталі.

Змінився і підсилювач керма, тепер він має кілька попередньо встановлених налаштувань, а в базовій версії є паркувальний режим, який полегшує маневрування на малій швидкості.

Крім цього у покупця перед покупкою буде можливість вибрати тип шасі - комфортне або спортивне, відрізнятися вони будуть пружинами амортизаторів і роботою підсилювача керма.

Базовим двигуном новий оновлений літровий трициліндровий турбодвигун потужністю 90 і 115 к.с. з однаковим крутним моментом в 170 Нм. У парі з ним працюватиме нова шестиступінчаста "механіка", яка компактніше і легше попередньої, а головне що у неї поліпшена чіткість перемикань. Ще один новий мотор у Корс - 1.4 турбо з віддачею 100 к.с і 200 Нм (шкода що цифри динаміки поки не відомі). Решта мотори вже не нові: атмосферні 1.2 і 1.4 літра. Дизель буде тільки один - 1.3 літра, потужністю 75 і 90 к.с. Агрегат не нова, але постійно модифікується і на новій Корсі він відповідає стандартам Євро-6.

Оснащення новинки - не по класу багате. Німці вважають, що роблять справжній переворот в сегменті. Опціональний набір включатиме: біксенонові фари, камери стеження за смугою і знаками, контроль «мертвих» зон, датчик тиск в шинах, система стеження за потоком з зумерів небезпечного зближення, система допомоги при рушанні в гору, камера заднього виду, система автоматичного паркування, підігрів керма, сидінь і лобового скла. А на передній панелі красується 7-ми дюймовий дисплей з сенсорним управлінням. Дійсно на малолітражки такий зустрінеш не часто.

Пізніше у Корс D з'явиться і заряджена версія з мотором з нового сімейства SIDI, об'ємом 1,6 літра, потужністю 200 к.с і 300 Нм. Ціни не оголошені, а офіційний дебют відбудеться в жовтні, на Паризькому автосалоні.

Відгуки

Огляди та тести