Nokian HKPL 7 одна з найсильніших шипованих моделей шин. Немає сумнівів - фінські інженери змогли створити відмінну шиповку для суворих зим. Це підтверджує і безліч тестів, де Nokian Hakkapeliitta 7 впевнено займає 1-е місця (до появи 8-ки). Однак, що приносять перемогу бали, вона заробляє на льоду. На снігу у неї є конкуренти і посильніше.
Боротьба за перше місце на льоду відбувається за рахунок використання багатогранних шипів. Саме Nokian впериє стала застосовувати позиціонування шипа в отворі протектора і використовувати сердечник шипа різної форми з гострими гранями. Nokian Hakkapeliitta 7 шипована шестигранним шипом з сердечником у вигляді усіченого ромба. 6-ть гострих граней ефективно проникають в лід і забезпечують відмінне зчеплення. Щоб зачіп був краще, шип позиціонується в протекторі широкої стороною перепендикулярно вектору руху - для цього фланець і корпус шипа не цілу, а 8-ми гранниє. Це повинно оберегти його від провертання в отворі під час всього терміну служби шин.

Ця технологія, дійсно, працює, але доки це буде? А як себе почувають шипи через 2-3 роки? Що відбувається з їх гострими гранями - вони все так само гострі або вже мало відрізняються від своїх круглих побратимів?
Якщо ви їздите тільки по льоду і снігу, то будьте впевнені - шипи будуть, як новенькі протягом декількох зимових сезонів, але якщо під колесами в основному асфальт, то він впевнено зрівняє передові технології фінів. Саме з цієї причини, той же Michelin досі використовує звичайні круглі шипи ... т.к. цього виробника хвилює якість зчеплення шин не тільки на тесті в ідеальних умовах, але і під час кількох років після. До недавнього часу і Бріджстоун відмовлявся від цієї гри: отримати перше місце на льоду за всяку ціну. Але недавно таки почав використовувати новий шип з чотиригранної рискою на торці шипа в моделі Blizzak Spike-01 .
Але повернемося до шипів Nokian Hakkapeliitta 7.
Одного разу я зустрів товарща, який їздить на шиповке Nokian HKPL 7 вже пару сезонів і вельми задоволений покришками. Авто - задньопривідний Мерседес С класу. Стиль їзди спокійний.
Огляд шин стався навесні (дата зйомки фото 8 квітня) перед їх заміною на літні шіени. Власник був упевнений, що у нього все шипи на місці, але це виявилося не так. Навіть на фото видно пусте отвір на протекторі (зліва внизу).
Глибина протектора трохи менше 8 мм - їздити і їздити ...
Уже на цьому фото видно, що шипи трохи розгорнуті в отворах.
Найбільші сили, здатні провернути шип в в місці посадки, припадають на "цвяхи", розташовані в плечових блоках протектора. Навколо шипів видно глибокі приямки, отримані від закушування гуми самим корпусом шипа. Таке "обгризання" гуми є у будь-якої шиповки. Через них шип під час старту і гальмування нахиляється в отворі сильніше, ніж у нової шини, істотно втрачаючи свою ефективність.
Ця ж бовтанка шипа призводить до більшого обтачиванию робочих крайок твердосплавного осерді. Він округляється і через кілька тис. Км. мало чим відрізняється за характеристиками від своїх споконвічно круглих братів.
Як бачите, шипи Nokian hakkapeliitta 7 теж крутяться .
Деякі ще тримаються, але в бічній зоні розгорнутих шипів багато. Можливо, це тому що, сезоном раніше ця покришка була встановлена ​​на задню провідну вісь автомобіля.
В поле зору потрапили і ось такі шипи - чомусь здорово сточені. Розташовані вони були в другому ряду блоків протектора.
Зрозуміло, що такий шип майже не працює на льоду. Ви скажете - він сховався! Це ж плаваючі шипи!
Ну да ... а коли ви раптом потрапите на лід - він чудодійним чином вилізе з отвору і почне його гриз! Або він лід побачить заздалегідь?
А вам гальмувати потрібно зараз, а не через 20-100 метрів, коли він нарешті-то висунеться ... Не ведіться на такі казки.
Це ще один міф фінів ...
Ось така історія.
Одного разу я вже писав за шиповку Nokian hakkapeliitta 7 - Міф про надійність шипів . У статті багато фото, так що почитати і подивитися є що.
При цьому я все одно констатую факт: на льоду Nokian hakkapeliitta 7 залишається однією з найсильніших моделей шин.
Мінус 7-ки - завищена ціна. З урахуванням того, що шини давно виробляються в Росії ціна цих шин могла бути і трохи менше.
Безумовно, яку ціну ставити на свій продукт вирішує сам виробник. Зимові шини Nokian до недавнього часу були дуже успішні на ринках країн СНД, але з минулого року почався спад продажів ... і в цьому році він вже досяг 33%!
Може причина в відтоку клієнтів криється в тому, що багато хто зрозумів - переплачувати за роздуте ім'я бренду 20-30% немає сенсу?
Але піар машина продовжує працювати.
Так що, якщо Ви по життю максималіст - купуйте шиповку Nokian і не слухайте мої міркування! У будь-якому випадку, деякий час на льоду ви будете їздити впевнено інших - точно!
шиповані шини - переваги і недоліки. Невелика оглядова стаття про шиповках, що дозволяє зрозуміти чи потрібні ці шини вам ...
З повагою, Master_Tyre