
Прототип 60 кВт * год батареї Nissan Leaf
У новій концепції Nissan з'явилися деякі натяки про можливе направлення дизайну для наступного покоління електричного автомобіля Leaf. Крім того, концепція офіційно представила 60 кВт * год батарею, яка, якщо буде достатньо доступною, може бути ключем, щоб залишатися конкурентоспроможною на ринку, включаючи таких суперників, як Chevy Bolt, і Tesla Model 3. Офіційно Nissan розповів, що 60 кВт - це те, що автовиробник планує запропонувати в найближчі кілька років.
Також, Ніссан оголосив, що це не просто фантазія концепт-кара. Існує, розроблений Nissan, робочий прототип, спрямований на забезпечення 500 км діапазону пробігу.
В цілому, це зовсім не те, що є в даний час в 24 кВт * год пакеті в Leaf, або його модернізованому 30 кВт * год, який стане доступний протягом декількох місяців. Останній буде пропонувати запас ходу 170 кілометрів . Принаймні зараз, будь-які чутки, що автовиробник планує перейти на зовнішнього постачальника акумуляторних батарей, є передчасними.
Гнучка структура пакета.
В даний час батареї Ніссан Ліф використовують чотири осередки на кожен модуль (з 48 модулів в пакеті всього - 24 кВт * год). У цій батареї Nissan буде мати можливість регулювати кількість осередків стеків (і, таким чином, висоту) в залежності від вимог розміру і ємності. Офіційний представник Ніссан сказав, що вони були консервативні з числом осередків в стеці в оригінальному дизайні акумулятора, але практично без збоїв чи проблем, вони зможуть різко збільшити це число.
Швидше зарядка.
Інженери зробили зусилля, щоб зменшити опір через збільшену кількість клітин і змінений матеріалу електрода. Це дає можливість більшій зарядки на максимальному струмі і потенційно швидше за швидкістю (100 кВт зарядки в порівнянні з нинішніми 50 кВт). Можливість підвищити напругу знаходиться в стадії обговорення.
Більше вага батареї, але набагато більше щільність потужності.
Використовуючи пакет 24 кВт * год в якості базового, Nissan каже, що новий пакет 60 кВт * год важить всього на 100 кілограм більше. Так що з вагою звичайного пакета в районі 300 кг, новий акумулятор буде загальною вагою майже 400 кілограмів. Це вражає, враховуючи приріст в кВт * год на кілограм.
Повітряне охолодження.
Ніссан зробив оригінальний акумулятор Leaf повністю c повітряним охолодженням. У свій час були деякі питання стосовно роботи акумулятора в дуже жаркому кліматі, але вони, здається, в значній мірі, сьогодні вирішені. Рідинне охолодження не розглядається для абсолютно нової, більшої місткості батареї, по крайней мере в такому вигляді прототипу. Примусове повітряне охолодження - теж.
Збільшення ступеня заряду батареї.
Це завдяки більш широкому діапазону напруги, який працює приблизно від 2,5 до 4,15 вольт в поточній батареї.
Більш тривалий термін служби.
Компанія Nissan переглянула матеріал електрода і оптимізувала літієвий електроліт, причому чистий ефект - стає менше падіння продуктивності протягом багатьох років і сотні циклів заряду. Придушення корозії літію теж сприяє довговічності. Замість стандартного зменшення ємності до 80 відсотків після п'яти років використання, тепер він може зменшитися до 90 відсотків.
Новачок в електромобілях? Почни звідси
Електромобілі. Плюси і мінуси
Як майже всі в житті, електромобілі мають свої плюси і мінуси. На сайтах для реклами електромобілів, як правило, набагато більше переваг, ніж недоліків, але це не означає, що ми не можемо запропонувати чесну оцінку плюсів і мінусів автомобілів, які використовують електроенергію замість нафти.
Гібридний автомобіль. Що це
Гібридний автомобіль найкраще визначити як засіб, що має двигун, здатний перемикатися між викопним паливом і альтернативним джерелом палива.
Як купити електромобіль
Якщо ви роздумуєте про покупку електромобіля або просто хочете знати, через що весь сир-бор, це керівництво призначене в якості резюме, щоб допомогти прояснити ситуацію.
Домашня зарядна станція. огляд
EVSE по суті не більше, ніж електричні пристрої, що дозволяють водіям безпечно підключити електромобіль до джерела електрики 220-вольт. Проте, існують важливі відмінності між різними домашніми зарядними пристроями.
Читати всі статті нашого Гіда
Новачок в електромобілях?Новачок в електромобілях?