1. Кому потрібен позашляховий седан
2. Тисни дві педалі, поки не наздогнали
3. вариаторні ціни
4. Приємні дрібниці
5. нам запам'яталося
6. Короткі технічні характеристики

Джерело матеріалу: Tut.by

В плані знайомства з новими моделями Росія далеко не попереду планети всієї, і навіть не йде в ногу. Оновлені Logan і Sandero дебютували ще два роки тому. А на Московському автосалоні три місяці тому показали не тільки «звичайні» седан і хетчбек, але і позашляхові версії. Причому сюрпризом стала поява саме Logan Steway. Ще один привід для знайомства - поява в гаммі трансмісії довгоочікуваного варіатора. Ми вирушили в Чорногорію тестувати новинки.

Кому потрібен позашляховий седан

Взагалі, позашляхові седани робили давно. З найбільш відомих, звичайно, Subaru Legacy Outback. Можна згадати Volvo S60 Cross Country. У бюджетному сегменті першопрохідцем на ринку ТС стала Lada Vesta Cross. Тепер ось і Renault Logan, позашляхова версія якого теж отримала приставку Stepway.

Навіщо? Потім, що серед усіх проданих на російському ринку Sandero (станом на жовтень 2018 роки) 83% припало на «кроссоверним» версію Stepway. Чи повторить седан долю хетчбека? Сумніваємося. Просто історія показала, що кесарю - кесареве. Хоча можливо, що в бюджетному класі пріоритети інші.

Гаразд, давайте поглянемо на позашляховий седан уважніше. Виглядає непогано? Так. Пластиковий обвіс по периметру кузова перетворив зовнішність машини. Диски тут тепер R16, що дало 5 мм надбавки дорожнього просвіту. Ще трохи додали за рахунок інших пружин. Дешево і сердито, так що навіть якщо продажу не попруть, компанія нічого не втратить.

Якщо не зациклюватися на дрібницях в оснащенні, то глобально в автомобілі нічого не змінилося. У тому числі в поведінці на дорозі. Серпантини Чорногорії вже точно не для лихих заїздів на позашляховому седані. Зате перед будь-яким з'їздом на сільську дорогу думати не треба. Звернув - і все. За геометричною прохідності - 195 мм кліренсу - цей седан дасть фору іншим кроссоверам. Підвіска все так само не відрізняється вишуканими манерами, але готова терпіти будь-які негаразди.

В інтер'єрі є кілька оновлень - рульове колесо, панель приладів, але матеріали обробки і ергономіка - колишні

В принципі, все те саме можна сказати і до хетчбек Sandero Stepway. Хіба що ззаду седан просторіше за рахунок більш довгої колісної бази. Шкода, що в ході оновлення автомобілі так і не отримали регулювання керма по вильоту, як Lada X-Ray Cross. Салон все такий же простенький і недорогий, посадка водія специфічна, крісла не найзручніші.

Тисни дві педалі, поки не наздогнали

Саме час звернути увагу на те, як їдуть двухпедальние версії. Цікаво, що разом з приходом варіатора в гамі зберегли і варіант з гідромеханічної чотирьохдіапазонної АКП, яка доступна з двигуном 1,6 літра 102 к.с. А варіатор стикується тільки з ниссановским 113-сильним мотором. «Безступінчаті» Logan і Sandero будуть доступні тільки у версіях Stepway. Це пов'язано з деякими конструктивними особливостями трансмісії. І якщо у випадку з Sandero втрату можна пережити, тому що продається їх відносно небагато, то покупців Logan залишається пошкодувати. З іншого боку, хороший привід зробити вибір на користь саме Logan Stepway.

Для початку - класичний «автомат». Його конструкція сягає корінням в кінець 90-х. Про всі переваги і недоліки цієї трансмісії всім і все давно відомо. Задумлива і засмикана, але при цьому дешева як в покупці, так і в ремонті. 102 кінські сили 1,6-літрового мотора з працею продираються крізь нетрі гідротрансформатора, тому динаміка не видатна. Запалювати на серпантинах можна тільки в стилі вмираючого лебедя. Трасові режими - теж не для цього «автомата». При відсутності п'ятої «щаблі» на швидкості 100 км / ч тахометр показує 2500 об / хв. Це дуже неекономічно за сучасними мірками. Цей «автомат» взагалі не поєднується зі словом «економія», особливо коли мова заходить про рух в місті.

Варіатор має свої особливості, але в дуеті зі 113-сильним двигуном проявляє себе куди краще. Впевнений старт, вміла імітація «перемикання передач». Звичайно, в горах і він не здатний перетворити поїздку в захоплюючу гонку, але взаємозв'язок «педаль газу - динаміка» у нього налагоджена набагато краще. А на трасі при 110 км / ч тахометр показує всього 2 тисячі обертів. А це не тільки економія, але і тиша.

вариаторні ціни

Чудо-варіатор можна отримати тільки при покупці Logan або Sandero Stepway у виконанні Сity. Воно відрізняється від звичайних машин легким зовнішнім декором - чорними стійками, глянцевими накладками на корпусах дзеркал і написами City на порогах і стійках. Ціни поки даємо в російських рублях, сподіваючись, що вони не будуть сильно відрізнятися від білоруських. Отже, дорожчий Sandero Stepway City в комплектації Life буде коштувати 814 990 рублів (26 тисяч білоруських рублів за поточним курсом). Logan дешевше - 787 990 рублів (трохи більше 25 тисяч білоруських рублів).

Приємні дрібниці

В ході поновлення Logan і Sandero отримали кілька приємних доповнень. З'явилися підігрів лобового скла, пробка бензобака тепер відкривається з салону, оновилися рульове колесо і панель приладів, кнопка круїз-контролю «переїхала» на центральну консоль. Мультимедійна система з новою версією прошивки підтримує сервіси Apple CarPlay і Android Auto.

нам запам'яталося

Строката аплікація на панелі приладів погіршує «читабельність»
Оновлене рульове колесо виглядає симпатично. Йому б ще регулювання по вильоту
Зверніть увагу на клавішу круїз-контролю. Вона тепер знаходиться на центральній консолі
Версію City легко впізнати за чорними центральним стійок
Світлодіодні ДГЗ в темряві виглядають ефектно
Хороший приклад оптичної ілюзії. Здається, що це литі диски, хоча насправді - штамповані
Багажник седана все ще відкривається архаїчної кнопкою зовні

Короткі технічні характеристики

Автомобіль, який побував на тесті AUTO.TUT.BY Renault Logan Stepway CVT X-Tronic

Робочий об'єм, см3

тисячі п'ятсот дев'яносто вісім

Максимальна потужність, л. с.

113

Максимальний крутний момент, Нм

152

Максимальна швидкість, км / год

170

Розгін з 0 до 100 км / год, з

12,1

Витрата палива, л / 100 км (середній)

6,7

Довжина, мм

4368

Ширина, мм

тисячу сімсот шістьдесят один

Висота, мм

+1571

Колісна база, мм

2634

Кліренс, мм

195

Теги: знайомства

Щоб розмістити новина на сайті або в блозі скопіюйте код:

На вашому ресурсі це буде виглядати так

У Чорногорії представили відразу дві відносно нові моделі Renault - це Sandero Stepway і Logan Stepway. Розбираємося, чи потрібен комусь «позашляховий» седан.