С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Фарбувальний апарат AS-5000 для нанесення вогнезахисних фарб методом безповітряного розпилення.
Конструктивні особливості і робота на соса окрасоч ного а ппарата високого тиску AS-5000.
При відносно, невеликої потужності, цей фарбувальний апарат розпорошує в'язкі вогнезахисні фарби і шпаклівки. Така можливість забезпечується конструкцією насоса. На фарбувальному апараті AS-5000 встановлений насос плунжерного типу.
Принцип роботи плунжерного насоса AS -5000 полягає в наступному:
Плунжер №9 рухається в циліндрі №4 вгору і вниз. При русі плунжера вгору, в циліндрі створюється розрядження, відкривається вхідний клапан №11-№15 (куля клапана №13 піднімається), одночасно з цим, куля, що знаходиться всередині порожнього плунжера №9 опускається вниз, тим самим закриваючи нагнітальний клапан. При русі плунжера вниз, куля №13 лягати на сідло №14, тим самим закриваючи вхідний клапан, а куля всередині плунжера піднімається, відкриваючи нагнітальний клапан. Процес безперервно повторюється (спочатку в насосі створюється вакуум, рідина надходить в насос, потім насос качає рідину під великим тиском).
Плунжер №9 рухається в ущільненнях, виготовлених з UHMWPE (Ultra-high-molecular-weight polyethylene - надвисокомолекулярний поліетилен) №3, №10, які встановлені в циліндрі насоса № 4. Ущільнення плунжера -спаянние між собою манжети певної форми.
Ущільнення знаходяться в статичному положенні, на відміну від насосів поршневого типу, що позитивно позначається на їх терміні служби.
Крім того, складальні комірні манжети поршневого насоса (манжети встановлюються на поршень одна за однією, до набору певної товщини), швидше деформуються в результаті тертя об стінки циліндра, а також попадання фарби між манжетами. Цілісні статичні плунжерні ущільнення забезпечують більшу герметичність. Це дозволяє ефективніше перекачувати фарби високої в'язкості, як вогнезахисні склади, і шпаклівки.
Плунжерний насос високого тиску фарбувального агрегату AS-5000 має ще одну особливість для ефективної роботи з вогнезахисними фарбами - розташування всмоктуючого клапана №11-№15 в найнижчій точці (на скільки це можливо конструкцією).
Поршневий / плунжерний насос фарбувального апарату безповітряного розпилення перекачує фарбу під високим тиском. Чим вище в'язкість рідини, тим більше обсяг повинен бути у насоса і його клапанів, отже, повинен бути привід (наприклад, електродвигун) великої потужності. Найбільше навантаження на агрегат створюється для подолання опору рідини при її вступі до насос. Чим довше шлях (забірний патрубок, шланг), який має подолати рідина до входу в насос, чим більше в'язкість рідини (вогнезахисної фарби, шпаклівки та ін.), Тим могутніше повинен бути привід і більше обсяг насоса.
Шлях руху рідини в насос AS-5000 найбільш короткий, тому що для роботи насос опускається прямо в ємність і закачує рідину з самого дна. Це дозволяє використовувати привід щодо невеликої потужності.
