С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Якщо у Вас загудів насос ГУР, це означає те, що незабаром його потрібно буде міняти. Вартість нового оригінального насоса VAG коштує близько 27000 рублів, це сумно друзі. На авто розборках купувати б / у ризиковано, невідомо скільки насос лежав без масла, та й грошей за нього просять пристойно, аргументуючи фразою: "ще 10 років пропрацює", а може завиє після запуску. У пошуках аналога за осудну ціну, перелопативши достатньо інформації на форумах, виявилося, що на наші двигуни підходить насос від Ниви Шевролет. Він так само фірми ZF і ідентичний для Audi A4 B5, Audi A6 C5 його я і купив.
Перед тим, як змінювати насос, слід перевірити кілька дрібниць, а саме:
1. Чи достатня тиск в шинах (всяке буває);
2. Перевірити сіточку в розширювальному бачку гур, могла випасти з пазів, в наслідок чого з обратки утворюється великий потік і на подачу масло йде з бульбашками повітря;
3. Якщо Ви замінили шланг обратки і купили аналог, в якому відсутня клапан.
Залежно від двигуна, моделі авто (розташування рейки буває різне) потрібно дізнатися допустимий тиск для вашої рейки. Наприклад на бензинових двигунах бачив 110 бар, а на дизельних 120 бар. Насос фірми HDE, судячи з відгуків тисне близько 80 бар, від чого практично відразу гуде, так як не справляється з навантаженням.
Насос гідропідсилювача керма для Нива Шевроле або ВАЗ 2123 з маркуванням ZFLS 7691 955 339. Тиск у нього 104 бару. Вартість близько 4500 руб. У комплект не входить шків, потрібно перепрессовивать свій. Штуцер потрібно розгорнути на 90 градусів. Замінити клапан в штуцері на той, що стоїть в заводському.
Насос від ГАЗ-3302 Бізнес ZFLS 7691 955 368. Тисне він 120 бар, але вартість вже вище в районі 6000 руб.
Заміна насоса на ауді А4 Б5 1.9 TDI
Отже по порядку:
1. Рожковим ключем на 15 відводимо проти годинникової стрілки натягувач ременя і послабивши знімаємо ремінь зі шківа Гура і генератора. 
2. Послаблюємо хомут на шлангу подачі, який йде від бочка до насоса, знімаємо шланг і зливаємо масло в заздалегідь приготовлену ємність. 
3. Відкручуємо болт зі шланга високого тиску, який йде від насоса до рульовій рейці (головкою на 22 мм) і зливаємо залишки масла. 
4. Відкручуємо три болта шківа шестигранником 6 мм і три болта кріплення корпусу. 
5. Знімаємо насос, прикручуємо старий шків на новий насос і виконуємо збірку в зворотній послідовності.
6. На різних моторах, розташування насоса може відрізнятися і може знадобитися повернути штуцер подачі на 90 градусів за годинниковою стрілкою. З досвіду хлопців, відразу на насосі крутити його не можна, потрібно затиснути штуцер в лещата і злегка покручуючи за корпус насоса тягнути вгору і після вставити його провернув до вашого шлангу. Якщо прокручувати не виймаючи цей патрубок, то можна всередині залишити задираки і пошкодити кільце ущільнювача, наслідки відповідні.
7. Після установки і затягування шлангів, заливаємо масло вказане на вашому бачку (в моєму випадку це G002, я заливаю G004), прокручуємо шків рукою, щоб масло з розширювального бочка дійшло до насоса і змастив його. Далі піднімаємо перед машини на домкрати і запускаємо мотор, тут потрібен помічник який буде обертати кермо вліво - вправо, а ви доливати масло в бачок.
