1. необхідна термінологія
2. Чому відбувається порушення перемикання швидкостей
3. Як виправити дефекти
4. Як правильно налаштувати задній перемикач
5. Як налаштувати передній перемикач

Часто трапляється так, що або швидкості на велосипеді переключаються чітко, або була проведена установка якихось нових елементів трансмісії. У такому випадку знадобиться провести регулювання перемикача швидкостей і цю роботу цілком реально зробити своїми силами, без звернення в спеціалізовані майстерні.

Зміст: 1. Необхідна термінологія 2. Чому відбувається порушення перемикання швидкостей 3. Як виправити дефекти 4. Як правильно налаштувати задній перемикач 5. Як налаштувати передній перемикач

необхідна термінологія

Щоб розібратися в процесі самостійного регулювання перемикача швидкостей, необхідно знати визначення деяких специфічних термінів, інакше в інструкції буде важко розібратися.

Що потрібно запам'ятати:

1. Перемикач швидкостей (перекидання). Це елемент трансмісії, який відповідає конкретно за перемикання швидкостей. Якщо ж є задня перекидка, то вона ще виконує роль підтримки натягу ланцюга велосипеда. Можна описати перекидання (задню і передню) наступним чином: це Паралелограмний механізм, оснащений потужною поворотною пружиною, на якому зафіксована рамка. Задній переключати має всередині рамки два ролика - якщо рівень натягу троса підвищується, то рамка зрушує ланцюг на великі зірки, а якщо це натяг троса зменшується, то ланцюг за допомогою рамки зміщується в бік малих зірок. Точно також працює механізм і переднього перемикача.
2. Манетка. Вона призначена для перемикання швидкостей за допомогою зміни рівня натягу троса. Найчастіше манетка знаходиться на кермі, але в деяких моделях велосипедів вона може розташовуватися і на нижній трубі трикутника рами. Зверніть увагу: манетки і перемикачі швидкостей мають загальне з'єднання на кермі (це забезпечується тросом) і покриті кожухом-сорочкою.
3. Касета. Так називають задній вузол трансмісії, який складається із зірок різної величини (різного діаметру і з різною кількістю зубів) і встановлюється на барабан задньої втулки. Якщо модель велосипеда стара, то замість барабана в задній втулці використовується тріскачка.
4. Півень. Це металева деталь, яка сприяє збереження цілісності рами і заднього перемикача в разі, коли транспортний засіб було піддано удару. Півень завжди кріпиться на раму, а на цю металеву деталь вже кріпиться перекидка. Коли відбувається удар, то ламається якраз цей самий півень, а рама і тумблер швидкостей (перекидання) залишаються цілими.
5. Система. Так називають передній вузол трансмісії, який складається із зірок різного діаметру і з різною кількістю зубів. Ці зірки скріплені між собою і шатунами спеціальними порожніми болтами на шатунах, але потрібно знати, що в дешевих велосипедах порожнисті болти відсутні - зірки і шатуни між собою скріплені клепками.

Чому відбувається порушення перемикання швидкостей

Щоб зрозуміти, які дії слід зробити для регулювання перемикання швидкостей, потрібно розуміти, які причини можуть привести до розглянутої проблеми. Фахівці виділяють кілька таких факторів:

• деформація півня;
• розтягнення троса;
• деформація перемикача швидкостей;
• неправильно працює поворотна пружина.

Як виправити дефекти

Ідеально працювати перемикач швидкостей і власне велосипед буде при новому (або не дуже старим) тросі, з абсолютно цілими сорочками (і не пересохлими!) І не деформованими (або в малому обсязі) зірками і ланцюгом.

Якщо трос лише розтягнувся, то потрібно її буде просто підтягти. Але якщо трос порвався, то без заміни цього елемента не обійтися. Процес заміни троса не складний, головне чітко дотримуватися рекомендацій фахівців:

• розкрутити фіксаційний гвинт троса, який розташовується на перекиданні;
• витягнути з сорочок трос;
• якщо необхідно, то розібрати манетку і витягнути трос з неї;
• в спеціальний паз в манетке потрібно вставити новий трос, причому, в паз повинен увійти саме металевий наконечник троса;
• весь трос змастити спеціальним мастилом, жаліти видатковий матеріал не потрібно;
• трос пропустити через сорочки;
• на рамі є спеціальні пази, в які заправляються сорочки;
• на передку трос закріпити гвинтом.

При поганому перемиканні швидкостей зверніть увагу на поворотну пружину - вона повинна бути чистою і змащеній. Щоб цього досягти, потрібно всього лише промити пружину під проточною водою, повністю висушити і ретельно змастити.

Якщо рамка заднього перемикача швидкостей варто криво, то це може означати тільки одне - півень погнувся. Якщо це не критично, то поправити півень можна руками - потрібно взяти в руку задній перемикати, який закріплений на півні, а іншою рукою - притримувати раму. Повільно витягуємо проблемний елемент трансмісії (півень) до відносно рівній постановки.

Зверніть увагу: такий «ремонт» півня є тимчасовим вирішенням проблеми перемикання швидкостей. Справа в тому, що півень - це витратний матеріал, який потрібно вчасно міняти, а не постійно ремонтувати / витягати.

У деяких випадках власник велосипеда звертає увагу на деформований задній перемикач (передній вкрай рідко страждає при ударі) - його також можна повернути в початкове положення за допомогою рук. Але якщо задній перемикач деформований занадто сильно, то його доцільно замінити.

Зверніть увагу: виконавши специфічні маніпуляції по ремонту зінуті / деформованих деталей, не варто занадто довго користуватися велосипедом - це може закінчитися падінням, черговий поломкою в самі невідповідні моменти. А в деяких випадках така недбалість може призвести і до дорожньо-транспортної пригоди!

Як правильно налаштувати задній перемикач

Щоб самостійно налаштувати задній перемикач швидкостей на велосипеді, потрібно всього лише чітко дотримуватися покрокову інструкцію від фахівців з цього процесу. Отже, виконайте всі етапи:

1. Правою манеткой перемістити ланцюг на малу зірку.
2. Відкрутити фіксує гвинт і відпустити трос.
3. Знайти гвинт, на якому є позначка «Н». Викруткою потрібно так відрегулювати цей гвинт, щоб найменша зірка лежала в одній площині з роликами, які розташовані в лапці (рамці).
4. Натягнути трос рукою і зафіксувати його гвинтом.
5. Перевірити роботу перемикача, і якщо він не функціонує належним чином, ланцюг погано перемикається на великі зірки, то потрібно натягнути трос сильніше (або за допомогою барабана, або перемикачем).
6. Перемістити ланцюг на найбільшу зірку, наявну в касеті.
7. Знайти гвинт з позначкою «L» і відрегулювати його так, щоб лапка (рамка) і зірка знаходилися в одній площині - в такому випадку у перекидання не буде можливості потрапити в спиці переднього колеса.

Як налаштувати передній перемикач

Для регулювання переднього перемикача теж є чітка і проста покрокова інструкція:

1. Зміщуємо ланцюг на меншу зірку.
2. Відкручуємо фіксуючий гвинт і відпускаємо трос.
3. Знаходимо гвинт з позначкою «L», з його допомогою регулюємо положення рамки таким чином, щоб ланцюг перебувала між пластинами рами, але при цьому не торкалася їх.
4. Натягуємо трос, фіксуємо його гвинтом.
5. Тепер переміщаємо ланцюг в касеті на меншу зірку - зручно робити це за допомогою заднього перемикача.
6. Переднім перемикачем перемещаем ланцюг на середню зірку і дивимося - якщо ланцюг на другий всюди зачіпає зовнішню сторону рамки, то потрібно збільшити натяг троса за допомогою барабана, розташованого на лівій манетке.
7. Перемикаємо передачу на найбільшу зірку в касеті і перевіряємо - якщо ланцюг стосується стінок рамки, потрібно останній елемент перемістити так, щоб ланцюг розташовувалася посередині. Зробити цю маніпуляцію можна за допомогою гвинта з позначкою «Н».