Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Налаштування амортизаторів велосипеда

Зараз ми з Вами поговоримо про налаштування амортизаторів велосипеда Зараз ми з Вами поговоримо про налаштування амортизаторів велосипеда. Практично всі амортизатори для велосипеда складаються з пружини (так званої ресори) і демпфера. Як ресори використовується звичайна пружинка зі сталі або інших матеріалів. Пружину з металу краще встановлювати на великий, який призначений для швидкої їзди по нерівних дорогах, де вона буде швидко стискатися і розтискати. Для більш ефективної роботи амортизатора його потрібно налаштовувати під себе. Робиться це так: треба сісти на велосипед і поставити ноги на педалі. Потім фіксуєте пружину за допомогою фіксуючої гайки на кілька оборотів. В результаті пружина повинна бути зафіксованою, але не стислій. амортизатор при цьому повинен стиснутися приблизно на ¼ штока (центральної осі амортизатора).

якщо встановити дуже жорстку пружину, то вся підвіска велосипеда буде працювати не до кінця, а при установці дуже м'якою пружини - можливий пробій після стрибків з великої висоти.

Демпфер виконує функцію уповільнення стиснення і разжіманія амортизатора. Демпфера можуть бути повітряними або масляними. Саме те, наскільки якісно зроблений сам демпфер і визначає якість роботи всього амортизатора. Для більш тонкої настройки амортизаторів велосипеда можуть використовуватися регулятори швидкості стиснення / разжіманія пружини. При їзді по трасі необхідності в задньому амортизаторі майже нульова.

При їзді по трасі необхідності в задньому амортизаторі майже нульова

Тому його можна зробити більш жорстким. А при їзді по бездоріжжю (горам, вибоїнах, лісах) потреба в задньому амортизаторі підвищується і його краще зробити трохи м'якше. При такій їзді амортизатор в рази зменшує навантаження на Ваш хребет.

Якщо велосипед призначений для екстремальної їзди, то роль амортизатора - гасити все вібрації після стрибків з великої висоти. Максимальна швидкість при спуску буде залежати від ходу амортизатора - чим він більший, чим вище швидкість. Але при цьому потрібно врахувати те, що занадто довгий амортизатор буде заважати розганятися по рівній дорозі і при підйомі вгору. Тому бажано заздалегідь з'ясувати чи буде Ваша їзда екстремальної та на скільки. І після цього купувати амортизатор потрібної довжини. Т. е. Якщо ви не плануєте спускатися по крутих гірських доріжках, то амортизатора, довжиною близько 10 сантиметрів має бути достатньо для комфортної їзди. Якщо ж у Вас протилежні плани, то потрібно брати щось довше.

Це були основні особливості настройки амортизатора велосипеда.