1. В яких випадках потрібна затягування блоку?
2. Процес і схема затяжки (на 16 клапанному авто)
3. необхідні інструменти
4. етапи
5. Відео «Правильне натяг болтів»

Якщо ви не хочете, щоб ваш «залізний кінь» завжди був на ходу, слід час від часу приділяти увагу налаштуванню його вузлів і агрегатів. Зокрема, мова йде про налаштування мотора, а саме про затягуванні блоку циліндрів. Пропонуємо вам дізнатися, як правильно здійснюється момент затяжки ГБЦ ВАЗ 2112 16 клапанів і що для цього необхідно.

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

В яких випадках потрібна затягування блоку?

Тюнінговане авто ВАЗ 2112 з 16-клапанним двигуном

Перед тим як приступити до цього процесу, потрібно зрозуміти, що являє собою даний вузол. Головка блоку циліндрів на ВАЗ може бути виконана з алюмінію або чавуну. По суті, вона є верхньою кришкою двигуна. Що стосується її функцій, то вона виконує наступні опції:

• захисну, оскільки вона захищає мотор від зовнішніх впливів;
• функціональну, оскільки в голівці блоку циліндрів працюють важливі елементи, такі як опорні шайби, втулки клапанів і т.д .;
• також в ГБЦ знаходиться отвір, де встановлюється натягувач ланцюга і приводурозподільного шківа.

Момент затягування болтів ГБ циліндрів ВАЗ 2112 завжди повинен бути налаштований правильно. Оскільки це необхідно в першу чергу для запобігання виникненню вологи в тому місці, де з'єднуються ці компоненти. А волога і конденсат, в свою чергу, збираються в площині через витік моторної рідини.

Процес і схема затяжки (на 16 клапанному авто)

16 клапанний двигун автомобіля ВАЗ 2112

Але поки ви ще не почали процедуру затяжки штифтів головки блоку циліндрів , Потрібно підкреслити, що у кожного мотора свій власний момент і схема затяжки. Як ви могли здогадатися, для кожного транспортного засобу цей момент буде різним. Крім того, на показник моменту безпосередньо впливають кілька факторів, і якщо ви прийняли рішення самостійно зайнятися цим процесом, то вам корисно буде дізнатися про них:

• На момент затяжки головки впливає змазування отворів для штифтів, а також їх стан, ну і, зрозуміло, якість безпосередньо болтів. Щоб момент був встановлений правильно, і штифти, і отвори для них повинні бути змащені, а для цього підійде звичайне моторне масло.
• Якщо різьблення отвори або сам штифт деформовані, то від процедури натягу краще утриматися. Так чи інакше, але з часом це призведе негативних наслідків.

Якщо ви є власником ВАЗ 2112 з 16-клапанним двигуном і зіткнулися з необхідністю затягування болтів, наш сайт допоможе вам у цьому. Особливо це необхідно буде в тих випадках, коли проводився демонтаж головки блоку і його повторна установка. Який момент затяжки і як відбувається процедура? Далі, розглянемо цей процес покроково для ВАЗ 2112 з 16-клапанним мотором.

необхідні інструменти

І, хоча ця процедура вимагає певного підходу, її підготовка багато часу не займе. Суть в тому, що безпосередньо для затягування штифтів головки великий набір інструментарію не потрібно. Єдине, що знадобиться - це трохи моторної рідини і спеціальний динамометричний ключ.

Динамометрический ключ для виконання робіт на 16-клапанному двигуні

Якщо такого ключа у вас немає, то його потрібно купити заздалегідь або позичити в автосервісі. Потрібен саме такий інструмент, оскільки він дозволяє визначити саме момент натяжки. В даний час більш бюджетний варіант даного інструменту коштує близько 200-250 гривень (600-800 рублів).

етапи

Якщо ви знімали головку блоку 16-клапанного мотора ВАЗ 2112, то в першу чергу її потрібно встановити на місце.

1. Перед безпосереднім процесом затягування штифтів головки блоку 16-клапанного двигуна слід виміряти їх довжину. Стандартна довжина гвинта становить 135,5 мм. Обов'язково перевірте це. Якщо довжина штифта відрізняється від вищевказаної, тобто або більше, або менше, то штифт потрібно замінити новим.
2. Візьміть у руки ланцюгову рідина і нанесіть її на різьблення болта. Це можна зробити за допомогою пензлика.
3. Після цього можна приступати до установки гвинтів на 16-клапанний двигун. Спочатку закрутіть їх руками, після чого використовуйте динамометрический ключ. Момент натягу повинен становити 20 Нм + (69,4 - 85,7 Нм) + 90 ° + 90 °. Тобто закрутіть штифти, дотримуючись показники 20 Нм + (69,4 - 85,7 Нм) відповідно до даних на динамометричному ключі, після чого проверніть кожен гвинт два рази на 90 градусів.
   Що стосується порядку затяжки, то він наступного. Спочатку необхідно затягнути два середніх штифта починаючи з нижнього. Потім по порядку слід затягнути два гвинти, які знаходяться з боків від нижнього штифта. Після цього затягуються гвинти, що знаходяться з боків від верхнього середнього штифта. А потім вже по порядку потрібно закрутити болти, розташовані по кутах головки блоку циліндрів. Більш детально порядок затягування моменту вказано на фото.

1. Після установки ГБЦ на місце змастіть різьбову частину гвинтів моторним маслом. 2. Потім за допомогою динамометричного ключа вам необхідно затягнути всі болти ГБЦ ... 3 ... дотримуючись при цьому порядок моменту натягу болтів.

Пам'ятайте про те, що даний вузол транспортного засобу ВАЗ 2112 є одним з основних механізмів, що визначають роботу двигуна. Тому до такого питання ремонту блоку циліндрів слід підійти з особливою уважністю. Якщо ви не маєте досвіду в проведенні подібних робіт, то справа краще довірити кваліфікованому професіоналові. Адже дуже часто недосвідчені автомобілісти намагаються заощадити гроші на ремонті, що в результаті призводить до ще більш плачевних наслідків.

Крім того, неправильне натяг гвинтів ГБ циліндрів може негативно відбитися на функціонуванні мотора.

Наприклад, якщо гвинти будуть не дотягнути, то це загрожує витоком моторного масла і як наслідок, появою конденсату. А виникнення вологи в ДВС ні до чого доброго не приведе. Якщо ж гвинти будуть перетягнуті, то це може стати причиною появи тріщин, а це викличе необхідність ремонту агрегату.

Відео «Правильне натяг болтів»

У цьому відео ви можете подивитися, як правильно здійснюється процедура натягу болтів блоку циліндрів на авто.