С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Кузов, безсумнівно, є найважливішою складовою автомобіля, що поєднує в собі безпеку, керованість і дизайн. Для того щоб у виробництві кузова враховувалися всі ці фактори, конструктори постійно знаходяться в пошуку нових технологій і матеріалів. У цій статті ми пропонуємо розглянути переваги і недоліки матеріалів, використовуваних для виготовлення автомобільних кузовів.
Кузов зі сталі
На сучасних автомобілебудівних підприємствах використовуються сталеві кузова з різних сплавів. Так, наприклад, зовнішні панелі кузовних деталей нетривіальних форм виконуються з листової сталі, що відрізняється чудовою пластичністю. Високоміцні сорти сталі використовують для виконання силових кузовних деталей. На сьогоднішній день, сталеві кузова найдорожчі, завдяки чому така техніка користуються величезною популярністю на автомобільному ринку.
До істотних недоліків кузовів зі сталі слід віднести їх чималу вагу і схильність процесам корозії, що примушує автовиробників використовувати різні захисні прийоми, наприклад, оцинкування сталевих елементів.
Кузов з алюмінію
У виробництві автомобільного кузова алюмінієві сплави стали застосовувати не так давно. До незаперечних переваг алюмінію відносяться антикорозійність, а, безпосередньо, кузов з алюмінію, з огляду на однакові показниками жорсткості і міцності, має набагато меншу вагу, ніж його аналог зі сталі.
Але, не дивлячись, на настільки вагомі переваги, алюмінієві деталі мають низьку шумоизолирующей здатністю. Саме тому виробники алюмінієвих кузовів вдаються до протишумовими ізоляції, що, в результаті, призводить до подорожчання конструкції. Крім того, вищевказані фактори в майбутньому можуть привести до того, що для проведення ремонтних робіт може знадобитися спеціалізоване обладнання.
Якщо вам необхідний ремонт кузова автомобілів марки Huyndai або KIA , То фахівці нашої компанії готові на оперативне виконання робіт будь-якого рівня складності.
Кузов з пластика
Всього кілька років тому пластик був визнаний найбільш перспективним кузовним матеріалом. І, не дивно, адже пластик в рази легше своїх вищезазначених "побратимів", він може приймати будь-які, самі химерні форми, і фарбувати його набагато дешевше: фарбування проводиться в процесі виготовлення. До того ж цього матеріалу не страшна іржа.
Що стосується мінусів, їх менше, ніж плюсів, але вони куди солідніше. Так, пластмаса здатна змінювати свої характеристики під впливом високих і низьких температур: при мінусі пластик стає крихким, а спеку здатний розм'якшити цей піддатливий матеріал.
З огляду на недоліки пластика, з нього не представляється можливим виготовлення деталей корпусу, на які може бути надано силовий вплив. В даний час, виробляють тільки пластикові навіси, бампера і крила.
Гібридний (композитний) кузов
Сучасна галузь автомобілебудування пропонує ще один тип кузовного матеріалу - композитний. Це свого роду, гібрид, який виходить з декількох з'єднаних матеріалів. Подібні кузова відрізняються високою якістю, оскільки в них втілені найдостойніші характеристики кожного компонента.
Важливий плюс композитних матеріалів полягає в довговічності. З них виконуються суцільні і найбільші деталі, що значно спрощує виробничий процес.
Найчастіше, в ролі композитного матеріалу виступає вуглеволокно, з якого виробляють основу кузова для суперкара.
Очевидний недолік вуглеволокна в його трудомісткості при застосуванні в автомобілебудуванні, використовується навіть ручна праця, що, безумовно, відбивається на загальній вартості. Крім того, вуглеволокно вкрай важко відновити після деформації, наприклад, після аварійних зіткнень. Тому в масове виробництво автомобілі з кузовом з вуглеволокна не випускаються.
