На VII Міжнародному виставковому форумі «Технології захисту-2008», що проходив в Києві 1-3 жовтня, була представлена широка гама пожежних машин - як вітчизняних, так і зарубіжних.
Форум «Технології захисту» починався в 2002 році як виставка обладнання для ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій. А сьогодні він вже отримав статус міжнародного високопрофесійного спеціалізованого заходу. Його організаторами виступили МНС та ТОВ «Міжнародний виставковий центр», на території якого і розмістилася експозиція. Помітне місце в ній займали пожежні автомобілі.
Як відомо, машини-вогнеборці більшу частину свого життя проводять в боксах. Там вони очікують на свій зоряний час, коли потрібно буде помчати на допомогу людям і як можна швидше доставити до вогнища лиха бойовий розрахунок, вогнегасні засоби і необхідне обладнання. Так що пожежні автомобілі їздять не так багато, а тому довго залишаються в бойовому строю. Не випадково в багатьох музеях можна зустріти їх примірники у відмінному стані.
Однак ніщо не вічне під місяцем ... Пожежна техніка з роками старіє - і фізично, і морально, а часом і гине «при виконанні». У той же час з'являються нові технології боротьби з вогнем, нові матеріали, нові автомобільні шасі і, нарешті, нові потреби - наприклад, в автодрабини і підйомниках для висотних будівель. Тому-то фірми-виробники і пропонують більш досконалі, ніж раніше, пожежні машини.
На форумі «Технології захисту-2008» була представлена продукція провідних гравців українського ринку. Першим назвемо найстарішого виробника автомобілів-вогнеборців - Державне підприємство «Прилуцький завод« Пожспецмаш ». Воно створено в серпні 2004 року на базі заводу «Пожмашина», який веде свою історію з вересня 1928 року. Маючи 80-річний досвід роботи, підприємство постійно вдосконалює свою продукцію. В експозиції розмістилися два пожежних автомобіля на шасі КАМАЗ і, що особливо слід відзначити, машина першої допомоги АППД-2 на шасі «Валдай». Її кузов виготовлений з алюмінію, а ємність для води зроблена з «нержавійки».
Свій стенд на виставці представив Торговий Дім «КАМАЗ», який активно поставляє в Україну як готові пожежні автомобілі, так і шасі під них. Експонувалися автоцистерна АЦ-40 на шасі КАМАЗ (6х6) і підйомник АПГТ-30 виробництва херсонського заводу «Судмаш».
Холдингова компанія «Авто-КрАЗ», яка спеціалізується на випуску великотоннажних автомобілів, - відомий постачальник шасі під установку спецтехніки військового і цивільного призначення. Традиційно висока надійність автомобілів з Кременчука, здатних працювати в різних дорожніх і кліматичних умовах, забезпечили їм заслужену популярність і у пожежників. На форумі відвідувачі могли побачити автоцистерну на двухосном шасі КрАЗ-5233112 (4х2) з надбудовою виробництва КБ «Пожспецмаш» (м.Прилуки).
Відомий український виробник пожежної техніки - компанія «Титал» на виставці була представлена трьома цікавими машинами. Автомобіль першої допомоги АПД-2 виготовлений на шасі «Газель» з італійським двигуном VM 425 LTR, а автоцистерна АЦ-40 - на шасі «Валдай». Вона оснащена дизелем в 122 л. с. і може розвивати швидкість до 150 км / ч. Був показаний і автомобіль комбінованого гасіння АКТ-0,5 / 2 на «пятітонке» МАЗ-4370, який володіє запасом не тільки води і піни, а й порошку.
Російський завод «Пожтехніка» (м Торжок) привіз дві нові моделі. У Києві дебютувала його автоцистерна АЦ-3,2-40 / 4 на шасі среднетоннажніка Камаз 4308 з дизелем Cummins (178 л. С.). Ще одна прем'єра - автоцистерна АЦ-1,6-40 на повноприводному шасі ГАЗ-3308 «Садко», придатна, зокрема, для гасіння лісових пожеж.
Техніка далекого зарубіжжя була представлена пожарнимі- «висотниками»: 52-метрової автодрабиною ДЛ-50 фірми Magirus на шасі IVECO (6х4) і 90-метровим колінчатим підйомником від Bronto SkyLift на шасі Меrcedes-Benz Actros (10х4).
Пожежні автомобілі - продукція штучна, яка відразу йде до замовників. Тому на форумі були відсутні такі цікаві новинки як 40-метровий телескопічний підйомник АПТ-40 компанії «Титал» на шасі КрАЗ (6х6) і автоцистерна АЦ-40 КБ «Пожспецмаш» на шасі КрАЗ (4х4). Але той факт, що продукція вже реалізована, - це привід для оптимізму її виробників.
Леонід Гоголів
фото автора
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.