Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Машини кольору полум'я

На VII Міжнародному виставковому форумі «Технології захисту-2008», що проходив в Києві 1-3 жовтня, була представлена ​​широка гама пожежних машин - як вітчизняних, так і зарубіжних.

Форум «Технології захисту» починався в 2002 році як виставка обладнання для ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій. А сьогодні він вже отримав статус міжнародного високопрофесійного спеціалізованого заходу. Його організаторами виступили МНС та ТОВ «Міжнародний виставковий центр», на території якого і розмістилася експозиція. Помітне місце в ній займали пожежні автомобілі.

Як відомо, машини-вогнеборці більшу частину свого життя проводять в боксах. Там вони очікують на свій зоряний час, коли потрібно буде помчати на допомогу людям і як можна швидше доставити до вогнища лиха бойовий розрахунок, вогнегасні засоби і необхідне обладнання. Так що пожежні автомобілі їздять не так багато, а тому довго залишаються в бойовому строю. Не випадково в багатьох музеях можна зустріти їх примірники у відмінному стані.

Однак ніщо не вічне під місяцем ... Пожежна техніка з роками старіє - і фізично, і морально, а часом і гине «при виконанні». У той же час з'являються нові технології боротьби з вогнем, нові матеріали, нові автомобільні шасі і, нарешті, нові потреби - наприклад, в автодрабини і підйомниках для висотних будівель. Тому-то фірми-виробники і пропонують більш досконалі, ніж раніше, пожежні машини.

На форумі «Технології захисту-2008» була представлена ​​продукція провідних гравців українського ринку. Першим назвемо найстарішого виробника автомобілів-вогнеборців - Державне підприємство «Прилуцький завод« Пожспецмаш ». Воно створено в серпні 2004 року на базі заводу «Пожмашина», який веде свою історію з вересня 1928 року. Маючи 80-річний досвід роботи, підприємство постійно вдосконалює свою продукцію. В експозиції розмістилися два пожежних автомобіля на шасі КАМАЗ і, що особливо слід відзначити, машина першої допомоги АППД-2 на шасі «Валдай». Її кузов виготовлений з алюмінію, а ємність для води зроблена з «нержавійки».

Свій стенд на виставці представив Торговий Дім «КАМАЗ», який активно поставляє в Україну як готові пожежні автомобілі, так і шасі під них. Експонувалися автоцистерна АЦ-40 на шасі КАМАЗ (6х6) і підйомник АПГТ-30 виробництва херсонського заводу «Судмаш».

Холдингова компанія «Авто-КрАЗ», яка спеціалізується на випуску великотоннажних автомобілів, - відомий постачальник шасі під установку спецтехніки військового і цивільного призначення. Традиційно висока надійність автомобілів з Кременчука, здатних працювати в різних дорожніх і кліматичних умовах, забезпечили їм заслужену популярність і у пожежників. На форумі відвідувачі могли побачити автоцистерну на двухосном шасі КрАЗ-5233112 (4х2) з надбудовою виробництва КБ «Пожспецмаш» (м.Прилуки).

Відомий український виробник пожежної техніки - компанія «Титал» на виставці була представлена трьома цікавими машинами. Автомобіль першої допомоги АПД-2 виготовлений на шасі «Газель» з італійським двигуном VM 425 LTR, а автоцистерна АЦ-40 - на шасі «Валдай». Вона оснащена дизелем в 122 л. с. і може розвивати швидкість до 150 км / ч. Був показаний і автомобіль комбінованого гасіння АКТ-0,5 / 2 на «пятітонке» МАЗ-4370, який володіє запасом не тільки води і піни, а й порошку.

Російський завод «Пожтехніка» (м Торжок) привіз дві нові моделі. У Києві дебютувала його автоцистерна АЦ-3,2-40 / 4 на шасі среднетоннажніка Камаз 4308 з дизелем Cummins (178 л. С.). Ще одна прем'єра - автоцистерна АЦ-1,6-40 на повноприводному шасі ГАЗ-3308 «Садко», придатна, зокрема, для гасіння лісових пожеж.

Техніка далекого зарубіжжя була представлена пожарнимі- «висотниками»: 52-метрової автодрабиною ДЛ-50 фірми Magirus на шасі IVECO (6х4) і 90-метровим колінчатим підйомником від Bronto SkyLift на шасі Меrcedes-Benz Actros (10х4) Техніка далекого зарубіжжя була представлена пожарнимі- «висотниками»: 52-метрової автодрабиною ДЛ-50 фірми Magirus на шасі IVECO (6х4) і 90-метровим колінчатим підйомником від Bronto SkyLift на шасі Меrcedes-Benz Actros (10х4).

Пожежні автомобілі - продукція штучна, яка відразу йде до замовників. Тому на форумі були відсутні такі цікаві новинки як 40-метровий телескопічний підйомник АПТ-40 компанії «Титал» на шасі КрАЗ (6х6) і автоцистерна АЦ-40 КБ «Пожспецмаш» на шасі КрАЗ (4х4). Але той факт, що продукція вже реалізована, - це привід для оптимізму її виробників.

Леонід Гоголів
фото автора

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.