(Прислів'я).

Електричний культиватор легкий і простий у використанні, але для оранки цілини не годиться.

Ручні культиватори в господарстві - лише корисне доповнення до більш серйозної техніки.

Легкий мотоблок вже трохи нагадує трактор.

Види і призначення малої техніки.

Мотокультиватор в транспортному положенні.

Важкий мотоблок може працювати з причіпним та навісним обладнанням.

Мотоблок «Нева» легко справляється з відкриттям цілини.

Мотокультиватор «Кріт» десятки років служить російським садівникам.

Той же «Кріт» з імпортним двигуном.

Мотоблок, оснащений сидінням-адаптером і плугом, перетворюється на справжній міні-трактор.

<

>

Копати на дачах доводиться дуже багато, це підтвердить будь-який дачник. Навіть якщо в родині чоловік терпіти не може займатися городом, навесні і восени він все одно бере лопату і копає, копає, копає до ломоти в спині і болю в інших життєво важливих органах. А поруч торохтить моторчик: у синій імлі вихлопних газів по дачній ділянці спритно повзе мотокультиватор, а за ним гордо крокує сусід. Побачивши, як швидко скорочується ділянку незораній землі, і порівнявши з власними досягненнями, дачник, само собою, приходить до висновку: геть тяжка праця, тільки технічний прогрес звільнить від городніх тягот. Як і раніше кінь, залізний помічник теж аж ніяк не дешевий, тому потрібно зважити всі майбутні труднощі і витрати.

У цій статті ми розглянемо механізми для обробки землі. Під обробкою на увазі оранку, культивацію, нарізку грядок, прополку. Ділянки землі, які необхідно обробляти, бувають різними за площею, рельєфу і конфігурації, тому пристосувань для її обробки теж безліч. Вони різняться і по влаштуванню, і по потужності, і, звичайно, за розміром. Розкид цін відповідає різноманіттю пропонованих торгівлею виробів.

Розділимо механізми для обробки землі на групи. Поділ умовний і допускає відхилення. Зазначу відразу, що межа між мотокультиватором і легким мотоблоком досить розмита. Культиватор, який має задній хід і потужність 4 к.с., цілком можна назвати і мотоблоком.

Варто відразу попередити, що в 99% випадків гроші, витрачені на культиватор або легкий мотоблок, який буде використаний на дачі, в фінансовому сенсі не окупляться! При ціні в цій групі від 12 000 до 25 000 руб. має пройти багато років, перш ніж ціна картоплі або буряків, вирощеної за допомогою бензотехіки, зрівняється з витраченої на покупку культиватора сумою. Дача взагалі дуже витратна справа. В останні роки від дачі в першу чергу вимагають комфорту, а не врожаю, хоча це не означає, що урожай вже нікого не хвилює. Народна мудрість нагадує: праця людини годує, а лінь псує. Хай живе працю, але не виснажливий, а приємний і не дуже довгий. Значить, мала механізація окупається НЕ рублем, а вільний час і зекономленими силами.

РУЧНІ КУЛЬТИВАТОРИ

Найчастіше вони складаються з зубастих металевих коліс, приєднаних до довгій ручці. При роботі пристосування котять по міжряддю, зуби ушкоджують або висмикують бур'яни і їх коріння. Розпушування відбувається на глибину не більше 5 см і шириною захвату близько 20 см. При такому заглибленні

пошкоджуються тільки найслабші і дрібні бур'яни, та й то тільки в м'якій пухкому грунті. Ручний культиватор корисно мати на додаток до більш солідною техніці.

ЕЛЕКТРИЧНІ

Більшість електрокультиватори мають потужність двигуна від 500 до 1500 Вт. Існують і більш потужні, але вони не набули широкого поширення. Маючи малі габарити, електрокультиватори використовуються в основному для розпушування грунту між кущами, в пристовбурних кругах і інших обмежених просторах. Головні переваги - простота запуску і безшумність роботи двигуна. Вага їх теж невеликий. До недоліків варто віднести необхідність весь час стежити за становищем живильного шнура. Він намагається обмотатися навколо дерев і кущів або пом'яти ніжні квіти. Варто зазіватися - і шнур потрапляє під робочі ножі, коротке замикання неминуче. Абсолютно необхідно живити електрокультиватор від розетки із заземленням. Заземлення повинно бути якісним, ніякі тимчасові варіанти без заземлення неприпустимі. Якщо ніж пошкоджує шнур, ток потрапляє на металеві деталі машини, яку ви тримаєте за ручки. Тільки хороше заземлення і акуратність в поводженні зі шнуром будуть запорукою безпеки.

Мотокультиватор

Зробимо простий розрахунок: на ділянці в 6 соток мінімум половина місця буде зайнята будівлями, деревами, квітниками, кущами, доріжками. Для перекопування залишиться 3 сотки. При продуктивності культиватора 200 м2 / ч, що становить 2 сотки, робота теоретично займе 1,5 години, практично через різні незручностей години 3. При покупці вдвічі більш продуктивного механізму - легкого мотоблока реальний час роботи скоротиться дуже незначно, а може залишитися незмінним . Зазвичай мотокультиватор працює не в повну продуктивність, а приблизно на 2/3 можливостей. Весь час доводиться маневрувати навколо перешкод, повертатися назад. Мінімум половину часу культиватор працює на холостому ходу.

Культиватор вміє не тільки обробляти землю. Наприклад, до масової серії російських культиваторів «Кріт» випускається безліч корисних пристосувань, за допомогою яких можна накачувати воду, стригти траву, обрізати товсті гілки, підгортати і полоти. Можна купити причіпну візок і перевозити вантажі до 200 кг. Зазначу, візок для мотокультиватора все-таки екзотика. На мій погляд, перевозити на ній вантаж незручно, для цього вже потрібен мотоблок. Вибір мотокультиваторов великий. Ви можете вибрати відповідний саме вашим потребам.

ЛЕГКИЙ мотоблоки

Мотоблок дуже схожий на культиватор, але можливостей має істотно більше. Перш за все, вище потужність і продуктивність. Якщо в господарстві є досить великий, а головне окремий город, де можна виконувати довгі прямі проходи, мотоблок буде краще. Так само, якщо ділянка зовсім недавно був неораній цілиною і в землі часто трапляються коріння, каміння, затверділа глина, культиватора не впоратися, а мотоблок зуміє подолати труднощі. Мотоблок успішно буксирує візок, у нього не тільки сил побільше, але і є кілька передач. Завдяки цьому можна їхати і потихеньку по грунту, і з пристойною швидкістю (12-15 км / ч) по шосе. Зауважу, що поїздки по шосе треба скоротити до мінімуму: візок не оснащена необхідною світлотехнікою, а гальма не дуже ефективні, таких мандрівників ГИБДД не вітає. До мотоблоків теж випускається маса пристосувань, що дозволяють виконувати різноманітні роботи в різних областях.

ВАЖКИЙ Мотоблок

Від легкого він відрізняється не призначенням і навіть не потужністю, яка далеко не завжди вище, а якістю, ресурсом і зручністю користування. Перш за все, його завдання - працювати кожен день взимку і влітку, виконуючи незліченну кількість операцій там, де невигідно застосовувати цей трактор. Головне позитивне відмінність полягає в наявності вала відбору потужності. До валу можна підключати різні інструменти і механізми, включати їх і вимикати, і це не відіб'ється на русі агрегату вперед. На культиватор рух вперед жорстко пов'язано зі швидкістю обертання робочого інструмента. При малих обертах ножі обертаються повільно і культиватор рухається теж повільно. У важких мотоблоків такої жорсткої зв'язку немає, цілком можливо на малій швидкості задати більших обертів ножів. Кількість передач може доходити до 5 в одну сторону, а з урахуванням реверсу (заднього ходу) до 10! На будь-якій передачі можна їхати як вперед, так і назад. Керуючі штанги з усіма органами управління можна розгортати на 180 градусів, що позбавляє від необхідності частої зміни напрямку руху. У важких мотоблоків, на відміну від легких, в конструкції майже не застосовуються ремені. Всі передачі тільки шестерні, звідси незрівнянно більший ресурс трансмісії.

ПРИСТРІЙ Мотокультиватор

У всіх культиваторів і мотоблоків присутні одні й ті ж елементи, хоча можуть бути виконані по-своєму і називатися в інструкціях по-іншому. Достатку деталей і назв лякатися не варто. На освоєння важелів управління багато часу не буде потрібно, набагато складніше освоїти управління глибиною і напрямком обробки. Дуже нелегко уникнути пошкоджень рослин, що ростуть близько від зони обробки. Не хвилюйтеся, і досвід прийде обов'язково, а потім ви будете дивуватися: «Чому спочатку не виходило, адже все так просто».

ІМПОРТНИЙ АБО ВІТЧИЗНЯНИЙ?

Який культиватор купувати? При сьогоднішньому достатку моделей і виробників це питання виникає першим. Відповідей може бути три:

Повністю вітчизняний.

Вітчизняний з імпортним двигуном.

Імпортний.

У кожного варіанту є свої переваги і недоліки, спробуємо в них розібратися, а заодно приблизно визначимо групи споживачів.

Візьмемо для прикладу мотокультиватор «Кріт» з російським двигуном. У комплект входять два мішечки з запасними частинами і всіма необхідними для його ремонту інструментами. У товстенькою інструкції докладно описані всі операції по ремонту, періодичність профілактичних робіт та інші важливі відомості. Пристрій двотактного двигуна гранично просте. Якщо власнику доводилося ремонтувати мотоцикли і мопеди радянського виробництва, ремонт культиватора не викличе труднощів. Ремонт нескладний, зате досить часто доводиться що-небудь підтягувати, регулювати і доводити до розуму. В цілому конструкція зроблена з великим запасом міцності, конструктори знали, що від їх вироби не тільки зажадають можливого, а й спробують домогтися неможливого. Такі агрегати працюють вже не по одному десятку років (з ремонтами, звичайно). Ремонтують їх в основному самі власники, хоча є і спеціалізовані майстерні. За продуктивністю «Кроти» з двигуном 2,6 к.с. не поступаються імпортним виробам з моторами вдвічі потужніша, а по можливості установки додаткового обладнання навіть перевершують їх. Російські вироби знадобляться, перш за все, тим, хто розраховує на свої сили і для яких ремонт в майстерні небажаний або неможливий.

Той же «Кріт», але вже з італійським двигуном - яскравий приклад змішаного рішення.

Все навантажені деталі виконані з вітчизняним запасом міцності, а імпортний чотиритактний мотор має потужність більшу, ніж російський побратим; вимагає до себе набагато менше уваги. Працює інтернаціональний культиватор набагато тихіше. Ресурс італійця вдвічі більше, але якщо доведеться ремонтувати, то діставати потрібні деталі незрівнянно важче. У комплекті для ремонту є тільки свічковий ключ.

Повністю іноземний культиватор має всі властивості закордонної садової техніки. Легкий запуск, красивий вид, якісна фарбування (довго не іржавіє), мало шуму - ось достоїнства «іноземця». Є й недоліки. Він дуже погано переносить важкі грунти і тривалу роботу без перепочинку. Порівняйте товщину ножів у цього красеня і у обох «Кротов» - різниця видна відразу. Якщо такі машини призначалися для тих, для кого робота на ділянці не більше ніж хобі, то конструктори впоралися із завданням чудово. Навіть жінки можуть керувати цими машинами, все продумано так, щоб користувачеві не потрібно було нічого або майже нічого вміти і знати, крім найпростішої інструкції. У садівничих журналах на фотографіях імпортних культиваторів зазвичай позують красуні з манікюром, в світлих випрасуваних брюках і легенький відкритих туфельках. Там, звідки вони родом, не знають про те, що городи можна городити і на заболоченому кочкарники.

Ремонт іноземної техніки складний, деталі дуже дорогі, майстерні рідкісні і розташовані тільки в великих містах. Варто пам'ятати про те, що майстерні не універсальні, кожна в кращому випадку ремонтує дві-три марки, а найчастіше одну! Шанс на те, що це буде саме ваша марка, досить малий, якщо ви не житель Москви або Петербурга.

Подумавши про «національності» майбутньої покупки, задумаємося про необхідні властивості, які ви хочете бачити в новому механічному помічника. Забудьте про красунь і туфельках. Робота, справжня робота, а не розпушування добре підготовленого грунту з використанням культиватора або мотоблока дуже важка і під силу тільки чоловікові в міцних чоботах.

ДВИГУН

Потужності 2-3 к.с. для культиватора і 5 к.с. для мотоблока цілком достатньо дачникові. На перший погляд здається, що завжди краще чотиритактний мотор: ресурс у нього вище, шуму менше і не доводиться возитися з приготуванням робочої суміші з бензину і масла. Однак ціна чотиритактного двигуна істотно вище, тому подивимося по таблиці 1, наскільки вагомі його переваги перед двотактники.

Таким чином, ясно, що вибір між двома типами двигунів потрібно робити, виходячи перш за все з обсягу роботи на ділянці. Для 6-8 соток купувати дорогу техніку варто хіба що для задоволення, але аж ніяк не з необхідності.

ЗАДНІЙ ХІД

Я вважаю задню передачу дуже корисною. Без неї, здибивши грядку до кінця, щоб почати новий прохід, доведеться, напружуючи сили, тягнути важкий мотоблок назад по ріллі, а буває, ще й мокрій землі. Набагато приємніше, пересунувши важіль, дати культиватора самому відкотитися назад, вам потрібно тільки поспішати, щоб він на вас не наїхав. Це зовсім неважко. У мотоблоків задній хід є у всіх.

СЦЕПЛЕНИЕ

Зустрічається зчеплення, кероване рукою, і автоматичне, яке спрацьовує саме при збільшенні оборотів двигуна. Схожі механізми використовуються на бензопилах, бензокосарки і навіть на міні-моторолерах. З «автоматом» простіше працювати, але набагато кращих результатів вдається домогтися з ручним зчепленням. До того ж воно ще й безпечніше. На відміну від мотоциклетного, де при натисненні на важіль двигун від'єднується від трансмісії, у культиватора і мотоблока все навпаки. Нормальне положення - відключений; щоб робочий орган запрацював, треба натиснути на важіль і утримувати його. Передбачено це, щоб при випадковому відпуску важеля або падінні людини робочий орган відразу ж зупинився і нікого не травмував. При запуску двигуна з ручним зчепленням ножі залишаються нерухомими. Культиватори з автоматичним зчепленням поводяться інакше. При пуску потрібно монетку газу поставити на «максимум» і потім заводити. Мотор заводиться, набирає обертів, зчеплення спрацьовує, і ножі починають обертатися. Якщо вони на землі, культиватор смикається і намагається «втекти», якщо не торкаються землі, потрібно завжди пам'ятати про небезпеку отримати травму. При проходженні важкого (криволинейного, навколо куща) ділянки, щоб виконати маневр, доводиться знижувати швидкість газом. При використанні ручного зчеплення робочий орган продовжує обертатися, нехай повільніше, але поступальний рух механізму не припиняється. Коли обороти падають у мотоблока з автоматичним зчепленням, ножі починають прослизати і можуть зовсім зупинитися. Щоб продовжити роботу, доводиться додати обертів, але тоді важче управляти механізмом і потрібно шукати компроміс. Коли однією рукою керуєш зчепленням, а інший газом, вдається відшукати оптимальний режим, відповідний для конкретного моменту роботи. Мені більше подобається керувати технікою, а не вступати з нею в переговори на рівних.

ВЕС

У мотокультиваторов і легких мотоблоків цей параметр знаходиться в постійному конфлікті з вимогами, які пред'являють до такої садової техніки. Якщо механізм легкий, його зручно вантажити, перевозити, їм легко управляти, зате ножі будуть не вгризатися в землю, а злегка її дряпати. Щоб ножі входили в грунт, техніка потрібна важка, тільки тоді можна нормально працювати. При великій вазі пропадають гідності, перераховані вище. Намагаючись зробити механізми придатними до роботи і зручними в користуванні, конструктори знайшли досить простий вихід: передбачили можливість на легкий мотоблок встановлювати утяжеляющие вантажі, а на мотокультиваторах використовують навмисне обтяжені колеса. За допомогою такого рішення з проблемою вдалося впоратися. Вибираючи механізм, неодмінно варто поцікавитися, як саме на цьому зразку вирішується проблема ваги. Можливо, додаткове ускладнення не передбачено або передбачено, але в продажу немає потрібних вантажів. Це серйозний привід задуматися про доцільність покупки. Нехай продавець спробує розвіяти ваші сумніви.

Ті ж самє стосується и габарітів механізму. Працювати добре - возити погано и навпаки. У мотокультиваторов для зручності перевезення передбача можлівість Шляхом часткового розбирання значний зменшуваті габарити, настолько значний, что его вдається перевозіті в багажнику або салоні звічайної малолітражкі класу ВАЗ. Легкі мотоблоки, Не кажучи про їх більш важкий побратимів, возити в звичайний машинах не представляється можливіть. Якщо не брати до уваги мінівени і великі позашляховики, то залишається один вихід - скористатися причепом. У випадку з причепом є і ще один істотний плюс: після доставки на місце можна відразу починати роботу. При перевезенні на причепі не доведеться настільки ретельно відмивати механізм від бруду, налиплого на нього. З власного досвіду можу запевнити, що миття і чищення займають часу нітрохи не менше, ніж безпосередньо робота, для якої механізм купувався. З електрокультиватори таких проблем набагато менше. Вони не призначені для важкої роботи, тому їм не треба бути ні важкими, ні великими. Перевозити їх можна в будь-якій машині, а іноді навіть просто поклавши в рюкзак.

ЦІНИ

Імпортні вдвічі дорожчі за вітчизняні, ціни на них залежать від марки вживаного двигуна. Різниця в цінах може досягати майже 10 000 руб., Що при відміні в потужності всього на 1 к.с. вражає.

ПОТУЖНІСТЬ І ЦІНИ

Для культиваторів сімейства «Кріт» різниця теж істотна: від 12 000 руб. за повністю вітчизняний виріб до 17 000 руб., якщо воно укомплектовано японським двигуном (див. таблицю 2)

ПРИСТОСУВАННЯ КОРИСНІ, АЛЕ НЕ ПОШИРЕНІ

Для легких і особливо для важких мотоблоків, якщо вам належить займатися покосом або стрижкою великих газонів, дуже корисно обзавестися адаптером. Адаптер - та ж причіпна візок, тільки з сидінням замість кузова. До адаптера можна підвішувати плуг, окучник, граблі, з таким корисним пристосуванням ваш мотоблок майже нічим не буде відрізнятися від міні-трактора.

При бажанні цілком можливо переробити мотокультиватор в електрокультиватор. Для цього випускаються настановні комплекти, що включають електромотор, який ставиться замість бензинового, і все необхідне для такої переробки. У доцільності такої метаморфози можна засумніватися, але знати про саму можливість не зайве.

ОСОБЛИВОСТІ РОБОТИ

Перед роботою треба подбати про гардероб. Краща взуття, безумовно, кирзові солдатські чоботи. У них ноги будуть досить надійно захищені і від вологи, і від можливих травм. Щоб чоботи не розмокали і довго служили, рекомендується на 12 годин обернути їх ганчіркою, просоченою соняшниковою олією.

Штани повинні бути довгими і щільними, вільного крою. При роботі можуть відлітати камінчики, летіти кропив'яні листя, можна ненароком сперся об гарячий глушник. Шорти не захистять ні від чого.

Сорочка - теж з довгими рукавами, які повинні бути обов'язково щільно застебнуті. Особливо це стосується тих, хто працює з мотокультиваторів або легким мотоблоком: у такої техніки багато довгих ремінних передач, вони запросто можуть захопити вільні кінці одягу. З тих же причин не можна використовувати агрегат зі знятими захисними кожухами.

На голову варто надіти капелюх з широкими полями. Такий головний убір захистить не тільки від спеки, а й від будь-якого сміття, який сиплеться за комір.

Не буде зайвим скористатися навушниками, які вбережуть ваш слух від гуркоту двигуна і подальшої головного болю, а також захисними окулярами або прозорим щитком.

Робота на землі - важка робота. Звичайно, механізми її істотно полегшують, але самі, без вас, вони все одно нічого робити не будуть. Не сумнівайтеся, поту доведеться пролити чимало навіть з найкращим мотоблоком. До придбаної техніки треба буде ще звикнути. Рекомендується, наприклад, не ставити відразу весь набір культиваторних ножів. Освоюючи мотоблок, краще починати працювати з половинним комплектом. І навіть в цьому випадку на придбання необхідних навичок доведеться витратити сили і час. Культиватор то намагається заритися в землю, то жваво мчить по грядках, нічого не скопуючи. Борозни спочатку виходять кривими, а сама машина норовить впасти на бік.

Раджу робити так: спочатку заглиблюють сошник і даємо ножів заритися в землю. Потім піднімаємо сошник і дозволяємо культиватора просунутися вперед на 25 см, після чого знову вдавлюємо сошник в грунт. Поступово приходить навик зануренням сошника регулювати швидкість і глибину обробки землі. Щоб культиватор не падав на бік, намагайтеся всім ножів давати однакове навантаження. Якщо ліва сторона йде по м'якому, вже зораному грунту, а права - по цілині, то ліва буде закопуватися набагато швидше і гальмувати, а права, які не заглиблюючись, постарається обігнати ліву. При цьому машина буде намагатися повернути вліво і перекинутися. Нехай обидві сторони йдуть по рівноцінного грунту - або по цілині, або по зораному.

Не намагайтеся за один прохід прокопати на повну глибину, особливо якщо працюєте по цілині. Краще зробити два проходи із заглибленням наполовину можливостей.

ЧИСТОТА - ЗАПОРУКА справно

Стан роботи садової техніки - брудне. Нічого з цим не поробиш, земля летить і склеюється в грудки, трав'яний сік прилипає до будь-якої поверхні намертво, пух від кульбаб проникає в найменші зазори. Знос техніки в таких умовах йде прискореним темпом. Тому, коли закінчили працювати, не відкладаючи, помийте і почистіть агрегат. Поки бруд на засохла, її можна досить просто видалити струменем води із садового шлангу і жорсткої пензликом. Не лінуйтеся частіше замінювати масло, краще це зробити трохи раніше ніж треба, а не пізніше. Особливо уважно стежте за цілісністю сальників і ущільнень. Якщо вони порвуться, абразивний бруд потрапить всередину і ресурс вашого сталевого коня скоротиться з тисяч годин всього до якоїсь дюжини.