1. Чому лампочка заряду АКБ горить при включенні запалювання
2. Чому не гаснуть лампа зарядки акумулятора
3. Лампочка заряду АКБ горить після запуску мотора: чому це відбувається?
4. Чому лампа не гасне, коли двигун машини заводиться: відео
5. постійний світло
6. на поворотах
7. На високих оборотах
8. На холостому ходу
9. Моргає, загоряється періодично, тьмариться
10. При включенні фар і поворотников
11. Горить ледве помітно
12. При вимкненому запаленні
13. Під час зарядки
14. Інструменти для самостійної діагностики несправностей
15. Інструменти для виявлення несправності: галерея
16. Як скинути помилку «низька зарядка АКБ»

На приладовій панелі машини будь-якої марки присутній червона піктограма із зображенням батареї - це і є лампочка зарядки акумулятора. Якщо автомобіль справний, індикатор повинен горіти при включенні запалення. Коли мотор заводиться, піктограма гасне. Чому ж так відбувається?

Чому лампочка заряду АКБ горить при включенні запалювання

Коли водій вставляє і повертає ключ у замку запалювання, автомобіль самостійно здійснює діагностику всіх систем. Якщо за результатами перевірки проблем немає, піктограми перестають горіти.

У числі аналізованих елементів знаходиться і АКБ. Якщо батарея несправна, піктограма на панелі приладів продовжить світитися, коли авто вже заведено, або зовсім не загориться. Які причини того, що лампа не гасне своєчасно?

Чому не гаснуть лампа зарядки акумулятора

Якщо після запуску двигуна автомобіля лампа заряду АКБ продовжує світитися або горить вполнакала, це говорить про те, що всі електричні системи харчуються безпосередньо від акумулятора. Значить, продовжувати рух машина буде до тих пір, поки батарея повністю не «сяде» (близько 2,5-3 годин, якщо їхати з відключеними фарами, кондиціонером, двірниками, аудіосистемою).

Лампочка заряду АКБ горить після запуску мотора: чому це відбувається?

Причинами, за якими піктограма не припиняє світитися своєчасно, можуть бути:

• проблеми реле-регулятора або діодного моста;
• низьке натяг генераторного ременя або його знос;
• перегоріли запобіжник;
• погані контакти клем АКБ;
• обрив генераторної ланцюга, часткова або повна несправність щіток генератора або щіткотримачів;
• вихід з ладу вимикача запалювання (можуть горіти не одна, а відразу декілька піктограм, в тому числі лампи заряду АКБ і перегріву каталізатора, а також чек).

Чому лампа не гасне, коли двигун машини заводиться: відео

Лампа працює при включеному двигуні: як виявити причину

Перевірте, наскільки інтенсивно горить піктограма і коли це відбувається. Виходячи з цього, ви зрозумієте, де криється проблема.

постійний світло

Найімовірніше, проблема в тому, що АКБ потрібен більший заряд в процесі руху. Причинами цієї неполадки можуть бути також:

• ослаблення;
• повний або частковий знос ременя генератора;
• перегорання реле регулятора;
• поломка генераторних щіток.

У кожному окремому випадку необхідно замінити що вийшов з ладу елемент.

на поворотах

Проблема криється в діодному мосту або в іншій системі. Для максимально точної діагностики рекомендується звернутися за допомогою до фахівців.

На високих оборотах

Зносилися токос'емноє кільця. Також причиною проблеми може бути погано натягнутий ремінь генератора, несправності підшипників або генераторних щіток.

На холостому ходу

У пошуку дефекту потрібно досліджувати ремінь генератора, регулятор і діодний міст. Якщо індикатор горить вполнакала, почніть перевірку з моста, якщо яскраво - з реле.

Моргає, загоряється періодично, тьмариться

Миготлива (тьмяна) піктограма свідчить про стирання мідних кілець якоря або генераторних щіток. Потрібно перестати використовувати зношені деталі та придбати нові.

Якщо лампа заряду ледь горить, потрібно перевірити генераторні щітки

При включенні фар і поворотников

Необхідно перевірити контакти діодного моста, стан щіток генератора або колектора.

Горить ледве помітно

Палаюча вполнакала лампа говорить про несправності моста діодів або ізоляції. Для вирішення проблеми рекомендується замінити міст. Також погана робота індикатора може означати, що ключ запалювання повернуть не до упору - в цьому випадку варто просто налити трохи WD-40 в свердловину замку запалювання.

Для більш якісної роботи індикатора заряду акумулятора слід крапнути WD-40 в свердловину замку запалювання

При вимкненому запаленні

Несправність криється в генераторі. Автовласникові, на жаль, не обійтися без його заміни, а це загрожує суттєвими фінансовими витратами.

Під час зарядки

Якщо зарядка здійснюється, але лампочка продовжує горіти, то необхідно очистити окислилися контакти. Іноді може знадобитися перекидання маси від батареї до стартеру.

Інструменти для самостійної діагностики несправностей

Щоб здійснити діагностику і виявити причину проблеми, автовласникові знадобляться:

• хрестоподібна і прямошліцевая викрутки;
• контрольна лампа (12 вольт);
• мультиметр або вольтметр;
• плоскогубці і наждачний папір (необхідна для очищення окислених контактів).

Інструменти для виявлення несправності: галерея

Як усунути неполадку, через яку загорілася лампа заряду АКБ

Якщо вольтметр на панелі приладів і лампа АКБ свідчать про поступове збільшення заряду, а сама батарея «порожня», але показує напругу в 12-14V (яке при включенні фар, поворотників і інших приладів «падає» вліво), то причинами несправності можуть бути зниження натяжки або знос генераторного ременя.

Подібні симптоми говорять і про знос генераторних щіток. Довжина цього елемента в справному стані не повинна бути менше 5 мм. Для усунення проблеми «порожній» батареї рекомендується замінити ремінь і щітки генератора.

Якщо показання вольтметра свідчать про наявність заряду, напруга на клемах акумулятора складає 12 V, але при цьому сама АКБ розряджена, необхідно здійснити зачистку клем. Зробити це можна за допомогою ножа, щітки, наждачного паперу.

Якщо вольтметр говорить про наявність заряду, але батарея розряджена, потрібно чистити клеми

Також рекомендується поставити нові проводки високої напруги.

Про те, що запобіжник перегорів, говорить така поведінка авто: після повороту запалювання піктограма АКБ не світиться і подача струму на батарею відсутній. У цій ситуації доводиться йти на заміну елемента.

Якщо зарядка відсутня, всі прилади працюють справно, але лампочка АКБ не горить, необхідно зняти клему 61 ​​і підключити до кузова автомобіля.

Розташування клеми 61

Якщо піктограма продовжує світитися, причиною несправності є обмотка активації генератора. Також проблема може критися в несправних контактах - доведеться їх зачистити.

Можлива і така ситуація: лампочка АКБ світиться і не гасне після старту роботи двигуна, а зарядка або взагалі не йде, або періодично припиняється. Подібна поведінка машини свідчить про неякісне контакті дроти з роз'ємом, розташованим на приладовій панелі.

Як скинути помилку «низька зарядка АКБ»

Для скидання рекомендується звернутися до послуг СТО. Якщо хочеться позбутися від помилки в максимально короткі терміни і з малими витратами, можна просто прибрати мінусову клему з АКБ на кілька хвилин, після чого знову повернути її на місце.

Активація піктограми лампи заряду батареї, як правило, свідчить про невеликі несправності, однак ігнорувати цей сигнал не варто, інакше можна зіткнутися з серйозними ушкодженнями.