Як стало відомо, з вересня седани Lada Vesta оснащуються модернізованої механічною коробкою передач ВАЗ-2180, яка прийшла на зміну французької МКП JH3.
Модернізована «механіка» з індексом 21807 для Lada Vesta заснована на базі ВАЗ-2180 з тросовим приводом механізму перемикання, але здатна «переварити» більший крутний момент і тихіше. Як повідомляє « Авторевю », На показник гучності позитивно вплинула установка нової оснастки для виробництва головної пари і другої передачі.
Передавальне відношення у новій вазовской МКП вище, ніж у французькій коробки: 3.87 проти 3.94. Покращена динаміка розгону, з вітчизняної «механікою» седан розганяється на секунду швидше - за 10.2 секунди. Виросла і максимальна швидкість - з 175 до 188 км / ч. Ложкою дьогтю в цьому ансамблі «плюсів» є збільшений показник витрати палива: по паспорту в змішаному циклі Веста з новою МКП витрачає приблизно 7.5 літра, «апетит» Вести з JH3 був трохи скромніше - 6.9 літра.
ВАЗ-21807 буде запропонована і для Lada Vesta з двигуном 1.8 літра. Незабаром у ІксРея теж повинні з'явитися версії з 122-сильним мотором в парі з механічною коробкою. Не виключено, що високий хетч в стилі SUV отримає саме ВАЗ-21807.

Крім МКП для Lada Vesta доступний вазовский «робот»
Седани зі 106-сильним мотором і вітчизняної МКП вже почали надходити до дилерів. Ціна на седан, незважаючи на те, що собівартість коробки передач скоротилася майже на 20%, залишилася колишньою - від 529 000 рублей. Дізнатися, який коробкою оснащується автомобіль, що купується, можна по VIN: GFL13 - наявність цієї комбінації вказує на реношний «механіку», вазівська йде під кодом GFL11, а «робот» - під GFL12.
Нагадаємо, наступного літа АВТОВАЗ приступить до випуску Lada Vesta SW - універсала моделі. Очікується, що серійне виробництво новинки почнеться в липні. поки ж універсал попадається в об'єктиви «фотошпигунів» .