1. Відгуки власників: які плюси і мінуси моделі?
2. Вартість на ринку
3. Тест Драйв
4. Нічого зайвого
5. Спеціаліст вузького профілю

Цей автомобіль зміг перевернути уявлення про те, як повинен виглядати компактний позашляховик не тільки у жителів Радянського Союзу, а й у країн Західного світу. Успіх супроводив вітчизняному автомобілю з моменту свого створення і до сих пір веде його по стежці світової історії, підкріплюючи скарбничку досягнень новими перемогами.

Історія ВАЗ 2121 починається з 1972 року. При цьому, думки про доступне вседорожнике для громадян СРСР з'явилися у керівництва країни ще з кінця 1960-х років. Радянському Союзу був терміново потрібен «пройдисвіт», доступний переважній більшості населення і володіє відмінними характеристиками як на асфальті, так і за його межами.

Таке бажання було викликано тим, що дорожня мережа СРСР перебувала в недостатньо розвиненому стані, а якість самих доріг залишало бажати кращого. І, в 1970 році, за указом Олексія Косигіна був створений тендер на будівництво машини, що задовольняє необхідним вимогам. Розробкою позашляховика займалися відразу три виробника - АЗЛК, Іжмаш, АвтоВАЗ. Останній зміг представити найцікавіший варіант майбутньої «Ниви».

Lada 4 × 4 створювалася на кардинально нову платформу, яка раніше не була задіяна ні на АвтоВАЗі, ні де-небудь ще. Для свого часу вседорожник мав революційні технічні характеристики і став яскравим втіленням прогресу в області світового автомобілебудування. Зокрема, повний привід був постійним, підвіска зроблена незалежною, а кузов - несучим. Все це підкріплювалося привабливим дизайном, а також комфортабельним салоном.

Читайте також: ВАЗ (Lada) 2120 «Надія» - історія, нездійснених очікувань

Lada Niva проходив ходові випробування в Уральських горах і на просторах Середньої Азії. Примітний той факт, що всі необхідні тести позашляховик витримав цілком гідно. Однак у порівнянні з більш серйозними Land Rover і УАЗ з'ясувалося, що новинка відчуває себе дуже впевнено при їзді по вибоїстій місцевості, в той час як важкопрохідні довгі ділянки даються машині менш легко.

У 1975 році був підписаний указ про постановку нової Лади на складальний конвеєр. У 1976 році з нього зійшли перші партії автомобілів. Повномасштабний випуск моделі розпочато в 1977 році.

Цікавим є той факт, що переважна більшість вироблених ВАЗ 2121 поставлялося на експорт в інші країни вже з перших років випуску (до 80 відсотків від загального обсягу випущених авто доводилося на поставку на іноземні ринки). При цьому, в самому СРСР вседорожник ще деякий час залишався дефіцитом. Високим попитом модель користувалася, а Німеччини, Великобританії, країнах Бенілюксу, а також Японії.

Для іноземців Lada Niva стала еталоном доступного позашляховика, який можна було без побоювання експлуатувати в самих різних умовах.

Громадянські (основні) модифікації для країн СРСР / РФ і СНД:

• 21211. Такий авто оснащувався мотором 1.3 літра, який видавав 69 кінських сил.
• 2121. Основна модифікація позашляховика до 1993 року. Відрізняється силовою установкою 1.6 літра потужністю 80 сил.
• 21213 «Тайга». Рестайлинговая версія «Ниви» (з 1993 року). Відрізняється іншою оптикою заднього освітлення, оновленим інтер'єром. Встановлено модернізований двигун 1.7 літра, що видає 83 сили. Останній поєднується з механічною трансмісією на п'ять ступенів.
• 21214. Встановлено силовий агрегат 1.7 літра з інжекторної системою впорскування палива (з 2002 року). Автомобіль відповідає європейським екологічним стандартам.

Особливі варіації, призначені для цивільної експлуатації:

• Lada 4 × 4 «Рись». Заводська тюнінг-версія вітчизняного позашляховика дебютувала в 2009 році. Від стандартної версії моделі ця відрізняється розширеними колісними арками, більшими дзеркалами бічного огляду. Головною особливістю є встановлені диференціали, що самоблокуються по гвинтовому типу на передній і задній мости.
• Lada 4 × 4 Urban. Такий кросовер вийшов на ринок в 2014 році. Екстер'єр примітний інший радіаторної гратами, бамперами, накладками на задні стійки кузова і унікальною кольоровою гамою. Салон «Урбана» отримав нове рульове колесо, систему кондиціонування, електроприводи стеклопод'емников і бічних дзеркал.

Відгуки власників: які плюси і мінуси моделі?

ВАЗ 2121 глибоко любимо по всьому світу. Про це автомобілі складають легенди і культивують його. Практика показала, що російський позашляховик має надійну ходову частину, яка здатна витримувати екстремальну експлуатацію по самих різних дорогах і місцевості.

Крім того, також цінується висока ремонтопридатність моделі - деякі вузли та агрегати можна полагодити буквально в чистому полі. Мінімум електронних систем гарантують безвідмовність роботи автомобіля в умовах суворого клімату.

Читайте також: ВАЗ (Lada) 2112 - необхідна складова

Як недоліки відзначається низька стійкість кузова до корозії. А ще, багато хто лає «Ниву» за посередній акустичний комфорт, який робить далекі поїздки на ній нестерпними. Власники всіляко намагаються доопрацювати даний конструктивний недолік і встановлюють додаткову шумоізоляцію. Детальна інформація про цей викладена в численних статтях і відео на просторах інтернету.

Вартість на ринку

При СРСР середня вартість вітчизняного позашляховика становила дев'ять тисяч рублів. На даний момент машина вже морально застаріла.

Тим не менш, вона як і раніше вважається однією з найдорожчих в лінійці АвтоВАЗу:

АвтоСтанЦіна (рублева)

ВАЗ 2121 новий від 480 тисяч ВАЗ 2121 б / у від 45 тисяч

Тест Драйв

нестаріючі мотиви

Lada Niva на момент надходження в продаж була одним з найкрасивіших автомобілів свого часу. Зараз квадратні форми кузова, кругла оптика освітлення і лаконічні бампера - це вже класика, яка викликає почуття приємної ностальгії.

Проте, творці все прекрасно розрахували. Короткі свеси кузова і не беруть участь бампери забезпечують видатну геометричну прохідність. Мінімум пластикових деталей знижує ризик їх пошкодження при екстремальній експлуатації, а кліренс в 220 міліметрів дає можливість пробирати по глибокій колії і гористій місцевості.

Нічого зайвого

Інтер'єр простий, але функціональний. Панель приладів з аналоговими шкалами і з тахометром читається чудово за рахунок великої оцифровки, до того ж досить інформативна. На центральній консолі розташувався блок кліматичної системи у вигляді повзунків, а також клавіші управління світлом і обігрівом заднього скла - вони організовані компактно і проблем з їх використанням не виникає. З ергономічних прорахунків - зміщений управо педальний вузол, а також значну відстань до важеля механічної трансмісії.

Передні крісла позбавлені профілю. Проте, сидіти на них зручно за рахунок оптимальної жорсткості і наявності валиків бічної підтримки. А ось, на задньому дивані тісно в усіх напрямках навіть при зростанні в 165 сантиметрів. Вихідний об'єм багажного відділення дорівнює 265 міліметрів. При додаванні сидінь другого ряду показник збільшується до 585 літрів.

Спеціаліст вузького профілю

За асфальтовому шосе на ВАЗ 2121 можна пересуватися цілком впевнено. Інжекторний мотор 1.7 літра (83 сили) впевнено тягне на низьких і середніх оборотах, а оптимально підібраний передавальний ряд трансмісії дає можливість непогано прискорюватися на швидкостях до 70 кілометрів на годину. У той же час, чіткість перемикань передач посередня, а ходи важеля МКП дуже розмашисті.

Рульове управління з низькою чутливістю не надто інформативно, до того ж сама бублик обертається з помітним зусиллям. Останнє викликає дискомфорт при маневруванні в умовах міста. На високій швидкості спостерігається нишпорення автомобіля по дорозі, а також значна розгойдування.

Читайте також: ВАЗ (Lada) 2110 - по шляху еволюції

Головними недоліками комфорту поїздки є вібрації і настирливий гул від мотора, трансмісії. Також, понад 80 кілометрів на годину починають з'являтися аеродинамічні шуми, які змушують серйозно підвищувати тон при спілкуванні з іншими мешканцями салону. Словом, любителі подорожей на далекі відстані виявляться від ВАЗ 2121 не в захваті.

Але, все змінюється - варто тільки з'їхати на путівець. Відчувши рідну стихію, «Нива» починає дивувати водія енергоємної підвіскою, яка забезпечує відмінну плавність ходу, а також абсолютної несприйнятністю до дорожніх нерівностей. При цьому, роздавальна коробка укупі з повним приводом дозволяють успішно вибиратися з в'язкого бруду, глини або піску.

Фото Lada «Нива» (2121):