1. Розкриваємо поняття "китайський велосипед"

2. рама

3. колеса

4. підвіска

5. Трансмісія

6. гальма

7. перемикання

8. решта частини

1. Відкриваємо поняття "китайський велосипед"

Насправді, нічого поганого в китайських велосипедах немає. Просто тому, що майже всі комплектуючі виробляються саме там. Більш того, левова частка бюджетного і середнього цінового сегментів не тільки виробляється, а й збирається в Китаї або в інших країнах Азії (в Тайвані, наприклад). Більшість іменитих брендів давно мають свої заводи в Китаї і Тайвані, і якість їх велосипедів як і раніше залишається на високому рівні. Але китай китаю ворожнечу. До «заводському китаю», думаю, претензій ні у кого немає, адже якість виробництва комплектуючих відомих брендів контролюється. Питання виникають при згадці невідомих брендів, зібраних на рамах незрозумілого виробництва з «ноунейм» - комплектуючими і екзотичними (або злегка зміненими від відомих брендів) назвами.

Особливості

1. Велика вага. Треба сказати, такі велосипеді вкрай важкі.

2. Низька якість. Якщо ви прокаталися на такому велосипеді місяць і у вас нічого не відвалилося, що не зігнулося і не зламалося - ви щасливчик.

3. Жахливий запах. Цю сморід ні з чим не сплутати. Після цього запаху від залізничних шпал повіє альпійської свіжістю.

2. Рама

Перше і головне, що погано на таких велосипедах - це рама. У більшості випадків вона сталева. Труби робляться довільної форми без будь-якої думки, кустарно варяться, також фарбуються і йдуть на збірку. Чи загрожує це кривизною ключових вузлів і абсолютно нестерпним експлуатацією з завалювання велосипеда в різні боки. Чи треба пояснювати, що така рама виходить в 2-3 рази важче сталевої рами іменитого бренду? Те ж стосується і алюмінієвих рам.

Рами можуть бути складними і з задніми амортизаторами, що ще більше додає їм ваги.

3. Колеса

Відразу треба сказати, що спиці, як правило, нормально НЕ натягнуті, тому в першу чергу потрібно їх протягнути.

обода

Можуть бути самими різними - від «пластилінових» одностінкових сталевих і алюмінієвих, до посилених нібито аеродинамічних. Треба відзначити, що подвійні обода навіть на самих сумних китайських пародіях велосипеда не такі вже й погані і здатні витримати вагу катається людини. Але гальмівна поверхню для гальм під V-Brake дуже грубо оброблена і буде швидше прати колодки. Плюс до цього, стінка в цьому місці виходить вельми тонкою.

втулки

Зроблені, в основному, із сталевого корпусу з такими ж «м'якими» чашками, які з часом вдавлюються всередину. Зустрічаються втулки з алюмінієвим корпусом і нормальними загартованими чашками. Здебільшого, втулки йдуть з різьбленням під тріскачку, а з барабаном під касету зустрічаються вкрай рідко. Є втулки з різьбленням під гальмівний диск. Нерідкі стали втулки на промислових підшипниках.

спиці

В основному, сталеві і найдорожчі. Нержавійка не зустрічається.

Покришки і камери

Жахливі, смердючі, недовговічні, дубові з грязьовим протектором для додання «крутого» зовнішнього вигляду.

4. Підвіска

амортизаційна вилка

Навіть не макет, а макет макета. На їх фоні найдешевші вилки фірми SR Suntour або Zoom є еталоном роботи на нерівностях. Попросту, жахливі вилки на цих велосипедах призначені для милування нібито крутим зовнішнім виглядом з відстані 15 метрів для господарів з поганим зором.

Задній амортизатор

Дуже часто зустрічається на подібних велосипедах. Являє собою пружину, циліндр і шток, що ходить туди-сюди на пластикових напрямних. Ніякого масла там немає, є тільки повітря, що потрапляє природним чином з атмосфери.

5. Трансмісія

система

Сталеві шатуни, зірки з самої низькоякісної сталі. Шатуни можуть зустрічатися і алюмінієві, але дуже рідко. Найчастіше, встановлюються навіть не на квадратну вісь каретки, а на клини.

ланцюг

Пародія на ланцюгу зовні дуже придатна, але складається також з низькопробної стали, через що непристойно швидко зношується.

Задній блок зірок

Як правило, тріскачка без зачепів для більш плавного і швидкого переходу ланцюга з однієї зірки на іншу. Працює адекватно тільки з Шифтер (перемикач на кермі) з нефіксованим перемиканням (для перемикання на одну передачу потрібно зробити кілька «клацань»)

6. Гальма

V-Brake з тонкими сталевими важелями, обійнятими пластмасою або з пластмасовими важелями

Колодки складаються з сажі, завдяки чому стираються за тиждень від впливу вітру

Дискові з гнутими роторами. Гальмівна машинка з кріпленням на вушка, яка регулюється болтами з пружинками

Коштує вона, при цьому, абсолютно нежорсткими. Гальма Zoom з колодками розміром з 1-копійчану монету, в порівнянні з цими, є еталоном ефективності гальмування. Зустрічаються і пародії на гідравлічні дискові гальма.

7. Перемикання

Одноразові шіфтери з великими складнощами із заміни в них троса, або блоки (шіфтер + гальмівна ручка) з понівеченими назвами і такий же роботою

Пластикові хомути таких Шифтер або манеток можуть бути тріщинами спочатку, а низькоякісна пластмаса не залишить шансів пропрацювати тривалий час.

Перемикачі з пародією на відомі бренди (зазвичай на Shimano) виконані грубо з м'якої сталі, але з гріхом навпіл працюють

8. Решта частини.

1. Смердючі сідла з жахливої ​​якості матеріалів.

2. Дубова і смердюча гума на грипсами.

3. Ламкі крила, сиплються від невеликої тряски.

4. Пластикові педалі без підшипників.

5. Каретка з «сирий» стали, на якій утворюється вироблення вже через місяць катання.

Сподіваюся, тепер вам зрозуміло, що з себе представляють китайські велосипеди від «ноунейм» - брендів, що продаються на речових ринках, в продуктових магазинах і гіпермаркетах? В ту ж категорію потрапляють велосипеди з дивними назвами, вироблені в Калінінграді (Іжевську, Ростові і т. Д.), Вірніше, зроблені вони в Китаї, просто там їх замовляють і звідти розподіляють по країні все в ті ж продуктові магазини і ринки провінційних міст . Будьте уважні.

Найкраще звернутися в магазин, що спеціалізується на продажу велосипедів. Там вам все розкажуть і підберуть бюджетний , Але нормальний велосипед, який не буде сипатися через 2 тижні. Якщо у вас вже є велосипед, то дайте почитати цю статтю своїм знайомим, які не професіонали і просто кататися хочуть і їм не потрібний дорогий велосипед.

Огляд нового жахливого велосипеда прямо з місця його продажу