Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Кращі амортизатори для автомобіля

  1. конструкції
  2. Які амортизатори краще: газові або масляні
  3. Які показники можна зазначити
  4. діагностика амортизаторів
  5. Чому вони ламаються
  6. Які амортизатори вибрати

Про питання - які амортизатори краще для автомобіля - ведеться багато суперечок. Адже скільки автолюбителів, стільки і різних думок. Тому, перед тим як вибирати амортизатори, потрібно сформулювати відповідь на одне питання: що спільного у всіх цих конструкцій? Відповідь цілком очевидна. Основне завдання всіх стійок (народна назва) в пристрої автомобілів - створення умов, завдяки яким їзда на машинах буде безпечною і комфортною. Пам'ятаючи про це, кожна людина по-своєму підходить до вирішення питання вибору.

як вибирати

Для початку потрібно розібратися, які бувають амортизатори по особливостям конструкції. В основному стійки (народна назва) ділять на гідравлічні і газові, а також однотрубні і двотрубні, ще з можливістю регулювання або без неї. Однак діють всі пристрої по одному і тому ж принципу. У циліндрі рухається поршень, на якому є таровані отвори. Від числа і розміру цих отворів залежить швидкість переміщення поршня усередині стійки. Жорсткість або м'якість цих деталей залежить від того, скільки амортизуючої рідини пройде через клапан за одну одиницю часу.

конструкції

існує кілька типів конструкцій.

Двотрубні гідравлічні стійки. Містять в своїй конструкції два циліндра. Через тарований клапан з одного циліндра в другій переливається масло. Сьогодні все такі амортизатори дуже прості, широко застосовуються і недорогі. Краще вони годяться при спокійній їзді, не екстремальною, по неперетинання місцевості. При великих швидкостях, їзді по дуже нерівній поверхні, частих і різких перебудуваннях на дорогах такі конструкції працювати швидко перестають. Ще одне їх незручність - великі вага і інертність. Загалом, кваліфіковані фахівці не радять ставити такі деталі на важкі і швидкісні автомобілі. Все-таки у гідравлічних амортизаторів є одна вагома перевага для автовласників - невисока ціна.

Однотрубні газові стійки. Цей тип амортизаторів другого циліндра не має. Використовують вони газ, а крім нього ще й робочу рідину . По конструкції такі пристрої можна ставити «вниз головою», що неможливо робити з гідравлічними. Якщо тиск газу зростає, то стійка швидше зреагує на удар. Їх ціна вище, ніж у гідравлічних. Однак ціна - один-єдиний їхній недолік. Щодо ресурсу газових амортизаторів варто відзначити: хороший пройде понад 60 тисяч кілометрів. Однак масляний більш простий і надійний.

Однак масляний більш простий і надійний

однотрубний тип

Двотрубні, з газовим підпором, стійки. Цей варіант - компромісний між першими двома конструкціями. Вони дешевші, ніж газові, але витривалішими гідравлічних і швидше за них.

Інші амортизатори. Регульовані амортизатори стануть в нагоді тим, хто їздить по самим різним дорогам. Налаштування у них досить легко змінюються відповідно до планованої поїздкою. Вартість такого комфорту трохи вище, ніж газових. Інша новинка - активні амортизатори, жорсткість їх регулюється прямо з кабіни.

Які амортизатори краще: газові або масляні

Перш за все, варто орієнтуватися на рекомендації виробника експлуатованого автомобіля , Тобто на стандартні амортизатори. Однак сподіватися на них потрібно не дуже. Адже виробник випускає їх з розрахунку усереднених умов експлуатації. Робити свій вибір потрібно з урахуванням конкретної ситуації, а також мати на увазі ще деякі фактори:

  • Некоректно порівнювати різні по конструкції амортизатори, перераховуючи їх взаємні недоліки. Кожна модель краще, щоб виконувати завдання в конкретних режимах. І справді, ніхто не може довести - ось цей амортизатор найкращий. Все залежить і від інших факторів.
  • Важливо враховувати особливості конструкції автомобілів та амортизує пристрої, для того щоб ніяких складнощів в разі його заміни не виникало.
  • також важливий стиль їзди водія. Від цього залежить, які амортизатори краще підійдуть. Агресивна їзда або спокійна? Кращі можуть бути різні.
  • При заміні амортизаторів потрібно пам'ятати, що всі вони повинні бути одного типу. Різниця ж в типах позначиться на комфорті і керованості автомобіля.
  • На прийняття рішення все-таки повинен впливати не стільки бренд виробника і вартість продукції, скільки результати тестів, опублікованих постійно.
  • Також варто відвідати форуми автолюбителів для конкретної моделі автомобіля. Відгуки самих водіїв скажуть набагато більше, і інформація ця буде об'єктивніше, ніж тільки від виробника.

Які показники можна зазначити

Для порівняння обрані найбільш популярні моделі стійок: Monroe Original, Kayaba Exel-G, Bilstein.

Гальмівний шлях - ламані і неякісні амортизатори впливають на довжину гальмівного шляху в разі екстреного гальмування: він збільшується. Результати ж випробувань гальмівного шляху (при русі на швидкості 40 км / ч) такі:

  • Monroe Original - 8,5 метра;
  • Kayaba Exel-G - 9 метрів;
  • Bilstein - 8 метрів.

Начебто маленьке відстань, проте воно істотно на дорозі - це дистанція до зустрічного транспорту або пішохода.

Начебто маленьке відстань, проте воно істотно на дорозі - це дистанція до зустрічного транспорту або пішохода

Розташування стійок в автомобілі

Проходження автомобілем крутих поворотів , Часте маневрування на дорозі - амортизатори зменшують відцентрову силу і не дозволяють колесам відірватися від полотна дороги. Тестування вказує на знос задньої осі авто на 90 градусів:

  • Monroe Original - при швидкості 48 км / год;
  • Kayaba Exel-G - при швидкості 52 км / год;
  • Bilstein - при швидкості 59 км / ч.

Стійкість автомобіля при русі по нерівній дорозі. - три тестованих моделі за цим параметром однаково не мають нарікань.

Загальний комфорт в русі - за цим показником особисте враження буде вирішальним, оскільки і показник сам вельми суб'єктивний.

Для швидкої і різкої їзди, таким чином, підходить найбільше Bilstein. Для комфортної їзди на великі відстані можна вибрати Monroe. Якщо комусь більше підходить компромісне рішення, тоді варто вибрати Kayaba.

У будь-якому випадку, вирішуючи які краще поставити амортизатори, неправильно нехтувати думкою фахівців. В автосервісі професіонали завжди готові допомогти .

діагностика амортизаторів

Сьогодні за статистикою необхідна заміна амортизаторів в кожному четвертому автомобілі. Погані амортизатори завдають шкоди керованості авто, тягнуть зростання гальмівного шляху, знижують зчеплення з полотном дороги і т. Д.

Якщо при їзді в машині відчувається постійна тряска, нерівномірна вібрація, чуються стуки при русі по нерівностях, то в амортизаторі машини є неполадка. Найпростіше і розумне - це діагностика підвіски при кожному відвідуванні автосервісу. Втім, деякі несправності можна відремонтувати самостійно. Сьогодні є кілька способів діагностувати амортизатори автомобіля - починаючи з самого поверхневого і закінчуючи глибинним, з використанням високоточної техніки:

  • Спочатку подивитися. Потрібно постаратися заглянути під автомобіль. На амортизаторі, можливо, буде масляний «туман», але без патьоків, тоді все в порядку. Потім огляд шин, їх різний знос є першою ознакою зносу. Термінова заміна буде вимагатися, якщо амортизатор має іржу, якісь механічні пошкодження.
  • Неполадки амортизатора проявляються при русі автомобіля - машина виляє, змінює траєкторію при наїзді на маленькі нерівності, погано слухається керма.
  • Діагностика машини в автосервісі. Перевірка підвіски фахівцями може виявити необхідність заміни амортизаторів.

Перевірка підвіски фахівцями може виявити необхідність заміни амортизаторів

Чому вони ламаються

Найчастіші причини:

  • Через старіння (втома сальника, знос клапанної системи, порушення герметичності і т. Д.).
  • Сальники можуть пошкодитися або зовсім відсутні.
  • У підвісці з'явився сильний «пробою». Тоді робити треба буде не одні амортизатори.
  • Невірно встановлений амортизатор. Тому не варто займатися такою роботою без конкретних навичок і наявності спеціального устаткування.

Які амортизатори вибрати

моделей таких пристроїв дуже багато. Кращі серед них: японські Tokico і Kayaba, європейські модельні ряди Monroe, Rancho, Plaza, Boge.

Оскільки заміна амортизаторів істотно впливає на ставлення «комфорт / керованість», треба визначити самостійно - що важливіше і чому. При цьому без порад кваліфікованих фахівців не варто обходитися. Втім, більшості відомо, що майже всі виробники вказують, які амортизатори краще підходять для їх автомобілів. Знайти відповідний товар завжди можна по каталогу, наявного в кожному спеціальному магазині.

Звичайно, якісь амортизатори вибрати - справа тільки приватне кожного автовласника. Може бути, хтось довіриться відгуками на форумах, а хтось захоче порівняти характеристики різних марок і знайде для себе кращі амортизатори. У будь-якому випадку ставитися до цього треба дуже серйозно. Адже від вибору може залежати не тільки комфорт, керованість в дорозі, але і безпеку. Грамотний вибір допоможуть зробити професіонали.

Агресивна їзда або спокійна?