Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Конкурс «Краща СТО 2017»: номінації та особливості проведення

  1. цілі конкурсу
  2. проведення конкурсу
  3. Номінації конкурсу «Краща СТО 2017»
  4. думка

Ідея проведення конкурсу виникла три роки тому, коли через фінансову кризу продажі нових автомобілів в країні суттєво впали Ідея проведення конкурсу виникла три роки тому, коли через фінансову кризу продажі нових автомобілів в країні суттєво впали. Відповідно, парк експлуатованих машин почав інтенсивно старіти. У той же час у більшості легковиків, реалізованих на піку продажів в 2007-2008-роках, закінчилася гарантія. Тому замість офіційного сервісу автовласники почали шукати більш дешевий, альтернативний вид обслуговування.

Таким чином, попит на послуги автосервісу істотно виріс. З одного боку, це стало причиною відкриття безлічі нових станцій техобслуговування різного рівня оснащеності і з різною кваліфікацією персоналу. З іншого - викликало жорстку конкуренцію між ними.

Великі дилерські станції почали масово впроваджувати програми лояльності, щоб утримати своїх клієнтів і на післягарантійне обслуговування. У деяких офіційних мережах навіть дозволили установку неоригінальних запчастин. У свою чергу, багато неофіційних СТО почали процес переоснащення виробничих потужностей і навчання персоналу. В результаті у них з'явилося діагностичне обладнання високого рівня, всілякий інструмент і навіть дорогі стенди, наприклад, контролю кутів установки коліс. Так український автосервіс став дуже багаторівневим, багатопрофільним і різноякісність.

цілі конкурсу

Конкурс «Краща СТО» переслідує дві основні мети. З одного боку - активізувати конкуренцію між СТО, в результаті чого у виграші залишаться споживачі, тобто автовласники. З іншого - надати останнім інформаційне поле, де вони зможуть підібрати собі сервісну станцію, зручну за тими чи іншими критеріями. Звичайно ж, у виграші залишаються і СТО-учасники конкурсу, адже це дозволяє їм донести до споживачів інформацію про себе і виконуваних ними роботи. Це дуже важливо, тому що автовласники не завжди готові ризикувати, скориставшись послугами першій-ліпшій по дорозі СТО. А коли вони отримують доступ до інформації про учасників конкурсу, це підвищує ступінь довіри до станцій техобслуговування.

Дуже важливо, що конкурс має до відкритості. Під цим мається на увазі: якщо керівник СТО зважився на участь, він готовий до того, що до нього приїде журі для інспектування станції. Хоча дворічний досвід проведення конкурсу «Краща СТО» показує, що станцію можуть просто закрити перед приїздом експертів.

Участь в конкурсі абсолютно добровільна. У перший рік (2015) проведення в ньому брало участь понад 266 СТО, другого року (2016) - вже 466 станцій. Така динаміка зростання кількості учасників конкурсу - ще одне підтвердження його ефективності і корисності як для тих, хто пропонує послуги автосервісу, так і для тих, хто ними користується.

проведення конкурсу

У конкурсі можуть брати участь будь-які станції техобслуговування, які готові продемонструвати свої можливості. Залежно від спеціалізації СТО, вона потрапляє в відповідну номінацію.

Конкурс проходить в кілька етапів. На першому за СТО голосують автовласники (на сайті sto.avtobazar.ua ), Відзначаючи з власного досвіду знайому станцію автосервісу або ознайомившись з її можливостями. Далі за підсумками народного голосування в кожній номінації вибирають по три СТО-претендента (або, простіше кажучи, фіналіста), незалежно від регіону України, які набрали найбільшу кількість голосів і будуть боротися за звання «Краща СТО».

Експерти конкурсу визначають також кращу станцію техобслуговування в кожному регіоні і формують рейтинг «ТОП 100 кращих СТО України».

Далі сервіс-центри, які претендують на звання «Краща СТО» (в кожній номінації конкурсу) інспектує експертне журі і на підставі заповнених анкет учасників вибирає кращу станцію в кожній номінації. Ці СТО отримують головний приз, а решта - дипломи фіналістів.

У цьому році один з фіналістів конкурсу, який набрав максимальну кількість балів від експертного журі, отримає дорогий приз від Генерального партнера конкурсу компанії «Автомеханіка» - автоматичну станцію заправки кондиціонерів Texa Konfort 705R

Всі фіналісти конкурсу отримають призи від офіційного партнера масла GENESIS :

- 3 бочки моторного масла - Genesis Armortech (SAE 5W-40, API SN, 60 л);

-одна бочка масла LUKOIL Avantgardeprofessional М5 (50 л);

-12 каністр масла 4 л - Genesis Armortech (SAE 5W-40, API SN, 4 л);

- одна каністра трансмісійного масла LUKOIL ATF SINTH VI;

- одна каністра масла для мототехніки LUKOIL Moto 4T.

Інформація про призерах конкурсу (фіналістів, переможців, кращих СТО регіонів) буде опублікована в жовтні в журналі «Автоцентр», на сайтах Autocentre.ua, Avtobazar.ua, autobooking.com, а також в соцмережах.

Номінації конкурсу «Краща СТО 2017»

Краща офіційна СТО

Краща мультибрендова СТО

Краща універсальна СТО:

  • Універсальна СТО на 1-4 поста
  • Універсальна СТО на 5 і більше постів

Кращий вантажний сервіс

кращий мотосервіс

Краща спеціалізована СТО:

  • Кращий тюнінг-центр (зовнішній і внутрішній тюнинг, чип-тюнінг, доробка підвіски, модернізація ДВС, установка допоборудования)
  • Краща спеціалізована СТО по установці ГБО (установка, обслуговування, ремонт, установка воротарів і іншого допоборудования, настройка на мощностном стенді)
  • Краща спеціалізована СТО по ремонту автоскла (заміна, полірування стекол, ремонт тріщин, виготовлення / ремонт стекол фар і ліхтарів)
  • Краща спеціалізована СТО по ремонту електроустаткування (ремонт і обслуговування генераторів, стартерів, БО)
  • Краща спеціалізована СТО по ремонту АКП (ремонт, обслуговування, діагностика, обмінний фонд)
  • Краща спеціалізована СТО по ремонту турбокомпресорів (поточний / капітальний ремонт, балансування, обслуговування, діагностика, обмінний фонд)
  • Краща спеціалізована СТО по ремонту карданних валів (виготовлення, ремонт, обслуговування, балансування, фарбування, обмінний фонд)
  • Краща спеціалізована СТО по ремонту кондиціонерів (ремонт і обслуговування системи кондиціонування, ремонт компресорів та інших вузлів системи кондиціонування, обмінний фонд)
  • Краща спеціалізована СТО по ремонту кузовів (рихтування, зварювання, фарбування, рихтування без фарбування, ремонт пластикових деталей)
  • Краща автомийка (ручна мийка, автоматична мийка, полірування, воскування)
  • Кращий шинний центр (шиномонтаж, балансування, ремонт пошкоджень шин, продаж шин і колісних дисків, ремонт і фарбування колісних дисків, зберігання шин)
  • Краща спеціалізована СТО по заміні і ремонту електробензонасосів
  • Краща спеціалізована СТО по заміні технічні рідини

думка

Юрій Дацик
глава журі конкурсу «Краща СТО», заступник головного редактора журналу «Автоцентр»

За два роки проведення конкурсу мені довелося об'їздити майже пів-України, щоб проінспектувати станції техобслуговування, що вийшли у фінал. Хочу відзначити, що учасниками конкурсу були найрізноманітніші за своїми можливостями СТО. Деякі з них можна назвати зразковими в плані оснащеності і рівня послуг, що надаються. Звичайно, зустрічалися і дуже слабкі станції, які, як на мене, взагалі не повинні надавати послуги з обслуговування і ремонту автомобілів. Справа в тому, що підприємства, на яких є тільки гайкові ключі і викрутки і відсутній спеціалізований інструмент і обладнання, не можуть якісно виконувати більшу частину робіт, пов'язаних з обслуговуванням і ремонтом сучасного автомобіля. Такі станції придатні хіба що для регламентного техобслуговування після пробігу 10-15 тис. Км, коли необхідні заміна масла і фільтрів.

Але не все так погано! В Україні чітко проявляються тенденції до розвитку СТО. Більш того, з особистого досвіду відвідування багатьох зарубіжних країн можу зробити висновок, що наш якісний автосервіс за своїм рівнем перевершив сервіс багатьох розвинених країн світу. Наприклад, мережеві СТО Бош-сервіс в Україні, як на мене, можуть бути зразком для сервісів цього бренду в світовій мережі Бош-сервіс. Також вражають багато спеціалізовані СТО, наприклад, харківський «Майстер Сервіс», де ремонтують і обслуговують автомобільні системи кондиціонування, турбокомпресори і амортизатори. Ремзони цієї станції - справжні мініремзаводи по відновленню компресорів кондиціонерів, турбокомпресорів і амортизаторів. До дуже високого рівня в Україні піднялися і деякі універсальні станції, де обслуговують автомобілі різних брендів. Наприклад, столична СТО «Интерциклон», яка стала мультибрендовой, тобто підтримує свій сервіс на рівні офіційних відразу за чотирма марками автомобілів і, крім того, під своїм дахом відкрила ще й Бош-сервіс. Але ж цього досягти дуже складно, оскільки у кожного автовиробника - свої вимоги до оснащення СТО і рівню знань персоналу.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.