Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Компресор для фарбування автомобіля

  1. Матеріали і інструменти
  2. Саморобний повітряний компресор з автомобільного двигуна
  3. З чого зробити автоматизований нагнітач?
  4. Підготовчі роботи
  5. Приступаємо до збірки
  6. Як зробити повітрозабірник

Звичайний повітряний компресор своїми руками для фарбування автомобільного кузова є нагнітач високого тиску, зібраний на основі автомобільної камери, що відслужила свій термін. Вона буде грати роль ресивера (посудини, що містить певний газ). У нашому випадку всередині ресивера буде знаходитися повітря. Саморобний ресивер з автомобільної камери - хороший варіант для виконання малого обсягу роботи.

Матеріали і інструменти

Звичайний повітряний компресор своїми руками для фарбування автомобільного кузова є нагнітач високого тиску, зібраний на основі автомобільної камери, що відслужила свій термін

Повний набір

Для збірки компресора для фарбування авто вам будуть потрібні наступні речі:

  • автомобільний насос і манометр;
  • автомобільна камера;
  • набір елементів для ремонту гуми;
  • сосок від непотрібної камери;
  • набір інструментів.

Для початку потрібно знайти непотрібну автомобільну камеру, яка замінити ресивер. Важливо, щоб вона була без проколів, так як в ресівері завжди є тиск. Обов'язково подбайте про нагнітачі. Простий саморобний фарбувальний компресор можна оснастити звичайним автомобільним насосом з манометром, який буде грати роль нагнітача.

до змісту ↑

Саморобний повітряний компресор з автомобільного двигуна

Відео: Тихий компресор своїми руками

Якщо ви хочете зробити більш серйозне обладнання для фарбування автомобіля на основі автоматизованого нагнітача, читайте далі. Слід зазначити, що цей саморобний напівпрофесійний компресор обійдеться дорожче за матеріалами, тому спочатку придумайте, для чого ви будете його застосовувати, і чи потрібен він вам взагалі.

до змісту ↑

З чого зробити автоматизований нагнітач?

Для цього вам буде потрібно наступний набір матеріалів:

  • двигун;

    манометр

  • ресивер;
  • манометр;
  • щит для кріплення деталей;
  • Бензофільтр;
  • фільтр, що відокремлює масло і вологу від повітря;
  • фільтр грубої очистки;
  • реле контролю тиску;
  • перетворювач іржі;
  • реле контролю тиску;
  • набір інструментів: аптечний шприц для заправки масла, надфіль, гайки, фарба по металу, перемикач напруги та ін.
до змісту ↑

Підготовчі роботи

електромотор

В ролі силового агрегату може виступати будь-який електромотор, але такий, щоб реле тиску видавало необхідні результати. Перед роботою краще ретельно очистіть нагнітач антикорозійним засіб. Якщо який-небудь фільтр забився, замініть його. Корисно також замінити масло.

У нагнітача має бути три виходи на трубки:

  • для входу повітря;
  • для заміни масла;
  • для виходу повітря.

Визначити, де вихід, а де подача повітря, ви можете короткочасним включенням двигуна. Одна трубка повинна бути запаяна - для заміни масла. При її розкритті стежте за тим, щоб всередину не потрапили тирсу. Нам знадобиться маслоотделитель, так як частина масла може потрапляти в повітряні потоки, що видаються нагнітачем. Фільтр слід накрутити на трубу подачі повітря, а для кріплення краще підходять хомути.

Що стосується ресивера, в його ролі може виступати балон - від вогнегасника або газовий. Головне, щоб він витримував високий тиск.

до змісту ↑

Приступаємо до збірки

Відео: найдешевший компресор своїми руками

Ресивер потрібно надійно зафіксувати на щиті. Основна площину щита або стенду може мати міні ролики від старих меблів. Перевірте, щоб на всіх потрібних елементах автокомпрессора був встановлений фільтр. Крім того, що автокомпресор повинен мати фільтр грубого очищення і масловіддільник, важливо подбати про наявність повітрозабірника. Його ви можете зробити самостійно.

до змісту ↑

Як зробити повітрозабірник

саморобна установка

Потрібно взяти трубку, через яку фарбувальний компресор буде забирати воду, і встановити на її місце фільтр грубої очистки. Після цього фільтр слід з'єднати з редуктором. Без нього тиск не буде нормалізуватися. Виходи також слід підключити до хрестовини ресивера. Залишаться ще дві хрестовини, які можна використовувати під манометр або для підключення до фарбопульта. На словах це все здається занадто складним, але якщо знати принцип дії, ви зможете виконати збірку компресора для фарбування при наявності двигуна нагнітача і ресивера.

Для безпеки, щоб уникнути зриву з'єднань, необхідно періодично включати компресор. Робиться це за допомогою реле. Кращі види реле тиску сьогодні - це РМ5 і РДМ5. Вони являють собою найпростіші вмикачі, регульовані пружинами. Нагнетатель з'єднується з нульовою фазою. На основний фазний провід краще встановіть тумблер, так як може виникнути необхідність в телевізор не використовується.