1. Які автомобілі через маленького кліренсу не підходять для Російських доріг. Дорожній просвіт (також...
2. Плюси і мінуси високого дорожнього просвіту
3. Чи відповідає дійсності заявлений виробником кліренс автомобіля?
4. 10) Mercedes-Benz E-класу (W212)
5. 9) Kia Cee'd
6. 8) BMW 3-серії F30
7. 7) Lexus IS (третє покоління з 2013 року)
8. 6) Ford Focus Рестайлінг (третє покоління)
9. 5) Audi A1 Sportback
10. 4) BMW 6-серії
11. 3) Renault Clio (четверте покоління хетчбека)
12. 2) Mercedes-Benz CLA-класу (C117)
13. 1) Volkswagen Polo (четверте покоління) Рестайлінг

Які автомобілі через маленького кліренсу не підходять для Російських доріг.

Дорожній просвіт (також відомий як кліренс) є одним із самих основних і важливих параметрів будь-якого автомобіля. Багато з нас при виборі машини часто звертають на цей параметр особливу увагу. Особливо дорожній просвіт важливий в зимових умовах, коли традиційно зима застає комунальників зненацька і дороги навіть у великих Російських містах перетворюються в зимові ралійні траси. На жаль, те, що вказують автовиробники в технічних характеристиках часто не відповідає дійсності. Наприклад, мало хто замислюється над тим, що насправді кліренс автомобілів в реальності значно менше, ніж заявляється автомобільними компаніями.

Так що якщо ви купите автомобіль з дорожнім просвітом в 140 і навіть 150 мм не дивуйтеся потім взимку, що ваша машина в буквальному сенсі скоблить "якісні" засніжені Російські дороги через те що в реальності дорожній просвіт машини аналогічний деяким спорткарам.

Наше інтернет-видання вирішило підібрати для вас десять автомобілів, які через своє дорожнього просвіту фактично не призначені для експлуатації за Російським автодорогах. Особливо в зимовий час. Хочемо зазначити, що ми не стали включати в наш рейтинг якісь ексклюзивні рідкісні спорткари, що мають маленький дорожній просвіт через свою специфіки. Ми вибирали серед звичайних автомобілів, які можна офіційно придбати в Росії і призначені для експлуатації в місті. Для початку давайте все-таки з'ясуємо, що ж таке кліренс (дорожній просвіт) автомобіля?

Що таке дорожній просвіт?

Кліренс будь-якої машини це мінімальна відстань між дорогою і кузовом транспортного засобу (або рамою). Іншими словами кліренс це висота нижньої частини автомобіля по відношенню до землі. Як правило, більшість виробників вказують розмір дорожнього просвіту, який заміряється в порожньому автомобілі, в якому немає водія і пасажирів, а також запасного колеса і багажу. Саме тому будь-який автомобіль з вантажем, водієм і пасажирами має кліренс нижче, ніж заявляє автовиробник.

На нерівній, вибоїстій або засніженій дорозі дорожній просвіт відіграє важливе значення, оскільки якщо машина має маленький кліренс, існує ризик застрягти і навіть пошкодити автомобіль. Як правило, найменший дорожній просвіт мають спортивні автомобілі. Завдяки низькому кліренсу виробники прагнуть максимально знизити аеродинамічний опір повітря автомобіля, щоб збільшити динамічні характеристики спорткара.

Седани також мають не дуже великий дорожній просвіт через свою специфіки конструкції, коли як деякі хетчбеки часто мають трохи збільшений дорожній просвіт. Але найбільший кліренс, звичайно, мають кросовери і позашляховики, які ідеально підходять для експлуатації в місцевості з поганими дорогами і на будь-яких дорогах в зимовий час. Ось чому в нашій країні продажу кросоверів б'ють рекорди.

Плюси і мінуси високого дорожнього просвіту

Але, на жаль, високий дорожній просвіт має і мінуси. Головний недолік кросоверів і позашляховиків це схильність до перекидання. Адже через високий дорожнього просвіту центр ваги автомобіля знаходиться занадто високо. В результаті автомобілі з більш високим кліренсом мають більше ймовірності перевернутися, ніж транспортні засоби, які мають невеликий дорожній просвіт. Також автомобілі з невеликим кліренсом через більш низького розташування центру тяжіння кузова більш керовані і комфортні.

Так що при виборі автомобіля ви повинні враховувати завжди, що високий дорожній просвіт це не ідеал. Наприклад, якщо ви хочете, щоб автомобіль мав чудову керованість, то тоді варто придбати спорткар або седан, так як навіть найдорожчий кросовер або позашляховик не зможе вам забезпечити ідеальний рівень рульового управління.

Чи відповідає дійсності заявлений виробником кліренс автомобіля?

Але правда ви повинні пам'ятати, що дорожній просвіт заявляється виробниками не відповідає реальним даним. Як ми вже сказали, кліренс змиритися автомобільними компаніями в порожнє не навантаженим багажем автомобілі. Так що в реальних умовах дорожній просвіт завжди менше ніж вказано в технічних характеристиках.

Але найгірше, що дорожній просвіт, що вказується в специфікації на автомобіль, як правило, не враховує захист картера двигуна, яку встановлює виробник чи покупець автомобіля. В результаті за фактом фактично у будь-якої машини дорожній просвіт менше на 10-30 мм. У підсумку багато легкові автомобілі, представлені в продажу на російському ринку, в буквальному сенсі перетворюються в «шлифмашину» для укочування снігу на дорозі.

Наприклад, якщо ваша машина за запевненням виробника має непоганий дорожній просвіт в 160 мм, то при установці навіть пластикової захисту автомобіль втратить 10-15 мм кліренс. Так що в кращому випадку в машині залишиться 150 мм дорожнього просвіту.

Плюс не забувайте, що офіційні дані про кліренс не враховують навантаження на кузов. Тому якщо в автомобіль сяде водій і три пасажири з багажем, то можна сміливо ще попрощатися, як мінімум, з 3-5 мм дорожнього просвіту. У підсумку, в ідеалі від 160 мм кліренсу залишиться всього 147 мм. У гіршому випадку все 140 мм. А це зауважте не те ж саме, що 160 мм. Особливо це прикро, коли, купуючи автомобіль, дорожній просвіт для вас був головним критерієм вибору.

Так, звичайно при покупці автомобіля з невеликим дорожнім просвітом можна звичайно і не встановлювати захист двигуна. Але тоді ви ризикуєте пошкодити картер силового агрегату. Особливо це актуально на Російських дорогах, які люблять підносити водіям несподівані сюрпризи.

Так що чим нижче кліренс машини, тим надійніше повинна бути встановлена ​​захист картера двигуна знизу. Але, на жаль, надійна і якісна захист картера двигуна в будь-якому випадку з'їсть у будь-якого автомобіля достатнього дорожнього просвіту. У підсумку, володіння тим же седаном в зимовий час може стати для власника величезною проблемою.

Давайте дізнаємося з урахуванням вищезазначеної інформації, які автомобілі, представлені в нашій країні у продажу, погано підходять для Російських суворих доріг для експлуатації в зимовий час. Ми підібрали для вас Топ-10 автомобілів з найнижчим кліренсом, експлуатація яких проблематична в зимовий час.

10) Mercedes-Benz E-класу (W212)

Дорожній просвіт в специфікації: 150 мм (c AMG обвісом 135 мм)

Реальний дорожній просвіт: 130 мм (з AMG обвісом 115 мм)

Популярний в Росії седан Mercedes-Benz E-класу в кузові W212 дарує своїм власникам незабутній рівень комфорту і керованості. Ця машина припала до смаку багатьом Російським автовласникам. Багато з моменту появи W212 кузова навіть заговорили про те, що Е-клас знову придбав дух легендарного 124-кузова. Але, на жаль, сучасний Е-клас не може зрівнятися зі старою легендою. Наприклад, за рівнем дорожнього просвіту. Так Е-клас в кузові W212 має дорожній просвіт 150 мм (стандартна комплектація - код 485). Але в нашій країні популярні більше автомобілі в AMG обважуванні. У цій комплектації кліренс Е-класу становить всього 135 мм (код 486). Є правда ще модифікація підвіски зі збільшеним дорожнім просвітом, який становить 165 мм. Але такі автомобілі можна купити тільки в комплектаціях Elegance або Avantgarde.

У підсумку, що ми бачимо: У більшості автомобілів Е-класу в кузові W212 дорожній просвіт складає всього 150 або 135 мм. Для Російських доріг цей дорожній просвіт дуже маленький. Адже, як ми вже сказали, дорожній просвіт, зазначений в специфікації, замірявся на ненавантаженому автомобілі. Це означає, що від заявленого кліренсу можна сміливо відняти ще, як мінімум, 20 мм (5 мм при завантаженні багажем, при посадці трьох пасажирів, водія і після установки металевої захисту). В результаті кліренс Е-класу в AMG в обвісі складе всього 115 мм. Погодьтеся суттєва різниця. Ви уявляєте, як за кермом такої машини під час снігопаду?

9) Kia Cee'd

Дорожній просвіт в специфікації: 150 мм

Реальний дорожній просвіт: 125 мм

Ще один популярний автомобіль в Росії, з яким можуть бути проблеми при зимової експлуатації. Йдеться про Kia Cee'd, дорожній просвіт якого, згідно з офіційною специфікації, становить 150 мм. З одного боку цілком прийнятний кліренс за сучасними мірками. Але знову ж таки це не враховуючи водія, пасажирів, багажу і традиційного захисту картера двигуна, які з'їдають від початкового дорожнього просвіту приблизно 25 мм.

Якщо порівнювати з Мерседес Е-класом, то через невеликі габарити Kia Cee'd при повному завантаженні салону сідає набагато нижче, що в підсумку і призводить до великої втрати дорожнього простору заявленого автомобільною компанією. Також особливість конструкції Kia Cee'd не дозволяє встановити захист картера, яка б з'їдала кліренс незначно. У підсумку реальний дорожній просвіт Kia Cee'd становить не 150 мм, а 125, що вкрай мало для Російських зимових доріг.

8) BMW 3-серії F30

Дорожній просвіт в специфікації: 140 мм

Реальний дорожній просвіт: 120 мм

Колись популярна в Росії БМВ 3-серії вже кілька років здає свої позиції на авторинку. Природно в першу чергу це пов'язано з ціноутворенням і зростанням популярності кросоверів в нашій країні. Але не останню роль в падінні популярності зіграв невеликий кліренс моделі. З одного боку "трійка" має ідеальну «развесовку» ваги (50:50) і приголомшливі аеродинамічні характеристики, що робить її одним з найкращих по керованості автомобілем свого класі.

Але за керованість споживач розплачується низьким дорожнім просвітом, який доставляє незручності навіть влітку при поїздках за місто. Справа в тому, що згідно з технічними характеристиками, кліренс БМВ 3-серії становить всього 140 мм, що погодьтеся дуже мало для такого розміру автомобіля. В реальності ж при посадці в машину водія і трьох пасажирів, кліренс зменшитися на 3-5 мм. Плюс природно кожен власник встановлюється захист картера двигуна, яка з'їдає ще 15 мм дорожнього просвіту. В результаті кліренс БМВ складає всього 120 мм.

7) Lexus IS (третє покоління з 2013 року)

Дорожній просвіт в специфікації: 135 мм

Реальний дорожній просвіт: 117 мм

Як ви вже зрозуміли, наш рейтинг ми почали з автомобілів, дорожній просвіт яких не дуже маленький, але, тим не менш, не дуже комфортний для зимових умов водіння. Особливо на Російських дорогах, які традиційно ховаються від водіїв під снігом до прильоту птахів.

Починаючи з цієї машини, ви побачите автомобілі з непристойно низьким кліренсом, незважаючи на те що перед нами звичайні легкові автомобілі, які не належать до спорткарів.

І так перед вами седан Lexus IS, який має кліренс всього 135 мм!

Як ви вже зрозуміли, цей дорожній просвіт, заявлений виробником, ви можете побачити тільки в порожньому автомобілем без багажу, а також без заводської захисту картера двигуна. Встановивши захист і посадивши пасажирів з багажем, як мінімум, готуйтеся до того, що дорожній просвіт зменшиться на 18 мм. У підсумку в фактично Lexus IS має дорожній просвіт в 117 мм.

6) Ford Focus Рестайлінг (третє покоління)

Дорожній просвіт в специфікації: 130 мм

Реальний дорожній просвіт: 110 мм

Зовсім недавно цей автомобіль був одним з лідерів Російського авторинку. В цілому Форд Фокус якісний і надійний автомобіль, який цілком високотехнологічний. Але багато власників цієї моделі не рідко скаржаться на невеликий дорожній просвіт автомобіля, який часто приносить своїм господарям чимало проблем. Особливо в зимовий час. Справа в тому, що у третього покоління Фокуса в кузові хетчбек кліренс становить всього 130 мм, що з урахуванням завантаження машини і установки захисту двигуна дуже мало, оскільки в реальності дорожній просвіт становить не більше 110 мм.

У зимових умовах водіння, навіть у великих містах, ця машина може доставити своїм власникам масу неприємних вражень.

5) Audi A1 Sportback

Дорожній просвіт в специфікації: 125 мм

Реальний дорожній просвіт: 105 мм

Як ми вже сказали, чим менше автомобіль в своїх розмірах, тим машина більше втрачає дорожнього просвіту при посадці в неї водія і пасажирів з багажем. Тому і так низька Audi A1 Sportback при повному завантаженні втрачає 5 мм кліренсу. Плюс захист картера двигуна і в результаті дорожній просвіт міні-автомобіля становить реально не 125 мм, а всього 105 мм, що погодьтеся навіть для мікроавтомобіля дуже і дуже мало. Ось чому власники Audi A1 Sportback намагаються не виїжджати в Росії на дорогу в зимовий час.

4) BMW 6-серії

Дорожній просвіт в специфікації: 124 мм

Реальний дорожній просвіт: 109 мм

Ще один автомобіль Баварської компанії, який потрапив в наш рейтинг транспортних засобів з найменшим дорожнім просвітом. Йдеться про 6-серії, яку інженери зробили дуже низькою на догоду керованості. В результаті при завантаженні машини і установки заводської захисту двигуна кліренс автомобіля складає всього 109 мм. Так що ні про які 124 мм дорожнього просвіту мови не йде. З урахуванням того що колісна база цієї моделі досить велика низький дорожній просвіт в 109 мм може принести своєму власникові великі проблеми на зимовій дорозі.

3) Renault Clio (четверте покоління хетчбека)

Дорожній просвіт в специфікації: 120 мм

Реальний дорожній просвіт: 100 мм

Що ви очікуєте від маленького міського автомобіля? Звичайно економію палива і простоту парковки на вузьких вулицях. Але мало хто знає, що купивши Renault Clio власники зіткнутися з проблемою яка пов'язана з маленьким дорожнім просвітом, що становить всего120 мм (згідно з офіційною специфікації. На перший погляд, кліренс дійсний невеликий, але критичний.

Але цей параметр в технічних характеристиках відноситься до порожнього автомобілю без пасажирів і багажу, а також без захисту картера. Якщо ж власник встановить на машину захист двигуна і відправитися в поїздку разом з пасажирами і багажем, то дорожній просвіт автомобіля становитиме приблизно 100 мм. Ви уявляєте, як буде важко експлуатувати автомобіль в зимовий час навіть у великому місті.

2) Mercedes-Benz CLA-класу (C117)

Дорожній просвіт в специфікації: 117 мм

Реальний дорожній просвіт: 99 мм

З моменту появи Mercedes-Benz CLA-класу в кузові C117 на Російському ринку, цей автомобіль став користуватися популярністю переважно у молоді, яка не замислювалася про низький дорожньому просвіті. Але через кілька років більшість молодих автолюбителів зрозуміли, що ця модель не призначена для зимових умов експлуатації.

Справа в тому, що згідно з технічними характеристиками виробника, Mercedes-Benz CLA-класу має кліренс всього в 117 мм, що погодьтеся дуже мало. Адже це не спорткар. Тим більше, що після установки захисту двигуна і при завантаження автомобіля, від дорожнього просвіту залишається тільки 99 мм. У підсумку більшість власників цієї моделі вважають за краще використовувати машину взимку тільки час від часу. Не вірите. Прочитаєте кілька сторінок на форумі, присвяченого цій моделі, і ви побачите одні негативні відгуки про зимову експлуатацію машини.

1) Volkswagen Polo (четверте покоління) Рестайлінг

Дорожній просвіт в специфікації: 110 мм

Реальний дорожній просвіт: 95 мм

Традиційно всі автомобілі Volkswagen мають непоганий дорожній просвіт, який реально дозволяє експлуатувати їх в Росії навіть в зимовий час без особливих проблем. Але тільки не Volkswagen Polo, який випускався з 2005 по 2009 роки. Ця модель була дуже низькою.

Наприклад, дорожній просвіт автомобіля становив усього 110 мм. Так як цей показник розрахований виробником при порожній машині і без захисту картера двигуна, можна з упевненістю сказати, що в реальності кліренс складе не більше 95 мм. Ви уявляєте, всього 9,5 см !!! Для міського невеликого автомобіля. Зауважте мова йде не про спортивному автомобілі. Так що якщо ви збираєтеся купувати VW Polo і розраховуєте їздити на ньому цілий рік, то в зимовий час готуйте трос, лопату і гроші, щоб відкопувати машину в кожному дворі.