Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Класифікація моторних масел

Класифікація моторних масел Класифікація моторних масел   ГОСТ 17479

ГОСТ 17479.1-85 встановлює класифікацію і позначення моторних масел, що застосовуються в автомобілях, тракторах, тепловозах, сільськогосподарської, дорожньої, судновий та іншої техніки. Зміна №3 до даного стандарту збільшило число класів в'язкості моторних масел , Змінило їх межі. З'явилися нові групи масел за призначенням і експлуатаційними властивостями, змінилися деякі найменування (наприклад, масла для карбюраторних двигунів стали називатися маслами для бензинових двигунів).

ГОСТ 17479.1-85 передбачає позначення моторних масел, що повідомляють споживачеві основну інформацію про їх властивості і областях застосування. Стандартна маркування складається з наступних знаків: буква М (моторне), цифра або дріб, що позначає клас або класи в'язкості (останнє - для всесезонних масел), одна або дві з перших шести букв алфавіту, якими позначають рівень експлуатаційних властивостей і область застосування даного продукту. Універсальні масла маркуються однією літерою без індексу або двома буквами з різними індексами. Індексом "1" позначаються масла для бензинових двигунів, індексом "2" - дизельні масла.

Класи в'язкості моторних масел (ГОСТ 17479.1-85) Клас в'язкості Кінематична в'язкість, мм2 / с, при температурі +100 ° С -18 ь ° С, не більше 3З l3,8 1250 4З l4,1 2600 5з l5,6 600 6З l5 , 6 10400 6 З 5,6 до 7,0 вкл. - 8 7,0 до 9,3 - 10 9,3 до11,5 - 12 11,5 до 12,5 - 14 12,5 до 14,5 - 16 14,5 до 16,3 - 20 16,3 до 21,9 - 24 21,9 до 26,1 - 3З / 8 7,0 до 9,3 1250 4З / 6 5,6 до 7,0 2600 4З / 8 7,0 до 9,3 2600 4З / 10 9 , 3 до 11,5 2600 5з / 10 9,3 до 11,5 6000 5з / 12 11,5 до 12,5 6000 5з / 14 12,5 до 14,5 6000 6З / 10 9,3 до 11,5 10400 6З / 14 12,5 до 14,5 10400 6З / 16 14,5 до 16,3 10400

Найчастіше виникає необхідність вирішення проблеми взаємозамінності зарубіжних і вітчизняних моторних масел, наприклад, в таких випадках, коли потрібно вибрати вітчизняний продукт для зарубіжної техніки або імпортне масло для експортованої вітчизняних машин. Міжнародної і загальноприйнятою є класифікація моторних масел по в'язкості Американського товариства автомобільних інженерів - SAE J300.

У більшості випадків закордонні виробники моторних масел вказують рівень експлуатаційних властивостей і область застосування своїх продуктів за класифікацією АРІ.

ГОСТ 17479.1-85 показує приблизне відповідність класів в'язкості і груп масел за призначенням і експлуатаційними властивостями по ГОСТу, класам в'язкості по SAE і класам АРI . Однак дуже часто класи в'язкості по SAE володіють більш широким діапазоном кінематичної в'язкості при 100 ° С, ніж класи в'язкості за ГОСТом 17479.1-85.

Відповідність класів в'язкості і груп моторних масел по ГОСТ 17479.1-85 і класифікацій SAE і АРI Клас в'язкості по ГОСТ 17479.1-85 по SAE 3з 5W 4з 10W 5з 15W 6з 20W 6 20 8 20 10 30 12 30 14 40 16 40 20 50 24 60 3з / 8 5W-20 4з / 6 10W-20 4з / 8 10W-20 4з / 10 10W-30 5з / 10 15W-30 5з / 12 15W-30 6 з / 10 20W-30 6з / 14 20W-40 6з / 16 20W-40 Група масла по ГОСТ 17479.1-85 по АРІ А SB Б SC / CA Б1 SC Б2 CA В SD / CB В1 SD В2 CB Г SE / CC Г1 SE Г2 CC Д1 SF Д2 CD Е1 SG Е 2 CF- 4 * Ці класи АРI не мають аналогів у вітчизняній класифікації SH *
SJ *
CG-4 * Класифікація АРІ поділяє моторні масла на дві категорії: "S" (Service) - масла для бензинових двигунів, "С" (Commerсial) - масла для дизельних двигунів.

Для позначення універсальних мастил використовують знаки обох категорій. Класи в категоріях прийнято позначати літерами латинського алфавіту, що стоять після букви, що позначає категорію: наприклад, SF, SH, СС, CD або SF / СС, CG / CD, СF-4 / SН для універсальних масел.

Моторні масла різних виробників, але одного класу по АРІ можуть сильно відрізнятися за складом, тому при виборі аналога дуже важливо брати до уваги всі вимоги, які виробник техніки пред'являє до моторного масла: обмеження по сульфатної зольності, відсутність / наявність певної кількості цинку, відсутність в складі масла розчинних модифікаторів тертя , Що містять молібден і т.п.

Згідно класифікацій ГОСТ 17479.1-85 і АРI групу (клас) за рівнем експлуатаційних властивостей встановлюють тільки за результатами моторних випробувань масел. Найвищий рівень експлуатаційних властивостей здатний отримати продукт, що пройшов найжорсткіші випробування і піддався найсуворішим оцінками. Відповідно до зміни №3 до ГОСТу 17479.1-85 подібні іспити на кваліфікацію проводяться при сертифікації моторних масел.

В ході випробувань визначаються різні корисні властивості масел і їх відповідності зазначеним в марках класів в'язкості. Кожне нове масло, яке з'являється у продажу, обов'язково має пройти порівняльні кваліфікаційні аналізи товарного масла-прототипу, розробленого за зміненою технологією.

На жаль, більшість моторних масел, представлених на вітчизняному ринку і мають позначення по класах API, насправді випробувань не проходили. Вітчизняні виробники при позначенні класів в'язкості по API найчастіше орієнтуються на склад зарубіжних масел.