1. Китайський відповідь МСВ - Chery KARRY (Сторінка 2) - Логан МСВ - Logan-Клуб в Україні (Logan-Club)...
2. Китайський відповідь МСВ - Chery KARRY (Сторінка 2) - Логан МСВ - Logan-Клуб в Україні (Logan-Club)

Китайський відповідь МСВ - Chery KARRY (Сторінка 2) - Логан МСВ - Logan-Клуб в Україні (Logan-Club)

Для "Дем'ян": "Знову повторюся питанням - за що ми так себе нешановних?" - Ну не знаємо Ми чомусь Ви себе так не поважаєте!

Без обід.Уважаемий звідки така категоричність в постах ??! Напевно від повного своє знання?
Що б так заявляти - треба як мінімум по ближче ознайомиться з цими автомобілями .
Ось через таких постів і існує думка про інтернет - "так там такого напишуть !!"
І пожалуста щоб до Вашої думки прислухалися форумчани - будьте коректний у виразах коли Вас культурно намагаються поправити.

Маючи досвід володіння обома (Логушів МСВ 40тис і КАРРИ 13тис) і їх інтенсивної експлуатації, смію Вас запевнити: Це єдині моделі на сьогоднішньому ринку, які за споживчими властивостями "ПРИБЛИЗНО" можна порівнювати (якби не відчутна різниця в ціні, але не як) .
Як можна сюди ліпити ЗАЗ (мікролітражку в два рази менше і коротше, та ще й 2х місцеву) не знаю?
Авторевю недавно публікував тест Пижика, МСВ, КАРРИ. Скан матеріалу тут http://www.boat-service.kiev.ua/karry/tect_Karry.djvu , А моє имхо тут http://www.chery-club.org/forums/viewto ... p; start = 40

До речі, як показує практика КАРРИ за деякими параметрами (вельми істотним для мене) перевершує МСВшку , На жаль що і є причиною продажу останньої і придбанням ще одного Карр. Життя ставить все на свої місця, а Логуш після 30 тис початку діставати вартістю своєї експлуатації та й поломками теж, НА ЖАЛЬ.

"Ще невідомо, як воно їздить та що зможу перевезти (та на якові відстань)" - в режимі таксі їздить прекрасно, пасажири задоволені (і навіть дуже ).
Вантажі на Дніпро і Харків висотою в метр і по 600кг і більше - як пісня. (Принаймні ПОКИ )

Р.С. Для Odessit - "вхід на задні (шосте і сьоме) місця через ЗАДНЮ (на бокове) двері!" - ЧИ НЕ ТАК! Вхід на 3й ряд сидінь через бічні двері, до речі завдяки відкиданню подвійний спинки, а не одинарної (МСВ), дуже зручний.

С ув.

0

Китайський відповідь МСВ - Chery KARRY (Сторінка 2) - Логан МСВ - Logan-Клуб в Україні (Logan-Club)

Для "Дем'ян": "Знову повторюся питанням - за що ми так себе нешановних?" - Ну не знаємо Ми чомусь Ви себе так не поважаєте!

Без обід.Уважаемий звідки така категоричність в постах ??! Напевно від повного своє знання?
Що б так заявляти - треба як мінімум по ближче ознайомиться з цими автомобілями .
Ось через таких постів і існує думка про інтернет - "так там такого напишуть !!"
І пожалуста щоб до Вашої думки прислухалися форумчани - будьте коректний у виразах коли Вас культурно намагаються поправити.

Маючи досвід володіння обома (Логушів МСВ 40тис і КАРРИ 13тис) і їх інтенсивної експлуатації, смію Вас запевнити: Це єдині моделі на сьогоднішньому ринку, які за споживчими властивостями "ПРИБЛИЗНО" можна порівнювати (якби не відчутна різниця в ціні, але не як) .
Як можна сюди ліпити ЗАЗ (мікролітражку в два рази менше і коротше, та ще й 2х місцеву) не знаю?
Авторевю недавно публікував тест Пижика, МСВ, КАРРИ. Скан матеріалу тут http://www.boat-service.kiev.ua/karry/tect_Karry.djvu , А моє имхо тут http://www.chery-club.org/forums/viewto ... p; start = 40

До речі, як показує практика КАРРИ за деякими параметрами (вельми істотним для мене) перевершує МСВшку , На жаль що і є причиною продажу останньої і придбанням ще одного Карр. Життя ставить все на свої місця, а Логуш після 30 тис початку діставати вартістю своєї експлуатації та й поломками теж, НА ЖАЛЬ.

"Ще невідомо, як воно їздить та що зможу перевезти (та на якові відстань)" - в режимі таксі їздить прекрасно, пасажири задоволені (і навіть дуже ).
Вантажі на Дніпро і Харків висотою в метр і по 600кг і більше - як пісня. (Принаймні ПОКИ )

Р.С. Для Odessit - "вхід на задні (шосте і сьоме) місця через ЗАДНЮ (на бокове) двері!" - ЧИ НЕ ТАК! Вхід на 3й ряд сидінь через бічні двері, до речі завдяки відкиданню подвійний спинки, а не одинарної (МСВ), дуже зручний.

С ув.

0

Китайський відповідь МСВ - Chery KARRY (Сторінка 2) - Логан МСВ - Logan-Клуб в Україні (Logan-Club)

Для "Дем'ян": "Знову повторюся питанням - за що ми так себе нешановних?" - Ну не знаємо Ми чомусь Ви себе так не поважаєте!

Без обід.Уважаемий звідки така категоричність в постах ??! Напевно від повного своє знання?
Що б так заявляти - треба як мінімум по ближче ознайомиться з цими автомобілями .
Ось через таких постів і існує думка про інтернет - "так там такого напишуть !!"
І пожалуста щоб до Вашої думки прислухалися форумчани - будьте коректний у виразах коли Вас культурно намагаються поправити.

Маючи досвід володіння обома (Логушів МСВ 40тис і КАРРИ 13тис) і їх інтенсивної експлуатації, смію Вас запевнити: Це єдині моделі на сьогоднішньому ринку, які за споживчими властивостями "ПРИБЛИЗНО" можна порівнювати (якби не відчутна різниця в ціні, але не як) .
Як можна сюди ліпити ЗАЗ (мікролітражку в два рази менше і коротше, та ще й 2х місцеву) не знаю?
Авторевю недавно публікував тест Пижика, МСВ, КАРРИ. Скан матеріалу тут http://www.boat-service.kiev.ua/karry/tect_Karry.djvu , А моє имхо тут http://www.chery-club.org/forums/viewto ... p; start = 40

До речі, як показує практика КАРРИ за деякими параметрами (вельми істотним для мене) перевершує МСВшку , На жаль що і є причиною продажу останньої і придбанням ще одного Карр. Життя ставить все на свої місця, а Логуш після 30 тис початку діставати вартістю своєї експлуатації та й поломками теж, НА ЖАЛЬ.

"Ще невідомо, як воно їздить та що зможу перевезти (та на якові відстань)" - в режимі таксі їздить прекрасно, пасажири задоволені (і навіть дуже ).
Вантажі на Дніпро і Харків висотою в метр і по 600кг і більше - як пісня. (Принаймні ПОКИ )

Р.С. Для Odessit - "вхід на задні (шосте і сьоме) місця через ЗАДНЮ (на бокове) двері!" - ЧИ НЕ ТАК! Вхід на 3й ряд сидінь через бічні двері, до речі завдяки відкиданню подвійний спинки, а не одинарної (МСВ), дуже зручний.

С ув.

0