Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Історія Волзького автомобільного заводу - Передмова - Автозаводи СРСР - АВТОМОБІЛІ СРСР - Каталог статей СРСР - СРСР - Союз Радянських Соціалістичних Республік

  1. категорії розділу Статистика
  2. ВАЗ 2101 19.04.1970г. Волжським автомобільним заводом була випущена перша модель, що стала родоначальницею...
  3. ВАЗ 2102
  4. ВАЗ 2103 Fiat 124 став прототипом моделей ВАЗ-2101 і ВАЗ-2103, був вперше представлений публіці...
  5. Легковий задньопривідний автомобіль з кузовом типу універсал. Розроблено на Волзькому автомобільному...
  6. У 1983 році на екрани країни, вийшов фільм "Міраж", знятий на Ризькій кіностудії, за мотивами роману...
  7. 4-х дверна 5-ти місцева заднеприводная модель з 5-тиступеневою КПП і кузовом типу «седан». Створена...
  8. ВАЗ 2108
  9. ВАЗ-21099
  10. Перший макет 2110 з'явився в 1983 році! Машину нарекли ВАЗ-2112 - це був седан, підозріло нагадував...

категорії розділу

Статистика

Онлайн всього: 1

Гостей: 1

Користувачів: 0

Історія Волзького автомобільного заводу - Передмова

20 липня 1966 року народження, після аналізу 54 різних будівельних майданчиків, ЦК КПРС і Радянським урядом було прийнято рішення про будівництво нового великого автомобільного заводу в місті Тольятті 20 липня 1966 року народження, після аналізу 54 різних будівельних майданчиків, ЦК КПРС і Радянським урядом було прийнято рішення про будівництво нового великого автомобільного заводу в місті Тольятті. Підготовка технічного проекту була доручена італійському автомобільному концерну «Fiat». Згідно з контрактом, на цей же концерн покладалося технологічне оснащення заводу, навчання фахівців.

03 січня 1967 року ЦК ВЛКСМ оголосив будівництво Волзького автозаводу Всесоюзним ударним комсомольським будівництвом. Тисячі людей, в основному молодь, попрямували в Тольятті на будівництво автогіганта. Вже 21 січня 1967 був вийнятий перший кубометр землі під будівництво першого цеху заводу - корпусу допоміжних цехів (КВЦ).

З 1969 року почали формуватися трудові колективи заводу, в більшості це були люди, що будували завод. Продовжився монтаж виробничого обладнання, виробленого на 844 вітчизняних заводах, 900 заводах соціалістичної співдружності, фірмами Італії, ФРН, Франції, Англії, США та інших країн.
01 березня 1970 року перші 10 кузовів майбутніх автомобілів видав цех зварювання, а 19 квітня 1970 року з головного конвеєра заводу зійшли перші шість автомобілів ВАЗ-2101 «Жигулі», за конструкцією в основному повторювали італійську модель «FIAT-124»,


але зібраних цілком з локалізованих комплектуючих. 28 жовтня 1970 року в Москву був відправлений перший ешелон з автомобілями «Жигулі». Таким чином, при розрахунковому терміні будівництва в 6 років, завод був пущений в експлуатацію достроково на 3 роки, що дозволило СРСР заощадити більше 1 млрд радянських рублів.
24 березня 1971 року Державна комісія прийняла в експлуатацію першу чергу Волзького автозаводу, яка буде випускати 220 тисяч автомобілів на рік. 16 липня 1971 був випущений 100-тисячний автомобіль з маркою «ВАЗ». 10 січня 1972 року Державною комісією підписано акт про приймання в експлуатацію другої черги Волзького автозаводу потужністю 220 тисяч автомобілів на рік. Офіційно завод був прийнятий Державною комісією з оцінкою «відмінно» 22 грудня 1973 року - після випуску мільйонного автомобіля; указом президії ВР СРСР Волзький автомобільний завод був нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора.
Проектна потужність заводу - 660 тисяч автомобілів на рік.

ВАЗ 2101
19.04.1970г. Волжським автомобільним заводом була випущена перша модель, що стала родоначальницею автомобілів сімейства «Жигулі» - ВАЗ 2101. Цей 5-ти місцевий, задньопривідний, 4-х дверний «седан» з карбюраторним двигуном об'ємом 1,2 л, був створений на базі італійського автомобіля «Фіат 124 », що став в 1965 р. «Автомобілем року».


ВАЗ 2102

Є ліцензійною версією Fiat 124 Familiare, з численними відзнаками, аналогічними базової моделі ВАЗ-2101. Перший автомобіль ВАЗ-2102 зійшов з конвеєра Волзького автомобільного заводу в 1971 році.


ВАЗ 2103
Fiat 124 став прототипом моделей ВАЗ-2101 і ВАЗ-2103, був вперше представлений публіці в 1964 році. При підписанні договору про проект Волзького автомобільного заводу було обумовлено, що «Фіат» надасть поряд з технічним проектом заводу повну документацію на два автомобілі ( «норма» і «люкс»).

«Фіат» запропонував готові рішення: як авт. № 1 ( «норма») - FIAT 124, а авт. № 2 ( «люкс») - FIAT 125.Но потім як прототип для обох машин був узятий FIAT 124- оскільки на вимогу СРСР потрібна була уніфікація між обома автомобілями близько 80 відсотків. Автомобілі були показані радянській стороні і отримали схвалення - з обох проектів відразу ж почалися роботи.


ВАЗ-2104

Легковий задньопривідний автомобіль з кузовом типу універсал. Розроблено на Волзькому автомобільному заводі. Випускається з 1984 року
Серійний випуск автомобіля ВАЗ-2104 був початий на Волзькому автомобільному заводі в 1984 році. Нову модель випускали паралельно з аналогічним по класу автомобілем ВАЗ-2102 до 1985 року. При створенні цієї моделі конструктори керувалися важливою особливістю того часу створення нової моделі з мінімальними витратами на виробництво і максимальним споживчим ефектом. Тому за основу була взята модель ВАЗ-2105.


ВАЗ 2105

Це базова модель глибоко модернізованого сімейства, в яку входять універсал 2104 і "люксовий" седан 2107.
Модель ВАЗ-2105 по своєму дизайну відповідала європейській моді почала 1980-х. Це дозволило продавати модель в ряді європейських країн ще багато років. Хоча в Європі такі задньопривідні чотирьохдверні п'ятимісцеві седани вже в 70-х роках стали здавати позиції передньопривідним моделям. З моменту своєї появи (а зараз тим більше) цей класичний седан для багатьох автовласників так і не став престижним і відповідно не став наймасовішою продукцією АвтоВАЗу. Це не завадило йому до появи передньопривідних ВАЗів вважатися найбільш прогресивною конструкцією.
Це базова модель глибоко модернізованого сімейства, в яку входять універсал 2104 і люксовий седан 2107 ВАЗ 2106

4-х дверна, 5-ти місцева модель з 4-х або 5-тиступеневою коробкою передач і кузовом типу «седан». Двигун ВАЗ 2106 - карбюраторний об'ємом 1,6 л.

Це одна з найпопулярніших і продаваних моделей виробництва Волзького автомобільного заводу, створена на базі моделі ВАЗ 2103. Серійне виробництво ВАЗ 2106 почалося в 1976 році. За всю історію випуску ВАЗ 2106, їх було вироблено понад 4 млн.

ВАЗ 2121 Нива ВАЗ 2121 "Нива"

Радянський автомобіль підвищеної прохідності, створений на заводі ВАЗ. Серійно випускався з 1976 року по 1996 рік. Окремі модифікації під ім'ям Lada 4x4 випускаються до цих пір. ВАЗ 2121 - повністю власна розробка заводу ВАЗ. Перші роботи над машиною датуються тисячі дев'ятсот сімдесят дві роком. У 1973 рік автомобіль отримав своє знамените назву "Нива", а в 1974 потрапив на всебічні державні випробування. Автомобіль подолав їх на "відмінно" і був рекомендований до постановки на виробництво. Серійний випуск почався в 1976 році. Модель викликала фурор на світовому ринку. У машині поєднувалися комфортабельність легковика і висока прохідність справжнього позашляховика. При цьому ціна на зарубіжних ринках була досить конкурентоспроможною. Модель отримала золоту медаль на 53-й Міжнародній виставці в Познані.

У 1983 році на екрани країни, вийшов фільм "Міраж", знятий на Ризькій кіностудії, за мотивами роману Дж. Ой! Чейза "Весь світ в кишені".


ВАЗ 2107

4-х дверна 5-ти місцева заднеприводная модель з 5-тиступеневою КПП і кузовом типу «седан». Створена на базі ВАЗ 2105. Серійне виробництво ВАЗ 2107 почалося в 1982р.

Зовнішній дизайн ВАЗ 2107 відрізнявся від ВАЗ 2105 наступним: була змінена форма капота, задніх блок-фар і багажника. Радіаторна решітка стала хромованою і придбала велику площу. На бамперах з'явилися хромовані накладки.

Салон ВАЗ 2107 також відрізнявся від салону ВАЗ 2105: попереду були встановлені більш зручні анатомічні крісла зі злитими підголівниками, була змінена приладова дошка, де встановили нові спідометр з розміткою до 180 км / год і тахометр. Також були додані дефлектори для подачі холодного повітря. Оздоблення салону і крісел була значно поліпшена, внаслідок чого салон ВАЗ 2107 набув більш сучасного вигляду.

ВАЗ 2108

Легковий автомобіль малого класу з приводом на передні колеса і поперечним розташуванням двигуна. Випускався Волзьким автомобільним заводом.

В даний момент не проводиться. Випускається її спадкоємиця - 2113, яка зовні відрізняється від 2108 зміненою формою передка (крила, капот, оптика), іншими бамперами, наявністю пластикових накладок на порогах і спойлером на задніх двері.Автомобіль ВАЗ-2108 вперше з'явився в 1984 році. Ця модель з трьохдверним кузовом хетчбек стала воістину епохальною подією не тільки для Волзького автозаводу, але і для вітчизняних автолюбителів. Запропоновано було іменувати її на внутрішньому ринку - "Супутником", але назва не прижилася і врешті-решт утвердилося експортне - "Самара". Модель ВАЗ-2108 Спутник / Lada Samara поклала початок масовому випуску в країні передньопривідних легкових автомобілів. Автомобіль вийшов, звичайно, більш надійний в управлінні, безпечний і економічний у порівнянні з класичними "Жигулями". Корозійна стійкість кузова також стала об'єктивно краще.

В новинку було все: передньопривідна компоновка, кузов хетчбек, поперечне розташування двигуна, безконтактна система запалювання, передня підвіска типу McPherson, рейкове рульове управління, тросовий привід зчеплення, пластмасові енергопоглинаючі бампери.
ВАЗ 2109
Lada Sputnik (Samara) - п'ятидверний передньопривідний хетчбек. Розроблено і серійно випускався на Волзькому автомобільному заводі з 1987года. Збирається на Україні (з двигуном 1600 куб.см.). При складеному задньому сидінні машина трансформується у вантажопасажирський варіант, подібний до універсала.


ВАЗ-21099

Супутник / Samara Forma - це чотиридверний седан Волзького автозаводу - остання модель сімейства "Самара" першого покоління.
Модель ВАЗ 21099 випускається з 1990 року. "Дев'яносто дев'ята" - це, по суті, "дев'ятка" з чотирьохдверним кузовом седан. Завершальна модель сімейства "самар" відрізнялася від своїх старших сестер габаритною довжиною, яка за рахунок збільшення заднього свеса збільшилася на 200 мм по відношенню до інших автомобілів сімейства.


ВАЗ 2110

Перший макет 2110 з'явився в 1983 році! Машину нарекли ВАЗ-2112 - це був седан, підозріло нагадував моделі Opel і Ford тих років (Ascona і Rekord). Проект не отримав схвалення, і відправлений в архів.
У 1984 був створений новий прототип для ВАЗ-2110, який показали керівництву. Машина були безлика, навіть на тлі своїх вітчизняних побратимів, і так же померла не народившись.
У 1985 році, на Волзькому автомобільному заводі, почалася розробка нового автомоблія ВАЗ-21099 сімейства «Самара». В цей же час знову почалася робота над передньопривідним ВАЗ-2110, який повинен бив стати флагманом модельного ряду ВАЗ.
В процесі проектування, було створено кілька прототипів. Робочі назви їх були «100», «200», «300». Перші два незабаром пішли з роботи, так як не вносили нічого нового. Приблизно в 1987 році пішла в роботу «300». У роботі над даною моделлю брали участі фахівці Porsche (як і проектуванні ВАЗ-2108, завдяки чому вона вийшла дуже вдалою в плані керованості).
У жовтні 1988 року, на виставці «Автодизайн 88» був представлений задньопривідний седан ВАЗ 2110 який створений дизайнером М. Демидов. Машина повинна була замінити собою сімейство 2106.
Існує версія, що прототипом для серійного ВАЗ-2110 послужив автомобіль Москвич-2143 Яуза. Це неофіційне твердження ґрунтується на зовнішній схожості дизайнерських рішень.


джерело: http://ussr-nation.ucoz.org/publ/istorija_avtomobilej_sssr/vaz_volzhskij_avtomobilnyj_zavod/istorija_vaza_predislovie_st | додав: soviet-union-ussr (10.04.2017) E W Переглядів: 758 | | Рейтинг: 5.0 / 1 Всього коментарів: 0