1. Ford Компанія Ford Motor Company з'явилася в 1903 році. Її засновниками були дванадцять бізнесменів...
2. Chevrolet
3. Citroen
4. Honda
5. Suzuki
6. Toyota
7. Mazda
8. Mitsubishi
9. Nissan
10. Mercedes
11. Audi
12. BMW

Ford

Компанія Ford Motor Company з'явилася в 1903 році. Її засновниками були дванадцять бізнесменів зі штату Мічиган на чолі з Генрі Фордом, який тримав 25.5% акцій підприємства і обіймав посади віце-президента і головного інженера компанії.

Перший автомобіль компанії був проданий 23 липня 1903 року. Це була «бензинова коляска» з приводом від двигуна 8 л.с., що одержала назву «Модель А». Автомобіль був описаний як «найбільш досконала машина на ринку, яку в змозі водити навіть 15-річний хлопчик»

З самого початку Форд хотів проводити масові автомобілі, у яких був би дуже простий дизайн і низька вартість. В ті роки дуже мало хто міг дозволити собі автомобіль. Форд ж хотів «посадити світ на колеса» і тому прагнув зробити машину, доступну найширшим верствам населення.

Сьогодні мало кому відомо, але компанія Ford вийшла на російський ринок ще в 1907 році. Перше представництво Ford Motor Company розташовувалося на Петровських лініях в будинку готелю «Росія». Покупцям спочатку пропонувалася модель «N», а потім - модель «T».
Тоді, за даними митної статистики, в Росію було ввезено 563 автомобіля.

На логотипі, стилізованим шрифтом, увічнена прізвище батька-засновника компанії.

Dodge

Одна з найстаріших в історії американського автомобілебудування марка Dodge була заснована двома братами зі штату Мічигану, Джоном і Горацієм Додж. (John and Horace Dodge). У 1899 році брати спільно з промисловцем з Детройта Фредом Евансом відкрили фірму з конструювання і виробництва велосипедів і магазин на Beaubien Street. Так почалася історія бренду, який став для Америки предметом національної гордості.

На початку XX століття, брати уклали угоду з Генрі Фордом на виготовлення деталей для нової моделі Ford.
17 липня 1914 року брати Джон і Горацій Додж заснували компанію Dodge Brothers Incorporated, головною метою якої було виробництво власних автомобілів, а не виконання підрядів інших компаній. У тому ж, 1914 році, з конвеєра зійшов перший автомобіль Dodge. Це був чотиридверний кабріолет Old Betsy.

На логотипі зображено голову архара - гірського барана мешкає в гірських районах Середньої і Центральної Азії, в тому числі і на півдні Сибіру. Як вважають деякі фахівці, виною тому одна з моделей Dodge, вигнутий вихлопної колектор якої нагадував кручені роги гірського барана ...

Chevrolet

У 1905 році, майбутній засновник компанії - гонщик Луї Шевроле, виграв свою першу важливу гонку і встановив новий рекорд, подолавши милю за 52.8 секунд. З цього моменту, завдяки постійних перемог в американських гонках, він перетворився в світову супер-зірку гоночного треку.

У 1911 Луї вирішив скористатися своєю славою для створення своєї власної автомобільної компанії - і разом з Вільямом Дюрантом, власником «Дженерал Компані» в Нью-Джерсі (пізніше стала «Дженерал Моторз») - створив «Шевроле Мотор Кар Компані».
3 листопада 1911 року став днем ​​народження компанії Шевроле Мотор Кар Компані.

Логотип у формі «краватки-метелики» був придуманий самим Вільямом Дюрантом. Хоча існує кілька версій того, як був придуманий логотип, за власними запевненнями Дюранта, він скопіював візерунок логотипу з шпалер в Паризькій Готелі. Візерунок настільки сподобався засновнику марки, що, відірвавши шматок шпалер зі стіни, він поспішив додому, запатентувавши незабаром відомий нам логотип.

Citroen

У 1912 році Андре Сітроен, на той момент вже цілком успішний підприємець, відвідав США, де на заводах Генрі Форда познайомився з американськими методами виробництва автомобілів. У той рік Форд випускав вже 150000 екземплярів моделі «Т».

У 1919 році, спільно з конструктором Жюлем Саломоном (Jules Salomon), творцем мав успіх автомобіля Le Zebre, Сітроен створив компанію «Товариство з обмеженою відповідальністю Сітроен» і приступив до випуску автомобілів на колишньому збройовому заводі на набережній Жавель.
На відміну від своїх європейських конкурентів, Сітроен побудував виробництво за американським принципом, почавши з випуску однієї-єдиної моделі. В той момент його основною метою було перетворення автомобіля з недоступною «дивини» в масовий товар.

Логотип компанії у вигляді перевернутих букв «V» ( «подвійний шеврон»), позначає зубчасту передачу і з'явився задовго до того, як було створено «Товариство з обмеженою відповідальністю Сітроен».
У 1905 році Сітроен, вклавши в справу все отримане від батьків спадок, став компаньйоном братів Естен, які займалися виробництвом деталей для паровозів. Він налагодив на заводі випуск зубчастих коліс, які були набагато досконаліше тих, що робили конкуренти. тоді ж і з'явилася емблема Citroen.

Honda

Заснована в 1946 заповзятливим інженером Соічіро Хонда як «Інститут технічних досліджень Хонда» і спочатку випускала невеликі двигуни і мопеди на їх основі.

У 1948 Інститут був перетворений в компанію «Хонда», яка зосередилася спочатку на випуску, швидко стали знаменитими, мотоциклів.
З 1949 року в якості члена Ради директорів компанії почав свою роботу Такео Фудзісава по праву вважається другим батьком-засновником компанії. Хонда повністю присвятив себе технології виробництва, а Фудзісава - корпоративному управлінню.
Створивши собі ім'я у випуску мотоциклів, в 1962 компанія почала виробництво автомобілів. Першим з'явився вантажний фургон, наступною моделлю став двомісний спортивний автомобіль.

Довгий час Хонда не мала усталеної емблеми, але з розвитком експорту і виробництва на закордонних філіях в ужиток був введений нескладний логотип. Стилізоване написання першої літери імені творця компанії і стало його графічним вмістом.

Suzuki

Компанія Suzuki була заснована в 1909 році в невеликому селі Хамаматсу на узбережжі Японії. Засновник компанії Мічіо Сузукі.
Протягом перших 30 років, компанія займалася виробництвом ткацьких верстатів. Випускаються моделі за своїми характеристиками випереджали обладнання, вироблене в Голландії та Британії - країнах, які є безперечними лідерами в цій галузі машинобудування. Незважаючи на великий успіх, Мічіо Сузукі усвідомлював, що його компанія повинна розвиватися і в інших напрямках.

У 1937 році, Сузукі приймає Рішення почати виробництво невеликих автомобілів, і вже в 1939 році перші дослідні зразки компактних авто побачили світ. Розвитку завадила Друга Світова війна, в результаті якої Японське уряд дійшов висновку, що цивільні автомобілі - це предмет далеко не першої необхідності. Компанія Suzuki знову переключилася на виробництво ткацьких верстатів. бізнес розвивався досить успішно, однак криза на бавовняному ринку в 1951 році, в черговий раз змусив Мічіо Сузукі подумати про випуск транспортних засобів.

Спочатку компанія випускала недорогі моторизовані велосипеди Power Free.
У 1953 році випущений Suzuki Diamond Free - мотоцикл з двотактним двигуном об'ємом 60 куб. см, який виграв у своєму класі гонку Mount Fuji Hill Climb. Це був переломний момент в історії компанії. Через рік, компанія вже випускала 6000 мотоциклів в місяць. Тоді ж вона була перейменована в Suzuki Motor Corporation.
Перший автомобіль Suzulight був створений в 1955 році.

Логотип компанії - стилізована літера S.

Toyota

Історія Тойоти почалася в останні роки 19-го століття, коли Сакичи Тойода (Sakichi Toyoda) винайшов електричний ткацький верстат, який зробив революцію в текстильній промисловості країни. У січні 1918 р Сакичи заснував компанію «Toyoda Spinning and Weaving Company» і за допомогою свого сина Киічиро Тойода в 1924 р здійснив мрію свого життя про будівництво автоматичної лінії. У 1926 році він заснував фірму Toyoda Automatic Loom Works, яка займалася виробництвом ткацьких верстатів.

Сакичи Тойода помер 30 жовтня 1930 року. У цьому ж році, згідно з посмертної волі Сакичи, Киічиро Тойода приступає до вивчення виробництва автомобілів. Як грамотний інженер він розуміє, що для якнайшвидшого розвитку йому необхідно скористатися вже наявними успішними розробками автомобільної промисловості. За основу було вирішено взяти американські двигуни внутрішнього згоряння. роботи тривають кілька років і в результаті був обраний базовий двигун для модернізації - рядний шестициліндровий Chevrolet.
У 1933 році, в Toyoda Automatic Loom Works відкривається автомобільний департамент, очолюваний Киічиро Тойода.
У 1935 році була завершена робота над першим пасажирським автомобілем, що отримав назву Model A1 (згодом AA) і першою вантажівкою Model G1.
У 1937 році автомобільний підрозділ Toyoda Automatic Loom Works, виділяється в окрему компанію Toyota Motor Corporation.

Емблема Toyota була створена в жовтні 1989 році. Вона складається з трьох овалів: два перпендикулярно розташованих овалу в центрі символізують міцні взаємини між клієнтом і компанією Тойота. Поєднання цих овалів утворює букву «T» - першу букву в слові «Toyota». Простір, що служить фоном, укладає в собі ідею глобальної експансії технології Тойота і її безмежного потенціалу в майбутньому.

Mazda

У 1920 році, після декількох невдалих спроб відкрити своє ковальська справа, Дзудзіро Мацуда разом з інвесторами купив розорилася фірму, яка займалася будівельними матеріалами з коркового дерева. Компанія перебувала в Хіросімі і при покупці її перейменували в Toyo Cork Kogyo.
В середині 20-х років, виробництво переорієнтували на мотоцикли. У зв'язку з такою зміною з назви випало слово «Kork» (пробка), і з 1927 року компанія стала носити ім'я Toyo Коgуо З Ltd.

У 1931 році, компанія налагодила випуск триколісних вантажівок Mazdago.
У 1934 році компанія перейменована на честь Ахура Мазда, вищого зороастрійського Бога мудрості, який пов'язує людини з природою і іншими богами. Нова назва також співзвучно прізвища засновника компанії.
Перший легковий автомобіль буде випущений тільки в 1960 році - це буде двухдверная Mazda R360 Coupe.

Перший логотип Мазда з'явився у компанії в 1934 році, незабаром після початку випуску триколісний вантажівок Mazdago. Це була стилізований напис Mazda.
У 1936 році його змінили на стилізацію літери М. Цей логотип практично ідентичний гербу міста Хіросіма в якому перебувала компанія.
У 1962 році, коли було розпочато виробництво чотирьохдверного Mazda Carol, логотип знову зазнав змін. Тепер це майже класичне накреслення букви М в колі.

C 1975 по 1991 у компанії не було офіційного логотипу.
У 1991 році був розроблений логотип для автомобілів Мазда, який за задумом, повинен був символізувати сонце і полум'я щирої пристрасті. Однак, незабаром після впровадження, багато стали знаходити, що цей логотип дуже схожий на той, що використовувала і досі використовує Renault. Тому діамант, який знаходився всередині кола, злегка округлили зсередини і зовні.
У 1997 році робота зі зміни емблеми продовжилася. Новий логотип у вигляді стилізованої літери М був розроблений дизайнером Реєм YOшімара (Rei Yoshimara). Цей логотип використовується компанією донині.

Mitsubishi

Історія компанії Mitsubishi почалася в 1870 році, коли Ятаро Івасаки створив свою власну пароплавну компанію Tsukumo Shokai, орендувавши 3 пароплава у свого колишнього роботодавця - судновласницької торгової компанії, що належала самурайського клану Тоса.
За перші кілька років свого існування, компанія кілька разів змінювала назву: в 1872 році Tsukumo Shokai змінили на Mitsukawa Shokai, в 1874 році на Mitsubishi Shokai, і, нарешті, в 1875 на Mitsubishi Mail Steamship Company (Поштова пароплавна компанія Міцубісі).

Спочатку, крім пароплавних перевезень, компанія Mitsubishi займалася суднобудуванням, розробкою родовищ корисних копалин, нерухомістю і багатьма іншими галузями.
З 1917 році Mitsubishi випустила свій перший легковий автомобіль конвеєрного складання - Модель А. А в 1918 році свою першу вантажівку - T1. Однак легкові автомобілі в той час не представляли для Японії великого інтересу, в результаті чого на Модель, А був низький попит і його виробництво припинили в 1921 році. Незважаючи на це, автомобіль був дуже високо оцінений суспільством, і в результаті став експонатом Виставки промисловості Японії в 1922 р
У 1923 році Mitsubishi почала випускати важкі вантажівки, які були набагато більш затребувані ніж легкові автомобілі.
Аж до 1960 року, коли був випущений економічний седан Mitsubishi 500, компанія обмежувалася створенням вантажівок і автобусів.

Логотип компанії - це злиття двох гербів: герба клану Ятаро Івасаки (три ромба один над іншим) і герба клану Тоса (дубове листя). Івасаки зберіг теплі почуття до клану Тоса тому, що своїми первинними досягненнями він був зобов'язаний цього клану - без цієї сім'ї він би нічого не досяг.
Назва компанії Mitsubishi походить від емблеми і означає три діаманти.

Nissan

Історія компанії Nissan починається в 1911 році з відкриття автомобільного заводу Kwaishinsha Co., створеного першовідкривачем японської автомобільної індустрії Масухіро Хасімото (Masujiro Hashimoto) в районі Азабу-Хіро (Azabu-Hiroo) м Токіо.

У 1914 компанією був випущений невеликий пасажирський автомобіль, який через рік дебютував на ринку під назвою Dat Car. Назва Dat являє собою абревіатуру з перших букв прізвищ трьох основних меценатів Хасімото: Кенхиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аойама (Rokuro Aoyama) і Мейтаро Такеучі (Meitaro Takeuchi). Крім цього назва Dat японською мовою означає «живий, моторний».
У 1919 році була заснована компанія Jitsuyo Jidosha Corporation Ltd. - ще один попередник Nissan. Компанія імпортувала інструменти, комплектуючі та матеріали для виробництва автомобілів з США, і була визнана однією з передових в сфері автомобільного виробництва. Компанія виробляла триколісний автомобіль, дизайн якого був створений американським інженером Вільямом Горхам (William R. Gorham).

У 1926 році відбулося злиття компаній Kwaishinsha Corporation і Jitsuyo Jidosha Corporation і була утворена компанія Dat Jidosha Seizo Corporation.
У 1931 році Dat Jidosha Seizo Corporation стала підрозділом компанії Tobata Imono, утвореної Йошисуке Айкава (Yoshisuke Aikawa).
26 грудня 1933 року Tobata Imono об'єдналася ще з одним виробником - Nikon Sangyo Corporation, і на світ з'явилася компанія Jidosha Seizo Corporation Ltd. Саме ця дата, є офіційною датою заснування компанії Nissan. Президентом компанії був призначений Йошисуке Айкава.
1 червень тисяча дев'ятсот тридцять-чотири року назва компанії була змінена на Nissan Motor Corporation

Емблемою Nissan став червоний коло, що символізує сонце, що сходить і щирість, і синій прямокутник з назвою компанії, що символізує небо. Надалі від квітів в логотипі відмовилися.
Назва компанії походить від слів «Ніхон» - «Японія» - «Ні» і «Санг» - «промисловість» - «сан».

Mercedes

У 1883 році Карл Бенц заснував компанію «Benz & Co. Rheinische Gasmotorenfabrik ».
У 1885 році Готліб Даймлер в своїй майстерні розробив і зібрав перший в світі мотоцикл. Двигун цього мотоцикла мав робочий об'єм 260 куб. см. і розвивав потужність 0,5 к.с. при 700 об / хв, але цього було достатньо для того, щоб розвинути швидкість 12 км / год.
У 1886 році Карл Бенц розробив триколісний моторну коляску.
У тому ж році, Готліб Даймлер розробив моторний екіпаж з двигуном, встановленим на замовлену їм у каретної фабрики «Wilhelm Wimpff & Sohn» 4-х місцеву віз. Моторний екіпаж Даймлера був першим в світі справжнім чотириколісного автомобілем з двигуном внутрішнього згоряння. До нього вже було створено і запатентовано транспортний засіб з двигуном внутрішнього згоряння, але воно було триколісний. У створенні цієї машини також брав участь Вільгельм Майбах.

У 1890 році, спільно з бізнесменом на прізвище Дуттенхофер, Майбах і Даймлер заснували фірму Daimler-Motoren-Gesellschaft. Через розбіжності з Дуттенхофером, Майбах і Даймлер на якийсь час йшли з компанії, але Дуттенхоферу все-таки вдалося переконати їх повернутися назад.
У 1901 році був побудований перший Мерседес, після того, як Еміль Еллінек, член правління компанії переконав Майбаха створити нову машину і назвати її на честь своєї дочки Мерседес Еллінек.
У 1926 році відбулося злиття компанії Daimler-Motoren-Gesellschaft і «Benz & Co. Rheinische Gasmotorenfabrik ». В результаті була утворена компанія Daimler-Benz на чолі якої став Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche).
У 1998 році Daimler-Benz зливається з автоконцерном Chrysler. Нова назва компанії DaimlerChrysler.
У 2007 році після продажу свого підрозділу Chrysler приватному американському інвестиційному фонду Cerberus Capital Management, LP, компанія перейменовується в Daimler.

Логотип компанії у вигляді зірки в трьома променями, позначає сфери в яких компанія вела свою діяльність: небо, земля і вода. Компанія виробляла двигуни для автомобілів, судів і літаків. Логотип з'явився в 1909 році, ще до утворення Daimler-Benz.

Audi

У 1899 році, Август Хорьх (August Horch), заснував компанію Horch & Cie. Motorwagen Werke, де крім ремонту транспортних засобів, почав налагоджувати власне виробництво автомобілів.
У 1902 році через фінансові труднощі Хорьх переїхав до Саксонії, спочатку в Рейхенбах, а в 1904 році - в Цвікау, де перетворив компанію в акціонерне товариство.

Через розбіжності з радою діректорів и Наглядовою радою в 1909 году Август Хорьх залішає Компанію и засновує ще одне автомобільне виробництво. Друга фірма такоже булу названа ім'ям Хорьха, что прізвело до суднового процесса про права на имя фірми, так як назва Вже Було запатентовано дерло компанією. Август Хорьх програв цею процес. Для назви новой фірми Хорьх Вибравши латинський переклад свого прізвіща. Так німецьке horch (слухай) превратилась в латинську audi. Ідея використовувати латинське дієслово належала синові одного з партнерів Хорьха: хлопчик, який вивчав латинь, підслухав, як дорослі обговорювали нову назву для компанії і запропонував переклад.
З моменту заснування марки її історія пов'язана зі спортивними досягненнями. Завдяки вражаючим успіхам на австрійських гірських ралійних перегонах в період з 1911 по 1914 рік, Августу Хорьху вдалося за кілька років зробити марку Audi всесвітньо відомою.

У 1932 году 4 німецькі фірми: DKW, Audi, Horch і Wanderer об'єдналися в акціонерне товариство Auto Union. Кожній з чотирьох марок, що входять в групу, був виділений певний сегмент ринку: DKW - мотоцикли й малолітражні автомобілі; Wanderer - автомобілі середнього класу; Audi - автомобілі верхнього сегменту середнього класу; і Horch - автомобілі класу «люкс» і представницькі автомобілі.
У 1969 году компанія Auto Union з'єдналася з NSU Motorenwerke, яка так само займалася виробництвом автомобілів. Нова компанія називалася Audi NSU Auto Union. У зв'язку з тим, що остання продукція NSU зійшла з конвеєра ще в 1977 році, після чого компанія випускала виключно автомобілі Audi, постало питання про перейменування компанії. У 1985 году компанія перейменована в Audi.

Емблема Audi - це символ злиття чотирьох незалежних виробників автомобілів в 1932 році. Спочатку, логотип у вигляді чотирьох кілець, використовувався виключно на гоночних автомобілях, які випускав концерн. Звичайні ж, серійні моделі кожен виробник концерну випускав під власним логотипом. Пізніше, в 1985 році, коли союз перетворився в єдину компанію Audi, емблема з чотирьох кіл стала використовуватися на всіх автомобілях концерну.

BMW

У 1913 году в Мюнхені були створені дві невеликі авіамоторні фірми: Rapp Motorenwerke і Otto Flugzeugwerke.
У 1917 року власники цих фірм: Карл Рапп і Густав Отто, вирішують об'єднатися в один авіамоторні завод. Компанія реєструється 20 липня 1917 року, під ім'ям Bayerische Motoren Werke (Баварські моторні заводи). З цієї дати і ведеться літочислення компанії BMW.

Після закінчення Першої світової війни фірма опинилася на порозі краху, т. К. За Версальським договором німцям заборонили проводити двигуни для літаків, а саме двигуни в той час були єдиною продукцією BMW. Завод перепрофилируется на випуск спочатку мотоциклетних двигунів, а потім і самих мотоциклів.
У 1923 із заводу BMW виходить перший мотоцикл R32. На мотосалоні тисячі дев'ятсот двадцять-три року цей апарат відразу ж завоював репутацію швидкісної і надійної машини, що підтвердилося абсолютними рекордами швидкості на міжнародних мотогонках 20-х-30-х років.
У 1928 фірма набуває автозаводів в Айзенахе (Тюрінгія), а разом з ними і ліцензію на виробництво малолітражного автомобіля Dixi. Його виробництво починається в 1929 році. Dixi - перший автомобіль BMW.

Ідея логотипу прийшла творцям коли вони звернули увагу, що пропелер літака, якщо на нього подивитися під прямим кутом, виглядає як коло розділений на рівні чверті. Так і з'явилася емблема BMW. Кольори емблеми: синій і білий були запозичені з баварського прапора.