Давненько не доповнював відгук, тому що не було можливості.
А часу, проте, пройшло вже досить багато. Машинка все так же їздить, з заміни масла накатали вже близько 1500 км, тільки бензин, як то кажуть, доливаємо.
Однак, вилізли не дуже приємні обставини, які я викладу нижче:
1) З'явилися вібрації в раздатке, звернулися до знайомого, колишньому автомеханіка, він сказав, що 90% хана пальцю в раздатке і, крім того (чесно, не пам'ятаю як точно називається, але я зрозумів так), передавальне число мостів різний. Теж бажано налаштувати, відрегулювати. Але так, як ми з дідом в цій справі не аси, беремо допомогу залу :) - на наступному тижні їдемо в Омськ, до дядька, там на місці, крім того, поставимо фаркоп і дід вирішив купити подушку для раздатки, щоб менше зношувалися кардани і трохи прибрати вібрацію.
2) Відвалилася насадка на глушник - їхали по колії, раптово поглиблення - камаз із зерном, швидше за все, буксував, передні колеса встиг витягнути, т.к швидкість була близько 40, а ось заднє праве колесо свіслие, удар правого піднесення якраз по вихлопної і бамперу припав. Ну нічого страшного, всього-лише насадка, якщо стояв газ. балон, як раніше, все могло бути набагато сумніше.
3) знову відірвалася мухобойка. Тепер зірвалося праве кріплення (там алюмінієві тонкі пластинки). Подумали і вирішили просвердлити дірку прямо в капоті і прикрутити наглухо. Зробимо це вже в Омську, там же приліпити фаркоп, все в купі))) е
Ну а тепер про приємне =)
Їздили на риболовлю. Озеро Чалдаук в Михайлівському районі (мб хтось знає або чув, досить велике озеро). Погодка нас не балувала - раз у раз накрапав дрібний противний дощ, вітер міняв напрямок практично з розльотом в 180 градусів)) Однак улов-таки відбувся, часу не було - на слід. день поїхав на навчання, тому порибалити тільки ввечері. Дощем трохи розмило польові дороги, трохи поелозів для пустощів, на зворотному шляху все дороги вже майже висохли, провітрилися, бо сонця практично не було. Ах да, під'їхати нам порадили в одному місці, де був солончак. Він не затягує. і мокрий тільки зверху, але тим не менш, протектор забився повністю за якісь 15 метрів по ньому, човни та чоботи також були всі в солі, будинки замучали відмивати.
Позавчора збив першу жертву на дорозі.
Їхав по трасі близько 80, починав уже скидати швидкість біля повороту, на узбіччі бігають граки, і тут один з них вирішив перелетіти дорогу прямо перед машиною. І гепнувся об лобовуху з усієї дурі. Благо швидкість була вже не 110, так би точно тріснуло ...
Також їздили в гості на мою "історичну маленьку батьківщину", що в 50 км від місця, де я живу зараз. Туди їхали по трасі, яку трасою назвати дуууже важко. таке відчуття, що там їздять тільки трактора і танки))) Справа в тому, що навіть зі своїм просвітом, я частенько чіпляв захистом за землю - колл жахливі, об'їхати не представляється можливим. Потім ми наші з'їзд і поїхали по степу, 100 вичавлюєш - йде краще, ніж по асфальту)
Але у цього путеществій теж не могло все бути ідеальним - після такого "кросу" по степу в салоні було банально нічим дихати - пил заповнила весь вільний простір. Сидіння вже і вибивав, і щіткою стирав, і все одно, на слід день знову з ранку сядеш, стукнеш по сидушке - пил летить. На задніх арках пил лежить шаром товщі нігтя, про багажник взагалі помовчу, там стільки піску і землі, що можна садити розсаду. І в зв'язку з цим, хотілося б запитати всіх нівоводи, яким вистачило терпіння дочитати до сюди - звідки ви помічали потрапляння пилу (крім задніх повітроводів), вирішували ви як-небудь цю проблему? Тому що дуже втомився після кожної поїздки вилизувати всю пил знову і знову.
Ось такі от справи. Що зробимо в Омську і як, я обов'язково напишу пізніше, як приїду і з'явиться вільний час.
PS: за 1300, які я накатав в цьому році мене ні разу не зупинили доблесні співробітники поліції, хоча зустрічаються дуже часто, і у них є звичка зупиняти російські авто, щоб перевірити наявність страховки)) Вот такой вот я везунчик)
Дивимося фотки, оцінюємо відгук, коментуємо. Всім удачі на дорогах!

Одягнув першого хробака, закинув, споряджаю наступну вудку)
Ось такий от улов, клювання було так собі, погодка жах (
Рівна доріжка, пилу трошки))
подушка раздатки.
Собссна, фаркоп. Чув про те. як виривають задок, але потрібен, тому що живемо в селі і нива - єдина машина.
Ну і ось так машинка виглядала вчора ввечері, трохи брудна - пройшов дощ немаленький, скла вже встиг помити відразу після приїзду)
І в зв'язку з цим, хотілося б запитати всіх нівоводи, яким вистачило терпіння дочитати до сюди - звідки ви помічали потрапляння пилу (крім задніх повітроводів), вирішували ви як-небудь цю проблему?