Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Great Wall Pegasus: Син Посейдона і Горгони

  1. Багатство і простота
  2. Основні зміни
  3. Окрилює?

Зовнішність нового позашляховика від Great Wall не стала несподіванкою

Зовнішність нового позашляховика від Great Wall не стала несподіванкою Зовнішність нового позашляховика від Great Wall не стала несподіванкою. Це просто нове обличчя з такими знайомими, раніше вже «десь зустрічалися» рисами. Якість збірки і фарбування кузова непогані і разюче не відрізняються від Safe і Hover. До речі, в рейтингу моделей Pegasus молодший за ціною.

Багатство і простота

Пластик салону Pegasus має характерний «китайський» запах. Він не дуже сильний, тому не створює особливого дискомфорту. Посадка, як і у всіх китайських позашляховиків, незручна через високий статі. Так що якщо на передніх сидіннях можна відчувати себе досить комфортно, то на задніх доводиться сидіти з високо піднятими колінами.

Традиційно для машин з Піднебесної в салоні не обійшлося без дорогих опцій. У нашому випадку це мультимедійна система з кольоровим монітором, який є не тільки екраном камери заднього виду. Основна його функція - показувати відео. Але тут відразу потрібно обмовитися. По-перше, система не «розуміє» формату DVD, а лише більш простий Video CD. По-друге - диски завантажуються тільки через чейнджер. Щоб його знайти, довелося витратити кілька хвилин. Він виявився під водійським кріслом, причому завантажувальним отвором розгорнуто до задньому пасажирові. Дістатися до нього можна, зрушивши крісло водія до упору вперед, потім вигнавши заднього пасажира, а й після цього до Чейнджера треба ще дотягнутися. Так далеко його запроторили, щоб захистити від ніг сидячих позаду.

Оглядовість непогана, хоча значні габарити змушують бути акуратним при паркуванні заднім ходом. На мій погляд, не вистачає парктроника. Камера заднього виду і кольоровий екран - опція начебто дорожча і інформативна, але кожен раз, здаючи назад, необхідно відкривати монітор.

Іноді в автомобілях, оброблених недорогим пластиком, задаєшся питанням: чи не стане з часом передня панель скрипіти? В Pegasus такого питання не виникло. Салон скрипить з самого початку, і вторить йому замок задніх дверей. Та й світла обробка - не самий практичний варіант для позашляховика. Зате жорсткий пластик багажника і оббивка крісел зі шкірозамінника добре чистяться. Крім того, є версія і з темним салоном.

Незручний доступ до багажника. Щоб розкрити задні двері, масивна рамка з запасним колесом повинна бути повністю відкрита, а це вимагає багато місця. Компенсацією за ці маніпуляції і велику вантажну висоту можна назвати місткий багажник. Його обсяг ще збільшиться, якщо скласти другий ряд сидінь, що не складає труднощів.

Рівень ергономіки нагадує автомобілі початку дев'яностих. Втім, китайські машини і є серйозна альтернатива старим японцям і європейцям тих років. Їх козир в тому, що вони нові і знаходяться на гарантії.

Основні зміни

Платформа у Pegasus знайома по іншим машинам з Піднебесної. Несуча рама, передня підвіска торсіонна, а ззаду залежна з нерозрізним мостом, підвішеним на ресорах. Рамна конструкція і на ресорах диктують досить жорсткий хід машини і передачу на кузов вібрацій від дрібних нерівностей. Зате пробити таку ходову до відбою вельми проблематично.

Хоча китайці прагнуть наздогнати за модою і намагаються називати свої машини SUV, але фактично для цього їм не вистачає комфорту і пристосованості до міських умов життя: плавності ходу, легкості посадки-висадки. У трансмісії як не було, так і немає міжосьового диференціала. Тому Pegasus варто називати гордим і заслуженим ім'ям «позашляховик».

2,2-літровий мотор, випущений за ліцензією Toyota, вже знайомий по моделі Great Wall Safe. Двигун працює дуже рівно і звучить вельми шляхетно, що нагадує силові агрегати породистих «японців» з великим об'ємом. Його 103 л. с. цілком вистачає для бадьорого розгону до 130 км / год по спідометрі. Ще й запас залишається.

При русі в змішаному циклі траса-місто машина показала помірний витрата в районі 10 л / 100 км. Привід, в порівнянні із тепер дуже популярною моделлю Safe, став більш просунутим. Хоча принципово трансмісія залишилася такою ж (постійний привід на задні колеса, а передок підключається примусово), удосконалення приводу полягає в самому механізмі підключення.

Якщо раніше управляти режимами роздавальної коробки потрібно було за допомогою важеля, то тепер достатньо повернути ручку - і все інше робить електропривод. Таку ж систему, навіть з точно таким блоком управління, ми зустрічали на ще одному китайському позашляховику - ZX Landmark.

Керувати машиною досить просто. Щоб підтвердити це, я дав в руки «віжки» від нашого «Пегаса» своїй дружині. Тільки здається, що такий велетнем управляти важко - вже через п'ять хвилин вона вільно вела цю машину. Критику заслужили тільки дуже короткі передачі КП, через які важелем орудувати доводиться досить часто. Зате саме вони при їзді по бездоріжжю послужать добру службу. А якщо тяги все ж не вистачає, то можна вдатися до допомоги зниженого ряду передач.

Окрилює?

Китайські автомобілі вражають своєю «волею до життя» - швидкою зміною поколінь моделей і виходом на ринок нових, більш сучасних. На все це були потрібні не десятиліття, як Європі, Америці і Японії, а лише близько п'яти років. Сьогодні Great Wall Pegasus виглядає, як добре оснащений, хоча і простакуватий за матеріалами і технологіями позашляховик.

Great Wall PegasusКонкуренти  Dadi Shutle  UAZ Patriot  ZX LandmarkЗагальні дані
Great Wall PegasusКонкуренти
Dadi Shutle
UAZ Patriot
ZX LandmarkЗагальні дані

Тип кузова універсал універсал універсал універсал Дверей / місць 5/5 5/5 5/5 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4820/1870/1700 4870/1785/1780 4640/1920/1900 4750 / 1760/1830 База, мм 2760 2760 2760 2850 Кліренс, мм 205 200 210 202 Маса спорядж. / повн., кг 1625/2035 1930 / н. д. 2070/2670 1780/2235 Обсяг багажника, л н. д. н. д. н. д. н. д. Обсяг бака, л 64 70 87 73 Двигун Тип бенз. з розпод. впр. бенз. з розпод. впр. бенз. з розпод. впр. бенз. з розпод. впр. Роз. і кво цил. / кл. на цил. R4 / 2 R4 / 2 R4 / 2 R4 / 4 Обсяг, см куб. 2237 2351 2693 2351 Мощн., КВт (к. С.) / Об / хв 77 (103) / 4600 94 (128) / 5250 105 (143) / 4400 94 (128) / 5250 Макс. кр. мом., Нм / об / хв 190/3200 193/3000 230/3900 193/3000 Трансмісія Тип приводу подеколи. повний подеколи. повний подеколи. повний подеколи. повний КП 5ст. хутро. 5ст. хутро. 5ст. хутро. 5ст. хутро. Ходова частина Гальма передні / задні диск. / Барабан. диск. / барабан. диск. / барабан. диск. / барабан. Підвіска передня / задня неза. / Зав. неза. / зав. неза. / зав. неза. / зав. Підсилювач керма гідро гідро гідро гідро Шини 235/75 R15 225/75 R15 225/75 R16 235/70 R16 Експлуатаційні показники Макс. швидкість, км / г 120 150 150 160 Расх. трассагород, л / 100 км 7,2 н. д. 10,0-12,0 10,4-14,0 8,6-12,0 Гарантія, років / км 5/80000 1,5 / 50000 2/50000 2/100000 Періодичність ТО, км 10000 10000 10000 10000 вартість ТО, грн. 560 1000 850 1000 Мін. стоїмо. грн. 90850 * 104 535 * 83490 118650 * За курсом НБУ на 23.05.2007 р

Резюме «Автоцентру»

висока прохідність   багате оснащення   місткий багажник   невисока вартість висока прохідність
багате оснащення
місткий багажник
невисока вартість

Скрипи обробки салону   Незручні посадка і доступ до багажника Скрипи обробки салону
Незручні посадка і доступ до багажника

Китайський Dadi Shutle має класичну для позашляховиків рамну конструкцію кузова, трансмісію з примусовим підключенням повного приводу. Базовий список оснащення доволі різноманітний. Модель UAZ Patriot становить серйозну конкуренцію численним східним претендентам на роль недорогого «пройдисвіта». В арсеналі UAZ і знижений ряд, і величезний кліренс. З недавнього часу UAZ пропонується з ABS. При першій зустрічі Landmark підкупив якістю збірки інтер'єру і акуратністю підгонки деталей. З усіх машин Landmark самий моторний. Його швидкість вище, хоча мотор могутніше у російського автомобіля.

Андрій Волощенко
Фото Андрія Яцуляк

Редакція дякує компанії «Атлант-М Китайські автомобілі» за наданий на тест автомобіль

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Іноді в автомобілях, оброблених недорогим пластиком, задаєшся питанням: чи не стане з часом передня панель скрипіти?
Окрилює?