1. Для чого потрібен гранулятор Для розвитку тваринництва і птахівництва необхідна велика кількість...
2. 1. Вибір типу гранулятора
3. 2. Пристрій гранулятора і принципи роботи механізмів
4. Обгрунтування технічних характеристик
5. збільшення продуктивності
6. Переваги гранулятора ГМ-250

Для чого потрібен гранулятор

Для розвитку тваринництва і птахівництва необхідна велика кількість кормів. Раціон повинен складатися з різних елементів, причому в встановлених пропорціях. Традиційно використовувані зернові корми в окремому вигляді не можуть задовольнити потреб організму в поживних речовинах.

Розсипні комбікорми і кормові суміші мають ряд недоліків, які негативно впливають на їх якість при зберіганні і перевезеннях. Це і висока гігроскопічність, мала об'ємна маса і схильність до розшарування при транспортуванні. Найефективніший спосіб усунення перерахованих недоліків - це гранулювання, тобто надання розсипний корму або сіна форми.

Таким чином, гранульований корм має низку незаперечних переваг:

• Економне використання складських площ за рахунок більш високої щільності і об'ємної маси;
• Скорочення втрати корму при зберіганні, транспортуванні та роздачі тваринам;
• Невибагливість в зберіганні за рахунок меншої поверхні, що контактує з навколишнім середовищем;
• Більш висока ступінь перетравності;
• Автоматизація виробництва;
• Збереження корисних речовин;
• Можливість введення до складу гранули харчових добавок (жирів, вітамінів, свіжої трави, силосу, стимуляторів росту та ін.), Які додати в раціон тварин не представляється можливим.

Використання гранульованого корму дозволяє збільшити:

• середньодобовий надій корів на 7%;
• приріст молодняку ​​великої рогатої худоби на 20%;
• приріст свиней на 15%;
• приріст птиці на 10%;
• несучість на 12%.

Виходячи з усього вищевикладеного, можна зробити висновок, що гранулювання є спосіб підвищення ефективності виробництва, зменшення витрат і прогресивного розвитку сільгосп підприємства.

Виготовлення промислового гранулятора

Завод поставив перед собою завдання: налагодити серійний випуск гранулятора комбікормів або паливних пелет.

1. Вибір типу гранулятора

Гранулятори бувають двох типів. З плоскою матрицею і кільцевої.

Плюси гранулятора з плоскою матрицею незаперечні:

• Недорогі витратні матеріали;
• Легкість в обслуговуванні.

2. Пристрій гранулятора і принципи роботи механізмів

Для передачі крутного моменту від двигуна на матрицю використовують, або редуктор, або клино-ремінну передачу з маховиком.

Переваги клинопасової передачі:

• Простота конструкції;
• довговічність;
• Інерція, що виникає через велику масу і діаметра маховика, згладжує навантаження. В результаті - плавна робота системи.
• Відсутність швидкозношуваних запчастин. Серед витратних матеріалів тільки клинові ремені.
• Відсутність мастильних матеріалів.

Редуктор ж - механізм з шестернями і підшипниками. Він схильний до зносу і поломок. І не завжди ремонтується. Деякі діячі від науки і техніки пропонують ставити редуктори заднього моста автомобіля. Потужно і надійно! Дійсно так, але на дуже короткий час. Редуктор заднього моста здатний сприймати дуже великі радіальні навантаження. Але слабенький при сприйнятті осьових навантажень. Таке його пристрій. А в грануляторах осьові навантаження дуже великі. Редуктор не витримує.

Виникає питання чому виробники грануляторов не використовують маховик. Відповідь очевидна. Він дуже складний у виготовленні. Діаметр маховика повинен бути не менше 700-800 мм. Обробка такого маховика вимагає токарного верстата великих розмірів (дуже великих), якісь присутні далеко не на кожному підприємстві. Ну а про ливарне виробництво і говорити нема чого. Маховик необхідно спочатку відлити.

Маючи в арсеналі і літейку і токарні верстати, вибір очевидний.

Виготовлення маховика гранулятора

Силовий вузол гранулятора

Як же бути з осьовими навантаженнями? Бувають удари (камінчики, метал) і ці удари припадають на підшипники.

Завод підійшов до вирішення творчо. Поставили підшипник роликовий завзятий. Навантаження він тримає до 23 тонн. Ніякі удари не страшні.

Пристрій корпусу підшипників гранулятора. Наполегливий роликовий підшипник - навантаження до 23 тонн.

Радіальні навантаження перемогли за допомогою дворядного роликового і потужного кулькового підшипників. За основу взяли маточину заднього моста ГАЗ-53. Вона вічна. В системі автомобіля на неї припадають все навантаження і удари. Виходить, що поєднуючи маточину заднього моста з посиленими підшипниками, ми робимо вузол не вбивав.

сальникове ущільнення

Корпуси підшипників

Корпус підшипників гранулятора в зборі

Тепер про матрицю. Вона виготовлена ​​зі сталі 40Х з наступним загартуванням. Цього цілком достатньо.

виготовлення матриці

Бігуни (ролики) виготовлені зі сталі підшипникової ШХ-15. Твердість загартування звичайно нижче, ніж в підшипнику, щоб відколів не було.

Спочатку ролик виточують, потім проводять термічну обробку (загартування). І після цього місце під підшипник шліфують з допуском на посадку з великою точністю.

Шліфування посадочних місць підшипників в роликах (бігунів)

Тільки тоді підшипник буде працювати. У кожному ролику (бігуна) по два підшипника. Це надійно. Для цієї операції потрібен внутрішньошліфувальних верстат. Бігуни, вироблені з порушенням технології внутрішньої шліфування, не зможуть забезпечити належної роботи гранулятора.

Висновок: Виробляти промислові гранулятори може тільки відмінно оснащене в технічному плані підприємство. Випустити гранулятор в кустарної майстерні можливо, але працювати він буде недовго.

Обгрунтування технічних характеристик

Починаючи виробництво грануляторов завод проаналізував характеристики грануляторів, представлених в інтернеті. Виявилося, що багато виробників лукавлять. Обіцяють продуктивність набагато вище реальної.

Була розроблена теорія. За допомогою досвідчених прогонів і вимірів вдалося встановити залежність між такими величинами.

1. Діаметр матриці.
2. Потужність двигуна.
3. Обороти матриці.
4. Діаметр отворів.
5. Кількість отворів в матриці і їх оптимальне розташування.
6. Товщина матриці.

При підключенні Частотники і амперметра, досвідченим шляхом прийшли до висновку, що оптимальний тип гранулятора наступний:

• Діаметр матриці 250 мм
• Потужність двигуна не менше 9 кВт. Ми беремо двигун 11 кВт.
• Обороти матриці 250-300 об / хв.
• Товщина матриці при:
• Dотв = 4 мм - 27 мм.
• Dотв = 6 мм - 40 мм
• Dотв = 8 мм - 50 мм
• Dотв = 2,5 мм - 15 мм

Зазвичай в інтернет джерелах вказують товщину поменше. Наприклад для отворів діаметром 4 мм і товщиною матриці 25 мм гранула виходить тендітна. При збільшенні товщини, гранула стає стабільною. Правда додається клопоту зі сверловкой. Але справа того варта.

збільшення продуктивності

Збільшити продуктивність гранулятора, можливо за допомогою частотного інвертора.

але:

1. Збільшення оборотів матриці має бути до розумних меж.
2. Підключення частотного інвертора має виробляється, не раніше ніж через 30-60 хв, після початку роботи гранулятора. Гранулятор повинен вийти в робочий режим.

Переваги гранулятора ГМ-250

1. В конструкції верстата застосовані підшипники роликові дворядні в парі з наполегливими підшипниками. Такий підшипниковий вузол є оптимальним інженерним рішенням для даного типу механізмів. Він в корені відрізняється від вузлів, що застосовуються в існуючих грануляторах і забезпечує довговічність конструкції. Пристрій корпусу підшипників гранулятора. Наполегливий роликовий підшипник - навантаження до 23 тонн.
2. Клиноременева передача з масивним чавунним маховиком бере на себе роль компенсатора змінних навантажень, створює додаткову інерційну силу. Це полегшує роботу двигуна, робить його роботу більш плавною при короткочасних перевантаженнях. Клиноременева передача замінює собою кутовий редуктор, прибираючи зі схеми ненадійні ланки - шестерні, підшипники. Така передача по простоті і надійності перевершує будь-редуктор.
3. Купуючи гранулятор безпосередньо у Російського виробника, ви завжди будете мати можливість в найкоротші терміни придбати витратні матеріали - матриці, бігуни (ролики).
4. Ролики сидять на валу на підшипниках, в кожному ролику по 2 підшипника, це прибирає тертя і продовжує термін служби валу і бігунів.

Країна виробництва: Росія