Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

гелієві акумулятори



Хтось сказав Вам, що гелієві батареї - це нове слово в акумуляторних технологіях?

Приготуйтесь дізнатися всю правду про гелієвих акумуляторах!

Нерідко споживачі, і навіть деякі «горе-продавці» в силу своєї технічної непоінформованості (а другі - однозначно в силу технічної неписьменності і некомпетентності) називають гелеві акумулятори «гелієвими». Це є помилкою і помилкою, оскільки газ Гелій (Не) не має ні найменшого відношення до акумуляторної галузі. "Гелієвих" акумуляторів в природі взагалі не існує!

Бувають "гелеві" акумуляторні батареї (зі згущеним гелеподібним електролітом), які входять в більш широкий клас свинцево-кислотних герметизованих необслуговуваних клапанно-рекомбінаційних акумуляторів (VRLA). Цей клас акумуляторів практично не виділяє газів (при правильній експлуатації) і не вимагає примусової вентиляції (можуть експлуатуватися навіть в житлових приміщеннях).

"..синок, діда Мороза не существууует! ..."

Нерідко користувачі помилково називають весь цей клас акумуляторів гелів (або ж «гелієвими») - так склалося історично, оскільки гелеві акумулятори були розроблені кілька раніше, ніж AGM (так називається інший, більш поширений підклас - з рідким електролітом, абсорбувати в пористому капілярному сепараторі).

Пластини в обох підкласів однакові, проте фізична природа рекомбінації (завдяки чому досягається герметичність і не потребує обслуговування) різна. В силу різної фізики процесів АGM акумулятори дозволяють розвивати великі, ніж гелеві, струми розряду і заряду, особливо в поштовхових режимах, менш критичні до умов заряду, не бояться короткочасного короткого замикання (гелеві при КЗ виходять з ладу миттєво), коротше - "дуракоустойчівие". Це і зумовило більш широке застосування АGM акумуляторів. Гелеві ж акумулятори доцільно застосовувати лише там, де їх єдина перевага - дещо більший ресурс в циклічному режимі - затребуване (наприклад, в системах автономного живлення на сонячних батареях). У більшості інших додатків (телекомунікації, енергетика, UPS , Та ін., Де застосовується режим буферного подзаряда з рідкісними розрядами), гелеві акумулятори майже не застосовуються, або застосовуються все рідше. Гелеві акумулятори, до того ж, дорожче, ніж AGM.

Так само вигадкою є термін "мультигелевий акумулятор". Продавці подібної продукції стверджують, що в "мультигелевий" акумуляторах з'єднані обидві технології: AGM і гелева. Проте, пояснити, як це працює, і як можуть бути суміщені в одному акумуляторі дві абсолютно різних за своєю природою конструкції, ніхто з них не може. "Мультигелевий" акумулятор - це такий же абсурд, як і "безалкогольна горілка". До того ж вартість таких "мульти" -Приладдя підозріло низька: часом, до двох разів дешевше, ніж у хороших AGM-акумуляторів. Тому ні в якому разі не ведіться на подібні завлекухі, щоб потім не шкодувати про викинуті на вітер гроші! Адже, погодьтеся, якщо хочеться випити - то краще доброї горілки, а якщо втамувати спрагу - то краще вже чистої води.

УВАГА! ВАЖЛИВО!

Компанія «Пульсар Лімітед» пропонує вигідну альтернативу гелевим акумуляторів - сучасні високоякісні акумулятори AGM нового покоління EverExceed ST з удвічі збільшеним циклічним ресурсом (до 600 циклів глибокого 100% розряду!), відмінними розрядними характеристиками і іншими істотними перевагами, про які Ви можете прочитати, натиснувши на відповідне посилання.

AGM

GEL

Умови заряду / розряду

Більш високі струми розряду / заряду, помірні вимоги до якості зарядного напруги (стабільність, пульсації).

Критичні навіть короткочасні КЗ. Розвиваються струми - до 40% менше, ніж у AGM. Гелеві батареї дуже чутливі до якості зарядки.

Термін служби Термін служби (в буферному режимі) блокових AGM батарей ємністю 33 - 250 Ач зазвичай дорівнює 10-12 років. Термін служби (при дотриманні всіх правил і експлуатаційних вимог, перш за все до зарядки) аналогічний AGM батареям.

Сфера прмененія

Широка сфера застосування: від побутових пристроїв до великих промислових потреб.

Застосовуються в системах з регулярним і тривалим (слабкострумових) розрядом, але де забезпечено підвищену якість заряду.

циклічний ресурс

У серії акумуляторів EverExceed Standard Range (ST) циклічний ресурс збільшений до 600 (!) Циклів глибокого розряду, що зводить їх практично на один рівень з багатьма гелевими акумуляторами. Але більшість же звичайних AGM батарей мають ресурс всього в 250-280 циклів.

Високий циклічний ресурс: 500-600 циклів. (Для OPzV - до 1500 циклів.)

Ціна

AGM акумулятори - розумний ціновий варіант для більшості сфер застосування.

В силу дорожнечі матеріалів і методів виробництва, гелеві акумулятори часто дорожче своїх AGM-побратимів на 25-35%.

У підсумку, параметри батарей AGM перевершують параметри батарей типу Gel майже по всіх категоріях: розрядні характеристики, вимоги до умов зарядки, розмір, безпеку, термін служби, широта сфер застосування, ціна.


Хтось сказав Вам, що гелієві батареї - це нове слово в акумуляторних технологіях?