Из 170 тыс. Км дорог государственного и местного значения капитально ремонтировать нужно 94%, но в большинстве случаев дело ограничивается зарабатыванием ям. "Обозреватель" рассказывает, за что теперь отвечает "Укравтодор", которые дороги будут ремонтировать в 2018 году и сколько на это денег.

Общая протяженность автомобильных дорог в Украине - около 430 тыс. Км. Из них 250 тыс. Км - это улично-дорожная сеть в населенных пунктах. За эти дороги отвечают органы местного самоуправления. Еще 123 тыс. Км - это дороги местного значения, которые соединяют между собой деревни, и села с районными центрами. С 1 января 2018 эти дороги были переданы в управление областным государственным администрациям. В ведомстве "Укравтодора" остаются дороги государственного значения - основные международные и национальные транспортные коридоры суммарной длиной 46 тыс. 985 км.

facebook.com/groups/IHateUkrAvtoDor

Согласно Программе развития дорог 2018-2022 гг. Планируется соединить все областные центры по маршрутному принципу. В рамках реализации этой программы за 5 лет планируют отремонтировать несколько основных направлений:

- М-09 Львов - Тернополь - Рава-Русская - 83 км;

- М-05 Киев-Одесса - 130 км;

- М-03 Киев - Харьков - Довжанский - 370 км;

- М-04 Знаменка - Луганск - Изварино - 92 км;

- М-12 Стрый - Тернополь - Кировоград - Знаменка - 428 км;

- М-19 Доманово (в направлении Бреста) - Ковель - Черновцы - Тереблече - 276 км;

- М-21 Выступовичи - Житомир - Могилев-Подольский - 238 км;

- М-14 Одесса - Мелитополь - Новоазовск - 237 км.

facebook.com/pg/Ukravtodor.Gov.Ua

Сколько денег заложено на дороги в 2018 году

В 2018 году финансирование дорожной отрасли запланировано в размере 45700000000 грн (без учета проектов международных финансовых организаций). 6 млрд из них - погашение долговых обязательств, сообщили "Обозревателю" в "Укравтодоре". С Дорожного фонда запланировано финансирование в размере 33300000000 грн, за счет отдельных инвестиционных проектов - 11400000000 грн. Более того, ожидается, что Таможенный эксперимент "принесет" 6 млрд грн.

Также с Дорожного фонда будет выделено 2500000000 грн на обеспечение безопасности дорожного движения.

Инфографика: Укравтодор

Какие дороги будут ремонтировать в 2018 году

По общей программе в 2018 году предусмотрено 6600000000 грн на ремонт по маршрутным принципу направлений:

- М-21 Выступовичи - Житомир - Могилев-Подольский на участке Житомир - Винница;

- М-19 Доманово - Ковель - Черновцы - Тереблече;

- Н-11 Днепр - Николаев

- М-06 Киев - Чоп (ремонт наиболее разрушенных участков автомобильной дороги);

- Н-08 Борисполь - Днепр - Запорожье - Мариуполь на участке Запорожье - Мариуполь

- Н-09 Мукачево - Ивано-Франковск - Львов;

- Н-14 Александровка - Кропивницкий - Николаев на участке Кропивницкий - Николаев

- М-22 Полтава - Александрия.

Также работы будут проводиться и за счет отдельных бюджетных программ. Так, 4 млрд грн предусмотрены на ремонт дороги Львов-Тернополь-Умань (GO Highway). За счет этой программы также планируется ремонт дороги Белая Церковь - Одесса - Николаев.

1 млрд грн должен быть направлен на ремонт Н-03 Житомир - Черновцы (в Житомирской, Хмельницкой, Черновицкой областях). 982200000 грн планируется потратить на дорогу Р-46 Харьков - Ахтырка (в Сумской и Харьковской областях). И 2 млрд грн. - на М-03 Киев - Харьков - Довжанский.

Инфографика: Укравтодор

94% дорог нуждаются в капитальном ремонте

Одна из самых больших сложностей на сегодняшний день - дороги, которые годами эксплуатируются сверх нормативов и на которых проводится аварийный - ямочный - ремонт. По словам советника председателя "Укравтодора" Александра Кавы, из 170 тыс км. дорог государственного и местного значения 160 тыс км - а это 94% - находятся в ненормативному состоянии. И только 10 тыс. Км не нужно капитально ремонтировать. Если говорить только о дорогах государственного значения, то в ненормативному состоянии находится 80% из них, говорит Кава. Их капитальная реконструкция должна была быть проведена десятки лет назад. Сейчас состояние этих дорог настолько плохой, что гарантировать качество ямочного ремонта не может никто, говорит он.

facebook.com/groups/IHateUkrAvtoDor

По мнению Кавы, для того, чтобы дорожная сеть была полностью приведена в нормативное состояние в обозримом будущем, в год необходимо ремонтировать капитально, реконструировать и проходить средний ремонт не менее 10-12 тыс. Км, то есть в 5-6 раз больше тех объемов, которые есть сейчас. А в прошлом году, который стал рекордным за последние десятилетия по объему отремонтированных дорог, суммарно было сделано чуть более 2 тыс. 100 км с 170 тыс. Км.

Что касается ямочного ремонта, то в "Укравтодоре" говорят, что это - вынужденная мера. Однако в 2017 году он позволил обеспечить проезд по 40 тыс. Км дорог. Если бы деньги, потраченные на аварийный ремонт, были направлены на средний, то хватило бы их на 300 км - в среднем 1-1,5 км на область. Но в перспективе еще несколько лет ямочный вид ремонта дорог никуда не денется.

В этом году приняты постановления позволяли приступить к ремонтным работам уже с 1 марта. Однако сделать это помешали погодные условия. Но на сегодняшний день, как утверждают в «Укравтодоре», аварийные работы начались практически во всех областях Украины. Завершить в международных дорогах они должны до 1 мая 2018 года, а на национальных и региональных - до 1 июня.

Как сообщал "Обозреватель", с начала 2018 года в Украине заработал Дорожный фонд, а более 120 тыс. км дорог были переданы в управление облгосадминистрациям. В том числе расчет был и на то, что управление ими на местах будет более эффективным. Однако ОГА оказались к этому не готовы, поэтому сразу ждать результатов не приходится, говорят эксперты.

Подписывайся на наш Telegram . Получай только самое важное!