1. Газу.ру: Круговий рух і проїзд перехрестя з круговим рухом джерело Газу.ру: Водіння автомобіля:...
2. Газу.ру: Круговий рух і проїзд перехрестя з круговим рухом
3. Газу.ру: Круговий рух і проїзд перехрестя з круговим рухом
4. Газу.ру: Круговий рух і проїзд перехрестя з круговим рухом
5. Газу.ру: Круговий рух і проїзд перехрестя з круговим рухом
6. Газу.ру: Круговий рух і проїзд перехрестя з круговим рухом

Газу.ру: Круговий рух і проїзд перехрестя з круговим рухом

джерело

Газу.ру: Водіння автомобіля: корисні практичні поради для водіїв

Новачки часто зазнають труднощів при проїзді перехресть з круговим рухом, що у визначальній мірі обумовлено специфічною конфігурацією цих перехресть. У даній статті ми розповімо про те, як долати їх правильно, грамотно і безпечно.

Мал. 1. Перехрестя з круговим рухом

Часто коло на такому перехресті є головною дорогою, а все що примикають до нього дороги - другорядні. Але не завжди. У ПДР з цього приводу нічого не сказано, тому дивіться на знаки пріоритету або керуйтеся правилами проїзду нерегульованих перехресть. Про це не варто забувати: нерідко водії помилково вважають, що коло - це весь час головна дорога, і серйозно помиляються.

Але навіть якщо ви їдете по головній дорозі, при під'їзді до перехрестя з круговим рухом (як, до речі, і до будь-якого іншого перехрестя) треба уповільнити рух і вивчити дорожню обстановку. Завжди при в'їзді на коло автомобіль якийсь час буде рухатися вправо, однак включати покажчик правого повороту потрібно лише тоді, коли ви маєте намір повернути праворуч. У всіх інших ситуаціях при в'їзді на коло вмикайте лівий «поворотник».

Дуже важливо при в'їзді на кругової перехрестя, а також при русі на ньому дотримуватися рядності руху (рис. 1). Це викликає певні проблеми у багатьох початківців водіїв: автомобіль в'їжджає на круг, і водій не орієнтується в незнайомій обстановці (тобто «втрачає» свою смугу). Якщо врахувати, що дорожня розмітка у нас часто відсутня як така (або стерта майже повністю), і людина змушена визначати число смуг на око, то проїзд кругового перехрестя представляється дуже непростим завданням.

Мал. 2. Дотримання рядності на колі

Далі ми розповімо, як виконується проїзд кругового перехрестя при здійсненні наступних маневрів: правий поворот, рух прямо, лівий поворот і розворот.

правий поворот

Найпростішим з них є правий поворот. В даному випадку при наближенні до кругового перехрестя перебудуйтеся в праву крайню смугу і завчасно ввімкніть правий «поворотник». Після цього оціните дорожню обстановку і з'ясуйте, на головній або на другорядній дорозі ви знаходитесь. У першому випадку упевніться в тому, що вас пропускають, і в'їжджайте на перехрестя, відразу зайнявши на ньому крайній правий ряд. У другому випадку пропустіть знаходяться на перехресті автомобілі, і робіть те ж саме. Пам'ятайте, що в будь-якому випадку ви повинні пропустити пішоходів.

На перехресті слід тримати невелику швидкість, щоб при необхідності встигнути вчасно відреагувати на несподівану зміну обстановки на дорозі.

Під'їхавши до місця повороту, плавно виконуйте маневр. Навіть якщо на перехресті ви будете їхати по другорядній дорозі, при здійсненні правого повороту ви не заважаєте руху автомобілів, що в'їжджають на круг. Завершивши маневр, вимкніть покажчик правого повороту.

рух прямо

Якщо вам необхідно через кругової перехрестя рухатися прямо, ви повинні будете проїхати половину кола.

Слід зазначити, що кругові перехрестя взагалі-то можуть мати різні конфігурації, і об'єднує їх хіба що наявність кола. Головна відмінність - це число прилеглих доріг: їх може бути чотири, три, п'ять, і т.д. Тому що виконуються на них маневри будуть мати якісь свої особливості: зокрема, на круговому перехресті, що має п'ять доріг, що примикають, важко чітко розмежувати, наприклад, рух через перехрестя прямо і поворот наліво. У даній статті ми розглядаємо саму відомий і поширений тип кругового перехрестя - з чотирма сусідніми дорогами (по одній дорозі з кожного боку), розташованими по відношенню один до одного приблизно під прямим кутом.

Якщо дорога при в'їзді на перехрестя має три ряди в даному напрямку, то займіть середній ряд. При наявності тільки двох рядів вибір найбільш підходящого з них залежить від конкретного перехрестя і поточну обстановку на дорозі. Якщо ж перед перехрестям дорога має чотири смуги руху в даному напрямку, то слід зайняти одну з центральних смуг.

Перед в'їздом на перехрестя дозволите покажчик лівого повороту. Якщо ви маєте перевагу, то переконаєтеся, що вас пропускають, і в'їжджайте на круг. Якщо ви переваги не маєте, то пропустіть рухаються по колу автомобілі, і робіть те ж саме. Знову ж - пам'ятайте про те, що ви повинні пропустити пішоходів.

Тут виникає питання: який ряд займати на перехресті, якщо цих рядів більш одного?

Якщо на колі дорога складається з трьох рядів, то оптимальним є вибір середнього ряду. Наприклад, якщо ви виберете лівий ряд, то будете змушені зробити два зайвих перестроювання, які в даному випадку абсолютно не обов'язкові (перший раз ви перебудовуєтеся, щоб зайняти цей ряд, другий раз - щоб покинути його перед з'їздом з кола). Що стосується правого ряду, то іноді можна їхати і по ньому, але пам'ятайте: якщо на найближчому повороті направо водій автомобіля, що рухається по середньому ряду, забажає повернути праворуч (часто даний такий маневр з середнього ряду дозволений), то траєкторії ваших машин перетнуться (рис . 3).

Мал. 3. Неправильний вибір ряду може привести до аварії

Перевагою тут будете володіти ви (оскільки для іншого водія ви будете бути перешкодою справа), але це зайвий раз ускладнить дорожню обстановку.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з двох рядів, то вибирайте відповідну смугу, виходячи з ситуації, що склалася на дорозі, а також вимог дорожніх знаків і розмітки. Якщо на колі є чотири ряди, займайте один з центральних. При наявності смуг більше чотирьох знову ж - приймайте рішення виходячи з поточної ситуації на дорозі (проте перебудовуватися в крайній правий і крайній лівий ряд для руху прямо не слід).

На перехресті рухайтеся по своєму ряду з включеним лівим «поворотником», поки не настане момент, коли «ваш» з'їзд з перехрестя буде наступним. У нашому випадку це відбудеться, як тільки ви минете перший правий поворот (тобто перший з'їзд з перехрестя). Відразу після цього включайте покажчик правого повороту, щоб повідомити водіїв інших автомобілів про те, що на наступному повороті ви з'їдете з кола. В цей же час займайте праву смугу в тому випадку, якщо з тієї смуги, де ви зараз перебуваєте, поворот направо заборонений.

лівий поворот

Щоб здійснити лівий поворот, вам потрібно буде подолати три чверті круга, залишивши позаду два з'їзди з перехрестя (тобто правих повороту). Перед в'їздом на перехрестя займайте відповідну смугу руху і вмикайте покажчик лівого повороту (незважаючи на те, що після в'їзду на круг вам доведеться скільки-то проїхати в правому напрямку). Якщо перед колом дорога містить тільки один ряд для руху в даному напрямку - займайте на ньому крайнє ліве положення, при наявності двох або трьох рядів займайте лівий ряд. Якщо ж перед кругом дорога складається з чотирьох або більше рядів - займайте будь-якої з двох крайніх лівих.

Порядок їзди на перехресті знову ж таки залежить від числа рядів. Якщо є тільки один ряд, рухайтеся з увімкненим лівим «поворотником», поки не минете два з'їзди з перехрестя. Як тільки проїдете другий з'їзд, включайте покажчик правого повороту і на найближчому з'їзді (він буде для вас бути третім за рахунком) покидайте коло.

Якщо проїжджа частина на перехресті містить дві смуги руху, то починати маневр потрібно в лівому ряду, а після першого або другого з'їзду (в залежності від умов руху на даному перехресті і поточної обстановки на дорозі) слід зайняти правий ряд, включивши вчасно правий «поворотник» . Якщо ви міняєте смугу після першого з'їзду, то відразу після перестроювання вимкніть покажчик правого повороту, щоб у водіїв інших транспортних засобів не склалася думка, що ви маєте намір покинути коло на наступному з'їзді, і знову увімкніть його після того, як проїдете другий з'їзд.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з трьох рядів, то діяти потрібно в такий спосіб. В'їжджати на перехрестя випливає з крайнього лівого ряду з увімкненим лівим «поворотником», і займати цей же ряд на колі. Після того як перший з'їзд залишиться позаду, слід включити покажчик правого повороту і зайняти середню смугу руху, потім вимкнути покажчик повороту. Після того як ви минете другий з'їзд, необхідно знову включити покажчик правого повороту і зайняти крайню праву смугу, а потім знову вимкнути покажчик повороту. Наближаючись до третього з'їзду (тобто до того, за яким ви будете залишати перехрестя), включіть правий «поворотник» і повертайте направо. Правда, все це справедливо лише тоді, коли розмітка і знаки не визначають інший порядок руху на цьому круговому перехресті.

Якщо ж проїжджа частина на перехресті включає в себе чотири і більше рядів, то основний принцип руху виглядає так само, як і на Трьохсмугові перехресті; різниця полягає лише в тому, в який ряд перебудовуватися при в'їзді на перехрестя (крайню лівий або сусідній), і які смуги займати при здійсненні маневру. У будь-якому випадку, намагайтеся уникати зайвих маневрів і будь-яких «різких рухів».

Розворот на перехресті з круговим рухом здійснюється за тим же принципом, що і поворот наліво; правда, вам доведеться повністю об'їхати круг і залишити його в тому ж місці, де ви на нього в'їхали (зрозуміло, рухаючись уже по протилежній смузі руху).

<Попередня. сторінка | Зміст | Слід. сторінка>

Газу.ру: Круговий рух і проїзд перехрестя з круговим рухом

джерело

Газу.ру: Водіння автомобіля: корисні практичні поради для водіїв

Новачки часто зазнають труднощів при проїзді перехресть з круговим рухом, що у визначальній мірі обумовлено специфічною конфігурацією цих перехресть. У даній статті ми розповімо про те, як долати їх правильно, грамотно і безпечно.

Рис. 1. Перехрестя з круговим рухом

Часто коло на такому перехресті є головною дорогою, а все що примикають до нього дороги - другорядні. Але не завжди. У ПДР з цього приводу нічого не сказано, тому дивіться на знаки пріоритету або керуйтеся правилами проїзду нерегульованих перехресть. Про це не варто забувати: нерідко водії помилково вважають, що коло - це весь час головна дорога, і серйозно помиляються.

Але навіть якщо ви їдете по головній дорозі, при під'їзді до перехрестя з круговим рухом (як, до речі, і до будь-якого іншого перехрестя) треба уповільнити рух і вивчити дорожню обстановку. Завжди при в'їзді на коло автомобіль якийсь час буде рухатися вправо, однак включати покажчик правого повороту потрібно лише тоді, коли ви маєте намір повернути праворуч. У всіх інших ситуаціях при в'їзді на коло вмикайте лівий «поворотник».

Дуже важливо при в'їзді на кругової перехрестя, а також при русі на ньому дотримуватися рядності руху (рис. 1). Це викликає певні проблеми у багатьох початківців водіїв: автомобіль в'їжджає на круг, і водій не орієнтується в незнайомій обстановці (тобто «втрачає» свою смугу). Якщо врахувати, що дорожня розмітка у нас часто відсутня як така (або стерта майже повністю), і людина змушена визначати число смуг на око, то проїзд кругового перехрестя представляється дуже непростим завданням.

Рис. 2. Дотримання рядності на колі

Далі ми розповімо, як виконується проїзд кругового перехрестя при здійсненні наступних маневрів: правий поворот, рух прямо, лівий поворот і розворот.

правий поворот

Найпростішим з них є правий поворот. В даному випадку при наближенні до кругового перехрестя перебудуйтеся в праву крайню смугу і завчасно ввімкніть правий «поворотник». Після цього оціните дорожню обстановку і з'ясуйте, на головній або на другорядній дорозі ви знаходитесь. У першому випадку упевніться в тому, що вас пропускають, і в'їжджайте на перехрестя, відразу зайнявши на ньому крайній правий ряд. У другому випадку пропустіть знаходяться на перехресті автомобілі, і робіть те ж саме. Пам'ятайте, що в будь-якому випадку ви повинні пропустити пішоходів.

На перехресті слід тримати невелику швидкість, щоб при необхідності встигнути вчасно відреагувати на несподівану зміну обстановки на дорозі.

Під'їхавши до місця повороту, плавно виконуйте маневр. Навіть якщо на перехресті ви будете їхати по другорядній дорозі, при здійсненні правого повороту ви не заважаєте руху автомобілів, що в'їжджають на круг. Завершивши маневр, вимкніть покажчик правого повороту.

рух прямо

Якщо вам необхідно через кругової перехрестя рухатися прямо, ви повинні будете проїхати половину кола.

Слід зазначити, що кругові перехрестя взагалі-то можуть мати різні конфігурації, і об'єднує їх хіба що наявність кола. Головна відмінність - це число прилеглих доріг: їх може бути чотири, три, п'ять, і т.д. Тому що виконуються на них маневри будуть мати якісь свої особливості: зокрема, на круговому перехресті, що має п'ять доріг, що примикають, важко чітко розмежувати, наприклад, рух через перехрестя прямо і поворот наліво. У даній статті ми розглядаємо саму відомий і поширений тип кругового перехрестя - з чотирма сусідніми дорогами (по одній дорозі з кожного боку), розташованими по відношенню один до одного приблизно під прямим кутом.

Якщо дорога при в'їзді на перехрестя має три ряди в даному напрямку, то займіть середній ряд. При наявності тільки двох рядів вибір найбільш підходящого з них залежить від конкретного перехрестя і поточну обстановку на дорозі. Якщо ж перед перехрестям дорога має чотири смуги руху в даному напрямку, то слід зайняти одну з центральних смуг.

Перед в'їздом на перехрестя дозволите покажчик лівого повороту. Якщо ви маєте перевагу, то переконаєтеся, що вас пропускають, і в'їжджайте на круг. Якщо ви переваги не маєте, то пропустіть рухаються по колу автомобілі, і робіть те ж саме. Знову ж - пам'ятайте про те, що ви повинні пропустити пішоходів.

Тут виникає питання: який ряд займати на перехресті, якщо цих рядів більш одного?

Якщо на колі дорога складається з трьох рядів, то оптимальним є вибір середнього ряду. Наприклад, якщо ви виберете лівий ряд, то будете змушені зробити два зайвих перестроювання, які в даному випадку абсолютно не обов'язкові (перший раз ви перебудовуєтеся, щоб зайняти цей ряд, другий раз - щоб покинути його перед з'їздом з кола). Що стосується правого ряду, то іноді можна їхати і по ньому, але пам'ятайте: якщо на найближчому повороті направо водій автомобіля, що рухається по середньому ряду, забажає повернути праворуч (часто даний такий маневр з середнього ряду дозволений), то траєкторії ваших машин перетнуться (рис . 3).

Рис. 3. Неправильний вибір ряду може привести до аварії

Перевагою тут будете володіти ви (оскільки для іншого водія ви будете бути перешкодою справа), але це зайвий раз ускладнить дорожню обстановку.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з двох рядів, то вибирайте відповідну смугу, виходячи з ситуації, що склалася на дорозі, а також вимог дорожніх знаків і розмітки. Якщо на колі є чотири ряди, займайте один з центральних. При наявності смуг більше чотирьох знову ж - приймайте рішення виходячи з поточної ситуації на дорозі (проте перебудовуватися в крайній правий і крайній лівий ряд для руху прямо не слід).

На перехресті рухайтеся по своєму ряду з включеним лівим «поворотником», поки не настане момент, коли «ваш» з'їзд з перехрестя буде наступним. У нашому випадку це відбудеться, як тільки ви минете перший правий поворот (тобто перший з'їзд з перехрестя). Відразу після цього включайте покажчик правого повороту, щоб повідомити водіїв інших автомобілів про те, що на наступному повороті ви з'їдете з кола. В цей же час займайте праву смугу в тому випадку, якщо з тієї смуги, де ви зараз перебуваєте, поворот направо заборонений.

лівий поворот

Щоб здійснити лівий поворот, вам потрібно буде подолати три чверті круга, залишивши позаду два з'їзди з перехрестя (тобто правих повороту). Перед в'їздом на перехрестя займайте відповідну смугу руху і вмикайте покажчик лівого повороту (незважаючи на те, що після в'їзду на круг вам доведеться скільки-то проїхати в правому напрямку). Якщо перед колом дорога містить тільки один ряд для руху в даному напрямку - займайте на ньому крайнє ліве положення, при наявності двох або трьох рядів займайте лівий ряд. Якщо ж перед кругом дорога складається з чотирьох або більше рядів - займайте будь-якої з двох крайніх лівих.

Порядок їзди на перехресті знову ж таки залежить від числа рядів. Якщо є тільки один ряд, рухайтеся з увімкненим лівим «поворотником», поки не минете два з'їзди з перехрестя. Як тільки проїдете другий з'їзд, включайте покажчик правого повороту і на найближчому з'їзді (він буде для вас бути третім за рахунком) покидайте коло.

Якщо проїжджа частина на перехресті містить дві смуги руху, то починати маневр потрібно в лівому ряду, а після першого або другого з'їзду (в залежності від умов руху на даному перехресті і поточної обстановки на дорозі) слід зайняти правий ряд, включивши вчасно правий «поворотник» . Якщо ви міняєте смугу після першого з'їзду, то відразу після перестроювання вимкніть покажчик правого повороту, щоб у водіїв інших транспортних засобів не склалася думка, що ви маєте намір покинути коло на наступному з'їзді, і знову увімкніть його після того, як проїдете другий з'їзд.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з трьох рядів, то діяти потрібно в такий спосіб. В'їжджати на перехрестя випливає з крайнього лівого ряду з увімкненим лівим «поворотником», і займати цей же ряд на колі. Після того як перший з'їзд залишиться позаду, слід включити покажчик правого повороту і зайняти середню смугу руху, потім вимкнути покажчик повороту. Після того як ви минете другий з'їзд, необхідно знову включити покажчик правого повороту і зайняти крайню праву смугу, а потім знову вимкнути покажчик повороту. Наближаючись до третього з'їзду (тобто до того, за яким ви будете залишати перехрестя), включіть правий «поворотник» і повертайте направо. Правда, все це справедливо лише тоді, коли розмітка і знаки не визначають інший порядок руху на цьому круговому перехресті.

Якщо ж проїжджа частина на перехресті включає в себе чотири і більше рядів, то основний принцип руху виглядає так само, як і на Трьохсмугові перехресті; різниця полягає лише в тому, в який ряд перебудовуватися при в'їзді на перехрестя (крайню лівий або сусідній), і які смуги займати при здійсненні маневру. У будь-якому випадку, намагайтеся уникати зайвих маневрів і будь-яких «різких рухів».

Розворот на перехресті з круговим рухом здійснюється за тим же принципом, що і поворот наліво; правда, вам доведеться повністю об'їхати круг і залишити його в тому ж місці, де ви на нього в'їхали (зрозуміло, рухаючись уже по протилежній смузі руху).

<Попередня. сторінка | Зміст | Слід. сторінка>

Газу.ру: Круговий рух і проїзд перехрестя з круговим рухом

джерело

Газу.ру: Водіння автомобіля: корисні практичні поради для водіїв

Новачки часто зазнають труднощів при проїзді перехресть з круговим рухом, що у визначальній мірі обумовлено специфічною конфігурацією цих перехресть. У даній статті ми розповімо про те, як долати їх правильно, грамотно і безпечно.

Рис. 1. Перехрестя з круговим рухом

Часто коло на такому перехресті є головною дорогою, а все що примикають до нього дороги - другорядні. Але не завжди. У ПДР з цього приводу нічого не сказано, тому дивіться на знаки пріоритету або керуйтеся правилами проїзду нерегульованих перехресть. Про це не варто забувати: нерідко водії помилково вважають, що коло - це весь час головна дорога, і серйозно помиляються.

Але навіть якщо ви їдете по головній дорозі, при під'їзді до перехрестя з круговим рухом (як, до речі, і до будь-якого іншого перехрестя) треба уповільнити рух і вивчити дорожню обстановку. Завжди при в'їзді на коло автомобіль якийсь час буде рухатися вправо, однак включати покажчик правого повороту потрібно лише тоді, коли ви маєте намір повернути праворуч. У всіх інших ситуаціях при в'їзді на коло вмикайте лівий «поворотник».

Дуже важливо при в'їзді на кругової перехрестя, а також при русі на ньому дотримуватися рядності руху (рис. 1). Це викликає певні проблеми у багатьох початківців водіїв: автомобіль в'їжджає на круг, і водій не орієнтується в незнайомій обстановці (тобто «втрачає» свою смугу). Якщо врахувати, що дорожня розмітка у нас часто відсутня як така (або стерта майже повністю), і людина змушена визначати число смуг на око, то проїзд кругового перехрестя представляється дуже непростим завданням.

Рис. 2. Дотримання рядності на колі

Далі ми розповімо, як виконується проїзд кругового перехрестя при здійсненні наступних маневрів: правий поворот, рух прямо, лівий поворот і розворот.

правий поворот

Найпростішим з них є правий поворот. В даному випадку при наближенні до кругового перехрестя перебудуйтеся в праву крайню смугу і завчасно ввімкніть правий «поворотник». Після цього оціните дорожню обстановку і з'ясуйте, на головній або на другорядній дорозі ви знаходитесь. У першому випадку упевніться в тому, що вас пропускають, і в'їжджайте на перехрестя, відразу зайнявши на ньому крайній правий ряд. У другому випадку пропустіть знаходяться на перехресті автомобілі, і робіть те ж саме. Пам'ятайте, що в будь-якому випадку ви повинні пропустити пішоходів.

На перехресті слід тримати невелику швидкість, щоб при необхідності встигнути вчасно відреагувати на несподівану зміну обстановки на дорозі.

Під'їхавши до місця повороту, плавно виконуйте маневр. Навіть якщо на перехресті ви будете їхати по другорядній дорозі, при здійсненні правого повороту ви не заважаєте руху автомобілів, що в'їжджають на круг. Завершивши маневр, вимкніть покажчик правого повороту.

рух прямо

Якщо вам необхідно через кругової перехрестя рухатися прямо, ви повинні будете проїхати половину кола.

Слід зазначити, що кругові перехрестя взагалі-то можуть мати різні конфігурації, і об'єднує їх хіба що наявність кола. Головна відмінність - це число прилеглих доріг: їх може бути чотири, три, п'ять, і т.д. Тому що виконуються на них маневри будуть мати якісь свої особливості: зокрема, на круговому перехресті, що має п'ять доріг, що примикають, важко чітко розмежувати, наприклад, рух через перехрестя прямо і поворот наліво. У даній статті ми розглядаємо саму відомий і поширений тип кругового перехрестя - з чотирма сусідніми дорогами (по одній дорозі з кожного боку), розташованими по відношенню один до одного приблизно під прямим кутом.

Якщо дорога при в'їзді на перехрестя має три ряди в даному напрямку, то займіть середній ряд. При наявності тільки двох рядів вибір найбільш підходящого з них залежить від конкретного перехрестя і поточну обстановку на дорозі. Якщо ж перед перехрестям дорога має чотири смуги руху в даному напрямку, то слід зайняти одну з центральних смуг.

Перед в'їздом на перехрестя дозволите покажчик лівого повороту. Якщо ви маєте перевагу, то переконаєтеся, що вас пропускають, і в'їжджайте на круг. Якщо ви переваги не маєте, то пропустіть рухаються по колу автомобілі, і робіть те ж саме. Знову ж - пам'ятайте про те, що ви повинні пропустити пішоходів.

Тут виникає питання: який ряд займати на перехресті, якщо цих рядів більш одного?

Якщо на колі дорога складається з трьох рядів, то оптимальним є вибір середнього ряду. Наприклад, якщо ви виберете лівий ряд, то будете змушені зробити два зайвих перестроювання, які в даному випадку абсолютно не обов'язкові (перший раз ви перебудовуєтеся, щоб зайняти цей ряд, другий раз - щоб покинути його перед з'їздом з кола). Що стосується правого ряду, то іноді можна їхати і по ньому, але пам'ятайте: якщо на найближчому повороті направо водій автомобіля, що рухається по середньому ряду, забажає повернути праворуч (часто даний такий маневр з середнього ряду дозволений), то траєкторії ваших машин перетнуться (рис . 3).

Рис. 3. Неправильний вибір ряду може привести до аварії

Перевагою тут будете володіти ви (оскільки для іншого водія ви будете бути перешкодою справа), але це зайвий раз ускладнить дорожню обстановку.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з двох рядів, то вибирайте відповідну смугу, виходячи з ситуації, що склалася на дорозі, а також вимог дорожніх знаків і розмітки. Якщо на колі є чотири ряди, займайте один з центральних. При наявності смуг більше чотирьох знову ж - приймайте рішення виходячи з поточної ситуації на дорозі (проте перебудовуватися в крайній правий і крайній лівий ряд для руху прямо не слід).

На перехресті рухайтеся по своєму ряду з включеним лівим «поворотником», поки не настане момент, коли «ваш» з'їзд з перехрестя буде наступним. У нашому випадку це відбудеться, як тільки ви минете перший правий поворот (тобто перший з'їзд з перехрестя). Відразу після цього включайте покажчик правого повороту, щоб повідомити водіїв інших автомобілів про те, що на наступному повороті ви з'їдете з кола. В цей же час займайте праву смугу в тому випадку, якщо з тієї смуги, де ви зараз перебуваєте, поворот направо заборонений.

лівий поворот

Щоб здійснити лівий поворот, вам потрібно буде подолати три чверті круга, залишивши позаду два з'їзди з перехрестя (тобто правих повороту). Перед в'їздом на перехрестя займайте відповідну смугу руху і вмикайте покажчик лівого повороту (незважаючи на те, що після в'їзду на круг вам доведеться скільки-то проїхати в правому напрямку). Якщо перед колом дорога містить тільки один ряд для руху в даному напрямку - займайте на ньому крайнє ліве положення, при наявності двох або трьох рядів займайте лівий ряд. Якщо ж перед кругом дорога складається з чотирьох або більше рядів - займайте будь-якої з двох крайніх лівих.

Порядок їзди на перехресті знову ж таки залежить від числа рядів. Якщо є тільки один ряд, рухайтеся з увімкненим лівим «поворотником», поки не минете два з'їзди з перехрестя. Як тільки проїдете другий з'їзд, включайте покажчик правого повороту і на найближчому з'їзді (він буде для вас бути третім за рахунком) покидайте коло.

Якщо проїжджа частина на перехресті містить дві смуги руху, то починати маневр потрібно в лівому ряду, а після першого або другого з'їзду (в залежності від умов руху на даному перехресті і поточної обстановки на дорозі) слід зайняти правий ряд, включивши вчасно правий «поворотник» . Якщо ви міняєте смугу після першого з'їзду, то відразу після перестроювання вимкніть покажчик правого повороту, щоб у водіїв інших транспортних засобів не склалася думка, що ви маєте намір покинути коло на наступному з'їзді, і знову увімкніть його після того, як проїдете другий з'їзд.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з трьох рядів, то діяти потрібно в такий спосіб. В'їжджати на перехрестя випливає з крайнього лівого ряду з увімкненим лівим «поворотником», і займати цей же ряд на колі. Після того як перший з'їзд залишиться позаду, слід включити покажчик правого повороту і зайняти середню смугу руху, потім вимкнути покажчик повороту. Після того як ви минете другий з'їзд, необхідно знову включити покажчик правого повороту і зайняти крайню праву смугу, а потім знову вимкнути покажчик повороту. Наближаючись до третього з'їзду (тобто до того, за яким ви будете залишати перехрестя), включіть правий «поворотник» і повертайте направо. Правда, все це справедливо лише тоді, коли розмітка і знаки не визначають інший порядок руху на цьому круговому перехресті.

Якщо ж проїжджа частина на перехресті включає в себе чотири і більше рядів, то основний принцип руху виглядає так само, як і на Трьохсмугові перехресті; різниця полягає лише в тому, в який ряд перебудовуватися при в'їзді на перехрестя (крайню лівий або сусідній), і які смуги займати при здійсненні маневру. У будь-якому випадку, намагайтеся уникати зайвих маневрів і будь-яких «різких рухів».

Розворот на перехресті з круговим рухом здійснюється за тим же принципом, що і поворот наліво; правда, вам доведеться повністю об'їхати круг і залишити його в тому ж місці, де ви на нього в'їхали (зрозуміло, рухаючись уже по протилежній смузі руху).

<Попередня. сторінка | Зміст | Слід. сторінка>

Газу.ру: Круговий рух і проїзд перехрестя з круговим рухом

джерело

Газу.ру: Водіння автомобіля: корисні практичні поради для водіїв

Новачки часто зазнають труднощів при проїзді перехресть з круговим рухом, що у визначальній мірі обумовлено специфічною конфігурацією цих перехресть. У даній статті ми розповімо про те, як долати їх правильно, грамотно і безпечно.

Рис. 1. Перехрестя з круговим рухом

Часто коло на такому перехресті є головною дорогою, а все що примикають до нього дороги - другорядні. Але не завжди. У ПДР з цього приводу нічого не сказано, тому дивіться на знаки пріоритету або керуйтеся правилами проїзду нерегульованих перехресть. Про це не варто забувати: нерідко водії помилково вважають, що коло - це весь час головна дорога, і серйозно помиляються.

Але навіть якщо ви їдете по головній дорозі, при під'їзді до перехрестя з круговим рухом (як, до речі, і до будь-якого іншого перехрестя) треба уповільнити рух і вивчити дорожню обстановку. Завжди при в'їзді на коло автомобіль якийсь час буде рухатися вправо, однак включати покажчик правого повороту потрібно лише тоді, коли ви маєте намір повернути праворуч. У всіх інших ситуаціях при в'їзді на коло вмикайте лівий «поворотник».

Дуже важливо при в'їзді на кругової перехрестя, а також при русі на ньому дотримуватися рядності руху (рис. 1). Це викликає певні проблеми у багатьох початківців водіїв: автомобіль в'їжджає на круг, і водій не орієнтується в незнайомій обстановці (тобто «втрачає» свою смугу). Якщо врахувати, що дорожня розмітка у нас часто відсутня як така (або стерта майже повністю), і людина змушена визначати число смуг на око, то проїзд кругового перехрестя представляється дуже непростим завданням.

Рис. 2. Дотримання рядності на колі

Далі ми розповімо, як виконується проїзд кругового перехрестя при здійсненні наступних маневрів: правий поворот, рух прямо, лівий поворот і розворот.

правий поворот

Найпростішим з них є правий поворот. В даному випадку при наближенні до кругового перехрестя перебудуйтеся в праву крайню смугу і завчасно ввімкніть правий «поворотник». Після цього оціните дорожню обстановку і з'ясуйте, на головній або на другорядній дорозі ви знаходитесь. У першому випадку упевніться в тому, що вас пропускають, і в'їжджайте на перехрестя, відразу зайнявши на ньому крайній правий ряд. У другому випадку пропустіть знаходяться на перехресті автомобілі, і робіть те ж саме. Пам'ятайте, що в будь-якому випадку ви повинні пропустити пішоходів.

На перехресті слід тримати невелику швидкість, щоб при необхідності встигнути вчасно відреагувати на несподівану зміну обстановки на дорозі.

Під'їхавши до місця повороту, плавно виконуйте маневр. Навіть якщо на перехресті ви будете їхати по другорядній дорозі, при здійсненні правого повороту ви не заважаєте руху автомобілів, що в'їжджають на круг. Завершивши маневр, вимкніть покажчик правого повороту.

рух прямо

Якщо вам необхідно через кругової перехрестя рухатися прямо, ви повинні будете проїхати половину кола.

Слід зазначити, що кругові перехрестя взагалі-то можуть мати різні конфігурації, і об'єднує їх хіба що наявність кола. Головна відмінність - це число прилеглих доріг: їх може бути чотири, три, п'ять, і т.д. Тому що виконуються на них маневри будуть мати якісь свої особливості: зокрема, на круговому перехресті, що має п'ять доріг, що примикають, важко чітко розмежувати, наприклад, рух через перехрестя прямо і поворот наліво. У даній статті ми розглядаємо саму відомий і поширений тип кругового перехрестя - з чотирма сусідніми дорогами (по одній дорозі з кожного боку), розташованими по відношенню один до одного приблизно під прямим кутом.

Якщо дорога при в'їзді на перехрестя має три ряди в даному напрямку, то займіть середній ряд. При наявності тільки двох рядів вибір найбільш підходящого з них залежить від конкретного перехрестя і поточну обстановку на дорозі. Якщо ж перед перехрестям дорога має чотири смуги руху в даному напрямку, то слід зайняти одну з центральних смуг.

Перед в'їздом на перехрестя дозволите покажчик лівого повороту. Якщо ви маєте перевагу, то переконаєтеся, що вас пропускають, і в'їжджайте на круг. Якщо ви переваги не маєте, то пропустіть рухаються по колу автомобілі, і робіть те ж саме. Знову ж - пам'ятайте про те, що ви повинні пропустити пішоходів.

Тут виникає питання: який ряд займати на перехресті, якщо цих рядів більш одного?

Якщо на колі дорога складається з трьох рядів, то оптимальним є вибір середнього ряду. Наприклад, якщо ви виберете лівий ряд, то будете змушені зробити два зайвих перестроювання, які в даному випадку абсолютно не обов'язкові (перший раз ви перебудовуєтеся, щоб зайняти цей ряд, другий раз - щоб покинути його перед з'їздом з кола). Що стосується правого ряду, то іноді можна їхати і по ньому, але пам'ятайте: якщо на найближчому повороті направо водій автомобіля, що рухається по середньому ряду, забажає повернути праворуч (часто даний такий маневр з середнього ряду дозволений), то траєкторії ваших машин перетнуться (рис . 3).

Рис. 3. Неправильний вибір ряду може привести до аварії

Перевагою тут будете володіти ви (оскільки для іншого водія ви будете бути перешкодою справа), але це зайвий раз ускладнить дорожню обстановку.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з двох рядів, то вибирайте відповідну смугу, виходячи з ситуації, що склалася на дорозі, а також вимог дорожніх знаків і розмітки. Якщо на колі є чотири ряди, займайте один з центральних. При наявності смуг більше чотирьох знову ж - приймайте рішення виходячи з поточної ситуації на дорозі (проте перебудовуватися в крайній правий і крайній лівий ряд для руху прямо не слід).

На перехресті рухайтеся по своєму ряду з включеним лівим «поворотником», поки не настане момент, коли «ваш» з'їзд з перехрестя буде наступним. У нашому випадку це відбудеться, як тільки ви минете перший правий поворот (тобто перший з'їзд з перехрестя). Відразу після цього включайте покажчик правого повороту, щоб повідомити водіїв інших автомобілів про те, що на наступному повороті ви з'їдете з кола. В цей же час займайте праву смугу в тому випадку, якщо з тієї смуги, де ви зараз перебуваєте, поворот направо заборонений.

лівий поворот

Щоб здійснити лівий поворот, вам потрібно буде подолати три чверті круга, залишивши позаду два з'їзди з перехрестя (тобто правих повороту). Перед в'їздом на перехрестя займайте відповідну смугу руху і вмикайте покажчик лівого повороту (незважаючи на те, що після в'їзду на круг вам доведеться скільки-то проїхати в правому напрямку). Якщо перед колом дорога містить тільки один ряд для руху в даному напрямку - займайте на ньому крайнє ліве положення, при наявності двох або трьох рядів займайте лівий ряд. Якщо ж перед кругом дорога складається з чотирьох або більше рядів - займайте будь-якої з двох крайніх лівих.

Порядок їзди на перехресті знову ж таки залежить від числа рядів. Якщо є тільки один ряд, рухайтеся з увімкненим лівим «поворотником», поки не минете два з'їзди з перехрестя. Як тільки проїдете другий з'їзд, включайте покажчик правого повороту і на найближчому з'їзді (він буде для вас бути третім за рахунком) покидайте коло.

Якщо проїжджа частина на перехресті містить дві смуги руху, то починати маневр потрібно в лівому ряду, а після першого або другого з'їзду (в залежності від умов руху на даному перехресті і поточної обстановки на дорозі) слід зайняти правий ряд, включивши вчасно правий «поворотник» . Якщо ви міняєте смугу після першого з'їзду, то відразу після перестроювання вимкніть покажчик правого повороту, щоб у водіїв інших транспортних засобів не склалася думка, що ви маєте намір покинути коло на наступному з'їзді, і знову увімкніть його після того, як проїдете другий з'їзд.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з трьох рядів, то діяти потрібно в такий спосіб. В'їжджати на перехрестя випливає з крайнього лівого ряду з увімкненим лівим «поворотником», і займати цей же ряд на колі. Після того як перший з'їзд залишиться позаду, слід включити покажчик правого повороту і зайняти середню смугу руху, потім вимкнути покажчик повороту. Після того як ви минете другий з'їзд, необхідно знову включити покажчик правого повороту і зайняти крайню праву смугу, а потім знову вимкнути покажчик повороту. Наближаючись до третього з'їзду (тобто до того, за яким ви будете залишати перехрестя), включіть правий «поворотник» і повертайте направо. Правда, все це справедливо лише тоді, коли розмітка і знаки не визначають інший порядок руху на цьому круговому перехресті.

Якщо ж проїжджа частина на перехресті включає в себе чотири і більше рядів, то основний принцип руху виглядає так само, як і на Трьохсмугові перехресті; різниця полягає лише в тому, в який ряд перебудовуватися при в'їзді на перехрестя (крайню лівий або сусідній), і які смуги займати при здійсненні маневру. У будь-якому випадку, намагайтеся уникати зайвих маневрів і будь-яких «різких рухів».

Розворот на перехресті з круговим рухом здійснюється за тим же принципом, що і поворот наліво; правда, вам доведеться повністю об'їхати круг і залишити його в тому ж місці, де ви на нього в'їхали (зрозуміло, рухаючись уже по протилежній смузі руху).

<Попередня. сторінка | Зміст | Слід. сторінка>

Газу.ру: Круговий рух і проїзд перехрестя з круговим рухом

джерело

Газу.ру: Водіння автомобіля: корисні практичні поради для водіїв

Новачки часто зазнають труднощів при проїзді перехресть з круговим рухом, що у визначальній мірі обумовлено специфічною конфігурацією цих перехресть. У даній статті ми розповімо про те, як долати їх правильно, грамотно і безпечно.

Рис. 1. Перехрестя з круговим рухом

Часто коло на такому перехресті є головною дорогою, а все що примикають до нього дороги - другорядні. Але не завжди. У ПДР з цього приводу нічого не сказано, тому дивіться на знаки пріоритету або керуйтеся правилами проїзду нерегульованих перехресть. Про це не варто забувати: нерідко водії помилково вважають, що коло - це весь час головна дорога, і серйозно помиляються.

Але навіть якщо ви їдете по головній дорозі, при під'їзді до перехрестя з круговим рухом (як, до речі, і до будь-якого іншого перехрестя) треба уповільнити рух і вивчити дорожню обстановку. Завжди при в'їзді на коло автомобіль якийсь час буде рухатися вправо, однак включати покажчик правого повороту потрібно лише тоді, коли ви маєте намір повернути праворуч. У всіх інших ситуаціях при в'їзді на коло вмикайте лівий «поворотник».

Дуже важливо при в'їзді на кругової перехрестя, а також при русі на ньому дотримуватися рядності руху (рис. 1). Це викликає певні проблеми у багатьох початківців водіїв: автомобіль в'їжджає на круг, і водій не орієнтується в незнайомій обстановці (тобто «втрачає» свою смугу). Якщо врахувати, що дорожня розмітка у нас часто відсутня як така (або стерта майже повністю), і людина змушена визначати число смуг на око, то проїзд кругового перехрестя представляється дуже непростим завданням.

Рис. 2. Дотримання рядності на колі

Далі ми розповімо, як виконується проїзд кругового перехрестя при здійсненні наступних маневрів: правий поворот, рух прямо, лівий поворот і розворот.

правий поворот

Найпростішим з них є правий поворот. В даному випадку при наближенні до кругового перехрестя перебудуйтеся в праву крайню смугу і завчасно ввімкніть правий «поворотник». Після цього оціните дорожню обстановку і з'ясуйте, на головній або на другорядній дорозі ви знаходитесь. У першому випадку упевніться в тому, що вас пропускають, і в'їжджайте на перехрестя, відразу зайнявши на ньому крайній правий ряд. У другому випадку пропустіть знаходяться на перехресті автомобілі, і робіть те ж саме. Пам'ятайте, що в будь-якому випадку ви повинні пропустити пішоходів.

На перехресті слід тримати невелику швидкість, щоб при необхідності встигнути вчасно відреагувати на несподівану зміну обстановки на дорозі.

Під'їхавши до місця повороту, плавно виконуйте маневр. Навіть якщо на перехресті ви будете їхати по другорядній дорозі, при здійсненні правого повороту ви не заважаєте руху автомобілів, що в'їжджають на круг. Завершивши маневр, вимкніть покажчик правого повороту.

рух прямо

Якщо вам необхідно через кругової перехрестя рухатися прямо, ви повинні будете проїхати половину кола.

Слід зазначити, що кругові перехрестя взагалі-то можуть мати різні конфігурації, і об'єднує їх хіба що наявність кола. Головна відмінність - це число прилеглих доріг: їх може бути чотири, три, п'ять, і т.д. Тому що виконуються на них маневри будуть мати якісь свої особливості: зокрема, на круговому перехресті, що має п'ять доріг, що примикають, важко чітко розмежувати, наприклад, рух через перехрестя прямо і поворот наліво. У даній статті ми розглядаємо саму відомий і поширений тип кругового перехрестя - з чотирма сусідніми дорогами (по одній дорозі з кожного боку), розташованими по відношенню один до одного приблизно під прямим кутом.

Якщо дорога при в'їзді на перехрестя має три ряди в даному напрямку, то займіть середній ряд. При наявності тільки двох рядів вибір найбільш підходящого з них залежить від конкретного перехрестя і поточну обстановку на дорозі. Якщо ж перед перехрестям дорога має чотири смуги руху в даному напрямку, то слід зайняти одну з центральних смуг.

Перед в'їздом на перехрестя дозволите покажчик лівого повороту. Якщо ви маєте перевагу, то переконаєтеся, що вас пропускають, і в'їжджайте на круг. Якщо ви переваги не маєте, то пропустіть рухаються по колу автомобілі, і робіть те ж саме. Знову ж - пам'ятайте про те, що ви повинні пропустити пішоходів.

Тут виникає питання: який ряд займати на перехресті, якщо цих рядів більш одного?

Якщо на колі дорога складається з трьох рядів, то оптимальним є вибір середнього ряду. Наприклад, якщо ви виберете лівий ряд, то будете змушені зробити два зайвих перестроювання, які в даному випадку абсолютно не обов'язкові (перший раз ви перебудовуєтеся, щоб зайняти цей ряд, другий раз - щоб покинути його перед з'їздом з кола). Що стосується правого ряду, то іноді можна їхати і по ньому, але пам'ятайте: якщо на найближчому повороті направо водій автомобіля, що рухається по середньому ряду, забажає повернути праворуч (часто даний такий маневр з середнього ряду дозволений), то траєкторії ваших машин перетнуться (рис . 3).

Рис. 3. Неправильний вибір ряду може привести до аварії

Перевагою тут будете володіти ви (оскільки для іншого водія ви будете бути перешкодою справа), але це зайвий раз ускладнить дорожню обстановку.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з двох рядів, то вибирайте відповідну смугу, виходячи з ситуації, що склалася на дорозі, а також вимог дорожніх знаків і розмітки. Якщо на колі є чотири ряди, займайте один з центральних. При наявності смуг більше чотирьох знову ж - приймайте рішення виходячи з поточної ситуації на дорозі (проте перебудовуватися в крайній правий і крайній лівий ряд для руху прямо не слід).

На перехресті рухайтеся по своєму ряду з включеним лівим «поворотником», поки не настане момент, коли «ваш» з'їзд з перехрестя буде наступним. У нашому випадку це відбудеться, як тільки ви минете перший правий поворот (тобто перший з'їзд з перехрестя). Відразу після цього включайте покажчик правого повороту, щоб повідомити водіїв інших автомобілів про те, що на наступному повороті ви з'їдете з кола. В цей же час займайте праву смугу в тому випадку, якщо з тієї смуги, де ви зараз перебуваєте, поворот направо заборонений.

лівий поворот

Щоб здійснити лівий поворот, вам потрібно буде подолати три чверті круга, залишивши позаду два з'їзди з перехрестя (тобто правих повороту). Перед в'їздом на перехрестя займайте відповідну смугу руху і вмикайте покажчик лівого повороту (незважаючи на те, що після в'їзду на круг вам доведеться скільки-то проїхати в правому напрямку). Якщо перед колом дорога містить тільки один ряд для руху в даному напрямку - займайте на ньому крайнє ліве положення, при наявності двох або трьох рядів займайте лівий ряд. Якщо ж перед кругом дорога складається з чотирьох або більше рядів - займайте будь-якої з двох крайніх лівих.

Порядок їзди на перехресті знову ж таки залежить від числа рядів. Якщо є тільки один ряд, рухайтеся з увімкненим лівим «поворотником», поки не минете два з'їзди з перехрестя. Як тільки проїдете другий з'їзд, включайте покажчик правого повороту і на найближчому з'їзді (він буде для вас бути третім за рахунком) покидайте коло.

Якщо проїжджа частина на перехресті містить дві смуги руху, то починати маневр потрібно в лівому ряду, а після першого або другого з'їзду (в залежності від умов руху на даному перехресті і поточної обстановки на дорозі) слід зайняти правий ряд, включивши вчасно правий «поворотник» . Якщо ви міняєте смугу після першого з'їзду, то відразу після перестроювання вимкніть покажчик правого повороту, щоб у водіїв інших транспортних засобів не склалася думка, що ви маєте намір покинути коло на наступному з'їзді, і знову увімкніть його після того, як проїдете другий з'їзд.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з трьох рядів, то діяти потрібно в такий спосіб. В'їжджати на перехрестя випливає з крайнього лівого ряду з увімкненим лівим «поворотником», і займати цей же ряд на колі. Після того як перший з'їзд залишиться позаду, слід включити покажчик правого повороту і зайняти середню смугу руху, потім вимкнути покажчик повороту. Після того як ви минете другий з'їзд, необхідно знову включити покажчик правого повороту і зайняти крайню праву смугу, а потім знову вимкнути покажчик повороту. Наближаючись до третього з'їзду (тобто до того, за яким ви будете залишати перехрестя), включіть правий «поворотник» і повертайте направо. Правда, все це справедливо лише тоді, коли розмітка і знаки не визначають інший порядок руху на цьому круговому перехресті.

Якщо ж проїжджа частина на перехресті включає в себе чотири і більше рядів, то основний принцип руху виглядає так само, як і на Трьохсмугові перехресті; різниця полягає лише в тому, в який ряд перебудовуватися при в'їзді на перехрестя (крайню лівий або сусідній), і які смуги займати при здійсненні маневру. У будь-якому випадку, намагайтеся уникати зайвих маневрів і будь-яких «різких рухів».

Розворот на перехресті з круговим рухом здійснюється за тим же принципом, що і поворот наліво; правда, вам доведеться повністю об'їхати круг і залишити його в тому ж місці, де ви на нього в'їхали (зрозуміло, рухаючись уже по протилежній смузі руху).

<Попередня. сторінка | Зміст | Слід. сторінка>

Газу.ру: Круговий рух і проїзд перехрестя з круговим рухом

джерело

Газу.ру: Водіння автомобіля: корисні практичні поради для водіїв

Новачки часто зазнають труднощів при проїзді перехресть з круговим рухом, що у визначальній мірі обумовлено специфічною конфігурацією цих перехресть. У даній статті ми розповімо про те, як долати їх правильно, грамотно і безпечно.

Рис. 1. Перехрестя з круговим рухом

Часто коло на такому перехресті є головною дорогою, а все що примикають до нього дороги - другорядні. Але не завжди. У ПДР з цього приводу нічого не сказано, тому дивіться на знаки пріоритету або керуйтеся правилами проїзду нерегульованих перехресть. Про це не варто забувати: нерідко водії помилково вважають, що коло - це весь час головна дорога, і серйозно помиляються.

Але навіть якщо ви їдете по головній дорозі, при під'їзді до перехрестя з круговим рухом (як, до речі, і до будь-якого іншого перехрестя) треба уповільнити рух і вивчити дорожню обстановку. Завжди при в'їзді на коло автомобіль якийсь час буде рухатися вправо, однак включати покажчик правого повороту потрібно лише тоді, коли ви маєте намір повернути праворуч. У всіх інших ситуаціях при в'їзді на коло вмикайте лівий «поворотник».

Дуже важливо при в'їзді на кругової перехрестя, а також при русі на ньому дотримуватися рядності руху (рис. 1). Це викликає певні проблеми у багатьох початківців водіїв: автомобіль в'їжджає на круг, і водій не орієнтується в незнайомій обстановці (тобто «втрачає» свою смугу). Якщо врахувати, що дорожня розмітка у нас часто відсутня як така (або стерта майже повністю), і людина змушена визначати число смуг на око, то проїзд кругового перехрестя представляється дуже непростим завданням.

Рис. 2. Дотримання рядності на колі

Далі ми розповімо, як виконується проїзд кругового перехрестя при здійсненні наступних маневрів: правий поворот, рух прямо, лівий поворот і розворот.

правий поворот

Найпростішим з них є правий поворот. В даному випадку при наближенні до кругового перехрестя перебудуйтеся в праву крайню смугу і завчасно ввімкніть правий «поворотник». Після цього оціните дорожню обстановку і з'ясуйте, на головній або на другорядній дорозі ви знаходитесь. У першому випадку упевніться в тому, що вас пропускають, і в'їжджайте на перехрестя, відразу зайнявши на ньому крайній правий ряд. У другому випадку пропустіть знаходяться на перехресті автомобілі, і робіть те ж саме. Пам'ятайте, що в будь-якому випадку ви повинні пропустити пішоходів.

На перехресті слід тримати невелику швидкість, щоб при необхідності встигнути вчасно відреагувати на несподівану зміну обстановки на дорозі.

Під'їхавши до місця повороту, плавно виконуйте маневр. Навіть якщо на перехресті ви будете їхати по другорядній дорозі, при здійсненні правого повороту ви не заважаєте руху автомобілів, що в'їжджають на круг. Завершивши маневр, вимкніть покажчик правого повороту.

рух прямо

Якщо вам необхідно через кругової перехрестя рухатися прямо, ви повинні будете проїхати половину кола.

Слід зазначити, що кругові перехрестя взагалі-то можуть мати різні конфігурації, і об'єднує їх хіба що наявність кола. Головна відмінність - це число прилеглих доріг: їх може бути чотири, три, п'ять, і т.д. Тому що виконуються на них маневри будуть мати якісь свої особливості: зокрема, на круговому перехресті, що має п'ять доріг, що примикають, важко чітко розмежувати, наприклад, рух через перехрестя прямо і поворот наліво. У даній статті ми розглядаємо саму відомий і поширений тип кругового перехрестя - з чотирма сусідніми дорогами (по одній дорозі з кожного боку), розташованими по відношенню один до одного приблизно під прямим кутом.

Якщо дорога при в'їзді на перехрестя має три ряди в даному напрямку, то займіть середній ряд. При наявності тільки двох рядів вибір найбільш підходящого з них залежить від конкретного перехрестя і поточну обстановку на дорозі. Якщо ж перед перехрестям дорога має чотири смуги руху в даному напрямку, то слід зайняти одну з центральних смуг.

Перед в'їздом на перехрестя дозволите покажчик лівого повороту. Якщо ви маєте перевагу, то переконаєтеся, що вас пропускають, і в'їжджайте на круг. Якщо ви переваги не маєте, то пропустіть рухаються по колу автомобілі, і робіть те ж саме. Знову ж - пам'ятайте про те, що ви повинні пропустити пішоходів.

Тут виникає питання: який ряд займати на перехресті, якщо цих рядів більш одного?

Якщо на колі дорога складається з трьох рядів, то оптимальним є вибір середнього ряду. Наприклад, якщо ви виберете лівий ряд, то будете змушені зробити два зайвих перестроювання, які в даному випадку абсолютно не обов'язкові (перший раз ви перебудовуєтеся, щоб зайняти цей ряд, другий раз - щоб покинути його перед з'їздом з кола). Що стосується правого ряду, то іноді можна їхати і по ньому, але пам'ятайте: якщо на найближчому повороті направо водій автомобіля, що рухається по середньому ряду, забажає повернути праворуч (часто даний такий маневр з середнього ряду дозволений), то траєкторії ваших машин перетнуться (рис . 3).

Рис. 3. Неправильний вибір ряду може привести до аварії

Перевагою тут будете володіти ви (оскільки для іншого водія ви будете бути перешкодою справа), але це зайвий раз ускладнить дорожню обстановку.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з двох рядів, то вибирайте відповідну смугу, виходячи з ситуації, що склалася на дорозі, а також вимог дорожніх знаків і розмітки. Якщо на колі є чотири ряди, займайте один з центральних. При наявності смуг більше чотирьох знову ж - приймайте рішення виходячи з поточної ситуації на дорозі (проте перебудовуватися в крайній правий і крайній лівий ряд для руху прямо не слід).

На перехресті рухайтеся по своєму ряду з включеним лівим «поворотником», поки не настане момент, коли «ваш» з'їзд з перехрестя буде наступним. У нашому випадку це відбудеться, як тільки ви минете перший правий поворот (тобто перший з'їзд з перехрестя). Відразу після цього включайте покажчик правого повороту, щоб повідомити водіїв інших автомобілів про те, що на наступному повороті ви з'їдете з кола. В цей же час займайте праву смугу в тому випадку, якщо з тієї смуги, де ви зараз перебуваєте, поворот направо заборонений.

лівий поворот

Щоб здійснити лівий поворот, вам потрібно буде подолати три чверті круга, залишивши позаду два з'їзди з перехрестя (тобто правих повороту). Перед в'їздом на перехрестя займайте відповідну смугу руху і вмикайте покажчик лівого повороту (незважаючи на те, що після в'їзду на круг вам доведеться скільки-то проїхати в правому напрямку). Якщо перед колом дорога містить тільки один ряд для руху в даному напрямку - займайте на ньому крайнє ліве положення, при наявності двох або трьох рядів займайте лівий ряд. Якщо ж перед кругом дорога складається з чотирьох або більше рядів - займайте будь-якої з двох крайніх лівих.

Порядок їзди на перехресті знову ж таки залежить від числа рядів. Якщо є тільки один ряд, рухайтеся з увімкненим лівим «поворотником», поки не минете два з'їзди з перехрестя. Як тільки проїдете другий з'їзд, включайте покажчик правого повороту і на найближчому з'їзді (він буде для вас бути третім за рахунком) покидайте коло.

Якщо проїжджа частина на перехресті містить дві смуги руху, то починати маневр потрібно в лівому ряду, а після першого або другого з'їзду (в залежності від умов руху на даному перехресті і поточної обстановки на дорозі) слід зайняти правий ряд, включивши вчасно правий «поворотник» . Якщо ви міняєте смугу після першого з'їзду, то відразу після перестроювання вимкніть покажчик правого повороту, щоб у водіїв інших транспортних засобів не склалася думка, що ви маєте намір покинути коло на наступному з'їзді, і знову увімкніть його після того, як проїдете другий з'їзд.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з трьох рядів, то діяти потрібно в такий спосіб. В'їжджати на перехрестя випливає з крайнього лівого ряду з увімкненим лівим «поворотником», і займати цей же ряд на колі. Після того як перший з'їзд залишиться позаду, слід включити покажчик правого повороту і зайняти середню смугу руху, потім вимкнути покажчик повороту. Після того як ви минете другий з'їзд, необхідно знову включити покажчик правого повороту і зайняти крайню праву смугу, а потім знову вимкнути покажчик повороту. Наближаючись до третього з'їзду (тобто до того, за яким ви будете залишати перехрестя), включіть правий «поворотник» і повертайте направо. Правда, все це справедливо лише тоді, коли розмітка і знаки не визначають інший порядок руху на цьому круговому перехресті.

Якщо ж проїжджа частина на перехресті включає в себе чотири і більше рядів, то основний принцип руху виглядає так само, як і на Трьохсмугові перехресті; різниця полягає лише в тому, в який ряд перебудовуватися при в'їзді на перехрестя (крайню лівий або сусідній), і які смуги займати при здійсненні маневру. У будь-якому випадку, намагайтеся уникати зайвих маневрів і будь-яких «різких рухів».

Розворот на перехресті з круговим рухом здійснюється за тим же принципом, що і поворот наліво; правда, вам доведеться повністю об'їхати круг і залишити його в тому ж місці, де ви на нього в'їхали (зрозуміло, рухаючись уже по протилежній смузі руху).

<Попередня. сторінка | Зміст | Слід. сторінка>

Газу.ру: Круговий рух і проїзд перехрестя з круговим рухом

джерело

Газу.ру: Водіння автомобіля: корисні практичні поради для водіїв

Новачки часто зазнають труднощів при проїзді перехресть з круговим рухом, що у визначальній мірі обумовлено специфічною конфігурацією цих перехресть. У даній статті ми розповімо про те, як долати їх правильно, грамотно і безпечно.

Рис. 1. Перехрестя з круговим рухом

Часто коло на такому перехресті є головною дорогою, а все що примикають до нього дороги - другорядні. Але не завжди. У ПДР з цього приводу нічого не сказано, тому дивіться на знаки пріоритету або керуйтеся правилами проїзду нерегульованих перехресть. Про це не варто забувати: нерідко водії помилково вважають, що коло - це весь час головна дорога, і серйозно помиляються.

Але навіть якщо ви їдете по головній дорозі, при під'їзді до перехрестя з круговим рухом (як, до речі, і до будь-якого іншого перехрестя) треба уповільнити рух і вивчити дорожню обстановку. Завжди при в'їзді на коло автомобіль якийсь час буде рухатися вправо, однак включати покажчик правого повороту потрібно лише тоді, коли ви маєте намір повернути праворуч. У всіх інших ситуаціях при в'їзді на коло вмикайте лівий «поворотник».

Дуже важливо при в'їзді на кругової перехрестя, а також при русі на ньому дотримуватися рядності руху (рис. 1). Це викликає певні проблеми у багатьох початківців водіїв: автомобіль в'їжджає на круг, і водій не орієнтується в незнайомій обстановці (тобто «втрачає» свою смугу). Якщо врахувати, що дорожня розмітка у нас часто відсутня як така (або стерта майже повністю), і людина змушена визначати число смуг на око, то проїзд кругового перехрестя представляється дуже непростим завданням.

Рис. 2. Дотримання рядності на колі

Далі ми розповімо, як виконується проїзд кругового перехрестя при здійсненні наступних маневрів: правий поворот, рух прямо, лівий поворот і розворот.

правий поворот

Найпростішим з них є правий поворот. В даному випадку при наближенні до кругового перехрестя перебудуйтеся в праву крайню смугу і завчасно ввімкніть правий «поворотник». Після цього оціните дорожню обстановку і з'ясуйте, на головній або на другорядній дорозі ви знаходитесь. У першому випадку упевніться в тому, що вас пропускають, і в'їжджайте на перехрестя, відразу зайнявши на ньому крайній правий ряд. У другому випадку пропустіть знаходяться на перехресті автомобілі, і робіть те ж саме. Пам'ятайте, що в будь-якому випадку ви повинні пропустити пішоходів.

На перехресті слід тримати невелику швидкість, щоб при необхідності встигнути вчасно відреагувати на несподівану зміну обстановки на дорозі.

Під'їхавши до місця повороту, плавно виконуйте маневр. Навіть якщо на перехресті ви будете їхати по другорядній дорозі, при здійсненні правого повороту ви не заважаєте руху автомобілів, що в'їжджають на круг. Завершивши маневр, вимкніть покажчик правого повороту.

рух прямо

Якщо вам необхідно через кругової перехрестя рухатися прямо, ви повинні будете проїхати половину кола.

Слід зазначити, що кругові перехрестя взагалі-то можуть мати різні конфігурації, і об'єднує їх хіба що наявність кола. Головна відмінність - це число прилеглих доріг: їх може бути чотири, три, п'ять, і т.д. Тому що виконуються на них маневри будуть мати якісь свої особливості: зокрема, на круговому перехресті, що має п'ять доріг, що примикають, важко чітко розмежувати, наприклад, рух через перехрестя прямо і поворот наліво. У даній статті ми розглядаємо саму відомий і поширений тип кругового перехрестя - з чотирма сусідніми дорогами (по одній дорозі з кожного боку), розташованими по відношенню один до одного приблизно під прямим кутом.

Якщо дорога при в'їзді на перехрестя має три ряди в даному напрямку, то займіть середній ряд. При наявності тільки двох рядів вибір найбільш підходящого з них залежить від конкретного перехрестя і поточну обстановку на дорозі. Якщо ж перед перехрестям дорога має чотири смуги руху в даному напрямку, то слід зайняти одну з центральних смуг.

Перед в'їздом на перехрестя дозволите покажчик лівого повороту. Якщо ви маєте перевагу, то переконаєтеся, що вас пропускають, і в'їжджайте на круг. Якщо ви переваги не маєте, то пропустіть рухаються по колу автомобілі, і робіть те ж саме. Знову ж - пам'ятайте про те, що ви повинні пропустити пішоходів.

Тут виникає питання: який ряд займати на перехресті, якщо цих рядів більш одного?

Якщо на колі дорога складається з трьох рядів, то оптимальним є вибір середнього ряду. Наприклад, якщо ви виберете лівий ряд, то будете змушені зробити два зайвих перестроювання, які в даному випадку абсолютно не обов'язкові (перший раз ви перебудовуєтеся, щоб зайняти цей ряд, другий раз - щоб покинути його перед з'їздом з кола). Що стосується правого ряду, то іноді можна їхати і по ньому, але пам'ятайте: якщо на найближчому повороті направо водій автомобіля, що рухається по середньому ряду, забажає повернути праворуч (часто даний такий маневр з середнього ряду дозволений), то траєкторії ваших машин перетнуться (рис . 3).

Рис. 3. Неправильний вибір ряду може привести до аварії

Перевагою тут будете володіти ви (оскільки для іншого водія ви будете бути перешкодою справа), але це зайвий раз ускладнить дорожню обстановку.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з двох рядів, то вибирайте відповідну смугу, виходячи з ситуації, що склалася на дорозі, а також вимог дорожніх знаків і розмітки. Якщо на колі є чотири ряди, займайте один з центральних. При наявності смуг більше чотирьох знову ж - приймайте рішення виходячи з поточної ситуації на дорозі (проте перебудовуватися в крайній правий і крайній лівий ряд для руху прямо не слід).

На перехресті рухайтеся по своєму ряду з включеним лівим «поворотником», поки не настане момент, коли «ваш» з'їзд з перехрестя буде наступним. У нашому випадку це відбудеться, як тільки ви минете перший правий поворот (тобто перший з'їзд з перехрестя). Відразу після цього включайте покажчик правого повороту, щоб повідомити водіїв інших автомобілів про те, що на наступному повороті ви з'їдете з кола. В цей же час займайте праву смугу в тому випадку, якщо з тієї смуги, де ви зараз перебуваєте, поворот направо заборонений.

лівий поворот

Щоб здійснити лівий поворот, вам потрібно буде подолати три чверті круга, залишивши позаду два з'їзди з перехрестя (тобто правих повороту). Перед в'їздом на перехрестя займайте відповідну смугу руху і вмикайте покажчик лівого повороту (незважаючи на те, що після в'їзду на круг вам доведеться скільки-то проїхати в правому напрямку). Якщо перед колом дорога містить тільки один ряд для руху в даному напрямку - займайте на ньому крайнє ліве положення, при наявності двох або трьох рядів займайте лівий ряд. Якщо ж перед кругом дорога складається з чотирьох або більше рядів - займайте будь-якої з двох крайніх лівих.

Порядок їзди на перехресті знову ж таки залежить від числа рядів. Якщо є тільки один ряд, рухайтеся з увімкненим лівим «поворотником», поки не минете два з'їзди з перехрестя. Як тільки проїдете другий з'їзд, включайте покажчик правого повороту і на найближчому з'їзді (він буде для вас бути третім за рахунком) покидайте коло.

Якщо проїжджа частина на перехресті містить дві смуги руху, то починати маневр потрібно в лівому ряду, а після першого або другого з'їзду (в залежності від умов руху на даному перехресті і поточної обстановки на дорозі) слід зайняти правий ряд, включивши вчасно правий «поворотник» . Якщо ви міняєте смугу після першого з'їзду, то відразу після перестроювання вимкніть покажчик правого повороту, щоб у водіїв інших транспортних засобів не склалася думка, що ви маєте намір покинути коло на наступному з'їзді, і знову увімкніть його після того, як проїдете другий з'їзд.

Якщо проїжджа частина на крузі складається з трьох рядів, то діяти потрібно в такий спосіб. В'їжджати на перехрестя випливає з крайнього лівого ряду з увімкненим лівим «поворотником», і займати цей же ряд на колі. Після того як перший з'їзд залишиться позаду, слід включити покажчик правого повороту і зайняти середню смугу руху, потім вимкнути покажчик повороту. Після того як ви минете другий з'їзд, необхідно знову включити покажчик правого повороту і зайняти крайню праву смугу, а потім знову вимкнути покажчик повороту. Наближаючись до третього з'їзду (тобто до того, за яким ви будете залишати перехрестя), включіть правий «поворотник» і повертайте направо. Правда, все це справедливо лише тоді, коли розмітка і знаки не визначають інший порядок руху на цьому круговому перехресті.

Якщо ж проїжджа частина на перехресті включає в себе чотири і більше рядів, то основний принцип руху виглядає так само, як і на Трьохсмугові перехресті; різниця полягає лише в тому, в який ряд перебудовуватися при в'їзді на перехрестя (крайню лівий або сусідній), і які смуги займати при здійсненні маневру. У будь-якому випадку, намагайтеся уникати зайвих маневрів і будь-яких «різких рухів».

Розворот на перехресті з круговим рухом здійснюється за тим же принципом, що і поворот наліво; правда, вам доведеться повністю об'їхати круг і залишити його в тому ж місці, де ви на нього в'їхали (зрозуміло, рухаючись уже по протилежній смузі руху).

<Попередня. сторінка | Зміст | Слід. сторінка>