Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

«Газель» не пройде. «Міст дурості» розповів, якою мовою лаються водії-невдахи

«Міст дурості» відхилив пропозицію федерального телеканалу «Зв'язок з нами в терміновому порядку»: «Ой, а у мене і ручок-то немає, щоб подзвонити, я ж міст!». «Фонтанка» не встояла і взяла у моста інтерв'ю. «Міст дурості» відхилив пропозицію федерального телеканалу «Зв'язок з нами в терміновому порядку»: «Ой, а у мене і ручок-то немає, щоб подзвонити, я ж міст

фото з сайту twitter.com, користувач Міст дурниці

Знаменитий «Міст дурниці» з написом «Газель не проїде» відзначив День бабака, не пропустивши 140-ю «Газель». Про своєрідному ювілеї міст повідомив світові у власному акаунті в Твіттері, який він веде з жовтня 2017 року. «Міст на Софійській вулиці. Гарний, рівний, невисокий. Пишу про себе і тих, хто піді мною застряє », - повідомляє про себе спорудження в профілі мікроблога.

- Які були ваші відчуття, коли «Газель» не пройшла вперше? Як змінилися відчуття з роками і «Газелями»?

- Перші застрягли викликали подив. Адже тоді ще висіла балка, про яку попередньо бився кузов в'їжджає під міст автомобіля. Це не завжди допомагало. Потім балку знесли. Потім повісили і знову знесли. Коли стали врізатися великовантажних, стало страшно за конструкцію мосту.

Небайдужі мешканці повісили на перилах вже всім відомий банер. «НЕБЕЗПЕЧНО! НИЗЬКИЙ МОСТ, «Газель» не проїде! »Але все одно, за кілька років хто тільки не врізався, було навіть по дві машини за день! Зараз запал від виду чергового недотепи змінився співчуттям до потерпілого, так як попереджає балку давно перестали вішати, і ситуація виглядає запущеної.

- Якою мовою лаються водії «Газелей», коли їм вдається вибратися з салону під вами? Може бути, треба просто попередження перевести на якийсь іншу мову?

- Всі водії лаються однаковими жестами. Неодмінно розводять руками, сумно збирають уламки. Що вони при цьому вигукують, не дуже зрозуміло. Попередження повинне бути мультикультуральному, удар попереджає балкою по кабіні.

- Що, крім «Газелей», застрявало під вами?

- Ох, кого я тут тільки не побачив. Крім «Газелей», застрявали: невеликі автобуси , великі автобуси (На жаль, з постраждалими), дуже полюбилися мені вантажівки Scania . Компанія Scania навіть випустила занижену міську версію, про це жартував «Авторевю» https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/scania-urban, але не впевнений, що це допоможе Scania. Був в числі застряглих навіть евакуатор із зануреною машиною.

- Що гірше - «Газель» або «Крестовский баклан»?

- Баклани до мене не долітають, хоча, може, це вони в «Газелях» сидять?

- Як вам вдається не збитися з рахунку застряглих «Газелей»? Зарубки? Цілодобові чергування добровольців? Може бути, чиїсь вікна виходять прямо на проблемне місце?

- Такий точний підрахунок вийшов завдяки небайдужим користувачам паблік Колпінський водіїв «ВКонтакте», це вони так скрупульозно підраховували статистику з перших постраждалих.

- Як ви відзначили ювілейну, 140-ю «Газель»?

- 140-ю «Газель» ми відзначили дуже бурхливим обговоренням в Інтернеті і залученням уваги до цієї, без жартів, серйозну проблему, яку чомусь ігнорують ті, хто повинен займатися організацією безпеки дорожнього руху.

- Чи немає заздрості до знаменитих петербурзьким розвідним мостах?

- Мені дуже подобаються розвідні мости Петербурга. Але кожен повинен виконувати свою функцію. Розвідні мости - це символ Петербурга і їхня краса сполучена з функціоналом. Моє завдання - швидко і надійно провезти людей в передмістя Петербурга Колпіно, і в цій стабільності теж є своя краса.

- На вашу думку, яке ідеальне рішення проблеми? Що передати губернатору Полтавченко?

- Уже не один десяток копій зламали на обговореннях в Інтернеті - як виправити ситуацію, проблему. Пропонують поглибити дорогу на метр. Але поруч в кількох метрах знаходиться річка Кузьменко, і тоді дорогу буде підтоплювати на той же метр. Пропонують зробити міст вище, але якщо ви проїдете по Софійській вулиці в цьому місці, то зрозумієте, що це рівна траса, і горб в 1,5-2 метра там створить проблеми у тих, хто їде зверху, та й дорого це дуже.

Допоможе дуже міцна балка, як в цьому відео . Ви тільки подивіться, скільки ударів вона витримала. Чому ми танк «армату» можемо побудувати, а таку міцну балку перед мостом НЕ будуємо?

Або є варіант, який мені найбільше сподобався. це відео з Австралії. Тут вам і попередження на всю висоту огляду і автомийка одночасно. І красиво.

Я б хотів передати губернатору Полтавченко список ДТП і фотографій з цього моста і відео з першого ролика, де балка не ламається від вдарилася машини. І поставте камеру, нам потрібні відео!

З мостом розмовляла Венера Галеева,
спеціально для «Фонтанкі.ру»


© Фонтанка.Ру

Які були ваші відчуття, коли «Газель» не пройшла вперше?
Як змінилися відчуття з роками і «Газелями»?
Якою мовою лаються водії «Газелей», коли їм вдається вибратися з салону під вами?
Може бути, треба просто попередження перевести на якийсь іншу мову?
Що, крім «Газелей», застрявало під вами?
Що гірше - «Газель» або «Крестовский баклан»?
Баклани до мене не долітають, хоча, може, це вони в «Газелях» сидять?
Як вам вдається не збитися з рахунку застряглих «Газелей»?
Зарубки?
Цілодобові чергування добровольців?