1. Геометричні розміри ГАЗ-3110 "Волга"

Стаття опублікована 11.01.2015 8:42 Остання правка проведена 11.01.2015 9:13

В першій частині нашій статті ми розповіли про те, як створювався відомий вітчизняний автомобіль ГАЗ-3110 «Волга». Продовжимо ж наша розповідь і пояснимо читачам подальшу долю цього варіанту «Волги» в нашій країні.

ГАЗ-3110 мав кілька модифікацій. Так це були:

ГАЗ-3110-446

- ГАЗ-3110-446 / -447. Ця машина була спеціально створена для роботи в таксі. Для цього в деякі її вузли і агрегати внесли невеликі зміни, кузов пофарбували в фірмовий колір автомобілів «таксі», приладову панель модернізували під установку таксометра, а салон обробили легко відмивається матеріалами;

- ГАЗ-3110-600 / -601. Ця версія ГАЗ-3110 мала дизельні силові агрегати з турбіною марок ГАЗ-560 і ГАЗ-560. вони випускалися за ліцензією компанії Steyr і відрізнялися зниженою витратою палива. Були і бензинові варіанти таких двигунів. Дана модифікація збиралася у вигляді обмеженої серії, і з конвеєра сходило не більше 200 одиниць подібних машин в рік;

- ГАЗ-310221 - це був п'яти- або семимісний універсал, який практично нічим не відрізнявся від базового седана. Він мав п'ять дверей і використовувався для перевезення пасажирів і малогабаритних вантажів;

ГАЗ-310223

- ГАЗ-310223. Дана версія ГАЗ-3110 «Волга» призначалася для використання в медицині як санітарної машини і машини «швидкої допомоги». З її допомогою можна було перевезти одного хворого і три людини медичного персоналу.

За час експлуатації з'ясувалися основні недоліки ГАЗ-3110 «Волга». Зокрема це були: погана якість збірки, погана стійкість кузова до корозії, загальна моральна старість конструкції, низький рівень пасивної і активної безпеки. При цьому були відзначені і позитивні якості цього автомобіля: помірна ціна при досить високій вантажопідйомності і місткості.

З метою усунення зазначених недоліків в 2002 році на ГАЗі була запланована серйозна модернізація даного автомобіля. Так планувалося замінити грати радіатора, поставити нові сегментовані задні і передні фари, що піднімаються вгору ручки дверей, а так само зовнішні дзеркала, запозичені від 3111. силовий агрегат автомобіля так же планувалося замінити. Для цього готували двигун ЗМЗ-40621, який мав нейтралізатор відпрацьованих газів, що дозволяло автомобілю відповідати вимогам екологічних норм Євро-2. Крім того, конструктори Газу хотіли встановити на цю «Волгу» систему ABS виробництва німецької компанії Bosh, а так само склоочисники, що мали режим «регульованої паузи».

Повністю всі ці нововведення реалізовані не були, проте частина з них була використана на автомобілі ГАЗ-31105.

Крім того, в 2004 році, перед самим зняттям автомобіля з виробництва на Заводі автомобілів малих серій, який працював при ГАЗі, випустили малу партію автомобілів ГАЗ-3110, оснащених двигуном Ford, які мали чотири циліндри об'ємом 2,3 літра, а так само потужність 147 кінських сил.

«Волга» ГАЗ-3110 активно експортувалася в Єгипет, Ірак, Сирію, а так же країни Латинської Америки.

З виробництва машина була знята в 2004 році через падіння до критичної позначки попиту на неї, внаслідок появи на російському автомобільному ринку доступних і якісних іномарок.

Геометричні розміри ГАЗ-3110 "Волга"

Технічні характеристики ГАЗ-3110 "Волга":

4х2 Повна маса, кг 1790 Габарити, мм (дл. Ш. Вис.) 4870x1800x1422 Дорожній просвіт, мм 156 Кількість місць 5 Колісна база, мм 2800 195 / 65R15 Ємність паливного бака, л 55 або 70 КПП механічна, п'ятиступінчаста, сінхонізірованная Рульове управління глобоідальний черв'як - ролик з гідропідсилювачем або без нього Гальма гідравлічні, двоконтурна система з вакуумним підсилювачем, передні-дискові, задні-барабанні