С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- експлуатаційні показники
- двигун
- 2.2 TDCi
- 2,5 л.
- 3.2 TDCi
- Трансмісія
- Розміри пікапа Ford Ranger
- Обсяг і маса
- Підвіска і гальма
Огляд всіх основних технічних характеристик пікапа Ford Ranger. 
Пікап Ford Ranger (Форд Рейнджер).
На даний момент проводиться вже VI покоління моделі, випуск якого почався в 2011 році. Рейджерів володар 5-ти зірок за безпеку від Euro NCAP. Пропонується з подвійною кабіною Double Cab або полуторним Regular Cab.
Основні характеристики Ford Ranger.
експлуатаційні показники
Динамічні показники 2,2-літрової дизельної версії Ford Ranger - 12,3 сек. для розгону до 100 км / ч. У бензинової модифікації розгін - 11,5 сек. до сотні. Топ-версія (3,2 MT) - 10,4 сек.
Максимальна швидкість Ford Ranger- 175 км / ч. Однакова для будь-яких комплектацій.
Працювати Форд може на бензині і дизельному паливі. Обсяг бака - 80 л.
Витрата пального Форд Рейнджер
Міський цикл 10,1 л. (2,2 л.), 14,1 л. (2,5 л.), 13,1 л. (3,2 л.) Заміський цикл 7,7 л., 8,9 л., 8,9 л. Змішаний 8,5 л., 10,8 л., 10,4 л.
двигун
Моторна гамма Ford Ranger:
- 2.2 TDCi;
- 2,5 л .;
- 3.2 TDCi.
2.2 TDCi
Дизель типу Duratorq. Мотор розташований спереду, подовжньо. Укомплектований турбонаддувом і системою безпосереднього вприскування палива. Рядна компоновка, 4 циліндри, 16 клапанів. Ступінь стиснення складає 15,7 одиниць, а діаметр циліндра і хід поршня рівні (в мм) 86 / 94,6. Екологічний клас Євро-5.
Потужність - 150 л. с .;
Пік потужності - 3 700 об .;
Крутний момент - 375 Нм;
Пік крутного моменту - діапазон з 1 500 до 2 500 об.
2,5 л.
Бензиновий двигун типу Duratec. Розташування - поздовжнє спереду. Оснащений системою безпосереднього вприскування, турбонаддува немає. Рядна конфігурація, 4 циліндри і 16 клапанів. Ступінь стиснення дорівнює 10 одиницям, а діаметр циліндра і хід поршня (в мм) складають 89/100. Орієнтування на Євро-4.
Потужність - 166 л. с .;
Пік потужності - 6 000 об .;
Крутний момент - 226 Нм;
Пік крутного моменту - 4 000 об.
3.2 TDCi
Топовий двигун. Обсяг 3,2 л, 5 циліндрів і 20 клапанів. Є турбонаддув і безпосереднє уприскування палива. Розташування рядне, поздовжнє. Ступінь стиснення дорівнює 15,7 од. Діаметр циліндра і хід поршня (в мм) складають 89,9 / 100,8. Орієнтування на Євро-4.
Потужність - 200 л. с .;
Пік потужності - 3 000 об .;
Крутний момент - 470 Нм;
Пік крутного моменту - діапазон з 1 500 до 2 750 об.
Трансмісія
Ford Ranger має механічною і автоматичною трансмісіями. 5-ступінчаста МТ відрізняється чіткістю перемикань і короткоходную важеля. Є 6-ступінчаста МКПП, розроблена спеціально для дизельних моторів. Її перемикання м'які, а передавальні числа підібрані оптимально.
Ford Ranger має в арсеналі сучасну АКПП. Але що поставляються до Росії автомобілі нею не комплектується.
У Ford Ranger 3 варіанти роботи приводу:
- 4 × 2 - звичайне водіння;
- 4х4 з підвищувальної передачею - орієнтована на ґрунтовку або дороги з поганим покриттям;
- 4х4 із заниженою передачею - тільки для важкодоступній місцевості.
Перемикання можна здійснювати натисканням клавіші, але тільки на швидкості до 120 км / ч. Дана система працює в парі з ETC і ESP.
Розміри пікапа Ford Ranger
Загальні габарити:
Довжина 5 359 мм Висота 1 815 мм Ширина 1 850 мм Колісна база 3 220 мм Колія задніх коліс 1 560 мм Колія передніх коліс 1 560 мм Кліренс 229 мм Діаметр розвороту 12,7 м Розмір коліс шини 255/70, диски 16x7J Навантажувальна висота 835 мм
Вантажний відсік:
Довжина 1 560 мм Ширина 1 560 мм Висота 511 мм
Обсяг і маса
Споряджена маса 2 048 кг Повна маса 3 200 кг Вантажопідйомність 1 152 кг Повна маса автомобіля з причепом 5 950 кг Максимальне навантаження на передню вісь 1 480 кг Максимальне навантаження на задню вісь 1 850 кг
Підвіска і гальма
Ходова частина виконана за класичною для пікапів схемі. Спереду стоїть незалежна, багатоважільна схема, а на задній осі - міст. Гальмівні механізми дискові (вентильовані), але лише спереду. Ззаду встановлені барабанні гальма.
Ford Ranger має новою системою управління рейкового типу з гідропідсилювачем. Вона розроблена для підвищення маневреності на низьких швидкостях. Число оборотів керма до упору - 3,5 обороту.
Уже в базовій версії доступні такі речі, як: ABS, EBA, TCS (система регулювання тягового зусилля), СВС (система контролю гальмівної системи в поворотах), LAC (система коректує роботу ESP з урахуванням маси вантажу), EDC (система регулювання жорсткості амортизаторів ), TSA (система контролю причепа), HSA (система протівоотката на схилі), HDC (система управління спуском), ROM (система протидії перекидання).
