1. Escort I [ правити | правити код ]
2. Escort II [ правити | правити код ]
3. Escort III [ правити | правити код ]
4. Escort IV [ правити | правити код ]
5. Escort V [ правити | правити код ]
6. Перший рестайлінг Escort V [ правити | правити код ]
7. Escort RS Cosworth [ правити | правити код ]
8. Другий рестайлінг Escort VI; Escort Classic [ правити | правити код ]
9. двигуни [ правити | правити код ]
10. фургон [ правити | правити код ]

Цей термін має також інші значення див. Ford Escort . Ford Escort Загальні дані Виробник Ford Motor Company роки виробництва 1 968 - 2003 збірка Англія Англія , Саарлуи
Німеччина Німеччина (RS2000)
США США , Корк
Ірландія Ірландія , Назарет
Ізраїль Ізраїль , Хоумбуш
Австралія Австралія
Нова Зеландія Нова Зеландія
китайська Республіка китайська Республіка , Генк
Бельгія Бельгія
Білорусь Білорусь клас Малий сімейний автомобіль Дизайн Тип кузова 2-дв. седан (4-місць.) (1968-1980, 1990-1992 - Бразилія )
4-дв. седан (5-місць.) (1969-1980, 1993-2000)
3-дв. хетчбек (4-місць.) (1980-2000)
5-дв. хетчбек (5-місць.) (1980-2000)
3-дв. універсал (4-місць.) (1968-1990)
5-дв. універсал (5-місць.) (1983-2000)
2-дв. кабріолет (1983-2000)
2-дв. фургон (2-місць.) (1968-2000) Двигун 0,9 L, 1,1 L, 1,3 L, 1,6 L Kent (Mark I, Mark II)
1,6 L Lotus-Ford Twin Cam (Mark I)
1,6 L, 1,8 L Cosworth BDA (Mark I, Mark II)
1,6 L, 2,0 L Ford Pinto (Mark I, Mark II)
1,1 L, 1,3 L, 1,4 L, 1,6 L CVH (Mark III, Mark IV)
1,1 L, 1,3 L Valencia (Mark III & Mark IV)
1,6 L, 1,8 L Zetec (Mark IV)
2,0 L l4 (Mark V, Mark Va & Mark VI) На ринку Схожі моделі Volkswagen Golf , Opel Kadett / Opel Astra , Mazda 323 , Mitsubishi Lancer , Honda Civic , Peugeot 306 сегмент C-сегмент Ford Escort на Вікісховища

Ford Escort - це компактні автомобілі, які проводилися концерном Ford в Європі (з 1 968 до 2000 року ) І Північній Америці (з 1981 до 2003 року ). Ford Escort є однією з успішних легкових моделей Ford, стабільно потрапляла в десятку найбільш продаваних автомобілів в Європі .

Escort I [ правити | правити код ]

У 1967 році на зміну Ford Anglia прийшов Ford Escort (1968-1975). Escort першого покоління був представлений у вигляді заднеприводного дво- і чотирьохдверного седана і універсала. В якості рушійної сили виступали бензинові двигуни сімейства Kent об'ємом 1,1 л (39 і 45 к.с.) і 1,3 л (від 52 до 72 к.с.).

Пропонувалося декілька комплектацій: Standart, De Luxe і Super з варіантами виконання Estate (2/4 двері, 4 місця) і Saloon (2/4 двері, 4 місця). Існувало багато спортивних модифікацій (GT, Sport, Twin Cam, Мексика, 1300E, RS1600, RS2000), на які встановлювалися і більш потужні двигуни об'ємом до 2,0 л.

За вісім років випуску Escort I розійшовся тиражем більш ніж в мільйон автомобілів. Запорукою такої популярності стала участь Escort в різних гонках. У початку 1975 року автомобіль був модернізований. [1]

Escort II [ правити | правити код ]

У 1975 році було представлено друге покоління Escort (1975-1980). Його візитною карткою стали модні в той час прямокутні форми. Модель випускалася з декількома варіантами кузовів: седан і універсал (2/4 двері, 4 місця), а крім стандартної існували комплектації L, GL, Sport і Ghia.

Гамма двигунів для Escort II була модернізована. На вибір покупця надавалися двигуни об'ємом 1,1 і 1,3 л (від 45 до 70 к.с.), а на спортивні версії Escort II RS встановлювалися двигуни об'ємом 1,6 л (84 к.с.) і 2,0 л (101 і 110 к.с.). На деякі модифікації могла встановлюватися автоматична трансмісія.

Друге покоління протрималося на конвеєрі шість років, за цей час було випущено близько 2 мільйонів автомобілів. [1]

Escort III [ правити | правити код ]

У 1980 році дебютував Escort III (1980-1986). Від своїх попередників він відрізнявся переднім приводом з поперечно розташованим двигуном. Випускався в вигляді трьох-або п'ятидверного хетчбека з модним тоді незграбним дизайном і оригінальною ступінчастою формою задніх дверей.

Escort III Turnier вийшов в 1980 році і мав місткий багажник до 1200 л. У 1981 році на базі універсала створили пікап Ford Escort Express III . На Escort III встановлювалися бензинові двигуни сімейств OHV Kent CVH об'ємом від 1,1 до 1,6 л (від 50 до 97 к.с.), а також дизель об'ємом 1,6 л (54 к.с.).

З 1982 року починає випускатися спортивний трехдверний Escort XR3i III. Цей автомобіль оснащувався інжекторним двигуном об'ємом 1,6 л (105 к.с.) і додатковими спойлерами. З 1983 року випускається модифікація з кузовом седан, яка називалася Orion. Також в 1983 році на світ з'явився кабріолет Escort III Cabrio. Для всіх модифікація пропонувалися найрізноманітніші комплектації - від простої базової до люксової Ghia.

У 1984 році виходить потужна модифікація Escort III RS Turbo з турбованим інжекторним двигуном об'ємом 1,6 л (132 к.с.). На модифікації з двигуном об'ємом 1,6 л потужністю 90 л.с. Встановлювалися 3-х діапазонна автоматична трансмісія. [1]

• Ford Escort III 3дв. (1980-1986)

• Ford Escort III 3дв. (1980-1986)

• Ford Escort III 5дв. (1980-1986)

• Ford Escort III Turnier (1980-1986)

• Ford Escort III Cabriolet (1983-1986)

Escort IV [ правити | правити код ]

У 1986 році Escort III пережив косметичну модернізацію, в результаті якої з'явилося четверте покоління Escort (1986-1990). В основному зміни торкнулися дизайну бамперів (вони стали ширше) капота і салону. Модифікація з кузовом седан і раніше називалася Orion. Крім неї, випускалися трьох-і п'ятидверний хетчбек Escort IV, універсал Escort IV Turnier, пікап Escort IV Express і кабріолет Escort IV Cabriolet.

Змінилася і лінійка двигунів - на Escort IV встановлювалися бензинові карбюраторні і інжекторні двигуни об'ємом від 1,1 до 1,6 л (від 50 до 102 к.с.), а також дизелі об'ємом 1,6 л (54 л. С.) , 1,7 л (60 л. с.) і 1,8 л (60 к.с.). Тривав випуск спортивних версій Escort IV XR3i і Escort RS Turbo з двигунами об'ємом 1,6 л (відповідно, 105 і 132 к.с.). З січня 1987 року всі автомобілі почали оснащувати каталітичним нейтралізатором відпрацьованих газів. Виробництво Escort IV тривало до осені 1990 року. [1]

• Ford Escort IV 3дв. (1986-1990)

• Ford Escort IV 5дв. (1986-1990)

• Ford Escort IV 5дв. (1986-1990)

• Ford Escort IV Turnier (1986-1990)

• Ford Escort IV Cabriolet (1986-1990)

Escort V [ правити | правити код ]

У вересні 1989 року був представлений Escort V (1990-2000). Автомобіль тепер мав повністю оновлений кузов і модернізовані двигуни, але, незважаючи на це публіка сприйняла нову модель не надто тепло.

Крім хетчбека продовжували випускатися універсал Escort V Turnier, пікап Escort Express V і седан Orion. На базі Escort V випускався і кабріолет. На Escort V встановлювалися бензинові двигуни об'ємом від 1,3 до 1,6 л (від 60 до 105 к.с.), а також дизелі об'ємом 1,8 л (60 і 90 к.с. з турбонаддувом)

У вересні 1991 року з'явилася спортивна модифікація Escort RS2000 з двигуном об'ємом 2,0 л (150 к.с.), а в одна тисяча дев'ятсот дев'яносто дві році - скромніше, але теж спортивний Escort XR3i з 16-клапанним двигуном об'ємом 1,8 л (105 і 130 к.с.). [1]

• Ford Escort V Turnier (1990-1992)

• Ford Escort V Cabriolet (1990-1992)

Перший рестайлінг Escort V [ правити | правити код ]

У 1992 році Escort 5 покоління був підданий рестайлінгу (1992-1995). Головним чином зміни торкнулися зовнішнього вигляду: іншими стали обриси задніх ліхтарів, розсіювачі передніх поворотников стали білими, капот отримав решітку радіатора з овальним отвором повітрозабірника і інший задній бампер. Хоча всередині це був як і раніше старий mkV, кузов не зазнав змін, все підсилювачі і компоновка кузова залишилася колишньою. У салоні зміни були мінімальними: трохи інші сидіння, ручку відкривання багажника перенесли трохи вперед і тепер для неї зробили пластикову кришку, панель приладів і оббивка дверей залишилися колишніми. Зміни не торкнулися і ходової частини.

Одночасно з початком випуску нового Escort був оновлений і седан, який відтепер перестав називатися Orion. Продовжував випускатися універсал Escort V Turnier.

Модернізація практично не торкнулася механічної частини автомобіля. На Escort V встановлювалися бензинові двигуни об'ємом від 1,3 до 2,0 л (від 60 до 150 к.с.), а також дизель об'ємом 1,8 л (60 і 90 к.с. з турбонаддувом). Всі модифікації могли оснащуватися 16-клапанними двигунами об'ємом 1,6 і Zetec 1,8 л, зауважимо, що версій двигун 1,8 л Zetec, було 3-й виду з різною потужністю, RJ- 105 к.с. найпоширеніший, RDA 115 к.с. зустрічається рідше, в основному в 3-х дверному кузові, і RQB 130 к.с. Ставши в поєднанні з кпп mtx-75 на спортивні версії Escort XR3i Vb. Вперше за всю історію моделі Escort з'явилася повнопривідна версія Escort Vb 4x4.

З 1993 року пропонувався трьохдверний Ford Escort RS 2000, оснащений 16-клапанним двигуном DOHC об'ємом 2,0 л (150 к.с.) і більш потужною кпп MTX75. Також дана модель випускалася і в повноприводному виконанні. В цьому ж році випустили модифікацію з кузовом кабріолет Escort V Cabrio, на яку встановлювалися інжекторні двигуни об'ємом 1,4 л (73 к.с.), а також 16-клапанні інжекторні двигуни об'ємом 1,6 л (90 к.с.) і 1,8 л (105 і 130 к.с.). Останні двигуни встановлювалися на спортивні версії кабріолета Escort XR3i Cabrio VI. [1]

• Ford Escort VI 5дв. (1992-1995)

• Ford Escort VI Turnier (1992-1995)

• Ford Escort VI Cabriolet (1992-1995)

• Ford Escort VI Cabriolet (1992-1995)

• Ford Escort VI седан (1992-1995)

Escort RS Cosworth [ правити | правити код ]

Потужною модифікацією Escort став трьохдверний повнопривідний Escort RS Cosworth VI з турбо двигуном об'ємом 2,0 л потужністю 220 к.с., до 100 км / год цей автомобіль розганявся за 5,8 с. З 1992 по 1996 рік було вироблено всього 7145 автомобілів. [2] При цьому автомобіль кардинально відрізнявся від інших Escort і по суті являв собою Ford Sierra з "натягнутими" зовнішніми панелями і формами Escort. Двигун, на відміну від звичайних Escort, був розташований поздовжньо, а кузов мав центральний тунель, по всім параметрам співпадає з аналогічним у Ford Sierra.

Він став основою для ралійного автомобіля Ford Escort RS Cosworth, який брав участь в Чемпіонаті світу з ралі +1993 - Чемпіонат світу з ралі 1996 року, і Ford Escort WRC, який брав участь в і Чемпіонаті світу з ралі 1998 року.

Другий рестайлінг Escort VI; Escort Classic [ правити | правити код ]

У 1995 була проведена значна модернізація Escort V (1995-2000), з'явилося останнє покоління автомобілів цієї серії. Був поліпшений дизайн кузова і інтер'єру ескорт набув більш округлу форму і дуті бампера. Список стандартного устаткування був істотно розширено - в нього входив гідропідсилювач керма, подушки безпеки для водія, ABS, кондиціонер і багато іншого. Він отримав нову підвіску, а саме нові передні амортизаторні стійки, нові пружини, змінили кут нахилу передніх стійок, що вплинуло на краще на керованість автомобіля. Змінили задні амортизаторні стійки і задню балку, трохи змінили КПП. Кузов зазнав змін, нові підсилювачі і лонжерони, нові передні і задні стакани, підсилювачі в дверях, це дозволило підвищити жорсткість кузова і в кращу сторону відобразилося на безпеці пасажирів.

Escort VI мав досить просторий салон з практичною, досить міцної оббивкою, досить зручними сидіннями і багажником об'ємом (380-1145 л у хетчбека). На Escort VI встановлювалися бензинові двигуни об'ємом від 1,3 до 2,0 л (від 60 до 150 к.с.), а також дизель об'ємом 1,8 л (60, 70 і 90 к.с.). Крім хетчбека, випускалася модифікація з кузовом седан, універсал Turnier, фургон Express і кабріолет Cabriolet.

Як і у предедищей моделі, mkVI теж отримав заряджену версію RS 2000 з 150 сильним мотором, а також її повнопривідну версію RS 2000 4x4 з тим же 150 сильним поперечно розташованим двигуном. Але крім RS версії, тепер повний привід отримала і цивільна версія з мотором 1,6 16v zetec. Динамічними характеристиками вона похвалитися не могла, тому що була повільніше, ніж монопривідний побратим [ Джерело не вказано 490 днів ].

У 1998 році випуск Escort VI пішов на спад через освоєння нової моделі Ford Focus , Яка і замінила легендарний Ford Escort. Поступово припинялося виробництво різних модифікацій, і у вересні 2000 року з конвеєра заводу Ford у графстві Ессекс зійшов останній європейський Escort. [1]

двигуни [ правити | правити код ]

бензинові:

• 1,3 л, 8V - 44 кВт (60 к.с.)
• 1,4 л, 8V - 55 кВт (75 к.с.)
• 1,6 л, 8V - 65 кВт (88 к.с.)
• 1,6 л, 16V - 66 кВт (90 к.с.)
• 1,8 л, 16V - 75 кВт (105 к.с.)
• 1,8 л, 16V - 85 кВт (115 к.с.)
• 1,8 л, 16V - 96 кВт (130 к.с.)
• 2,0 л, 16V - 110 кВт (150 к.с.) - RS2000
• 2,0 л, 16V - 162 кВт (220 к.с.) - RS Cosworth

дизельні:

• 1,8 л, D - 44 кВт (60 к.с.)
• 1,8 л, TD - 51 кВт (70 к.с.)
• 1,8 л, TD - 66 кВт (90 к.с.)

• Ford Escort VI 3дв. (1995-2000)

• Ford Escort VI 5дв. (1995-2000)

• Ford Escort VII Turnier (1995-2000)

• Ford Escort VII Turnier (1995-2000)

• Ford Escort VII Cabriolet (1995-2000)

• Ford Escort RS 2000 (1995-1996)

фургон [ правити | правити код ]

У початку 1981 року на основі легковий моделі представлений фургон під назвою Ford Express або Ford Escort Express. З того часу до 1998 року виготовлялися різні покоління фургонів Escort.