Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Фольксваген Гольф витрата палива 2, 3, 4, 5, 6, 7 покоління дизель і бензин

  1. Volkswagen Golf II
  2. Реальний витрата палива
  3. Відгуки власників про витрату
  4. Реальний витрата бензину і дизеля
  5. Інформація про витрату на дорогах
  6. Водії про витрату
  7. Реальний витрата пального

Компактний хетчбек під простим, але ємною назвою Golf був представлений автосвіт в 1974 році. Практично відразу ж творіння Volkswagen підкорило публіку, а виробництво тільки встигало звітувати про рекордні партіях випуску. За свою історію «Гольф» встиг увійти в трійку найбільш затребуваних машин світу і стати лідером продажів в Старому Світі. На сьогоднішній день Golf пережив вже 6 повноцінних змін поколінь. Збірка давно вийшла за межі Вольфсбурга. При цьому хетчбек успішно продається по всій земній кулі. Не оминула модель стороною і Росію.

зміст сторінки

Volkswagen Golf II

Інформація від виробника

Друге покоління показали світу в 1983 році. В оновленій версії пропонувалося кілька типів установок від 1.1 до 1.8 л. У парі з мотором могла працювати як механічна, так і автоматична ступінчаста трансмісія. Позначку в 100 км / ч хетчбек набирає за 14.1 сек. А максимальний розгін дорівнює 162 км / ч. Витрата пального: в міських умовах 8.7-10 л, на трасі 6-6.5 л.

Реальний витрата палива

  • Юрій, Київ. У 2009 році придбав другого Гольфа 90 року випуску на механіці 1.3. Чесно сказати, роки своє взяли, і про комфорт говорити немає сенсу. Зате їсть як малолітражка. Заливаю 12 літрів бензину і вистачає на 5 днів. При цьому проїжджаю близько 35-40 км в день.
  • Андрій, Ульяновськ. Періодично хочу змінити свого Golf II 1.6 дизель 1989 р.в. на сучасного, швидкого одного. Але як прикину, який буде витрата, бажання пропадає. Зараз навіть взимку не ллю більше 8 літрів на сотню в місті. На шосе ледве до 6 дотягаю.
  • Світлана, Ярославль. Напевно, мало хто скаржиться на апетит другого покоління «Гольф». Сама маю таку машинку 88 року народження 1.3 бензин. З паркуванням проблем немає, та й місця всередині вистачає для 2-3 чоловік. У бак заливаю 10 літрів і намотую до 150 км в межах міста. Поломок не спостерігала, тільки витратні матеріали зрідка міняю.
  • Михайло, Москва. Мені дістався варіант з кондиціонером 1.6 механіка 1987 року. Кліматична установка давно не працює, тому і апетит мого Гольфа 2 не великий. Взимку з прогріванням і грубкою виходить близько 8.5 літра в змішаному режимі. Економний автомобіль, але іноді хочеться щось солідніше.
  • Олександр, Брянськ. Ось якби не старість мого другого Golf 87 року 1.8, так би і не змінив. У міру жвавий, і влізе в будь-яке мінімальне місце для паркування. Движок при цьому забирає близько 10-ки. З огляду на, що я часто смикаю машину, перебудовувалася і прискорюють, ця цифра дуже скромна.
  • Володимир, Волзький. У 2012 році купив сильно старий Гольф II на бензині 1988 роки (двигун 1.6 літра). Брав спеціально під недалекі відрядження до 200 км в день. Хотів зекономити пальне, а в підсумку викинув чимало коштів на ремонт. Хоча до моторчика претензій ніяких. Близько 7 літрів на трасі - шикарний показник для такої машини.
  • Сергій, Мінськ. Golf 2 1991 року 1.3 МТ. Взимку витрата бензину різко підстрибував до 10 літрів на сотню. Все-таки для такої малогабаритної машини це досить багато. Сперечатися не буду, пробки тут грають роль, та й вік мотора теж. Але хотілося б рідше відвідувати заправку. Не знаю, хто там каже про 8 літрах.

Фольксваген Гольф III

Норма витрати палива на 100 км

Третю версію Гольфу вперше показали в Женеві в 1991 році. Випускалася вона як в 3-х дверному виконанні, так і в 5-дверному. Крім Німеччини збірка велася в Бельгії, Мексиці і навіть ПАР. Лінійка моторів включала обсяги від 1.3 до 2.9 л. Залежно від потужності, перша сотню переборювалася за 7.8-14 секунд. Максимальний розгін - до 224 км / ч. Витрата: в міських умовах 8.9-12.8 л, на трасі 5.6-8 л.

Відгуки власників про витрату

  • Олексій, Стерлітамак. У 2008 році про нову машину міг тільки мріяти, тому взяв 14-річний «Гольф» 1.8 МТ. По комфорту з ВАЗом навіть порівнювати не стану. Коротше, всі зручності, включаючи кондей і всілякі підігрівом сидінь і дзеркал. Взимку при роботі всіх теплих опцій витрачаю не більш 11 літрів в місті. Траса відразу зменшує 3.5 літра.
  • Максим, Балашиха. У свій час користувався Golf III 1.6 на автоматі 95 р.в. (Брав у брата). Сам біди не знав, і на заправці не жив. 8 літрів вистачало на 100 км в смешанке. Хоча брат говорив, що ремонт ходової забирав чимало грошей.
  • Олександр, Великий Новгород. Придбав для роботи на таксі Golf III 1.4 на автоматі 94 року випуску. Коробка зовсім не підходить до цього силового агрегату. Хочеться додати швидкості, але не вистачає зайвої передачі. Можливо, тому витрата не опускається нижче 9 літрів влітку без кондея. А так проблем ніяких не виникає.
  • Олексій, Дзержинськ. Закохався в Гольф ще в 2005 році, коли взяв «трієчку» 1.6 АТ 1995 року. Хоч моделька і старенька, але на трасі легко виходить з 150 км / ч. І для машини це не рубіж, так як іноді дотискати до 190 км / ч. Саме на таких швидкостях апетит у гольфу піднімається до 12.8 літра на сотню. А якщо говорити про середній показник, то в місті в десятку навчився легко.
  • Павло, Псков. У мене 1.9d, автомат 1997 р.в. зі 110 конячками під капотом. Думав, на світлофорі стану богом, а на ділі дещо як обходжу ВАЗи. Напевно, потрібно брати менше об'ємний мотор. Десь чув, що 1.4 дасть фору кому завгодно. Якщо говорити по витраті, то 8-9 літрів в залежності від пробок і роботи кондиціонера.
  • Сергій, Москва. Якби не бажання купити сучасну версію, ще багато років їздив би на Golf III 1.8 механіка. Була машина 1994 року, але на сьогодні і морально, і фізично застаріла, та й салон помітно потерся. До речі, після 5 років володіння гольфом, продав його в таксі. Все-таки складно знайти тачку з витратою 7-8 літрів в місті.
  • Дмитро, Химки. За три роки їзди на третьому Golf 1.9d МТ 1996 року постійно зависав в автомайстерні. Ні, на мотор майже не скаржився, а ось підвіска і гальмівна система підводили. Тримав цього німця тільки за слабкий апетит. Їсти менше 8 літрів навіть не кожна малолітражка здатна.

Volkswagen Golf IV

Технічні дані

Покоління 4 бере початок в 1997 році, збірка вперше кочує в Китай. Під капотом цієї версії ціла гама установок, серед яких бензинове і дизельне виконання. Перша сотня досягається за 6.6- 11.7 с. Максимальний розгін - до 247 кмч у Golf 3.2 RSI. Витрата в місті 9-16.4 л, трас: 5.7-8.6 л.

Реальний витрата бензину і дизеля

  • Дмитро, Подольск. Після четвертого Golf 1.6 л. 98 року випуску вирішив, що більше ніяких фольцвагенов. Начебто брав дорогу версію з масою опцій, але перша зима показала всі мінуси німця. Заводилася через раз, та й їла як п'ять слонів. Для компактного хетчбека 12 літрів бензину занадто багато.
  • Сергій, Митищі. Відкатав 2 роки на бензиновому "Гольфі" з мотором 1.8 АТ. Витрата був помірний і не сильно торкався бюджет сім'ї. В середньому по пробкам виходило 9-10 літрів. Але все-таки зважився і переробив на газ. Тепер катаюсь на якісному німця, а заправляю, як мопед. Модель 2000 року випуску.
  • Олександр, Старий Оскол. Чи не любитель давати більше 3-х тис. Оборотів, але купивши четвірку Гольф 2001 року збірки 1.4 МТ, змінив своїм принципам. По-справжньому їде хетчбек тільки після 3500 оборотів. Природно, витрата зростає на очах, коли усередині тиснеш на газ. На шосе не доходить до 9 літрів на сотку. Місто ж забирає 10-11 літрів бензину.
  • Микола, Санкт-Петербург. Сів на Golf IV 1,9 дизель 2001 після вітчизняної «Ниви». Їде німецький агрегат жвавіше рази в три. І споживає близько 6-7 літрів в змішаному режимі замість 12 літрів у «Ниви». Хоча, напевно, порівнювати неправильно, адже це різні вагові категорії.
  • Максим, Москва. Обстучал все пороги і бампера на своєму «гольфики» 2003 року випуску. Хотілося б бачити більш високий дорожній просвіт. А за апетитом ніяких претензій бути не може. Дизельний двигун на 1.9 літри забирає свої чесно відпрацьовані 7 літрів. І це з кліматом і хорошими пробками на пару годин.
  • Вадим, Волгодонськ. Не хотів брати Golf 4 на два літри, але за станом (2001 р.в.) до нього питань не було. Тому ризикнув, і приготувався до серйозних витрат на бензин. А звір приємно здивував, коли їмо до 11 літрів в смешанке. При цьому він без проблем набирає чималу швидкість в 160 - 170 км / ч.
  • Сергій, Москва. За великим містом на такий малогабаритної тачці, як Гольф 4 1.8 АТ їздити одне задоволення. Не потрібно цілу годину шукати місце для парковки. До речі, такі маневри забирають близько 1 літра. Ну а по завантажених магістралей з пробками і світлофорами вилазить показник витрати порядку 11.5 літра на сотню.

Фольксваген Гольф V

Коротко про покоління

Дебют «п'ятірки» відбувся у Франкфурті восени 2003 року. Розробники сильно змінили кузов, зробивши його «пузатим». За рахунок цього в салоні додалося простору. Особливістю цього покоління можна назвати досить рівну лінійку моторів без «гарячих» спорт-версій. Перші 100 км «п'ятірка» набирає за 7.7 ​​- 13.9 сек. Максимальний розгін - 220 км / ч. Витрата: місто 7.5 - 9.9 л, траса 4.9 - 5.8 л.

Інформація про витрату на дорогах

  • Ольга, Ковров. У 2007 році взяла з салону новенький Гольф 1.4 МТ на 5 ступенів, німецької збірки. Наїздила вже 430 тис. Без глобальних проблем. Витрата влаштовує навіть в режимі газ-гальмо. Виходить близько 11-12 літрів, а за вільними дорогах, та ще й з «зеленим коридором», навчився в 9 літрів бензину.
  • Тимур, Томськ. Golf 5 2008 р.в. До покупки думав, що витрата дизеля на 2-літровому не перевищуватиме 8 літрів на сотню, але взимку виходило трохи більше. Все-таки прогрів і швидко остигає салон помітно збільшують показники. В цілому, не скаржуся, гольф не вередує. Хочу брати Тігуан, але там апетит відлякує.
  • Сергій, Ростов. Якщо Гольф 5, то тільки 1.4-літровий на механіці. Свій купив в 2008 році трохи старий з пробігом 17 тисяч км. Їжджу вкрай акуратно, не рву з місця. Заливаю 12-13 літрів, і їх вистачає майже на 210 км. Коротше, щоб не скаржитися на витрату, потрібно брати скромний мотор і водити так само.
  • Олексій, Коломна. Для себе вибрав Golf 5 1.9 дизель 2009 року. Взимку по комп'ютеру прогрів забирає майже 1 літр на годину, а сама їзда - якихось 5.8 літра. Єдина проблема - якість дизеля на заправках. Доводиться ганяти за 10 км на одну і ту ж АЗС. Машина в усьому влаштовує, відмінне сімейне авто. Щоб їздила дружина взяли з автоматом. Коробка працює без нарікань.
  • Микола, Москва. Німці добре подбали про дорожньому просвіті в п'ятій версії Golf. На своєму хетчбек 1.6 МТ легко вибирався з двору після хуртовин. Кучугури для нього не новина. Витрати, звичайно, забагато - витрачається близько 12 літрів пального в холодну пору.
  • Олександр, Муром. Коли володів Гольфом 5 на 2.0 літра, то думав, що апетит у «Фольца» вище середнього. Влітку на сухому асфальті і без особливих заторів витрачав 9-10 літрів. Але купивши хвалену Хонду Сівік зрозумів, що не цінував колишній автомобіль. Це японське ненаситне істота їсть в півтора рази більше (12-13 літрів).
  • Дмитро, Обнінськ. Свого часу поміняв Тойоту Авенсіс 2003 р.в. 2 літри на такий же GOLF 5. Нітрохи не пошкодував про обмін. По комфорту німець не сильно поступається, а за потужністю і економії пального навіть перевершує азіата. Зловили в компактний хетчбек близько 9 літрів на сотню. Ну а на трасі вигравав ще 1.5 літра.

Volkswagen Golf VI

Технічні дані

Шоста версія виділяється новою платформою A5, частково випробуваної в попередньому поколінні. Форма кузова стала стриманішою і трохи швидше. Під капотом з'явився малопотужний мотор на 1.2 літра. Позначку в 100 км Golf VI досягає за 9.5-12.3 с. в залежності від силової установки. Максимальний розгін - 200 км / ч. Витрата в місті - 6.3-8.8 л, на трасі - 4.1-5.5 л.

Водії про витрату

  • Дмитро, Сергієв Посад. Взимку «шістка» заводиться без всяких проблем. Свою взяв в 2013-му на 1.4 літра, механіка. Пробував запускати в -27 градусів. Гольф навіть не задумався, схопив одразу. Може бути, комусь не вистачає коней під капотом, але для розміреної їзди машина підходить ідеально. Витрата в середньому 6.4 літра на сотню.
  • Микола, Перм. Golf 1.6 АТ 2010 р.в. На риболовлю чи в ліс на такому авто, звичайно, не поїдеш. Але бездоріжжя німець не боїться. У селі майже 2 км рухався по величезним коліях - Гольф сопів, але не зупинявся. До речі, ця пробуксовка забирала 12.5 літра на сотню, якщо вірити бортовому. У спокійному режимі по місту витрачаю близько 9.5 літра.
  • Максим, Жуковський. Купив 2-х літровий дизель в 2012 році. Не зміг проїздити навіть рік. Чесно, люблю швидкість, і з гольфом нам точно не по дорозі. Так, він мало є (в змішаному циклі 7 літрів), але цей показник мене мало цікавить. А ось те, що з динамікою проблеми, це сумно.
  • Євген, Нижній Новгород. Довго не наважувався взяти Гольф на 1.2 літра. В думках спливала стара Ока і відлякувала. Насправді машинка досить швидко бере рубіж в 120 км / ч. А витрата при агресивній їзді не піднімається вище 9 літрів. Взяв в 2012 році, і навіть думок немає, щоб змінити це чудо. Потужною її однозначно не назвеш, але комфорт і надійність я ціную.
  • Іван, Псков. У 2012 році вже стояв з грошима в салоні KIA. Тоді мріяв взяти Ceed. Але подзвонив друг з VW (працює там менеджером) і буквально наказав їхати до нього, з'явилися відмінні знижки. В результаті урвав Golf 6 дизель на 2 літри. Не пошкодував ні на секунду. Витрата в 5 літрів в змішаному режимі призводить в екстаз. Заправляю на 200 руб. і катаюсь три дні спокійно.
  • Сергій, Кіров. Гольф 1.2 механіка 2013 р.в. Начебто малолітражний двигун, а тягне як 1.8-літровий. Влітку в місті з кондея виповзає близько 8 літрів на 100 км. Ближче до зими апетит зростає рівно на літр. За містом від швидкості в 140 км / ч споживання пального зовсім падає до 5 літрів.
  • Андрій, Ногінськ. Варто похвалити німців за їхню розумні движки. Чи не перестаю дивуватися своєму Гольфу 1.4 АТ 11-го року. Здавалося б, з такими показниками навіть на обгін важко йти. А на ділі обходжу цілу колону з 4-5 машин за кілька секунд. Тягне як треба, та й їсть в межах 5-6 літрів в режимі траса-місто.

Фольксваген Гольф VII

особливості покоління

На даний момент останнє покоління легендарного хетчбека. Дебют відбувся в 2013 році в Парижі. Особливих змін в екстер'єрі новинка не зазнала, зате в лінійці силових агрегатів німецькі інженери не перестають дивувати. Golf продовжує рух в сторону економії, а не спорту. Перша сотня досягається за 8.4-11.9 секунди. Максимальні витрати - до 212 км / ч. Витрата в місті 5.2-6.6 л, на трасі - 3.3-4.3 л.

Реальний витрата пального

  • Павло, Каспійськ. Ще не встиг пізнати свій «Гольф», так як їжджу всього два місяці. Швидкість поважаю, але не гонщик. Взяв движок 1.4 (122 коней). Машина не вибухова, але відповідає на натискання газу миттєво. Таке відчуття, що вона мене знає краще, ніж я цю німкеню. По витраті взагалі не може бути питань. Шість літрів в місті без пробок. Якщо ж тягнутися на 1-2 швидкості, то вийде близько 8 літрів.
  • Олександр, Первомайськ. Саджу всіх домашніх (я - водій і 4 пасажири), і їжу в село за 87 км. В сумі, в два кінця виходить майже 170 км. Так ось, заливаю перед поїздкою десятку. В результаті ще й залишається до вечора після подорожі. Так що 1.2 літра обсягу прекрасно економлять бюджет, а по швидкості ні чим не поступаються паркетникам і седанам середньої руки.
  • Олексій, Адлер. Взяв дизельний Golf 7 2014 р.в. АТ 1.6. Трохи пошкодував, треба було вибирати менше об'ємний мотор. Вони економічніше, а по жвавості майже не відрізняються. Але все одно витрата близько 5.2 літра в завантаженому місті. На швидкісні шосе не їжджу. У будь-якому випадку, гріх скаржитися на апетит. На трасі витрата наближається до феноменальних 3-м літрам на 100 км.
  • Дмитро, Рязань. Купив гольфу 2.0 на дизелі пару тижнів назад. На тест-драйві автомобіль порадував хорошою чуйністю на натискання газу. Плюс машина не тупить з кліматом. До речі, це сильно дратує, коли потрібно додати, а кондей не дозволяє прискоритися. По витраті все в межах норми. Як і заявляли офіціали, 6-7 літрів в місті виходить.
  • Андрій, Виборг. Гольф 7 1.2 літра на автоматі. Не встиг від'їздити і 3 тижні, як авто стало смикатися і поджірать пальне. Відразу звернувся в салон. За гарантії зробили, витрата впав, але на показники в 4-5 літрів так і не вийшов. Їсть близько 7 літрів на соточку в режимі 70% - місто, 30% - траса. У мене модель 2015 року.
  • Олексій, Нальчик. Став щасливим володарем бензинового Гольфа 7 з мотором 1.4 літра. Тільки от не думав, що машина так чутлива до якості палива. Заправився на АЗС з нормальною репутацією, але таке відчуття, що до тачці причепили бетонну плиту. Тиснеш на газ, а німець дзижчить і не їде по-нормальному. Витрата після таких невдалих піт-стопів теж вище звичайного. А так в середньому 6-7 літрів на сотку.
  • Сергій, Москва. Все життя їздив на японцях, але смикнуло мене взяти останній Гольф 1.6 АТ в 14-му році. Єдине що влаштовувало - це шумоізоляція. Ну а про мотор краще промовчати. Їхати зовсім не хоче. Може бути, для пенсіонерів підійде ідеально, з витратою в 8 літрів і лімітом в 150 км / ч.
Компактний хетчбек під простим, але ємною назвою Golf був представлений автосвіт в 1974 році