С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- Легендарна «полуторка» ГАЗ-АА. Бездоганна реставрація капота, оперення і кабіни. Але колісна база...
- У реставрації бою брали участь два ходових макета. Один нагадував «півторатонку» Steyr 640 (6х4)....
- За межами поля бою, в статиці демонструвався рідкісний у нас гість - французька «двухтонка» Сitroёn...
- Репліка бронеавтомобіля Sd. Kfz. 221 з 7,62-мм кулеметом МG-42. Подібність непогане, видають копію...
- За час війни було випущено всього 4,5 тис. Джипів ГАЗ-67Б. Вони практично не збереглися, тому в фестивалі...
- Трофейний Dodge WC51 в вермахті. Щоб не потрапити під удар власної авіації - Люфтваффе, на капоті...
- Ще один Opel Blitz - модель 3,6-42 1938 року випуску. Вантажопідйомність збільшена до 3,5 т, база...
- Ця репліка була оголошена організаторами як легкий стандартний джип Stoever 40, але вона більше схожа...
На мототреку «Пирогово» у Києві 4 листопада пройшло яскраве, видовищне подія - реконструкція реального бою, що проходив 69 років тому в рамках операції з визволення столиці України.
Захід проходив в рамках Дев'ятого міжнародного військово-історичного фестивалю «Даєш Київ!». Його організатори - молодіжна громадська організація «Київський клуб« Червона Зірка »і кіностудія ім. О. Довженка. Підтримку в проведенні реконструкції надали міністерства внутрішніх справ, оборони, освіти і цілий ряд інших організацій. Були відтворені дії зведеного загону під командуванням полковника С. І. Славіна, що мав завдання створити заслін на шляху ворожих резервів.
В реконструкції бою виступили понад 800 учасників військово-історичних клубів багатьох країн, була задіяна різна військова техніка, в тому числі автомобільна.
Легендарна «полуторка» ГАЗ-АА. Бездоганна реставрація капота, оперення і кабіни. Але колісна база вийшла занадто довгою - можливо, через «нерідний» рами. Вантаж. - 1,5 т. Мощн. - 42 л. с. Швидкість. - 70 км / ч.
Штабний автомобіль - австрійський Steyr 220 свого часу позбувся «рідний» решітки радіатора. Але святе місце порожнім не буває. Натомість він отримав щось в стилі «Мерседес». Екіпаж - 5 чол. Мощн. - 55 л. с. Швидкість. - 120 км / ч.
У реставрації бою брали участь два ходових макета. Один нагадував «півторатонку» Steyr 640 (6х4). Інший, з кабіною над двигуном, був схожий на «тритонку» Renault AGP. Обидва макета були спрацьовані на швидку руку. І, як виявилося, не випадково: по ходу дії їх спочатку підбили, а потім розчавили танком.
За межами поля бою, в статиці демонструвався рідкісний у нас гість - французька «двухтонка» Сitroёn 23R. Машина в ідеальному стані, двигун - «рідний». До речі, в окупованій Франції фірма Citroёn до 1944 року випустила для армій фашистського блоку 35 тис. Різних вантажівок. Вантаж. - 2,0 т. Мощн. - 48 л. с. Швидкість. - 70 км / ч.
Повоєнний чеський бронетранспортер OT62 виступив в ролі німецького Sd. Kfz. 251. І не дивно: зовні машини практично нічим не відрізняються. Але під капотом «чеха» замість бензинового мотора Maybach - дизель, «воздушник» Tatra (120 л. С.). Броня - 15-8 мм. Екіпаж - 2 чол. Десант - 10 чол. Мощн. - 100 л. с. Швидкість - 53 км / ч.
Репліка бронеавтомобіля Sd. Kfz. 221 з 7,62-мм кулеметом МG-42. Подібність непогане, видають копію тільки інші колеса. Вежа зверху не має броні і обладнана відкидними сітками для захисту від гранат. Спереду - каністри для води: позначені білим хрестом. Броня - 8-5 мм. Екіпаж - 2 чол. Мощн. - 75 або 81 л. с. Швидкість. - 90 км / ч.
Не обійшлося і без традиційних мотоциклів з колясками. Можливо, це були перефарбовані радянські М-72: вони майже не відрізнялися від BMW R71, бо випускалися за німецькою ліцензією, отриманою ще перед війною. Правда, на одному бензобаку була прикріплена фірмова емблема BMW. Екіпаж - 3 чол. Мощн. - 22 л. с. Швидкість. - 85 км / ч.
За час війни було випущено всього 4,5 тис. Джипів ГАЗ-67Б. Вони практично не збереглися, тому в фестивалі брала участь післявоєнна модель. Зовнішня відмінність - лише в решітці радіатора: замість ранньої, зварений - штампована. Екіпаж - 4 чол. Мощн. - 52 л. с. Швидкість. - 90 км / ч.
Автомобіль Dodge WC51 (4х4) поставлявся в Червону Армію з США по ленд-лізу (угодою про оренду). Цікаво, що машина розроблялася як носій озброєння (Weapon Carrier - скор. WC). На зльоті було дві машини з кулеметами: ДШК (12,7 мм) і з «Максимом» (7,62 мм). Вантаж. - 0,75 т. Мощн. - 92 л. с. Швидкість. - 80 км / ч.
Трофейний Dodge WC51 в вермахті. Щоб не потрапити під удар власної авіації - Люфтваффе, на капоті натягнули нацистський прапор. Так часто робили в 1941-му, за часів панування гітлерівців в повітрі. У листопаді 1943-го ситуація змінилася, і навряд чи варто було підставлятися під вогонь радянських літаків.
Тритонка Opel Blitz 3,6-36S (4х2) -
масовий вантажівка вермахту: в 1937-1944 рр. випущено 82 тис. штук. Відрізнялася більшою надійністю, ніж «одноклас-знітився» Ford, Mercedes-Benz і ін. Модель в базовій, пісочної забарвленням, що вводиться поступово з літа 1943 року замість сірої; поверх неї - смуги камуфляжу. Вантаж. -
3,0 т. Мощн. - 68 л. с. Швидкість. - 85 км / ч.
Ще один Opel Blitz - модель 3,6-42 1938 року випуску. Вантажопідйомність збільшена до 3,5 т, база - з 3,6 до 4,2 м. Кабіна вища, ніж у тритонки - т. Зв. автобусного типу. Мощн. - 73,5 л. с. Швидкість. - 80 км / ч.
Легкий армійський Volkswagen 82 на прізвисько «кюбельваген» ( «автомобіль-балія») - дітище професора Фердинанда Порше. Привід тільки на задню вісь, мотор повітряного охолодження - теж ззаду. Екіпаж - 3 чол. Мощн. - 25 л. с. Швидкість. - 80 км / ч.
Ця репліка була оголошена організаторами як легкий стандартний джип Stoever 40, але вона більше схожа на перший німецький джип Mercedes-Benz G5. Таких машин в 1937-1941 рр. виготовили всього 378 штук. Екіпаж - 4 чол. Мощн. - 45 л. с.Скор. - 85 км / ч.
Обидва представлених броньовика БА-64Б - добре відреставровані оригінали на базі джипа ГАЗ-67. Кожен був озброєний кулеметом Дегтярьова обр. 1929 роки (7,62 мм). Значні кути нахилу броньових листів покращують пулестойкость. Екіпаж - 2 чол. Броня - 14-8 мм. Мощн. - 52 л. с. Швидкість. - 80 км / ч.
Леонід Гоголів
фото автора
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Леонід Гоголів Головний редактор журналу «Комерційні автомобілі» Автомобілі любив з раннього дитинства. Але не менше любив і літературу. Після університету працював у видавництві, на жаль, не пов'язаному з автомобілями. Але у вільний час писав про них статті для журналів і навіть книги. А в 1990 році став співробітником першого в незалежній Україні автомобільного журналу «Сигнал». Так два моїх хобі об'єдналися в одне і стали професією. Google+
Інші матеріали автора:
