1. Евробляхі в Україні 2018: розмитнити авто на Єврономер не вийде, Оглядач Українці, які купили "Єврономер",...
2. Чому новий закон не допоможе водіям евроавто
3. Евробляхі в Україні 2018: розмитнити авто на Єврономер не вийде, Оглядач
4. Як і за що карають водіїв евроавто
5. Чому новий закон не допоможе водіям евроавто
6. Евробляхі в Україні 2018: розмитнити авто на Єврономер не вийде, Оглядач
7. Як і за що карають водіїв евроавто
8. Чому новий закон не допоможе водіям евроавто

Евробляхі в Україні 2018: розмитнити авто на Єврономер не вийде, Оглядач

Українці, які купили "Єврономер", отримали тільки право користування. Реальні власники авто - іноземні фірми. Навіть після прийдешніх нововведень левова частка автолюбителів розмитнити машини не зможе. Більш того, щоб після сплати акцизу, податку і мита стати легальним власником, доведеться отримати не тільки гендоверенность, але і договір купівлі-продажу.

OBOZREVATEL розібрався, як карають українців на машинах без реєстрації і чому нові законопроекти проблему не вирішать.

Як і за що карають водіїв евроавто

Водії, які купують авто на Єврономер вже в Україні, ризикують назавжди залишитися з нерозмитненою машиною і через якийсь час заплатити величезні штрафи. Навіть без зміни в Митному кодексі (а вони передбачаються законопроектом №8488 під авторством Ніни жителя півдня) розмір такого штрафу може досягати сотень тисяч гривень.

І коли перегонщики продають українцям нерозмитнені машини обіцяючи, що користуватися ними можна необмежений час і все законно, вони фактично обдурюють довірливих автоаматорів. Правоохоронні органи, зазначає юрист Олександр Плахотник, використовуючи діючі норми і статті закону мають право карати порушників Митного кодексу. А людина, яка ухилився від сплати податків, фактично порушив закон. До такого висновку приходять і судді, які розглядають справи про "Єврономер". Наприклад, Київський апеляційний адміністративний суд (справа № 751/5277/16-а) визнав, що штраф в 1,4 млн грн за ввезення AUDI A6 без розмитнення законний.

Коли можна керувати авто на Єврономер:

• отримали доручення;

• отримали дозвіл від контролюючого органу на використання режиму тимчасового ввезення;

• протягом двох місяців зареєстрували в Сервісному центрі МВС.

Як зараз можуть покарати за порушення термінів та правил:

• порушення термінів (затримали на період менше доби) - 170 грн штрафу;

• затримали до 10 днів - 3400 грн штрафу;

• затримали більш ніж на 10 днів - 8500 грн штрафу;

• намагалися ухилитися від митних платежів - штраф в 300% несплаченої суми.

Згідно ст. 109 ТК, українець, який купив авто з іноземною реєстрацією, повинен не тільки отримати довіреність на право управлінням авто, а й отримати дозвіл від контролюючого органи на передачу в право використання режиму тимчасового ввезення іншій особі. Тобто недостатньо отримати право користуватися машиною, потрібно, щоб контролюючий орган також надав право використовувати режим тимчасового ввезення.

Саме ця умова, зазначає Плахотник, найчастіше і ігнорують продавці машин на Єврономер. Фактично, більшість власників таких авто - під загрозою великих штрафів. Беручи від контролюючого органу право використовувати режим тимчасово ввезення, українець також отримує зобов'язання вивезти авто протягом року з країни. Більш того, якщо машина знаходиться більше двох місяців без реєстрації, необхідно отримати тимчасову реєстрацію в Сервісному центрі МВС.

Судячи з останніх рішень українських судів, найчастіше водіїв штрафують на 8,5 тис. Грн. Однак, ст. 485 ТК за ухилення від сплати податків і зборів дозволяє штрафувати водіїв на 300% від суми платежів. Тобто якщо розмитнення, наприклад, обійшлося б в 5 тис. Євро, то сума штрафу складе 15 тис. Євро. Наприклад, Вищий адміністративний суд визнав законним штраф в 618,1 тис. Грн за ввезення авто Mercedes Benz C180CG1 без реєстрації з порушенням термінів (справа № 725/6187/16-а).

Чому новий закон не допоможе водіям евроавто

Головна проблема - водії, які купили собі нерозмитнені авто, не оформили їх на себе. Згідно із законом вони належать іноземцям або литовським фірмам. А це означає, що для розмитнення доведеться їхати в країну реєстрації, знімати з обліку, повертатися в Україну і вже після проводити розмитнення. Але тут виникає ще одна проблема - розмитнити авто просто за дорученням - неможливо, зазначає відомий адвокат Ігор Степанов.

"Розмитнити машину неможливо за дорученням. Навіть якщо це прямо вказано в довіреності, це зробити зможе тільки власник. Щоб розмитнити і поставити на українські номери, необхідно зняти з реєстрації там, де машина зараз зареєстрована. Автомобіль не може перебувати в повноцінної реєстрації в двох країнах . Він може, наприклад, в Польщі бути зареєстрованим, а у нас бути в режимі тимчасового ввезення ", - зазначає адвокат.

"Розмитнити машину неможливо за дорученням. Навіть якщо це прямо вказано в довіреності, це зробити зможе тільки власник", - зазначає адвокат

У Державній фіскальної службі також пояснили OBOZREVATEL : Щоб розмитнити авто, потрібно отримати на це доручення від реального власника. Але в такому випадку авто все одно буде належати не тому, хто розмитнив, а тому, хто за документами нею володіє. Тобто щоб розмитнити машину і оформити її на себе, потрібно отримати договір купівлі-продажу. Цей документ підтвердить, що машина дійсно належить українцеві, який її управляє.

"Якщо транспортний засіб ввезли тимчасово, є зобов'язання його вивести. Щоб ввести і розмитнити, потрібно, щоб авто було знято з реєстрації в іншій державі. Тут питання, до кого переходить право власності. Це повинен бути документ, який підтверджує перехід права власності. Якщо ця людина, до якого перейшло право власності, не виступає декларантом, вона може уповноважити іншу людину ", - розповідають в ГФС.

"Це повинен бути документ, який підтверджує перехід права власності", - пояснюють в ГФС.

І якщо фірма, на яку оформлена машина, закриється, відмовиться від укладання договору купівлі-продажу, оформити машину на себе і розмитнити її буде неможливо. Більш того, угода з "купівлі" Єврономер найчастіше ніяк не оформлюється - дають тільки генеральну довіреність, яку можна відкликати. А це означає, що навіть якщо розмитнити машину за згодою з фірмою, на яку вона оформлена, власник за документами може, наприклад, ще раз продати авто.

Ігор Степанов упевнений: довести покупку машини буде вкрай складно. "Єврономер" купують за готівку, що також порушує закон. В Україні не можна проводити операції на суму більше 50 тис. Грн готівкою.

Законопроекти №8487 і №8488 знижують розміри акцизів, посилюють контроль і штрафи (Їх підвищать до 170 тис. Грн), але не дозволяють українцям з машинами без реєстрації переоформити їх на себе. Більш того, якщо литовську фірму не вдасться знайти, а авто не вийде розмитнити, українцям буде легше позбутися від машини, ніж платити штрафи в 170 тис. Грн.

Не пропусти блискавку! Підписуйся на нас в Telegram

Евробляхі в Україні 2018: розмитнити авто на Єврономер не вийде, Оглядач

Українці, які купили "Єврономер", отримали тільки право користування. Реальні власники авто - іноземні фірми. Навіть після прийдешніх нововведень левова частка автолюбителів розмитнити машини не зможе. Більш того, щоб після сплати акцизу, податку і мита стати легальним власником, доведеться отримати не тільки гендоверенность, але і договір купівлі-продажу.

OBOZREVATEL розібрався, як карають українців на машинах без реєстрації і чому нові законопроекти проблему не вирішать.

Як і за що карають водіїв евроавто

Водії, які купують авто на Єврономер вже в Україні, ризикують назавжди залишитися з нерозмитненою машиною і через якийсь час заплатити величезні штрафи. Навіть без зміни в Митному кодексі (а вони передбачаються законопроектом №8488 під авторством Ніни жителя півдня) розмір такого штрафу може досягати сотень тисяч гривень.

І коли перегонщики продають українцям нерозмитнені машини обіцяючи, що користуватися ними можна необмежений час і все законно, вони фактично обдурюють довірливих автоаматорів. Правоохоронні органи, зазначає юрист Олександр Плахотник, використовуючи діючі норми і статті закону мають право карати порушників Митного кодексу. А людина, яка ухилився від сплати податків, фактично порушив закон. До такого висновку приходять і судді, які розглядають справи про "Єврономер". Наприклад, Київський апеляційний адміністративний суд (справа № 751/5277/16-а) визнав, що штраф в 1,4 млн грн за ввезення AUDI A6 без розмитнення законний.

Коли можна керувати авто на Єврономер:

• отримали доручення;

• отримали дозвіл від контролюючого органу на використання режиму тимчасового ввезення;

• протягом двох місяців зареєстрували в Сервісному центрі МВС.

Як зараз можуть покарати за порушення термінів та правил:

• порушення термінів (затримали на період менше доби) - 170 грн штрафу;

• затримали до 10 днів - 3400 грн штрафу;

• затримали більш ніж на 10 днів - 8500 грн штрафу;

• намагалися ухилитися від митних платежів - штраф в 300% несплаченої суми.

Згідно ст. 109 ТК, українець, який купив авто з іноземною реєстрацією, повинен не тільки отримати довіреність на право управлінням авто, а й отримати дозвіл від контролюючого органи на передачу в право використання режиму тимчасового ввезення іншій особі. Тобто недостатньо отримати право користуватися машиною, потрібно, щоб контролюючий орган також надав право використовувати режим тимчасового ввезення.

Саме ця умова, зазначає Плахотник, найчастіше і ігнорують продавці машин на Єврономер. Фактично, більшість власників таких авто - під загрозою великих штрафів. Беручи від контролюючого органу право використовувати режим тимчасово ввезення, українець також отримує зобов'язання вивезти авто протягом року з країни. Більш того, якщо машина знаходиться більше двох місяців без реєстрації, необхідно отримати тимчасову реєстрацію в Сервісному центрі МВС.

Судячи з останніх рішень українських судів, найчастіше водіїв штрафують на 8,5 тис. Грн. Однак, ст. 485 ТК за ухилення від сплати податків і зборів дозволяє штрафувати водіїв на 300% від суми платежів. Тобто якщо розмитнення, наприклад, обійшлося б в 5 тис. Євро, то сума штрафу складе 15 тис. Євро. Наприклад, Вищий адміністративний суд визнав законним штраф в 618,1 тис. Грн за ввезення авто Mercedes Benz C180CG1 без реєстрації з порушенням термінів (справа № 725/6187/16-а).

Чому новий закон не допоможе водіям евроавто

Головна проблема - водії, які купили собі нерозмитнені авто, не оформили їх на себе. Згідно із законом вони належать іноземцям або литовським фірмам. А це означає, що для розмитнення доведеться їхати в країну реєстрації, знімати з обліку, повертатися в Україну і вже після проводити розмитнення. Але тут виникає ще одна проблема - розмитнити авто просто за дорученням - неможливо, зазначає відомий адвокат Ігор Степанов.

"Розмитнити машину неможливо за дорученням. Навіть якщо це прямо вказано в довіреності, це зробити зможе тільки власник. Щоб розмитнити і поставити на українські номери, необхідно зняти з реєстрації там, де машина зараз зареєстрована. Автомобіль не може перебувати в повноцінної реєстрації в двох країнах . Він може, наприклад, в Польщі бути зареєстрованим, а у нас бути в режимі тимчасового ввезення ", - зазначає адвокат.

"Розмитнити машину неможливо за дорученням. Навіть якщо це прямо вказано в довіреності, це зробити зможе тільки власник", - зазначає адвокат

У Державній фіскальної службі також пояснили OBOZREVATEL : Щоб розмитнити авто, потрібно отримати на це доручення від реального власника. Але в такому випадку авто все одно буде належати не тому, хто розмитнив, а тому, хто за документами нею володіє. Тобто щоб розмитнити машину і оформити її на себе, потрібно отримати договір купівлі-продажу. Цей документ підтвердить, що машина дійсно належить українцеві, який її управляє.

"Якщо транспортний засіб ввезли тимчасово, є зобов'язання його вивести. Щоб ввести і розмитнити, потрібно, щоб авто було знято з реєстрації в іншій державі. Тут питання, до кого переходить право власності. Це повинен бути документ, який підтверджує перехід права власності. Якщо ця людина, до якого перейшло право власності, не виступає декларантом, вона може уповноважити іншу людину ", - розповідають в ГФС.

"Це повинен бути документ, який підтверджує перехід права власності", - пояснюють в ГФС.

І якщо фірма, на яку оформлена машина, закриється, відмовиться від укладання договору купівлі-продажу, оформити машину на себе і розмитнити її буде неможливо. Більш того, угода з "купівлі" Єврономер найчастіше ніяк не оформлюється - дають тільки генеральну довіреність, яку можна відкликати. А це означає, що навіть якщо розмитнити машину за згодою з фірмою, на яку вона оформлена, власник за документами може, наприклад, ще раз продати авто.

Ігор Степанов упевнений: довести покупку машини буде вкрай складно. "Єврономер" купують за готівку, що також порушує закон. В Україні не можна проводити операції на суму більше 50 тис. Грн готівкою.

Законопроекти №8487 і №8488 знижують розміри акцизів, посилюють контроль і штрафи (Їх підвищать до 170 тис. Грн), але не дозволяють українцям з машинами без реєстрації переоформити їх на себе. Більш того, якщо литовську фірму не вдасться знайти, а авто не вийде розмитнити, українцям буде легше позбутися від машини, ніж платити штрафи в 170 тис. Грн.

Не пропусти блискавку! Підписуйся на нас в Telegram

Евробляхі в Україні 2018: розмитнити авто на Єврономер не вийде, Оглядач

Українці, які купили "Єврономер", отримали тільки право користування. Реальні власники авто - іноземні фірми. Навіть після прийдешніх нововведень левова частка автолюбителів розмитнити машини не зможе. Більш того, щоб після сплати акцизу, податку і мита стати легальним власником, доведеться отримати не тільки гендоверенность, але і договір купівлі-продажу.

OBOZREVATEL розібрався, як карають українців на машинах без реєстрації і чому нові законопроекти проблему не вирішать.

Як і за що карають водіїв евроавто

Водії, які купують авто на Єврономер вже в Україні, ризикують назавжди залишитися з нерозмитненою машиною і через якийсь час заплатити величезні штрафи. Навіть без зміни в Митному кодексі (а вони передбачаються законопроектом №8488 під авторством Ніни жителя півдня) розмір такого штрафу може досягати сотень тисяч гривень.

І коли перегонщики продають українцям нерозмитнені машини обіцяючи, що користуватися ними можна необмежений час і все законно, вони фактично обдурюють довірливих автоаматорів. Правоохоронні органи, зазначає юрист Олександр Плахотник, використовуючи діючі норми і статті закону мають право карати порушників Митного кодексу. А людина, яка ухилився від сплати податків, фактично порушив закон. До такого висновку приходять і судді, які розглядають справи про "Єврономер". Наприклад, Київський апеляційний адміністративний суд (справа № 751/5277/16-а) визнав, що штраф в 1,4 млн грн за ввезення AUDI A6 без розмитнення законний.

Коли можна керувати авто на Єврономер:

• отримали доручення;

• отримали дозвіл від контролюючого органу на використання режиму тимчасового ввезення;

• протягом двох місяців зареєстрували в Сервісному центрі МВС.

Як зараз можуть покарати за порушення термінів та правил:

• порушення термінів (затримали на період менше доби) - 170 грн штрафу;

• затримали до 10 днів - 3400 грн штрафу;

• затримали більш ніж на 10 днів - 8500 грн штрафу;

• намагалися ухилитися від митних платежів - штраф в 300% несплаченої суми.

Згідно ст. 109 ТК, українець, який купив авто з іноземною реєстрацією, повинен не тільки отримати довіреність на право управлінням авто, а й отримати дозвіл від контролюючого органи на передачу в право використання режиму тимчасового ввезення іншій особі. Тобто недостатньо отримати право користуватися машиною, потрібно, щоб контролюючий орган також надав право використовувати режим тимчасового ввезення.

Саме ця умова, зазначає Плахотник, найчастіше і ігнорують продавці машин на Єврономер. Фактично, більшість власників таких авто - під загрозою великих штрафів. Беручи від контролюючого органу право використовувати режим тимчасово ввезення, українець також отримує зобов'язання вивезти авто протягом року з країни. Більш того, якщо машина знаходиться більше двох місяців без реєстрації, необхідно отримати тимчасову реєстрацію в Сервісному центрі МВС.

Судячи з останніх рішень українських судів, найчастіше водіїв штрафують на 8,5 тис. Грн. Однак, ст. 485 ТК за ухилення від сплати податків і зборів дозволяє штрафувати водіїв на 300% від суми платежів. Тобто якщо розмитнення, наприклад, обійшлося б в 5 тис. Євро, то сума штрафу складе 15 тис. Євро. Наприклад, Вищий адміністративний суд визнав законним штраф в 618,1 тис. Грн за ввезення авто Mercedes Benz C180CG1 без реєстрації з порушенням термінів (справа № 725/6187/16-а).

Чому новий закон не допоможе водіям евроавто

Головна проблема - водії, які купили собі нерозмитнені авто, не оформили їх на себе. Згідно із законом вони належать іноземцям або литовським фірмам. А це означає, що для розмитнення доведеться їхати в країну реєстрації, знімати з обліку, повертатися в Україну і вже після проводити розмитнення. Але тут виникає ще одна проблема - розмитнити авто просто за дорученням - неможливо, зазначає відомий адвокат Ігор Степанов.

"Розмитнити машину неможливо за дорученням. Навіть якщо це прямо вказано в довіреності, це зробити зможе тільки власник. Щоб розмитнити і поставити на українські номери, необхідно зняти з реєстрації там, де машина зараз зареєстрована. Автомобіль не може перебувати в повноцінної реєстрації в двох країнах . Він може, наприклад, в Польщі бути зареєстрованим, а у нас бути в режимі тимчасового ввезення ", - зазначає адвокат.

"Розмитнити машину неможливо за дорученням. Навіть якщо це прямо вказано в довіреності, це зробити зможе тільки власник", - зазначає адвокат

У Державній фіскальної службі також пояснили OBOZREVATEL : Щоб розмитнити авто, потрібно отримати на це доручення від реального власника. Але в такому випадку авто все одно буде належати не тому, хто розмитнив, а тому, хто за документами нею володіє. Тобто щоб розмитнити машину і оформити її на себе, потрібно отримати договір купівлі-продажу. Цей документ підтвердить, що машина дійсно належить українцеві, який її управляє.

"Якщо транспортний засіб ввезли тимчасово, є зобов'язання його вивести. Щоб ввести і розмитнити, потрібно, щоб авто було знято з реєстрації в іншій державі. Тут питання, до кого переходить право власності. Це повинен бути документ, який підтверджує перехід права власності. Якщо ця людина, до якого перейшло право власності, не виступає декларантом, вона може уповноважити іншу людину ", - розповідають в ГФС.

"Це повинен бути документ, який підтверджує перехід права власності", - пояснюють в ГФС.

І якщо фірма, на яку оформлена машина, закриється, відмовиться від укладання договору купівлі-продажу, оформити машину на себе і розмитнити її буде неможливо. Більш того, угода з "купівлі" Єврономер найчастіше ніяк не оформлюється - дають тільки генеральну довіреність, яку можна відкликати. А це означає, що навіть якщо розмитнити машину за згодою з фірмою, на яку вона оформлена, власник за документами може, наприклад, ще раз продати авто.

Ігор Степанов упевнений: довести покупку машини буде вкрай складно. "Єврономер" купують за готівку, що також порушує закон. В Україні не можна проводити операції на суму більше 50 тис. Грн готівкою.

Законопроекти №8487 і №8488 знижують розміри акцизів, посилюють контроль і штрафи (Їх підвищать до 170 тис. Грн), але не дозволяють українцям з машинами без реєстрації переоформити їх на себе. Більш того, якщо литовську фірму не вдасться знайти, а авто не вийде розмитнити, українцям буде легше позбутися від машини, ніж платити штрафи в 170 тис. Грн.

Не пропусти блискавку! Підписуйся на нас в Telegram