С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
28.12.18 
Бориспольский автозавод планирует освоить производство индийских полноприводных автомобилей Ashok Leyland Guru 715 (4х4). Первая собранная машина уже проходит заводские испытания.
Об этом сообщил председатель правления автозавода Сергей Желевский на пресс-конференции по итогам работы корпорации «Эталон» в 2018 году, сообщает www.autocentre.ua .
"В 2018 году завезли новый полноприводный автомобиль 4х4 наших партнеров Ashok Leyland - аналог ГАЗ-66. Этот автомобиль уже собранный здесь и сегодня он проходит заводские испытания. Были завезены и два промышленные образцы грузовиков полной массой 12 т (колесная база 4,6 - 5,2 м) и 7,2 т. Первый - на агрегатах Ashok Leyland, имеет двигатель в 230 л.с., а второй - на агрегатах Nissan, мощностью 150 л.с.
В 2019 планируем освоить сборку грузовых автомобилей полной массой 7,2 и 12 т. Надеемся также, что силовые структуры обратят внимание на наши полноприводные автомобили - Ashok Layland Guru и Tata 715. Будем развивать также сервис и капитальный ремонт.
Напомним, что ровно год назад, на итоговой пресс-конференции 2017 было объявлено о проведении Бориспольским автозаводом испытаний индийского грузовика Tata (4х4).
Tata LPTA 713 TC была замечена и на испытаниях на одном из украинских военных полигонов.
В отличие от индийского донора, автомобиль получил другой бортовой кузов - без вырезов под задние колеса и другой тент. Также руль находится слева, а люк в стели- с правой стороны.
По Ashok Leyland Guru 715 (4х4) - это достаточно свежая разработка индийского автопрома, представлена на местной выставке DefExpo весной 2018 года. Машина внешне отличается от Tata T715 более современной, обтекаемой кабиной, заимствованной от грузовика Avia AD100. Правда, облицовка радиатора, вместе со светотехникой была видоизменена.
Ashok Leyland Guru 715 (4х4)
Как видно из приведенных ниже таблиц, Ashok Leyland Guru 715 (4х4) имеет очень схожи с ГАЗ-66 габаритные размеры. Он длиннее на 2 см, на 12 см уже и выше на 36 см. Перевозит на 500 кг больше «шишиги» - 2500 кг, но у него значительно больше полная масса - 7850 против 5770 кг.
Индийская машина более маневренная - радиус разворота 7,25 м против 10 м, и может преодолевать крутой подъем - 35 градусов против 31-го. Глубина брода идентична - 0,8 м, как и клиренс - 315 мм. Максимальная скорость - 110 км / ч против 90.
Одним из основных преимуществ перед ГАЗ-66 является дизельный двигатель - более приемистий и экономический, по сравнению с бензиновым. Он имеет мощность 150 л.с. и максимальный крутящий момент 520 Нм при 1500 об / мин. В бензинового ЗМЗ - 120 л.с. и 294 Нм при 2000 об / мин.
На Ashok Leyland Guru 715 (4х4) применяется пневматическая тормозная система, против гидравлической в «шестьдесят шестого».
Предложения по этой машине направлены в Министерство обороны, Госслужбы по чрезвычайным ситуациям, Государственной пограничной службе, а также в Национальной гвардии.
Читайте Ukrainian Military Pages в Telegram , Twitter , Facebook и Google+
