С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
При включенні кнопки Компресори на КУ 225 або 226 (рис. 15.4) через контакти регулятора тиску 270, кнопку Компресор на кнопкових вимикачах 227 (228), контакти реле 233, 234 і теплових реле 141-144 подається напруга на котушки контакторів 127, 128, відбувається запуск мотор-компресорів.
Вентилятори включають відповідними кнопками на КУ 225 або 226 в кабіні машиніста. До цього часу повинні бути включені відповідні кнопки на КУ 227, 228 в кузові електровоза.
При включенні кнопки Вентилятор 1 отримує харчування котушка контактора 129; починає працювати двигун вентилятора, що охолоджує двигуни 1 і 11, випрямний установку 61, блок генераторної захисту двигунів 1 - ///. На електровозах з чотирма вентиляторами при включенні кнопок Вентилятор 2 і Вентилятор 3 контактори 130 і 131 замикають ланцюг живлення двигунів вентиляторів охолодження тягових двигунів 1/1 і IV, що згладжують реакторів, індуктивних шунтів і радіаторів тягового трансформатора. При включенні кнопки Вентилятор 4 контактор 132 включає двигун вентилятора охолодження тягових двигунів V, VI і випрямної установки 62.
На електровозах з шістьма вентиляторами при включенні кнопок Вентилятор 1 і Вентилятор 2 отримують харчування котушки контакторів 129, 131. При цьому починають працювати електродвигуни вентиляторів, що охолоджують тягові двигуни 1 і 11, випрямний установку 61, блок генераторної захисту тягових двигунів 1 - ///. При включенні кнопок Вентилятор 3, Вентилятор 4 контакторами 133, 130 включаються електродвигуни вентиляторів охолодження тягових двигунів 1/1 і IV, що згладжують реакторів 55, 56, індуктивних шунтів ІШ1-ІШ6 і радіаторів тягового трансформатора.
При включенні кнопок Вентилятор 5, Вентилятор 6 контактори 132, 134 включають електродвигуни вентиляторів охолодження тягових двигунів V і VI, випрямної установки 62.
Одночасно з включенням кнопки Вентилятор 4 на кнопочному вимикачі 225 (226) підключений до джерела живлення через кнопку Мотор-насос трансформатора на котушку контактора 136, що включає електронасос тягового трансформатора. Кнопки Мотор-насос трансформатора і Низька температура масла мають механічне блокування, яка не допускає одночасного їх включення.
| КОЛА УПРАВЛІННЯ расщепителя ФАЗ | | електровоз ВЛ60 | | ІНШІ ЦЕПИ |
