1. Який матеріал використовувати
2. Робимо багажник - загальна схема
3. Зварювання та інші роботи
4. Робимо експедиційний багажник для УАЗа, Ниви 2121 і Ниви Шевроле
5. Експедиційний багажник для Ниви 2121
6. підсумки

Значення експедиційного багажника для автомобіліста важко переоцінити. Він дозволяє транспортувати великогабаритні вантажі, які неможливо покласти в салон. Яскравим прикладом в даному контексті є дошки.

Вам, мабуть, не раз доводилося бачити, як водії за допомогою експедиційного багажника перевозять дошки. Такий транспорт далеко видно і не помітити його неможливо. Ось тільки потрібно все надійно закріпити, щоб не створити при перевезенні аварійної ситуації на дорозі.

В дійсно можна придумати безліч призначень для експедиційного багажника. З його допомогою можна перевозити меблі. Комод середніх розмірів без особливих зусиль кріпиться зверху. При бажанні можна перевезти навіть диван. Хоча це буде дуже ризиковий захід. Тому найкраще для перевезення настільки габаритних вантажів скористатися послугами вантажної компанії.

Експедиційний багажник потрібен не тільки для того, щоб транспортувати важкі вантажі. Він є незамінним атрибутом для справжніх мандрівників. Якщо ви любите відпочинок на природі, то без нього обійтися не вийде. Завдяки цій конструкції місткість автомобіля збільшується в кілька разів.

Мало того, за допомогою експедиційного багажника можна перевозити велосипеди, лижі і навіть каное. Тому якщо ви цінуєте активний відпочинок і не можете жити без екстремальних видів спорту - цей атрибут вам необхідний.

Ось тільки покупка експедиційного багажника обходиться недешево. Набагато вигідніше зробити його своїми руками. До того ж це не так складно. Досить слідувати інструкції і використовувати якісні матеріали.

Який матеріал використовувати

У якість основного матеріалу для конструкції в більшості випадків використовують алюміній або його сплави. Головна перевага такого рішення полягає в малій вазі аксесуара і порівняно високої міцності.

Увага! Також до достоїнств алюмінію можна зарахувати гнучкість, високий опір розривів, довгий термін експлуатації.

Але алюміній не єдиний матеріал, з якого роблять експедиційні багажники. Є альтернативи, що мають не меншими достоїнствами. Наприклад, можна згадати профільні труби. Для створення конструкції потрібно вибирати тільки вироби з тонкими стінками.

При необхідності або заради економії ви можете використовувати простий метал. Але ви повинні врахувати, що такий експедиційний багажник додасть машині чимало ваги. До того, ж не варто забувати про таке явище, як корозія.

Увага! Використання нержавіючої сталі дозволяє забути про іржі. Але вона також є досить важкою.

Робимо багажник - загальна схема

підготовка

При створенні експедиційного багажника ви повинні точно розуміти, для чого робите цю конструкцію. Виходячи з ваших потреб, ще на початкових етапах потрібно розрахувати вантажопідйомність аксесуара і аеродинамічні характеристики. Від останніх залежить, наскільки машина буде швидко рухатися.

Створення будь-якого навіть самого малого проекту починається з планування. Вам потрібно ретельно заміряти дах. Після цього ви зможете визначитися з місцем для установки опор.

Після того як основні виміри будуть зроблені можна приступити до створення креслярських схем. Також в підготовчій документації необхідно вирахувати вага виробу і його вантажопідйомність.

Провести правильно розрахунки ви зможете при наявності таких даних:

• вага рами,
• виміри,
• маса всіх елементів конструкції.

В кінці підготовчої роботи у вас буде креслення з усіма даними, отриманими вами в результати проведених замірів. Від того наскільки добре ви впораєтеся з цим - залежить термін експлуатації експедиційного багажника, а також навантаження, які він зможе витримати.

Зварювання та інші роботи

Після того як підготовка завершена можна приступати до самого відповідального етапу робіт - зварювання. Всі елементи конструкції зварюються один з одним, утворюючи прямокутник.

Увага! По внутрішньому периметру потрібно закріпити Прудкий.

Щоб запобігти прогину необхідно додати в конструкцію кілька ребер жорсткості. Їх можна виготовити з профільного заліза. Результатом вашої роботи стане рама-решітка. При цьому перемички йтимуть паралельно один одному.

Щоб посилити експедиційний багажник використовуйте профільну трубу. Її осередки повинні бути виконані у формі квадратів. Це дозволить створити міцне і надійне виріб.

Для поліпшення аеродинаміки спереду не завадить поставити дугу. Напуск по краях потрібно зробити по 5 см. У вигинах робиться сектор в формі трикутника. Після цього елемент згинається. До нього приварюються перемички після установки.

В кінці вам потрібно буде зробити кріплення бортів. Для цього доведеться використовувати втулки. Важливо щоб профіль не пром'яли при затягуванні. Інакше експедиційний багажник зможе злетіти.

Увага! Борти можна зробити зі стійки.

Окрему увагу необхідно приділити кріпильної шпильці. Для її створення знадобляться два отвори з діаметром в 8 см. Саме в них буде протягується шпилька. Потім потрібно все заварити. Зайва різьблення зрізається в кінці.

На кінцевому етапі створення експедиційного багажника робляться верхня і задня поперечини. Вони загинаються, потім приварюється втулка. Шматок шпильки кріпиться спереду.

Робимо експедиційний багажник для УАЗа, Ниви 2121 і Ниви Шевроле

Багажник для Ниви Шевроле

Почати створення експедиційного багажника для Ниви Шевроле потрібно з підготовки. Вам необхідно подбати про наявність таких матеріалів та інструментів, як:

• зварювальний апарат,
• труби,
• елементи кріплення.

Увага! Для всіх автомобілів комплектом матеріалів та інструментів практично ідентичний.

Після того як всі ці елементи зібрані можна приступати до створення самої конструкції:

1. Складіть креслення. При цьому важливо враховувати відстань між кріпленнями.
2. Зробіть платформу і борти. До складу цієї конструкції повинні входити рама і днище.

3. Зваріть раму з труб. Ідеальним буде діаметр 20 на 20.

4. За допомогою металевої сітки зробіть днище.
5. Проведіть ґрунтовку конструкції.
6. Пофарбуйте все чорною фарбою для металу.
7. Зміцніть втулками елементи кріплення.
8. Приварите платформу.

Після цього установку експедиційного багажника на Ниву Шевроле можна вважати завершеною. Доповнити конструкцію можна фарами. Але робити це чи ні залежить виключно від вашого бажання.

Якщо ж все-таки зважитеся на цей крок, то не забудьте використовувати ізольовані і водостійкі дроти, і будьте вкрай обережні при включенні в бортову мережу. Особливу увагу потрібно приділити свердління дірок в кузові і їх ізоляції.

Ще одним корисним доповненням можуть служити ремені, які дозволяють з більшою надійністю зафіксувати вантаж. До того ж подібний спосіб фіксації речей на експедиційному багажнику набагато краще, ніж прості мотузки.

Експедиційний багажник для Ниви 2121

Є чіткі алгоритм, який дозволить вам своїми рукам зробити експедиційний багажник для Ниви 2121, в нього входять такі етапи:

1. Зробіть креслення майбутньої конструкції. Уважно розрахуйте виміри і підрахуєте необхідне для проекту кількість матеріалів.
2. Проведіть зварювання каркаса. Спочатку зварюються два бруса основи. Тому потрібно буде з'єднати їх між собою рейлингами.
3. Зваріть проміжні бруси і планки профілю один з одним.
4. Для додання конструкції аеродинамічним зробіть кути округлими.
5. Встановіть борту. Для того щоб це зробити потрібно просвердлити отвори з боків каркаса багажника. Потім в них необхідно вставити втулки і ошпарити їх. Це дозволить зміцнити конструкцію. Після цього робляться борту. При цьому використовується нарізаний профіль. Додатково привариваются шпильки і втулка, на якій буде триматися поперечина. Ще одна частина шпильки приварюється на задню частину.
6. В кінці робиться грунтовка і фарбування.

Після того як всі ці етапи будуть виконані експедиційний багажник для Ниви 2121 прослужить вам безліч років, допомагаючи перевозити важкі вантажі або туристичне спорядження.

УАЗ

Загальний алгоритм для створення експедиційного багажника УАЗа схожий на аналогічні процеси у Ниви 2121 і Ниви Шевроле. Тому за основу ви можете взяти будь-який з них або ж користуватися загальним алгоритмом. Але є певні нюанси, які потрібно враховувати:

• Використовуйте профільовані алюмінієві труби 20 * 20, 25 * 25
• З кроком в 15 см біля основи навариваются перемички.
• При виготовленні потрібно використовувати такі елементи: дві крайні поперечки, середня опорна планка, чотири розпірки, дві перемички, два лонжерона.

Для створення бортів можна використовувати листовий метал. Вони можуть бути двох типів - розбірні або литі. В кінці зварювальні шви затираються і робиться примірка експедиційного багажника.

підсумки

Як бачите, зробити експедиційний багажник не так-то вже й складно. До того ж алгоритми створення конструкцій для різних автомобілів схожі. При необхідності ви можете використовувати загальну послідовність для будь-якої машини. Головне, правильно зробити всі розрахунки.