С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
В асортименті легкових причепів вироблених під торговою маркою «Бобер» близько півтора десятка моделей одне і двовісних причепів, кожен причіп відрізняється властивим тільки йому набором характеристик. Дізнайтеся, як правильно вибрати легковий причіп, оптимально підходить саме для Ваших потреб і відповідний можливостям вашого автомобіля. Такий, який не підведе в складних обставинах і надійно прослужить довгі роки.
Основною відмінністю між причепами для легкових автомобілів є кількість осей. Саме цей фактор впливає на вантажопідйомність і габарити причіпного транспортного засобу, на комфорт в тривалій поїздці. На питання, який легковий причіп краще, одноосний або двуосний, немає однозначної відповіді. Тут все залежить від того, в яких умовах він буде експлуатуватися.
- Одноосний причіп має гарну маневреність і відмінно підійде практично для будь-яких побутових цілей. У нього легко поміститься кілька десятків секцій будівельних лісів, інструменти, матеріали або, наприклад, меблі і велика побутова техніка. В кінці літа і восени такий транспортний засіб стане відмінним помічником в перевезенні врожаю, заготівлі дров на зиму, стане в нагоді рибалці і мисливцю.
- Двовісний причіп більш потужний, за рахунок двох осей може похвалитися набагато кращою стійкістю на дорозі. Він виявиться незамінний при перевезенні вантажів з високим центром тяжіння, наприклад холодильників або рекламних конструкцій. Крім того, такий транспортний засіб стане кращим рішенням при транспортуванні великогабаритного важкого вантажу, наприклад пари квадроциклів або до півсотні листів ЛДСП.
Однак кількість осей не є єдиним параметром, на який потрібно звернути увагу при виборі легкового причепа. На ефективність і комфорт при експлуатації транспортного засобу також впливає ряд інших факторів, в числі яких:
ПОТУЖНІСТЬ АВТОМОБІЛЯ
При виборі легкового причепа орієнтуйтеся не тільки на його вантажопідйомність, але і на максимальну масу транспортного засобу використовується як тягача. Згідно ПДР, подвоєний вага завантаженого причепа, не обладнаного гальмівною системою не повинен більш ніж на 75 кілограм перевищувати масу спорядженого автомобіля. Наприклад, якщо зазначена в керівництві по експлуатації споряджена маса Вашого авто становить 1450 кг, значить повний вага причепа не повинен перевищувати 760 кг (1450 + 75) / 2).
При виборі причепа до мотоблока, наприклад ПА-004 , Враховуйте потужність, заявлену в документації культиватора.
Підвіска ПРИЧЕПА
Наші причепи для легкових автомобілів комплектуються двома типами підвіски: рессорно-амортизаційної і торсіонної (резіножгутової).
- Ресорна може похвалитися великим запасом міцності і ремонтопридатністю, Ви легко полагодите її навіть в дорозі. Рессорно-амортизаційна підвіска легкових причепів ТМ «Бобер» складається з кількох аркушів ресор Горьковського автозаводу або німецької компанії «Alko».
- Перевага торсіонної підвіски - невелика вартість і відсутність необхідності в обслуговуванні. До недоліків можна віднести вертикальну розкачку під час руху і неможливість ремонту в разі несправності.
Наші легкові причепи Самсон 276Т і Самсон 300Т укомплектовані резіножгутової підвіскою «Alko», яка відрізняється витривалістю і може експлуатуватися на граничних навантаженнях протягом тривалого періоду часу. Поломка торсиона (проворот) трапляється досить рідко, як правило, в результаті регулярної експлуатації сильно перевантаженого причепа на швидкості по дорозі з поганим покриттям.
ШИРИНА ШИН
Перед тим як вибрати причіп для легкового автомобіля, визначитеся з умовами його експлуатації і ми встановимо колеса оптимально підходящі саме у Вашому випадку.
Перед тим як вибрати причіп для легкового автомобіля потрібно визначитися з шириною шин причіпного транспортного засобу, від цього залежить комфорт при його експлуатації. Широка площа зчеплення з дорожнім полотном збільшує стійкість при русі по трасі і сприяє поліпшенню керованості на швидкості, при цьому такі шини коштують дорожче. Колеса меншою ширини краще йдуть в колії, відрізняються меншим ефектом аквапланування і сприяють зниженню витрати пального. Вузькі шини відмінно підходять для експлуатації на польових, грунтових дорогах, мають перевагу при русі по дорожньому полотну не кращої якості.
зчіпний пристрій
Замкові пристрої, що встановлюються на дишло легкового причепа, розраховані на різну вантажопідйомність, діаметр кулі фаркопа і певну форму посадкового місця. Вантажопідйомність вказана в маркуванні зчіпного пристрою і може коливатися від 750 до 3500 кг. Фаркопи більшості сучасних автомобілів мають форму кулі Ø50 мм або квадрата перетином 50х50 мм.
Легкові причепи ТМ «Бобер» комплектуються зчіпними пристроями ZSK-1300 і ZSK-750, в залежності від вантажопідйомності конкретної моделі.
ДИШЛО
На дишло доводиться основне навантаження, тому до його вибору треба поставитися з усією серйозністю. Наші причепи для легкових автомобілів комплектуються трьома видами знімного дишла:
- Одинарное - використовується на одноосьових легкових причепах з невеликою вантажопідйомністю.
- V-подібне - встановлюється на причепи із середньою вантажопідйомністю. Дозволяє уникнути надмірного розгойдування причіпного транспортного засобу при русі по пересіченій місцевості.
- Подовжене V-образне - застосовуються на причепах, призначених для транспортування великогабаритного вантажу, наприклад причепах під човен.
Якщо в нашому інтернет-магазині немає відповідного варіанту, зв'яжіться з нами і ми зберемо одноосний або двовісний легковий причіп потрібної Вам конфігурації. Ви самі оберете тип підвіски, дишла, ширину шин і інші параметри транспортного засобу, наші фахівці зроблять все відповідно до Ваших побажань.
Купіть причіп для легкового автомобіля за ціною виробника в нашій компанії «Автоторг». Ми знаходимося в Кременчуці, але завжди готові забезпечити максимально оперативну доставку причепа в будь-який регіон України!
