С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
На будь-якому з існуючих у світі автомобілів зобов'язання встановлена система, що відповідає за свідчення швидкості руху, пройдений кілометраж (або «мілляж»).
На карбюраторних автомобілях застосовується механічна тросова система спідометра, тому тут немає датчика швидкості, оскільки він тут не потрібен. Саме тому датчик швидкості на ВАЗ 2110 встановлюється саме на інжекторних машинах - ця система електронна, і призначена для управління роботою двигуна.
Датчик швидкості
призначення
Це пристрій відповідає за правильну подачу палива, «виставляє» кут випередження запалювання і контролює якість горючої суміші.
Датчик «збирає» для інжектора безліч даних (таких як обороти двигуна, швидкість руху, рівень детонації і т.п.) і передає цифрові сигнали на електронний блок. У свою чергу, тут відбувається перевірка всіх даних, і вносяться відповідні корективи в роботу інжектора.
ознаки неполадок
Якщо раптом відмовляється працювати одометр, а спідометр працює ривками, або «бреше» щодо швидкості та кілометражу - це прямі вказівки на те, що підводить датчик швидкості, або його привід. Також можливо, що неполадки в електричного кола, підводить роз'єм, перепутана терморегулятори, якщо втручалися в роботу цієї системи і т.п.
Крім того, непрямим зазначенням на несправність може бути те, що автомобіль на холостому ходу глухне (хоча того можуть бути інші причини).
Природно, якщо спідометр починає видавати завідомо неправдиві показання, а на приладовій панелі горить лампочка «CHECK ENGINE», то причина - в датчику швидкості.
виявлення несправності
Перш за все потрібно знати, де знаходиться датчик швидкості ВАЗ 2110, а потім перевірити його привід. Розташовується він під капотом, в моторному відсіку, поруч з випускним колектором. Саме про нагріте колектор, буває, труться і плавляться дроти.
Як наслідок - коротке замикання. Зазвичай достатньо ізолювати дроти, потім провести їх так, щоб до колектора вони не торкалися.
Датчик швидкості під капотом
Перевірте, чи немає обриву троса, це теж - одна з можливих причин поломок. Якщо ваша візуальна перевірка результатів не дала, значить, потрібно міняти датчик або його привід.
Підготовка до заміни
Щоб заміна датчика швидкості ВАЗ 2110 пройшла успішно, і принесла очікуваний результат, в першу чергу - відновлення нормальної роботи спідометра, потрібно до неї підготуватися, потім правильно провести.
Вибираючи новий датчик, зверніть увагу: бажано, щоб кожен роз'єм всередині колодки мав позначення «-, потім А і +» замість звичних 1, 2, 3. Хоч принципового значення це як би і не має, проте так терморегулятори буде проведена швидше, а , головне, правильно.
Терморегулятори датчика швидкості
Інший важливий момент - вибирайте прилад з металевим штоком, який прослужить набагато більше шести місяців, «відпущених» пластмасового. Не забудьте перевірити, як обертається шток, чи немає в ньому люфту, чи не забули його укомплектувати шайбою.
Ремонт і заміна
Демонтаж виробляємо за схемою:
- Знеструмлюємо машину, знявши роз'єм «-» з АКБ;
- Від'єднуємо від датчика роз'єм проводів, і запам'ятовуємо, яка їх терморегулятори;
- Сам датчик відкручуємо рукою. Якщо не виходить, використовуємо ключ 21 або 22 (можуть бути конструкційні відмінності);
- Заодно перевіряємо, як себе почуває привід. Після зняття датчика потрібно відкрутити гайку, за допомогою якої привід прикріплений до КПП. Витягувати потрібно дуже акуратно, так як впустивши шток в коробку передач, доведеться розбирати і її. Новий привід має гумове кільце, яке перед установкою змазують трансмісійним маслом.
Нові прилади встановлюємо, дотримуючись зворотну послідовність. Знову-таки - особливе значення має терморегулятори проводів.
Усередині колодки дивимося як позначена терморегулятори. І за допомогою мультиметра при включеному запалюванні визначаємо, на який роз'єм йде підключення якого проводу.
Якщо мультиметр показує «мінус», а цей провід ви підключили на роз'єм плюс, значить потрібно терміново поміняти полюсність. Ось в цьому відношенні краще брати ту колодку, що ми радимо.
Але якщо такого не виявилося, можна і звичайну. В цьому випадку терморегулятори така: 1 - «+», 2 - вихід сигналу, 3 - «-».
Перевіряється привід, а також робота в цілому під час руху автомобіля, або при вивішених передніх колесах.
Оцініть статтю: Поділіться з друзями!
