С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Кожен водій «десятки» повинен знати, що таке датчик тиску масла ВАЗ 2110, які його технічні характеристики, принцип роботи, чому він виходить з ладу. Ця невелика, але дуже важлива деталь є в кожній сучасній рухової системи. Вона виконує функцію передачі даних про стан масляного тиску, порушення якого негативним чином позначаються на роботі силового агрегату.
Якщо тиск масла різко підскочило або, навпаки, впало, необхідно вимкнути двигун. Найбільш часто датчик тиску ламається в двох вітчизняних машинах: ВАЗ 2110 і ВАЗ 2112. Стильні, динамічні, вони в той же час не можуть порадувати надійністю і довговічністю електроніки, тому краще заздалегідь підготуватися.
Технічні характеристики моделі 2110
Модель 4-дверного седана ВАЗ 2110 вийшла на російський ринок в 1996 році. Вона була покликана очолити нове покоління автомобілів, разюче відрізнялися від робіт минулих років. Спортивно підтягнута, динамічна, стильна, що володіє хорошим розгоном, ця машина відразу ж сподобалася широкій купівельної аудиторії і вже через рік після офіційного виходу на ринок стала бестселером.
Автомобіль відповідав всім існуючим вимогам якості та комфорту, випускався в декількох модифікаціях, найпотужніша з яких здатна розганятися під 200 км / ч. На ВАЗ 2110 встановлено кілька типів моторів - об'ємом 1.3, 1.5, 1.6 і 2 л, потужністю 71, 79, 80, 81, 89, 91, 92, 140 і 148 л. с., що працюють з переднім приводом і 5-ступінчастою механічною трансмісією.
Мінімальна швидкість з 71-сильним мотором - 165 км / ч, максимальна - 205 км / ч. Слідом за десяткою вийшла наступна модель, яка увібрала в себе все краще від попереднього проекту, але до того ж отримала і ряд серйозних оновлень як зовнішнього, так і технічного характеру. ВАЗ 2112 - це 5-дверний хетчбек, що з'явився на вітчизняному ринку в 1999 році.
Автомобіль оснащений 5 типами бензинових двигунів об'ємом 1.5 і 1.6 л, потужністю 71, 78, 80, 89 і 91 л. с., також працюють в комплекті з передньопривідною системою і механічною коробкою передач в 5 ступенів. Кожен зі згаданих двигунів обладнаний таким найважливішим приладом, як датчик рівня масла.
Види і заміна контролера масла
Датчик сигналізує про найменші зміни тиску масла
Датчик рівня масла ВАЗ 2110 - це деталь рухової системи. При найменших збоях тиску автоматичний контролер подає відповідну інформацію і попереджає водія колірним сигналом. Таким чином водій може убезпечити мотор від перегріву і інших поломок, а себе - від непотрібної витрати часу на трудомісткий ремонт. Крім того, різкі скачки масла можуть негативно відбитися на керованості автомобіля, так що датчик тиску масла вберігає ще і від аварій.
Контролери діляться на два види. Перший - аварійний, що подає сигнал тривоги на лампочку. Другий - датчик тиску масла, що подає інформацію про стан системи на стрілочний індикатор. Такий пристрій має більш складну будову і зустрічається тільки на сучасних, дорогих моделях. За якістю і надійності цей варіант випереджає перший, але за ціною більш вигідний звичайний, аварійний.
Якщо ви побачили, що аварійна лампочка перестала функціонувати, а робота двигуна, без сумніву, дає збій, то проблема може полягати в тому, що датчик тиску масла несправний. Але все ж перш, ніж замінювати деталь, варто переконатися в даній гіпотезі. Перевірити контролер можна кількома способами, найбільш поширеним є наступний.
Для початку знімаємо з контролера провід і приєднуємо до корпусу мотора. Якщо лампочка тривоги на панелі приладів загоряється, то деталь і проводка справні, якщо немає, то перевірка триває. Тепер потрібно демонтувати сам контролер. Якщо він виглядає цілком стерпно і, головне, сухий, без слідів протікання, значить, причину збою системи доведеться шукати в іншому. Але якщо помітні патьоки, то буде потрібно заміна датчика рівня масла, так як ремонту він не підлягає.
Перевіряючи стан вимірювача тиску масла, важливо подивитися і рівень мастила в системі. Якщо він недостатній, слід долити мастило. Заміна пристрою проводиться за 5 хвилин. Для цієї операції потрібно придбати нову деталь, яка коштує від 100 до 200 руб. Відключивши дроти живлення, демонтуємо старий датчик рівня масла. Ставимо новий прилад і підключаємо проводку. Робота виконана.
