С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- Короткий опис вузла
- Системні функції
- процедура вимірювання
- Вказівка! Визначення понять "діелектрик" і "пермітівность".
- Електронний контроль рівня масла
- Вказівки для служби сервісу
- Вказівка: Див. Керівництво по експлуатації.
- Вказівки з діагностики
- Вказівка: Несправність дисплея.
Датчик стану масла доповнює термодатчик рівня масла. Датчик стану масла вимірює наступні параметри:
- Температура масла в двигуні
- рівень масла;
- якість моторного масла.
Система управління двигуном аналізує ці виміряні величини. За допомогою датчика стану масла додатково визначаються електричні властивості моторного масла. Вони змінюються в результаті зносу двигуна, а також в процесі роботи масла.
Короткий опис вузла
Доступні такі вузли:
Датчик стану масла закріплений в доступному місці знизу на масляному піддоні. У всіх нових моделях двигунів немає масляного щупа. Для таких двигунів передбачений електронний контроль рівня масла.
Позначення Пояснення Позначення Пояснення 1 Масляний картер 2 Датчик стану масла 3 Датчик температури 4 3-полюсний роз'ємДатчик стану масла підключений до системи управління двигуном через інтерфейс передачі даних послідовним двійковим кодом (BSD).
Електроживлення залежить від варіанту двигуна (наприклад, через контакт 87, контакт 15 або контакт 15N).
На наступному малюнку показано електроживлення через контакт 87.
Системні функції
Доступні такі функції датчика стану масла:
- процедура вимірювання
- Електронний контроль рівня масла
процедура вимірювання
Датчик стану масла складається з 2 циліндричних конденсаторів. Конденсатори розташовані один над одним. Як електроди використовуються 2 вставлені одна в іншу металеві трубки. Між електродами знаходиться моторне масло, воно відіграє роль діелектрика.
Вказівка! Визначення понять "діелектрик" і "пермітівность".
Діелектриком називається матеріал, не проводить струм в електричному полі. Електричне поле пронизує ізолятор. Пермітівность (лат .: permittere = дозволяти, допускати, пропускати) інакше називають також діелектричної проникністю. Пермітівность показує проникність матерії для електричних полів. Коефіцієнт показує, наскільки падає напруга на конденсаторі, якщо між його пластинами помістити діелектричний, струмонепровідними матеріал.
Датчик температури розміщений на корпусі датчика стану масла. У корпусі датчика стану масла є електронний блок обробки. Електронний блок обробки сам проводить свою діагностику. Несправності датчика стану масла реєструються в ЗУ несправностей системи управління двигуном.
Датчик стану масла передає в систему управління двигуном наступні виміряні значення:
- Температура масла в двигуні
- рівень масла;
- якість моторного масла.
Електричні властивості моторного масла змінюються в міру зносу і старіння. При зміні електричних властивостей моторного масла (діелектрика) змінюється ємність конденсатора.
Електронний блок обробки перетворює вимірювану ємність в цифровий сигнал. Цифровий сигнал датчика передається системі керування двигуном. Система управління двигуном використовує сигнал для внутрішніх розрахунків (наприклад, наявності водяного конденсату в моторному маслі).
Електронний контроль рівня масла
Рівень масла вимірюється для електронного контролю рівня масла. 2-й конденсатор у верхній частині датчика стану масла вимірює рівень масла при працюючому двигуні. Цей конденсатор розташований на одній висоті з рівнем масла в картері. При зміні рівня масла змінюється ємність конденсатора. Електронний блок обробки генерує цифровий сигнал. На його основі система управління двигуном обчислює рівень масла в двигуні. Електронний контроль рівня масла відображається на центральному інформаційному дисплеї (CID) і на комбінації приладів. У автомобілів без CID рівень масла відображається тільки на панелі приладів.
Варіанти індикації на комбінації приладів
Позначення Пояснення Позначення Пояснення 1 Рівень масла в межах норми 2 Мінімальний рівень масла 3 Занадто високий рівень масла 4 Відмова датчика стану масла 5 Рівень масла визначається 
Варіанти індикації на центральному інформаційному дисплеї
Позначення Пояснення Позначення Пояснення 1 Рівень масла нижче мінімального (червона індикація) 2 Рівень масла мінімальний (помаранчева індикація) 3 Рівень масла в межах норми: 1/4 (зелений індикатор) 4 Рівень масла в межах норми: 1/2 (зелений індикатор) 5 рівень масла в межах норми: 3/4 (зелений індикатор) 6 рівень масла в межах норми: макс. (зелена індикація) 7 рівень масла вище максимуму: перелив (помаранчева індикація) 8 Відсутні результати вимірювання: рівень масла вимірюється 9 в двигуні досить масла для запуску двигуна а короткий час (Сервісна функція при заміні масла)
Вказівки для служби сервісу
загальні вказівки
Вказівка: Конденсат в моторному маслі.
На діелектричну проникність може впливати конденсат, що скупчується в блоці циліндрів при поїздках на короткі відстані. Змішана з маслом конденсатна вода накопичується і біля датчика стану масла. Якщо води в картері занадто багато: в окремих випадках може відбуватися помилкова індикація рівня масла і / або попередження про необхідність доливання масла. За допомогою вибору картини помилки в діагностичній системі можна обробити таку "помилкове попередження про стан масла", при цьому також аналізується пермітівность масла. Безпосередньою індикації величини діелектричної проникності не відбувається. Пермітівность залежить, серед іншого, від в'язкості або терміну експлуатації масла. Тому оцінка якості масла не завжди гарантована.
Вказівка: Див. Керівництво по експлуатації.
Можливі текстові повідомлення для електронного контролю рівня масла наведені в інструкції з експлуатації.
Вказівки з діагностики
Вказівка: Після заміни або програмування ЕБУ двигуном.
Спочатку в ЗУ немає записаного рівня масла. Тому відображається "Рівень масла нижче мінімального". Тільки прим. через 2 хвилини роботи двигуна показується правильний рівень масла (двигун прогрітий до робочої температури, частота обертання коленвала більше 0, автомобіль коштує).
Вказівка: Несправність дисплея.
При виході з ладу комбінації приладів або центрального інформаційного дисплея: рівень масла також можна вважати за допомогою діагностичної системи.
Ми залишаємо за собою право на помилки, смислові помилки і технічні зміни.
