Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Daewoo Matiz: Відтінки і нюанси

  1. Не так уже й малий
  2. Чіпкий і з апетитом
  3. підсумок

Прикро, що ті ж люди, з якими сьогодні мені так приємно їхати в одному потоці, вчора, коли я сидів за кермом Matiz, хамили і принижували водія маленької машинки

Прикро, що ті ж люди, з якими сьогодні мені так приємно їхати в одному потоці, вчора, коли я сидів за кермом Matiz, хамили і принижували водія маленької машинки Прикро, що ті ж люди, з якими сьогодні мені так приємно їхати в одному потоці, вчора, коли я сидів за кермом Matiz, хамили і принижували водія маленької машинки. А якби на ній не було номерів «AЦ-Тест», а на задньому склі красувалася пара наклейок - «туфелька» і «У»? .. Втім, колеги по потоку дарма зневажливо ставилися до малюка - багато рис характеру змушують його поважати. Але сьогодні мова не про культуру водіїв, а про практичність Matiz, ім'я якого з іспанської перекладається як «відтінок, нюанс».

Наша машина відноситься до першого покоління моделі Matiz, що випускається з 1998 року, але вже в рестайлінгової версії. Зовні вона відрізняється прорізом в нижній частині капота, а технічно - наявністю в гамі модифікацій не тільки базового трьохциліндрового мотора об'ємом 0,8 л (52 л. С.), Але і більш потужного 1,0-літрового (64 л. С.) . Ми зупинилися на останньому варіанті в багатій комплектації. Більш потужний двигун збільшує вартість автомобіля з 37840 до 47380 грн., А додаткові опції - до 52420 грн. За сьогоднішніми мірками, досить приваблива ціна за машину з підсилювачем керма, центральним замком, кондиціонером, та ще й вельми симпатичну. Не варто забувати, що зовнішність Matiz, як і Lanos, розробляло славнозвісне ательє ItalDesign.

Не так уже й малий

В салоні не так мало місця, як того можна було б очікувати від автомобіля довжиною менше 3,5 метра і шириною до півтора. Через те, що лобове скло відсунуто далеко, іноді забуваєш, що сидиш в маленькій машинці. Але все-таки вираз «відчуття ліктя» тут набуває буквальний сенс. Регулювання водійського крісла не розрахована на людей вище 185 см, а висота керма не змінюється, що, втім, не заважає зручно влаштуватися.

Цікава опція - електропривод регулювання тільки правого дзеркала. Ліве налаштовується механічно. Самі дзеркала сильно віднесені назад, що вимагає звикання. Загалом же оглядовість гарна за рахунок великої площі скління.

Оригінально вирішено питання з розміщенням дрібної поклажі. В торпедо ближче до скла зроблено поглиблення по всій ширині. На цій великій полиці можна розмістити не тільки гаманець або телефон, а навіть ноутбук. У другому ряду не так тісно, ​​як здається. Хоча через меншого розміру дверного отвору посадка менш зручна, ніж в перший ряд.

Коліна задніх пасажирів знаходяться впритул до спинок передніх сидінь, але не впираються в них, навіть якщо всі члени екіпажу зростанням вище середнього. Секрет непоганий місткості салону простий - творці пожертвували об'ємом багажника. Його обсяг у графі таблиці ТТХ викликає посмішку - 105 л. Однак відсік можна збільшити, склавши спинку заднього сидіння і подушку. А якщо і цього мало - встановити додатковий багажник на дах, для чого передбачені рейлінги.

Чіпкий і з апетитом

Незважаючи на скромний обсяг мотора, машина дуже жвава. До 100 км / год розгін досить тривалий (16,0 с), але початкове прискорення на перших передачах дивовижне. Навіть в миттєво стартує першому ряду на перехресті не відчуваєш себе відстаючим.

Непогана і еластичність мотора. З двома пасажирами в салоні практично з місця Matiz може рухатися на другій передачі. Правда, самі щаблі КП коротше звичних, і на розгоні потрібно швидко орудувати важелем з досить довгими ходами. Зате зусиль в управлінні автомобіль не вимагає: педалі легкі і інформативні, кермо оснащений гідропідсилювачем. За рахунок простоти в управлінні та малої ширини автомобіля в щільному міському потоці за кермом Matiz почуваєш себе як риба у воді: на перехресті легко протиснутися між тролейбусом і бровкою, прошмигнути між, здавалося б, склеєними машинами. Окреме задоволення - парковка. Маневрений малюк (радіус розвороту 9,2 метра) дозволяє з легкістю, чи не з розгону, заїжджати в вузьке місце для паркування.

У віражах, всупереч виникає від зовнішності враженню, Matiz тримається дуже впевнено. Остерігатися варто лише нерівностей дороги. При швидкій їзді легка задня частина машини на недоліках підстрибує і переставляється, змушуючи коректувати траєкторію кермом, а підвіска досить легко пробивається. Маленькі колеса 145/70 R13 важко переносять ями, які машини з шинами більшого діаметру і ширини проковтують, ледь помічаючи.

Підрахунок кілометражу, пройденого під час тесту, і витраченого палива лише підтвердив досить високу витрату, заявлений заводом-виробником. Якщо за офіційними даними в місті малюкові потрібно 8,0 л на 100 км шляху, то у нас витрати склали 8,6 л. Це пояснює вельми жвавий старт і хорошу тягу навіть такого невеликого мотора. Так що економічність - явно не сильна сторона Matiz 1,0.

підсумок

За кілька днів я звик до ставлення оточуючих водіїв і перестав на це звертати увагу, цілком насолоджуючись перевагами машини. Те, що вона зроблена в Узбекистані, на поведінці машини не відбилося. Але це можна відчути по меншій, ніж у звичних Daewoo, сервісної мережі. Крім того, витрата палива в Matiz не так малий, як хотілося б. Зате автомобіль приваблює легкістю в управлінні, маневреністю, непоганою динамікою і рівнем оснащення.

Daewoo MatizКонкуренти  Chery QQ  Fiat Panda  Kia PicantoЗагальні дані
Daewoo MatizКонкуренти
Chery QQ
Fiat Panda
Kia PicantoЗагальні дані

Тип кузова хетчбек хетчбек хетчбек хетчбек Дверей / місць 5/5 5/5 5/5 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 3495/1495/1485 3550/1495/1485 3540/1580/1540 3495 / 1595/1480 База, мм 2340 2340 2300 2370 Кліренс, мм 160 160 150 155 Маса спорядж. / повн., кг 885/1260 910/1285 975/1305 852 / н.д. Обсяг багажника, л 104 165 230 н.д. Обсяг бака, л 38 35 35 35 Двигун Тип бенз. з розпод. впр. бенз. з розпод. впр. бенз. з розпод. впр. бенз. з розпод. впр. Роз. і к-ть цил. / кл. на цил. R4 / 2 R4 / 2 R4 / 2 R4 / 3 Обсяг, см куб. 995 1051 1242 1086 Потужність, кВт (к. С.) / Об / хв 47 (64) / 5400 38 (56) / 5200 44 (60) / 5000 48 (65) / 5500 Макс. кр. мом., Нм / об / хв 87/4200 83/3000 102/2500 97/2800 Трансмісія Тип приводу передній передній передній передній КП 5-ст. хутро. 5-ст. хутро. 5-ст. хутро. 4-ст. авт. Ходова частина Гальма передні / задні диск. вент. / барабан. диск. вент. / барабан. диск. вент. / барабан. диск. вент. / барабан. Підвіска передня / задня неза. / Полузав. неза. / полузав. неза. / полузав. неза. / полузав. Підсилювач керма гідро гідро гідро гідро Шини 145/70 R13 155/65 R13 165/70 R14 155/70 R13 Експлуатаційні показники Макс. швидкість, км / год 160 157 155 144 Розгін 0-100 км / ч, з 16,0 18,5 14,0 15,1 Витрата траса-місто, л / 100 км 5,4-8,0 5,5- н. д. 4,8-7,1 4,5-6,5 Гарантія, років / км 3/60000 2/60000 2 / без обмеж. проб. 5/100000 Періодичність ТО, км 10000 10000 10000 10000 Вартість ТО, грн. 586 500 700 1000 Мін. вартість 47380 * грн. ** 42673 * грн. 78175 грн. 72500 * грн. * За курсом НБУ на 01.02.07 ** Ціна на версію з мотором 1,0 л. Модифікація 0,8 л коштує 37840 грн.

Резюме «Автоцентру»

тяговітий мотор   маневреність   Хороша початкова динаміка   Легкість в управлінні тяговітий мотор
маневреність
Хороша початкова динаміка
Легкість в управлінні

Високий витрата палива   слабка шумоізоляція   маленький багажник Високий витрата палива
слабка шумоізоляція
маленький багажник

Машина оснащується 1,1-літровим мотором, але його потужність менше в порівнянні
з конкурентами. Цікаво, що Chery є наслідуванням Daewoo Matiz, але ціна «китайця» вище, ніж у Matiz 0,8. Єдиний «європеєць» в цьому сегменті на українському ринку. Ціна машини вище, ніж конкурентів, але це пояснюється не тільки ім'ям, а й мінімальним обсягом двигуна в 1,3 л. Компактний корейський хетчбек популярний у жіночої частини населення. Напевно, тому поставляються машини тільки з 4-ступінчастою АКП і в багатому оснащенні. Як наслідок - висока вартість.

Андрій Волощенко
Фото Андрія Яцуляк

Редакція дякує компанії «УкрУзАВТО» за наданий на тест автомобіль

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

А якби на ній не було номерів «AЦ-Тест», а на задньому склі красувалася пара наклейок - «туфелька» і «У»?