Опельовськіх надійність, у спадок разом з конструкцією основних вузлів, перейшла до автомобілів Деу. Проте при міцному пробігу машина може міцно потріпати нерви. Коли стукає рульова рейка на Ланосі, тривогу бити рано. Спершу проведемо діагностику, а після цього з'ясуємо, що нам світить - заміна рейки, ремонт або можливо справа в чомусь іншому. Як показує практика, стук в рульовій рейці не завжди говорить про необхідність заміни. Ціна самої рейки, плюс ціна заміни - виходить кругленька сума, яка змусить нас розібратися у всьому самостійно.

Ціна рульової рейки на Ланос

Для орієнтування ми підібрали кілька варіантів для заміни рейки на Ланос. Не факт, що її доведеться міняти, проте ми будемо знати, скільки можна заощадити, якщо витратити час на діагностику і в крайньому випадку ремонт рульового.

1. Оригінальна рульова рейка GM без ГУР з каталожними номером 096275011, корейська, обійдеться в $ 82 (або 2092 грн) за курсом на 2018 рік. Якість хороша, але можна знайти дешевше і не гірше.
2. Наприклад, чеська рейка Profit 30418040. Її ціна 79 доларів. Трохи гірше за якістю, але криміналу немає.
3. Lauber, виробництво Польща, номер за каталогом 668267. Ця рейка з ГУР, тому й коштує вона дорого, близько $ 450. Міняти її сенсу немає, тільки ремонтувати.

Перспектива повної заміни рейки не весела, тим більше, що на СТО, швидше за все, будуть наполягати саме на заміну. Ніхто не захоче возитися з рульовим автомобіля застарілої конструкції, їм це не вигідно. Поміняти простіше, а нам дорожче. Виходить, розбираємося самі.

Чому стукає рейка. Як визначити причини

Особливо складного в пристрої рейки Ланоса немає нічого. Класична конструкція, перевірена роками і яка пережила не одне покоління автомобілів. Пристрій рульової рейки показано на фото нижче.

Рульовий механізм з гідропідсилювачем: 1 - картер рульового механізму; 2, 15 - трубопроводи; 3, 16, 20, 55, 57, 58 - ущільнювальні кільця; 4 - пружинне кільце; 5 - внутрішнє ущільнення вала-шестерні; 6 - пильовик вала-шестерні; 7, 11 - стопорні кільця; 8 - ущільнювальний чохол; 9 - стягнутий болт; 10 - муфта; 12 - розподільник в зборі; 13 - ущільнення вала-шестерні; 14 - верхня втулка вала-шестерні; 17, 61 - монтажні втулки; 18 - верхня заглушка картера; 19 - плунжер; 21 - пружина; 22 - регулювальна пробка; 23 - контргайка; 24 - рейка; 25 - напрямна планка; 26, 43 - втулки кожуха; 27, 44 - хомути кожуха; 28 - кожух картера; 29 - наконечник рульової тяги (лівий); 30, 50 - чохли; 31, 49, 59, 63 - гайки; 32, 34, 39, 41, 45, 48 - болти; 33, 47 - регулювальні болти; 35 - ліва рульова тяга; 36, 52 - шайби; 37, 42 - втулки шарнірів рульових тяг; 38 - опорна пластина; 40 - стопорная пластина; 46 - права рульова тяга; 51 - наконечник рульової тяги (правий); 53 - ущільнення штока; 54 - напрямна втулка; 56 - поршень; 60 - циліндр; 62 - кришка; 64 - пружинне кільце; 65 - підшипник

Незалежно від того, з ГУР рейка або без нього, стуки в рульовому можуть з'являтися з кількох причин:

Причин не так багато, але перед тим як зняти і відремонтувати рейку, пробіжить по причин, що викликають стукіт, побічно належать до рейки.

Що стукає в рульовому Ланоса, симптоми і причини

Існує ряд симптомів, які можуть бути дуже схожими на стуки в рейці. Насправді, все може виявитися набагато простіше і дешевше в ремонті. Ці моменти часто використовують на СТО, щоб підняти ціну на ремонт, тому знаючи про такі несправності, ми можемо своїми руками їх усунути.

1. Стук спереду на малій швидкості при проїзді нерівностей, на будь-яку погану дорозі, в кермо не віддає. Це може стукати стабілізатор поперечної стійкості, втулки зносилися (а їх ресурс не більше 100 тисяч пробігу). Перевіряються втулки стабілізатора просто - розгойдуємо автомобіль в поперечній площині, бажано в тиші. Якщо з'явиться легкий стук - 100% вина втулок стабілізатора.
2. Стук на швидкості вище 50-60 км / ч ніяк не може бути наслідком несправності рульового. Це - некоректна робота стійок (амортизаторів), знос втулок або демпферних подушок, оскільки вони гасять дрібні коливання не своєю конструкцією, а за рахунок люфтів в місцях кріплення. Люфти при цьому можуть бути незначні.
3. Для Ланосів з ГУР: виття з-під капота не завжди говорить про несправності гідропідсилювача. Це може бути як помпа, так і генератор. Для машин з кондиціонером причиною підвищеного шуму, особливо в ті моменти, коли ми не повертаємо кермо, може бути або натяжна ролик, або компресор кондиціонера.
4. Якщо кермо пріклінівает несистематично, це може говорити про іржі на рульовому валу, засмічених підшипниках вала або їх знос. По крайней мере, підшипники перевірити і замінити куди простіше, ніж рульову рейку.
5. Будь-які вібрації на кермі при гальмуванні або при наборі швидкості не мають відношення до рейки. Це проблеми гальмівного механізму (знос диска, колодок), дисбалансу коліс, несправності підвіски.
6. Тугий кермо при включеному двигуні (для Ланосів з ГУР) ще не свідчить про несправність гідропідсилювача. Якщо при повороті на місці кермо сіпається, повертається нерівномірно, у всьому винен розтягнутий ремінь приводу допоміжного обладнання або натяжна ролик. І це стосується не тільки Ланосів.

Діагностика рульової рейки Ланос

Перевірити стан рейки досить просто. По-перше, ретельний візуальний огляд скаже про витік мастила з картера рульового, прорвані або зношених пильовиках, механічних пошкодженнях рейки. По-друге, потрібно постаратися з'ясувати джерело стуку з-під машини або з-під капота.

Для цього просимо помічника сісти за кермо і покрутити їм в межах 15-30 градусів. Самі ми в цей час перебуваємо в районі рульової рейки і уважно слухаємо, звідки виходить стукіт, якщо він є взагалі на автомобілі, що стоїть. Стук можна розпізнати, якщо покласти руку на картер рейки під час обертання керма помічником. Ще одне джерело стуку в рульовому - місця кріплення тяг. Часто розбивається ущільнювач під біноклем, досить його замінити і стуки зникнуть.

Якщо стуки на автомобілі, що стоїть підтвердилися, купуємо ремкомплект для рейки Ланос, знімаємо її і міняємо кільця ущільнювачів, капроліновие втулки, хомути і пильовики. Навіть повна перебирання рейки обійдеться куди дешевше, ніж покупка і установка нової. Вдалою всім діагностики і рівних доріг!

488

Поділіться з друзями!