1. Навіщо і чому змащувати ланцюг велосипеда?
2. Вибираємо мастило для ланцюга
3. Міфи про машинному маслі

Про те, як доглядати за ланцюгом велосипеда, знає кожен просунутий велосипедист. Але початківцям велолюбителів невідомо, що не кожна рідина, що пахне маслом, здатна сприятливо взаємодіяти з ланцюгом велосипеда. Чим змащувати ланцюг велосипеда, щоб уберегти її від передчасного зносу і негативних наслідків? Знайти відповідь на поставлене запитання - мета підготовленої мною записи.

Навіщо і чому змащувати ланцюг велосипеда?

Мастильні матеріали призначені для зниження тертя в сполучених деталях. Так, ланцюг велосипеда, яка перебуває в постійному русі, треться об зірки системи і касети, а також про ролики заднього перемикача і об стінки переднього. Всі ці механічні процеси призводять до зносу запчастин.

Власнику велосипеда варто регулярно проводити технічне обслуговування для підтримки свого двоколісного транспорту в справному стані. ТО може бути зведене до мінімуму - регулярне чищення і змащення ланцюга. Змащувати ланцюг велосипеда, щоб вона працювала рівномірно, потрібно спеціальними маслами, і тоді надмірне налипання бруду і «шелест» обійдуть велосипедиста стороною.

Вибираємо мастило для ланцюга

Чим і як змащувати ланцюг велосипеда, коли на ринку представлений широкий вибір мастильних матеріалів ?! Розібратися в них можна, класифікувавши за видами:

• Аерозольні мастила - це мастильні матеріали, призначені для обробки рухомих матеріалів (ланцюга, шарнірів перемикачів, місць виходу тросів з сорочок). Такі мастила є рідке масло в аерозольних балончиках, оснащених спеціальними трубочками, за якими впорскується рідина. Аерозольним мастилом добре змащувати важкодоступні місця, вона проста в застосуванні і безпечна при перевезенні в сумці / рюкзаку (масло не може просочитися через трубочку).

Використання аерозольного балончика не дуже ефективно, тому що велика частина розпилення потрапляє не на деталь, а на інші, розташовані поруч, деталі. Виникає ймовірність залити гальмівні диски або обіддя, а це, як відомо, зовсім небажано.

Як правило, аерозольні мастила використовують веломеханікі в майстерні або велолюбителі, що виробляють ТО в домашніх / гаражних умовах. Перевозити з собою півлітрову ємність не дуже зручно, особливо якщо це короткочасний або тривалий похід.

Міфи про WD40. Ходять чутки, що засіб WD40 є альтернативою велосипедним змащенням. Це не так. WD40 можна використовувати тільки в якості промивного засобу. Це технічна аерозоль, призначена для витіснення води і розчинення іржі в з'єднаннях. Вона має мінімальну здатність до змазування, тому не є мастильним засобом велосипедної ланцюга.

• Рідкі мастила - це спеціалізовані рідкі матеріали, які застосовуються для змащення ланцюга велосипеда. Такі речовини, як правило, утримуються в зручних упаковках-пляшечках з дозатором або без нього.

Розрізняють двухкомпонентні мастила, які складаються з густого масла і розчинника. Після нанесення такої мастила на ланцюг розчинник випаровується, а густе масло залишається в з'єднаннях ланцюга.

Мастило для вологих погодних умов - ще один підвид мастильного матеріалу. Таким змащенням властива густота. Вони можуть застосовуватися в агресивних умовах і при високій вологості. Мастила для мокрих погод володіють захисними, грязеотталкивающими і вологовідштовхувальними властивостями. Низька змивання має відмінні адгезивні якості.

Міфи про машинному маслі

Багато напевно не раз використовували для змащення ланцюга велосипеда ліпше під руку машинне (побутове) масло в прозорому тюбику, куплене на базарі зі столу за 4 грн. Це не кращий спосіб залицяння за залізом. Машинне масло збирає на себе всю пил і бруд, «вбиваючи» при цьому зірки і ланцюг. Машинне масло може і дідівський спосіб, але тільки не для дорогої сучасної механіки, яка вимагає мало не ювелірного догляду.

Виготовленням аерозольних і рідких мастил займаються такі бренди як Motorex, Barbieri, Pedros, Michelin, Tersus. Мастильні матеріали високої якості можна придбати в велосипедних магазинах. Стартова ціна на мастильні матеріали для ланцюга велосипеда становить 40-50 грн.

Олександра Сіренко , тільки для dnipro.bike